CN210891063U - 一种车载液态物料输送*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载液态物料输送***，包括储料箱和管道***；所述储料箱包括水箱和乳化沥青箱，在水箱和乳化沥青箱的上方均设有进料口，在侧面均设置有检修口；在水箱上设置有输水管，输水管的另一端开口在车体后部，并与输水软管通过快速接头相连接；在输水管上设置有水泵；在乳化沥青箱上设置有输乳管，输乳管的另一端开口在车体后部，并与输乳软管通过快速接头相连接；在输乳管上设置有管道泵。本实用新型结构中，输送物料自动化程度高，污染少，可靠性高。与施工车辆的连接通过设置在车尾的钢管以及软管实现，连接方便速度快染。输乳送管通过多节短管连接而成，易于清理，自循环***可对管道内的物料通过吸力回收，有效防止漏料。

Description

一种车载液态物料输送***

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种车载液态物料输送***。

背景技术

在高速公路路面施工及维修过程中，现有的作业方法是用稀浆封层车和摊铺机组合进行施工或修复路面表层。稀浆封层车是一台关键性设备，对施工作业影响很大。而稀浆封层车自备材料有限，短时间内材料耗尽，若不能及时供料，只能更换第二台稀浆封层车作业，由于稀浆封层车与摊铺机连接技术复杂，耗时长，精度调整难度大，接缝处容易出现台阶，给施工作业进度和质量都带来了困扰。

施工所需要的物料除砂石外，主要是液态原料，包括清水和乳化沥青，液压原料输送中，通常用水车等加上泵直接向施工机械的料箱中加注，供料方式原始，简陋，且容易出现洒溅的情况，不能适应联合化作业的要求。

因此，亟需一种可对稀浆封层车连续供给物料特别是液态料的装置，以解决现有技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种连续输送车，可在稀浆封层车等不停车的情况下连续对其供料，以解决现有技术中的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种车载液态物料输送***，设置在车体前方，其特征在于：包括储料箱和管道***；所述储料箱为中空长方体结构，内部设置有隔板，将储料箱分成水箱和乳化沥青箱，在水箱和乳化沥青箱的上方均设置有进料口，在侧面均设置有检修口；在水箱上设置有输水管，输水管的另一端开口在车体后部，并与输水软管通过快速接头相连接；在输水管靠近水箱的位置设置有水泵；

在乳化沥青箱上设置有输乳管，输乳管的另一端开口在车体后部，并与输乳软管通过快速接头相连接；在输乳管靠近乳化沥青箱的位置设置有管道泵。

进一步的：所述管道泵为双向泵。

进一步的：所述输乳管包括多根法兰连接的短管。

进一步的：所述乳化沥青箱内表面涂有沥青防腐层。

本实用新型的优点是：本实用新型结构中，输送物料自动化程度高，污染少，可靠性高。与施工车辆的连接通过设置在车尾的钢管以及软管和快速接头的方式进行，连接方便速度快，不易漏料，无污染。乳化液输送管通过多节短管连接而成，易于清理，自循环***可对管道内的物料通过吸力回收，有效防止漏料。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型结构的侧视示意图。

图中序号说明：1为水箱、2为乳化沥青箱、3为进料口、4为排料口、5为输水管、6为快速接头、7为水泵、8为输乳管、9为管道泵、10为三通、11为检修口、12为回流管、13为回流阀、14为输乳阀。

具体实施方式

如图1和图2所示为本实用新型结构一种车载液态物料输送***，设置在物料运输车辆的厢板上，用于储运并向施工车辆供给液态物料，包括水和乳化沥青。本结构的主体部分如储料箱等结构设置在车体前方（图2中右侧），本结构主要包括储料箱和管道***；所述储料箱为中空长方体结构，内部设置有隔板，隔板与储料箱通过焊接等方式密封连接，隔板将储料箱分成水箱1和乳化沥青箱2两个部分，分别储存水和乳化沥青（简称乳液或乳），在水箱和乳化沥青箱的上方均设置有进料口3，用于向箱体内部输送物料；在水箱和乳化沥青箱的下方均设置有排料口4，用于将箱体内部的物料排出；在侧面均设置有检修口11，用于检修及清洗用，平时通过盖板密封；在水箱上设置有输水管5，输水管为钢管，其一端与水箱的下部连通，另一端延伸并开口在车体后部，即装载车辆的尾部，通过支架固定在车体上，并与输水软管通过快速接头6相连接，输水软管与施工车辆的水箱等相连通；在输水管靠近水箱的位置设置有水泵7，用于泵出水；所述快速接头6可以是消防水带用的快速接头等卡接结构。在乳化沥青箱上设置有输乳管8，输乳管的另一端开口在车体后部，并与输乳软管通过另一个快速接头6相连接，输乳软管与施工车辆的乳化液箱相连通；在输乳管靠近乳化沥青箱的位置设置有管道泵9；所述管道泵为双向泵，可以在完成输乳作业后，进行一个短暂的反转，将输乳管内的乳液回收，防止其流出污染以及减少其造成管道堵塞的风险。

优选的：还包括乳液自循环***，该***包括在输乳管上管道泵的后方设置有三通10，三通的一个开口通过回流管12与乳化沥青箱连通，在三通后方的输乳管上设置有输乳阀14，在回流管上设置有回流阀13。在乳液运输过程中，可能会受到温度及时间的影响发生沉积等变化，此时，可通过自循环避免，具体为，关闭输乳阀，打开回流阀等其他的阀门，开启管道泵，使乳液产生循环，避免了可能发生的沉降分层或硬化等，使乳液始终保持均质。此外，在供料结束时，令管道泵反转，同时逐渐开启回流阀并关闭输乳阀，可令输乳管后端产生一定的吸力，防止停止供乳液时，乳液的洒溅。

优选的：所述输乳管包括多根法兰连接的短管，方便拆除和清理。

优选的：所述乳化沥青箱内表面涂有沥青防腐层。

在一种运行的方案中，水箱容积5立方米，乳化沥青液箱容积5立方米，乳化液/水输送量0.2/0.3立方米/分。可有效保证对稀浆封层车的连续不停车供料，从而保证了施工的进度和质量，提高施工效率。

本实用新型结构中，输送物料自动化程度高，污染少，可靠性高。与施工车辆的连接通过设置在车尾的钢管以及软管和快速接头的方式进行，连接方便速度快，不易漏料，无污染。乳化液输送管通过多节短管连接而成，易于清理，自循环***可用于密封输乳管，防止漏料。

Claims (5)

1.一种车载液态物料输送***，设置在车体前方，其特征在于：包括储料箱和管道***；所述储料箱为中空长方体结构，内部设置有隔板，将储料箱分成水箱和乳化沥青箱，在水箱和乳化沥青箱的上方均设置有进料口，在侧面均设置有检修口；在水箱上设置有输水管，输水管的另一端开口在车体后部，并与输水软管通过快速接头相连接；在输水管靠近水箱的位置设置有水泵；在乳化沥青箱上设置有输乳管，输乳管的另一端开口在车体后部，并与输乳软管通过快速接头相连接；在输乳管靠近乳化沥青箱的位置设置有管道泵。

2.根据权利要求1所述的车载液态物料输送***，其特征在于：所述管道泵为双向泵。

3.根据权利要求1所述的车载液态物料输送***，其特征在于：在输乳管上管道泵的后方设置有三通，三通的一个开口通过回流管与乳化沥青箱连通，在三通后方的输乳管上设置有输乳阀，在回流管上设置有回流阀。

4.根据权利要求1所述的车载液态物料输送***，其特征在于：所述输乳管包括多根法兰连接的短管。

5.根据权利要求1所述的车载液态物料输送***，其特征在于：所述乳化沥青箱内表面涂有沥青防腐层。

Images