CN211252580U - 一种高铁车厢内的乘客座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁车厢内的乘客座椅，包括支撑箱，所述支撑箱的上端固定连接有一个海绵坐垫，所述支撑箱的下部右端设置有一个脚托，所诉支撑箱的上部右端设置有一个头枕，所述头枕的前部和后部分别设置有一个侧护垫，且侧护垫与头枕位于海绵坐垫内，所述支撑箱的前端和右端分别固定安装有一个一号扶手箱和二号扶手箱，所述二号扶手箱的前端中心位置安装有个垃圾箱，所述二号扶手箱的前端上部设置有一个固定旋钮。本实用新型所述的一种高铁车厢内的乘客座椅，通过设置一个脚托、头枕和侧护垫，在使用时能够保证乘客有较好的休息和乘坐体验，通过设置可隐藏的垃圾箱，解决了垃圾的放置和气味外溢的问题。

Description

一种高铁车厢内的乘客座椅

技术领域

本实用新型涉及高铁零部件领域，特别涉及一种高铁车厢内的乘客座椅。

背景技术

高铁车厢内的乘客座椅是一种在乘客在搭乘高铁列车时用来休息、乘坐的的坐具，通常因乘客购买的舱位等级的不同，所配备的乘客座椅也有所不同，高铁票一般分为四个等级，分别位商务座、特等座、一等座以及二等座，各等级的座位空间及舒适度也都不一样；现有的二等座的高铁车厢内的普通乘客座椅通常乘客使用过程中，一般坐在座椅上休息时腿部缺少放置的位置，头部在休息时不能得到较好的保护，容易在睡着后向两侧倾倒，给乘客带来了不好的使用体验，并且乘客在乘坐过程中一般将垃圾放置在纸袋中，容易有异味外溢，影响乘客休息。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高铁车厢内的乘客座椅，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高铁车厢内的乘客座椅，包括支撑箱，所述支撑箱的上端固定连接有一个海绵坐垫，所述支撑箱的下部右端设置有一个脚托，所述支撑箱的上部右端设置有一个头枕，所述头枕的前部和后部分别设置有一个侧护垫，且侧护垫与头枕位于海绵坐垫内，所述支撑箱的前端和右端分别固定安装有一个一号扶手箱和二号扶手箱，所述一号扶手箱的上端中部开有一个放置槽，所述一号扶手箱的上端左部固定安装有两个充电接口，所述二号扶手箱的前端中心位置安装有个垃圾箱，所述二号扶手箱的前端上部设置有一个固定旋钮。

优选的，所述支撑箱的右端下部开有一个安装槽，所述安装槽内壁前端和后端分别开有一个卡槽，所述脚托的右端开有一个使用口，所述脚托的前端和后端分别设置有一个卡条，所述卡条与脚托为一体结构，所述卡条位于卡槽内将脚托活动安装在安装槽内。

优选的，所述头枕的左端固定连接有一个安装块，所述安装块前端和后端的上部和下部分别设置有一个固定柱，所述固定柱与安装块为一体结构，所述固定柱的上端开有一个上下贯通的安装螺孔，所述侧护垫的后端下部固定连接有一个活动柱，所述活动柱的上端开有一个上下贯通的螺孔，所述活动柱位于两个固定柱之间并通过安装螺孔用转轴将侧护垫与头枕活动连接在一起。

优选的，所述海绵坐垫的上部右端开有一个连接槽，所述连接槽的前后两侧分别开有一个与连接槽相通的收纳槽，所述连接槽的内壁左端四角分别开有一个固定螺孔，所述安装块通过螺孔固定安装在连接槽内且侧护垫位于收纳槽内。

优选的，所述二号扶手箱的前端中心位置开有一个闭合槽，所述闭合槽内壁左端和右端的下部开有一个旋转孔，且闭合槽内壁左端和右端的上部开有一个弧形的滑槽，所述垃圾箱的左端和右端的下部焊接有一个旋转轴，所述垃圾箱左端和右端的上部固定连接有一个滑动轴，所述旋转轴位于旋转孔内且滑动轴位于滑槽内将垃圾箱与二号扶手箱活动连接在一起。

优选的，所述闭合槽和垃圾箱的上部边缘开有一个旋钮槽，所述旋钮槽内壁后端开有一个旋钮螺孔，所述固定旋钮位于旋钮槽内并通过旋钮螺孔用螺丝与二号扶手箱活动连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在支撑箱的右端设置一个脚托，乘坐时，乘客可以将脚托向外拉出，将腿部放置在脚托上，并通过设置头枕和可收纳的侧护垫，使乘客在乘坐时能够保证较好的休息、睡眠体验，给用带来了方便，通过在二号扶手箱的前端设置一个可以隐藏收纳的垃圾箱，使用过程中，在保证不会影响过道行人通行的前提下，解决了垃圾的放置和气味外溢的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种高铁车厢内的乘客座椅的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种高铁车厢内的乘客座椅的二号扶手箱的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种高铁车厢内的乘客座椅的支撑箱的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种高铁车厢内的乘客座椅的头枕的整体结构示意图；

图5为本实用新型一种高铁车厢内的乘客座椅的图3中A的放大图。

图中：1、支撑箱；2、海绵坐垫；3、一号扶手箱；4、放置槽；5、充电接口；6、二号扶手箱；7、垃圾箱；8、固定旋钮；9、头枕；10、侧护垫；11、脚托；12、旋钮槽；13、旋钮螺孔；14、滑动轴；15、旋转轴；16、闭合槽；17、滑槽；18、旋转孔；19、安装槽；20、卡槽；21、使用口；22、卡条；23、安装块；24、固定柱；25、安装螺孔；26、活动柱；27、连接槽；28、收纳槽；29、固定螺孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种高铁车厢内的乘客座椅，包括支撑箱1，支撑箱1的上端固定连接有一个海绵坐垫2，支撑箱1的下部右端设置有一个脚托11，支撑箱1的上部右端设置有一个头枕9，头枕9的前部和后部分别设置有一个侧护垫10，且侧护垫10与头枕9位于海绵坐垫2内，支撑箱1的前端和右端分别固定安装有一个一号扶手箱3和二号扶手箱6，一号扶手箱3的上端中部开有一个放置槽4，一号扶手箱3的上端左部固定安装有两个充电接口5，二号扶手箱6的前端中心位置安装有个垃圾箱7，二号扶手箱6的前端上部设置有一个固定旋钮8。

支撑箱1的右端下部开有一个安装槽19，安装槽19内壁前端和后端分别开有一个卡槽20，脚托11的右端开有一个使用口21，脚托11的前端和后端分别设置有一个卡条22，卡条22与脚托11为一体结构，卡条22位于卡槽20内将脚托11活动安装在安装槽19内；头枕9的左端固定连接有一个安装块23，安装块23前端和后端的上部和下部分别设置有一个固定柱24，固定柱24与安装块23为一体结构，固定柱24的上端开有一个上下贯通的安装螺孔25，侧护垫10的后端下部固定连接有一个活动柱26，活动柱26的上端开有一个上下贯通的螺孔，活动柱26位于两个固定柱24之间并通过安装螺孔25用转轴将侧护垫10与头枕9活动连接在一起；海绵坐垫2的上部右端开有一个连接槽27，连接槽27的前后两侧分别开有一个与连接槽27相通的收纳槽28，连接槽27的内壁左端四角分别开有一个固定螺孔29，安装块23通过螺孔固定安装在连接槽27内且侧护垫10位于收纳槽28内；二号扶手箱6的前端中心位置开有一个闭合槽16，闭合槽16内壁左端和右端的下部开有一个旋转孔18，且闭合槽16内壁左端和右端的上部开有一个弧形的滑槽17，垃圾箱7的左端和右端的下部焊接有一个旋转轴15，垃圾箱7左端和右端的上部固定连接有一个滑动轴14，旋转轴15位于旋转孔18内且滑动轴14位于滑槽17内将垃圾箱7与二号扶手箱6活动连接在一起；闭合槽16和垃圾箱7的上部边缘开有一个旋钮槽12，旋钮槽12内壁后端开有一个旋钮螺孔13，固定旋钮8位于旋钮槽12内并通过旋钮螺孔13用螺丝与二号扶手箱6活动连接在一起。

需要说明的是，本实用新型为一种高铁车厢内的乘客座椅，通过在支撑箱1的右端设置一个脚托11，在使用时，乘客能够通过使用口21将脚托11向外拉出，此时卡条22在卡槽20内活动，保证了脚托11的活动结构，通过设置一个头枕9，使用时将头枕9两侧的侧护垫10从收纳槽28内翻起，通过活动柱26将侧护垫10固定在头枕9的两侧，保证了乘客在头部靠在头枕9上睡眠休息时不会向两侧倾倒，并将腿部放置在脚托11上端，保证了乘客良好的休息和乘坐体验，通过在二号扶手箱6的前端设置垃圾箱7，使用时，通过旋转固定旋钮8至水平方向，使垃圾箱7通过旋转轴15向外活动，并通过滑动轴14和滑槽17限制了垃圾箱7的活动范围，需要将垃圾箱7收起时，将垃圾箱7推入闭合槽16内，在将固定旋钮8旋转至竖直方向即可固定，解决了垃圾的处理和气味散发的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高铁车厢内的乘客座椅，包括支撑箱(1)，其特征在于：所述支撑箱(1)的上端固定连接有一个海绵坐垫(2)，所述支撑箱(1)的下部右端设置有一个脚托(11)，所述支撑箱(1)的上部右端设置有一个头枕(9)，所述头枕(9)的前部和后部分别设置有一个侧护垫(10)，且侧护垫(10)与头枕(9)位于海绵坐垫(2)内，所述支撑箱(1)的前端和右端分别固定安装有一个一号扶手箱(3)和二号扶手箱(6)，所述一号扶手箱(3)的上端中部开有一个放置槽(4)，所述一号扶手箱(3)的上端左部固定安装有两个充电接口(5)，所述二号扶手箱(6)的前端中心位置安装有个垃圾箱(7)，所述二号扶手箱(6)的前端上部设置有一个固定旋钮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁车厢内的乘客座椅，其特征在于：所述支撑箱(1)的右端下部开有一个安装槽(19)，所述安装槽(19)内壁前端和后端分别开有一个卡槽(20)，所述脚托(11)的右端开有一个使用口(21)，所述脚托(11)的前端和后端分别设置有一个卡条(22)，所述卡条(22)与脚托(11)为一体结构，所述卡条(22)位于卡槽(20)内将脚托(11)活动安装在安装槽(19)内。

3.根据权利要求1所述的一种高铁车厢内的乘客座椅，其特征在于：所述头枕(9)的左端固定连接有一个安装块(23)，所述安装块(23)前端和后端的上部和下部分别设置有一个固定柱(24)，所述固定柱(24)与安装块(23)为一体结构，所述固定柱(24)的上端开有一个上下贯通的安装螺孔(25)，所述侧护垫(10)的后端下部固定连接有一个活动柱(26)，所述活动柱(26)的上端开有一个上下贯通的螺孔，所述活动柱(26)位于两个固定柱(24)之间并通过安装螺孔(25)用转轴将侧护垫(10)与头枕(9)活动连接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种高铁车厢内的乘客座椅，其特征在于：所述海绵坐垫(2)的上部右端开有一个连接槽(27)，所述连接槽(27)的前后两侧分别开有一个与连接槽(27)相通的收纳槽(28)，所述连接槽(27)的内壁左端四角分别开有一个固定螺孔(29)，所述安装块(23)通过螺孔固定安装在连接槽(27)内且侧护垫(10)位于收纳槽(28)内。

5.根据权利要求1所述的一种高铁车厢内的乘客座椅，其特征在于：所述二号扶手箱(6)的前端中心位置开有一个闭合槽(16)，所述闭合槽(16)内壁左端和右端的下部开有一个旋转孔(18)，且闭合槽(16)内壁左端和右端的上部开有一个弧形的滑槽(17)，所述垃圾箱(7)的左端和右端的下部焊接有一个旋转轴(15)，所述垃圾箱(7)左端和右端的上部固定连接有一个滑动轴(14)，所述旋转轴(15)位于旋转孔(18)内且滑动轴(14)位于滑槽(17)内将垃圾箱(7)与二号扶手箱(6)活动连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种高铁车厢内的乘客座椅，其特征在于：所述闭合槽(16)和垃圾箱(7)的上部边缘开有一个旋钮槽(12)，所述旋钮槽(12)内壁后端开有一个旋钮螺孔(13)，所述固定旋钮(8)位于旋钮槽(12)内并通过旋钮螺孔(13)用螺丝与二号扶手箱(6)活动连接在一起。

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