CN210760705U - 移动式交换充电站 - Google Patents

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张颖建
孙永
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Abstract

本实用新型公开一种移动式交换充电站，包括可移动的载具、驱动所述载具移动的驱动电机、给所述驱动电机供电的动力电源及若干用于交换的替换电源，所述载具开设有若干用于容置所述替换电源的收容空间，所述收容空间内设有与所述动力电源电连接的并用于给对应替换电源充电的充电组件。本实用新型提供的有益效果在于：通过交换电源的方式为其他交通工具或者设备充电，使得用户无需等待充电时间，有效提高了时间利用率。

Description

移动式交换充电站
【技术领域】
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种移动式交换充电站。
【背景技术】
随着新能源的发展和环境意识的提高，电动车的发展也越来越快，电动车的种类也越来越多，例如，公交车、私家车、货车、摩托车都向电动的方向发展，随之而来的充电问题又成为一个急需解决的问题。目前，电动摩托车因使用简单方便，导致保有量较大，通常电动摩托车的用户通常要么在住所充电，要么在充电站充电，两者均需要较长的充电时间，影响用户的使用，且前者还会有一定的安全隐患，后者因需租借场地而产生较高的充电费用。
鉴于此，实有必要提供一种移动式交换充电站以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种移动式交换充电站，可以用来给电动摩托车进行快捷充电。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种移动式交换充电站，包括可移动的载具、驱动所述载具移动的驱动电机、给所述驱动电机供电的动力电源及若干用于交换的替换电源，所述载具开设有若干用于容置所述替换电源的收容空间，所述收容空间内设有与所述动力电源电连接的并用于给对应替换电源充电的充电组件。
在一个优选实施方式中，所述载具包括呈长方体状的箱体，所述收容空间自所述箱体的外侧凹陷形成。
在一个优选实施方式中，所述载具设有若干一一盖在所述收容空间上的保护盖，每个保护盖上设有与对应充电组件电连接的充电传感器。
在一个优选实施方式中，还包括给所述驱动电机及所述充电组件配电的电控柜，所述电控柜设置在所述载具的内部并与所述动力电源电连接。
在一个优选实施方式中，所述电控柜设有用于电连接所述充电组件的第一DC/DC转换器。
在一个优选实施方式中，还包括若干充电接头，所述充电接头设置在所述载具的外侧，且所述充电接头与所述替换电源相匹配并与所述第一DC/DC转换器电连接。
在一个优选实施方式中，所述驱动电机上设有与所述电控柜电连接的电机控制器，且所述驱动电机为交流电机，所述电机控制器设有与所述驱动电机电连接的并用于交直流转换的逆变器。
在一个优选实施方式中，还包括设置在所述载具中的中控仪表以用于控制所述载具的移动速度和方位；所述电控柜设有用于给所述中控仪表输电的第二DC/DC转换器。
本实用新型提供的移动式交换充电站通过交换电源的方式为其他交通工具或者设备充电，使得用户无需等待充电时间，有效提高了时间利用率。
为使实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的移动式交换充电站的电路连接示意图。
图2为图1所示移动式交换充电站的主视图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1与图2，本实用新型提供一种移动式交换充电站100，用于给其他交通工具或者设备(例如，电动摩托车)充电。
在本实用新型的实施例中，移动式交换充电站100包括可移动的载具10、驱动所述载具10移动的驱动电机20、给所述驱动电机20供电的动力电源30及若干用于交换的替换电源40，所述载具10开设有若干用于容置所述替换电源40的收容空间101，所述收容空间101内设有与所述动力电源30电连接的并用于给对应替换电源40充电的充电组件102。可以理解的是，用户需要给耗尽电量的电源充电时，只需将耗尽电量的电源与一个充满电的替换电源40交换即可，耗尽电量的电源则作为另一个替换电源40在对应的收容空间101通过对应的充电组件102进行充电以在充满电后用来交换另一个耗尽电量的电源，如此可以节约用户的充电等待时间。
进一步的，在一个实施例中，所述载具10包括呈长方体状的箱体103，所述收容空间101自所述箱体103的外侧凹陷形成，且所述载具10设有若干一一盖在所述收容空间101上的保护盖104，每个保护盖104上设有与对应充电组件102电连接的充电传感器105，所述充电传感器105用于显示对应替换电源40的充电状况，例如，通过灯光显示替换电源40是在充电中还是已完成充电，如此用户可以根据充电传感器105来选择已充满电的替换电源40。在本实施方式中，所述载具10可以为电动货车，所述箱体103为电动货车的货箱，如此电动货车便可以拥有与给其他交通工具(例如，电动摩托车)充电的功能，例如，电动货车用于物流运输，当电动货车卸货的时候可以用来给用于配送的电动摩托车充电，如此用于配送的电动摩托车便可以节约大量的充电时间，以有效的提高物流效率。
进一步的，在一个实施例中，移动式交换充电站100还包括给所述驱动电机20及所述充电组件102配电的电控柜50，所述电控柜50设置在所述载具10的内部并与所述动力电源30电连接，所述电控柜50用来提高所述驱动电机20及所述充电组件102的用电安全与用电效率。在本实施方式中，为了匹配所述充电组件102，所述电控柜50设有用于电连接所述充电组件102的第一DC/DC转换器501，以防止充电组件102被烧坏。
可选的，移动式交换充电站100还包括若干充电接头60，所述充电接头60设置在所述载具10的外侧，且所述充电接头60与所述替换电源40相匹配并与所述第一DC/DC转换器501电连接，所述充电接头60用于直接给其他电源进行充电，以提高移动式交换充电站100的充电灵活性，例如，当用户不想更换电源的时候，可以通过所述充电接头60来充电。
进一步的，在一个实施例中，所述驱动电机20上设有与所述电控柜50电连接的电机控制器70，且所述驱动电机20为交流电机，所述电机控制器70设有与所述驱动电机20电连接的并用于交直流转换的逆变器701。
进一步的，在一个实施例中，所述移动式交换充电站100还包括与所述电控柜50电连接的中控仪表80，以用于操作载具10的移动方向和速度，对应的，所述电控柜50设有用于给所述中控仪表80输电的第二DC/DC转换器502。
综上所述，本实用新型提供的移动式交换充电站100通过交换电源的方式为其他交通工具或者设备充电，使得用户无需等待充电时间，有效提高了时间利用率。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (8)

1.一种移动式交换充电站，其特征在于，包括可移动的载具、驱动所述载具移动的驱动电机、给所述驱动电机供电的动力电源及若干用于交换的替换电源，所述载具开设有若干用于容置所述替换电源的收容空间，所述收容空间内设有与所述动力电源电连接的并用于给对应替换电源充电的充电组件。
2.根据权利要求1所述的移动式交换充电站，其特征在于，所述载具包括呈长方体状的箱体，所述收容空间自所述箱体的外侧凹陷形成。
3.根据权利要求2所述的移动式交换充电站，其特征在于，所述载具设有若干一一盖在所述收容空间上的保护盖，每个保护盖上设有与对应充电组件电连接的充电传感器。
4.根据权利要求1所述的移动式交换充电站，其特征在于，还包括给所述驱动电机及所述充电组件配电的电控柜，所述电控柜设置在所述载具的内部并与所述动力电源电连接。
5.根据权利要求4所述的移动式交换充电站，其特征在于，所述电控柜设有用于电连接所述充电组件的第一DC/DC转换器。
6.根据权利要求5所述的移动式交换充电站，其特征在于，还包括若干充电接头，所述充电接头设置在所述载具的外侧，且所述充电接头与所述替换电源相匹配并与所述第一DC/DC转换器电连接。
7.根据权利要求4所述的移动式交换充电站，其特征在于，所述驱动电机上设有与所述电控柜电连接的电机控制器，且所述驱动电机为交流电机，所述电机控制器设有与所述驱动电机电连接的并用于交直流转换的逆变器。
8.根据权利要求4所述的移动式交换充电站，其特征在于，还包括设置在所述载具中的中控仪表以用于控制所述载具的移动速度和方位；所述电控柜设有用于给所述中控仪表输电的第二DC/DC转换器。
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