CN211125775U - 一种锂离子电池碰撞防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锂离子电池碰撞防护装置，涉及锂电池技术领域，该锂离子电池碰撞防护装置，包括壳体，壳体的顶部设有开口和盖板，壳体的底部设有排气管，壳体内部的四周侧壁固定连接有气垫层，气垫层远离壳体的相对两个面分别连接有一个纵截面呈L形的散热板，散热板的内部为中空，散热板朝向壳体中央的表面分别开设有多个散热孔；排气管的内部安装有散热风扇，壳体的一侧外壁由上至下依次安装有气压表、气门嘴和开关。本实用新型通过气垫可从多个方向对锂电池进行保护，进而可提高锂电池使用过程中的安全性，同时壳体外部的气压表和气门嘴，可以在锂电池放入壳体后再充气，使得锂电池被固定，安装方便和牢固。

Description

一种锂离子电池碰撞防护装置

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，具体为一种锂离子电池碰撞防护装置。

背景技术

锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

放置在电动车上的锂电池，由于有时候电动车需要经过颠簸的路段，如果锂电池设置的和容置空间完全相配，首先安装不方便，而且上下震动的时候，锂电池还是会跟着移动，造成碰撞损害。但是目前市场上的锂离子电池碰撞防护装置在使用时仍然存在缺陷，例如，难以对其内部的安装的锂电池起到防碰撞作用，安装过程并不方便，此外，锂电池安装在装置内部后，由于装置在对锂电池防碰撞的同时难以对锂电池进行散热，从而易降低装置内部锂电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂离子电池碰撞防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种锂离子电池碰撞防护装置，包括壳体，壳体内部有容置锂离子电池的空间，壳体的顶部设有开口，开口外周沿固定有连接板，所述连接板的顶部可拆卸连接有盖合壳体顶部开口的盖板，所述壳体的底部由壳体外侧向内侧贯穿设有排气管，壳体内部的四周侧壁固定连接有气垫，气垫远离壳体的相对两个面分别连接有一个纵截面呈L形的散热板，散热板的内部为中空，散热板朝向壳体中央的表面分别开设有多个散热孔，且散热孔与散热板内部的中空相通；所述排气管的下端位于壳体外侧，排气管上端贯穿壳体底部后通过弹性伸缩管与散热板内部的中空相通；所述排气管的内部安装有散热风扇，所述盖板的顶部两侧均开设有与壳体相通的进气孔，所述壳体的一侧外壁由上至下依次安装有气压表、气门嘴和开关，所述气压表和气门嘴的一端均延伸至壳体的内部与气垫相连通，所述散热风扇与开关电性连接。

优选的，所述进气孔的长度与散热板的宽度相一致，所述进气孔的内部安装有第二滤网。

优选的，所述排气管的底部安装有第一滤网，所述第一滤网的直径与排气管的直径相一致。

优选的，所述壳体的底部固定有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述盖板和连接板的边缘处均呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过气垫可从多个方向对锂电池进行保护，进而可提高锂电池使用过程中的安全性，同时壳体外部的气压表和气门嘴，可以在锂电池放入壳体后再充气，使得锂电池被固定，安装方便和牢固。

2、本实用新型中，通过散热板可快速将锂电池工作产生的热量进行吸收，同时通过进气孔、散热孔和排气管并在散热风扇的作用下，可快速对散热板的热量进行散发，进而可快速降低锂电池的温度，以便使装置内部安装的锂电池能够长时间使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型壳体的俯视图；

图4为本实用新型盖板的俯视图；

图中：1、排气管；2、第一滤网；3、散热风扇；4、气门嘴；5、开关；6、第二滤网；7、气压表；8、盖板；9、连接板；10、散热板；11、气垫；12、壳体；13、橡胶垫；14、弹性伸缩管；15、进气孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-4，一种锂离子电池碰撞防护装置，壳体12内部有容置锂离子电池的空间，壳体12的顶部设有开口，开口外周沿固定有连接板9，连接板9的顶部可拆卸连接有盖合壳体 12顶部开口的盖板8，壳体12的底部由壳体12外侧向内侧贯穿设有排气管1，优选排气管1 连接于壳体12底部中央，壳体12内部的四周侧壁固定连接有气垫11，气垫11远离壳体12 的相对两个面分别连接有一个纵截面呈L形的散热板10，两个L形的散热板10相对设置，且位于排气管两侧。散热板10的内部为中空，散热板10朝向壳体12中央的表面分别开设有多个散热孔，且散热孔与散热板10内部的中空相通；排气管1的下端位于壳体12外侧，排气管1上端贯穿壳体12底部后通过弹性伸缩管14与散热板10内部的中空相通，具体地，排气管1上端封闭，排气管14侧壁通过弹性伸缩管14与散热板14连通；排气管1的内部安装有散热风扇3，盖板8的顶部两侧均开设有与壳体12相通的进气孔15，壳体12的一侧外壁由上至下依次安装有气压表7、气门嘴4和开关5，气压表7和气门嘴4的一端均延伸至壳体 12的内部与气垫11相连通，散热风扇3与开关5电性连接，且由锂电池进行供电。

进一步的，进气孔15的长度与散热板10的宽度相一致，进气孔15的内部安装有第二滤网6，排气管1的底部安装有第一滤网2，第一滤网2的直径与排气管1的直径相一致，利用第一滤网2和第二滤网6可提高装置内部的洁净度。

具体地，壳体12的底部固定有橡胶垫13，橡胶垫13的外壁开设有防滑槽，以便进一步提升装置在水平面上的稳定性。

具体地，盖板8和连接板9的边缘处均呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面，以避免盖板8和连接板9的边缘对使用者造成划伤现象，进而提高装置使用时的安全性。

工作原理，参照图1-4，使用时，工作人员直接将锂电池放在两个散热板10之间，然后通过气门嘴4对气垫11进行加压，气垫11充气臌胀后将散热板10挤向锂电池，从而使锂电池被固定牢固。接着通过螺栓将盖板8与连接板9固定，进而使壳体12和盖板8直接对锂电池进行保护；

当壳体12受到碰撞时，气垫11会对锂电池和散热板10整体进行减震缓冲，进而提高锂电池使用过程中的安全性，通过气压表7可直接在装置的外部观察到气垫11气压，进而便于定期通过气门嘴4对气垫11进行加压，以便使装置能够长时间稳定使用；

装置内部放置的锂电池在使用过程中，通过开关5使散热风扇3进行工作，接着气流会从盖板8顶部的进气孔15进入壳体12中，之后空气会通过散热板10内部开设的导气孔14 流向排气管1，此过程中，空气会将锂电池传递给散热板10的热量带走，进而快速降低锂电池的温度，以便延长锂电池的使用寿命。

Claims (5)

1.一种锂离子电池碰撞防护装置，包括壳体(12)，壳体(12)内部有容置锂离子电池的空间，壳体(12)的顶部设有开口，开口外周沿固定有连接板(9)，所述连接板(9)的顶部可拆卸连接有盖合壳体(12)顶部开口的盖板(8)，其特征在于：所述壳体(12)的底部由壳体(12)外侧向内侧贯穿设有排气管(1)，壳体(12)内部的四周侧壁固定连接有气垫(11)，气垫(11)远离壳体(12)的相对两个面分别连接有一个纵截面呈L形的散热板(10)，散热板(10)的内部为中空，散热板(10)朝向壳体(12)中央的表面分别开设有多个散热孔，且散热孔与散热板(10)内部的中空相通；所述排气管(1)的下端位于壳体(12)外侧，排气管(1)上端贯穿壳体(12)底部后通过弹性伸缩管(14)与散热板(10)内部的中空相通；所述排气管(1)的内部安装有散热风扇(3)，所述盖板(8)的顶部两侧均开设有与壳体(12)相通的进气孔(15)，所述壳体(12)的一侧外壁由上至下依次安装有气压表(7)、气门嘴(4)和开关(5)，所述气压表(7)和气门嘴(4)的一端均延伸至壳体(12)的内部与气垫(11)相连通，所述散热风扇(3)与开关(5)电性连接。

2.如权利要求1所述的一种锂离子电池碰撞防护装置，其特征在于：所述进气孔(15)的长度与散热板(10)的宽度相一致，所述进气孔(15)的内部安装有第二滤网(6)。

3.如权利要求1所述的一种锂离子电池碰撞防护装置，其特征在于：所述排气管(1)的底部安装有第一滤网(2)，所述第一滤网(2)的直径与排气管(1)的直径相一致。

4.如权利要求1所述的一种锂离子电池碰撞防护装置，其特征在于：所述壳体(12)的底部固定有橡胶垫(13)，所述橡胶垫(13)的外壁开设有防滑槽。

5.如权利要求1所述的一种锂离子电池碰撞防护装置，其特征在于：所述盖板(8)和连接板(9)的边缘处均呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面。

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