CN210680718U - 用于轨道车辆的用于灰水的处理设备和轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于轨道车辆的用于灰水的处理设备和一种轨道车辆，所述处理设备具有灰水容器(1)、处于入口区域(13)中的灰水输入结构(2)、处于出口区域(18)中的用于处理过的灰水的排出结构(3)和处于入口区域与出口区域之间的滑槽过滤器(19)，所述滑槽过滤器具有至少一个可移动的滑块(4、14、15)，所述滑块在下降的位置中接触灰水容器(1)的底部(8)并且在抬升的位置中从底部上抬起，其中，灰水容器(1)的底部(8)从入口区域(13)向出口区域(18)上升，其中，在入口区域(13)中的底侧布置有清洗排放结构(5)，其中，在出口区域(18)中布置有用于输入新鲜水的新鲜水输入结构(12)。

Description

用于轨道车辆的用于灰水的处理设备和轨道车辆

本实用新型涉及一种用于轨道车辆的用于灰水的处理设备，其具有灰水容器、处于入口区域中的灰水输入结构、处于出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构和处于入口区域与出口区域之间的滑槽过滤器，所述滑槽过滤器具有至少一个可移动的滑块，所述滑块在下降的位置中接触灰水容器的底部并且在抬升的位置中从底部上抬起，其中，灰水容器的底部从入口区域向出口区域上升，并且其中，在入口区域中的底侧布置有清洗排放结构。

这种灰水处理设备由DE 10 2013 205 084 B3已知。来自盥洗盆的灰水现在不再是只能排放到轨道上或者输入废水箱中，而是可以被收集、处理并且作为冲洗用水输入厕所模块中。然而，由于柱形对称的结构，所述设备的制造较耗费并且需要在运行中清洁。

本实用新型所要解决的技术问题在于，建议一种能够成本低廉地制造和运行的用于灰水的处理设备。

按照本实用新型的用于轨道车辆的灰水处理设备包括灰水容器，其具有处于灰水容器的入口区域中的灰水输入结构、处于灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构和处于入口区域与出口区域之间的滑槽过滤器。所述滑槽过滤器在此具有至少一个可移动的滑块。所述滑块在下降的位置中以其下端部接触灰水容器的底部。而在抬升的位置中，下端部从灰水容器的底部上抬起，从而在滑块与底部之间打开了一条缝隙。灰水容器的底部从入口区域向出口区域上升地设计。因此，灰水容器在出口区域中的底部相对于灰水容器在入口区域中的底部提高地布置。因此，水的自然流动方向是从出口区域向入口区域。清洗排放结构布置在入口区域中的底侧。按照一种设计示例，清洗排放结构的开口处于底部的平面中并且没有相对于其错移。而按照本实用新型，相对置地在出口区域中布置有用于输入新鲜水的新鲜水输入结构。出口区域可以用作用于厕所冲洗用水的储存罐。滑槽过滤器除了至少一个滑块之外还包括至少一个配属于所述至少一个滑块的、尤其是固定的滑槽。滑槽和滑块这样彼此布置在灰水容器中，从而至少在滑块的下降位置中在滑槽与滑块之间形成缝隙，因此在入口区域中待过滤的灰水必须流过所述缝隙，以便到达出口区域。部分具有沉淀物的灰水必须在缝隙中竖直向上地流过滑块。由此将沉淀物与灰水分离，所述沉淀物下沉并且汇集在灰水容器的底部。因此，滑槽过滤器用于从灰水中过滤出沉淀物，以便能够将被过滤的、处理过的灰水输入另一过程、尤其是厕所的冲洗中。

在扩展设计中，处理设备可以具有液位传感器，所述液位传感器有利地布置在出口区域中。所述液位传感器至少设计用于检测处理过的灰水的边界液位。

为了总是有足够的水用于冲洗厕所模块，设有液位传感器，其探测使得一旦容器中不再有足够的处理过的灰水，则打开新鲜水输入结构，直至再次达到最低液位。新鲜水输入结构同时用于清洁容器，以便在清洗排放结构打开和滑块抬升时将沉淀物冲洗出去。

为此在扩展设计中，灰水容器设计为长条形，在一侧具有入口区域并且在另一侧具有出口区域并且在其间具有滑槽过滤器。入口区域、滑槽过滤器和出口区域沿着灰水容器的纵轴线串联连接。因此，在入口区域中的一个用于将被冲回的沉淀物排走的清洗排放结构和一个用于处理过的灰水的排出结构就足够了。出口区域中的唯一的新鲜水输入结构也足够用于以输入的新鲜水将沉积的沉淀物经由下降的底部冲向清洗排放结构。这样设计的灰水处理设备相比柱形对称构造的灰水处理设备能够成本更低地制造并且还能够更简单地清洁，这附加地降低了维护成本。

按照本实用新型的另一扩展设计，所述新鲜水输入结构指向灰水容器的壁，例如指向灰水容器的远离入口区域布置的端壁，或者指向布置在灰水容器中并且这样朝新鲜水输入结构定向的第一射流粉碎器，从而使通过新鲜水输入结构进入灰水容器的新鲜水射流散开。在此，新鲜水射流尤其直接撞击在所述壁或者第一射流粉碎器上并且由此尤其较宽地散开。所述壁或者第一射流粉碎器用作新鲜水在灰水容器中的分配器。除了分配，所述壁或者第一射流粉碎器也用于使新鲜水流减速。

本实用新型的另一扩展设计在于，用于处理过的灰水的排出结构布置在出口区域中、尤其是底侧，其中，排出结构的用于使处理过的灰水流入排出结构的开口与灰水容器的底部相间隔地布置。因此，排出结构的开口相对于灰水容器的底部提升。

所述排出结构例如具有管道，所述管道被导引通过灰水容器的底部并且伸入灰水容器中。排出结构的开口则相应地是管道的处于灰水容器中的开口。也就是排出结构具有管道，所述管道在灰水容器的出口区域中被导引通过底部并且伸入灰水容器的出口区域中，其中，管道的用于使处理过的灰水流入排出结构中的敞开的开口相对于灰水容器的底部抬升。

排出结构的开口例如处于水平的平面中，从而使处理过的灰水沿地球加速度的方向通过排出结构开口流入排出结构中。底部也可以在用于处理过的灰水的排出结构的区域中设计为水平的，因此排出结构的开口和灰水容器的底部相互平行地、但彼此间隔预设的最小距离地延伸。

在扩展设计中，管壁的厚度与管道在灰水容器内部的长度相比小到可以忽略。

提高到底部之上的排出结构具有的优点是，流出的、处理过的灰水不会带走沉积在底部的沉积物。按照DE 10 2013 205 084B3的现有技术尽管同样公开了具有提高的中央区段的底部并且排出结构从中央区段延伸出来，然而没有公开从底部竖直向上错移的排出结构。由此使得之后通往厕所的、被处理过的灰水冲洗的管路几乎不会堵塞，这实现了降低的维护成本。

在另一扩展设计中，所述灰水容器在入口区域与出口区域之间并且因此在滑槽过滤器的区域中具有侧壁，所述侧壁基本上彼此平行地布置并且因此处于基本上平行的平面中。至少一个滑块设计为接近板状。此外，所述至少一个滑块基本上垂直于侧壁地布置在灰水容器中。尤其是多个或者甚至所有的滑块设计为板状并且尤其是多个滑块和配属于相应滑块的固定滑槽、可能甚至是滑槽过滤器的所有滑块和所有配属于滑块的滑槽垂直于侧壁。板状的滑块具有与其宽度和其高度相比可忽略的厚度并且因此视为接近扁平的。

在扩展设计中，灰水容器的侧壁具有用于可移动地导引所述至少一个板状滑块的导引件。所述至少一个板状滑块在侧面被包围并且在垂直于板状滑块的导引件中导引，也就是垂直作用在板状滑块上的力由导引件承接并且导入灰水容器中。因为板状滑块尤其竖直地在灰水容器中定向，其厚度和宽度因此沿水平方向测量，但其高度沿竖直方向测量，所以板状滑块水平地被导引。导引件同时实现了滑块沿竖直方向的运动或者滑块的具有至少一个沿竖直方向的方向分量的运动。

如果设有多个滑槽和滑块，则所谓的滑槽路径沿纵向布置。待过滤的灰水从入口区域沿着灰水容器的纵向平面向出口区域流动。

本实用新型的另一扩展设计在于，所述至少一个滑块在朝向尤其是固定地布置在灰水容器中的滑槽的面上具有弹性唇，所述弹性唇尤其水平地延伸并且因此基本上垂直于滑块从下降位置向抬升位置的运动方向延伸，所述弹性唇这样设计和布置在滑块上，以便在滑块下降的位置中打开滑块与滑槽之间的缝隙并且在滑块抬升的状态中封闭滑块与滑槽之间的缝隙，并且在滑块从下降的位置移动到抬升的位置中时刮除固定滑槽的朝向滑块的面上的附着物。滑槽与滑块之间的缝隙基本上竖直地在彼此平行布置的滑块与滑槽之间延伸。

弹性唇尤其这样布置在滑块上，使得其在滑块的下降位置中在滑槽下侧的下方延伸，从而在滑槽下侧与弹性唇之间打开一条缝隙并且因此也打开了进入滑槽与滑块之间的竖直缝隙的入口。弹性唇沿竖直方向与滑槽下侧具有预设的距离。滑块尤其具有槽，在所述槽中，弹性唇至少部分地布置在滑块上并且通过槽与滑块连接。在此，滑槽与弹性唇之间的缝隙并非形成用于灰水的狭窄部位。因此，所述缝隙例如在其尺寸上是相似的。

然而，在滑块的下降位置中，弹性唇在水平方向上略微遮盖滑槽下侧，因此其在滑块从下降位置运动到抬升位置中时接触滑槽的朝向滑块的面，在此略微弹性变形，以便面状地贴靠在滑槽上并且在此刮除滑槽上的附着物。因此，弹性唇起到一种刮铲的作用。弹性变形基本上垂直于板状滑块地进行。因为弹性唇有利地在滑块的整个宽度上延伸并且因为固定的滑槽优选在灰水容器的侧壁之间具有与配属于其的滑块相同的宽度，所以固定的滑槽在其整个宽度上被刮除了附着物。

同时，固定的滑槽可以具有朝向滑块的、并且尤其同样水平延伸的固定的刮挡器，所述刮挡器设计用于在滑块从抬升的位置移动到下降的位置中时使滑块的弹性唇进一步弹性变形，并且由此刮除弹性唇上的附着物。在此，固定的刮挡器这样布置在滑槽上并且相对于滑块布置，从而在滑块的下降位置中打开滑块与滑槽之间的缝隙。当滑块处于下降位置中时，固定的刮挡器尤其在滑块上侧的上方延伸。刮挡器尤其也沿竖直方向与滑块上侧具有预设的最小距离，因此滑块与滑槽之间的缝隙是敞开的。

固定的刮挡器形成滑槽的原本平坦的面上的凸起，其与通过弹性唇形成的处于滑块的原本平坦的面上的凸起类似。固定的刮挡器尤其位置固定地并且刚性地布置在灰水容器中。

如果弹性唇在滑块从抬升位置移动到下降位置时扫掠过刮挡器，则弹性唇尤其垂直于滑块地进一步弹性变形并且弹性唇上的附着物被消除，例如附着物从弹性唇上被刮除。所述附着物随即由周围的灰水运输至灰水容器的底部。

按照一种有利的扩展设计，在灰水容器中、尤其在灰水容器的入口区域中布置有溢流结构。按照一种实施形式，所述溢流结构向上敞开。

另一扩展设计规定，尤其布置在顶盖侧的灰水输入结构指向布置在灰水容器中并且相应地朝灰水输入结构定向的第二射流粉碎器，从而使通过灰水输入结构进入灰水容器的灰水射流尤其是较宽地散开。此外，第二射流粉碎器相对于溢流结构布置为，使得第二射流粉碎器朝向灰水输入结构遮蔽溢流结构。第二射流粉碎器尤其布置在灰水输入结构下方，灰水输入结构本身例如布置在顶盖侧，并且第二射流粉碎器布置在向上敞开的溢流结构上方。第二射流粉碎器阻挡来自灰水输入结构的灰水直接流入溢流结构中。为此，第二射流粉碎器使来自灰水输入结构的灰水射流相应地向远离溢流结构的方向偏转。作为备选或补充，第二射流粉碎器也可以这样布置在溢流结构的开口之前，使得来自射流粉碎器的喷溅的水也不会进入溢流结构。所述溢流结构应该只承接处于灰水容器中的溢流结构开口的高度上方的灰水。

按照另一扩展设计，朝向入口区域的固定的滑槽具有导引板，所述导引板相对于滑槽与配属于所述滑槽的滑块之间的缝隙布置为，使得导引板朝向灰水输入结构遮蔽缝隙。在此，来自灰水输入结构的灰水或者来自第二射流粉碎器的喷溅的水也被阻挡直接流入缝隙中。

第一和第二射流粉碎器以及导引板是用于引导灰水流动的流动导引板。

滑槽过滤器有利地具有多个可移动的滑块和相应地多个配属于可移动的滑块的固定的滑槽，优选地分别具有三个滑块和滑槽。

按照本实用新型的轨道车辆具有至少一个按照本实用新型的用于灰水的处理设备。所述处理设备例如布置在卫生间中、尤其是盥洗盆下方，所述处理设备应该处理盥洗盆的灰水。多个卫生间有利地具有按照本实用新型的灰水处理设备。灰水处理设备也使用或者能够使用在车船飞机的厨房区域中。

轨道车辆在扩展设计中除了用于灰水的处理设备还可以包括：

-至少一个新鲜水箱，

-至少一个新鲜水输出位置和

-处于至少一个新鲜水箱与至少一个新鲜水输出位置之间的新鲜水输送管路，

-处于至少一个新鲜水箱与用于在灰水容器的出口区域中输入新鲜水的新鲜水输入结构之间的新鲜水输送管路，

-至少一个灰水供给位置，

-至少一个用于处理过的灰水的输出位置，

-处于至少一个灰水供给位置与灰水处理设备的灰水容器的入口区域中的灰水输入结构之间的灰水输送管路和

-用于处理过的灰水的输送管路，其处于灰水处理设备的灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构与至少一个用于处理过的灰水的输出位置之间。

尤其是从新鲜水箱向灰水处理设备的灰水箱的出口区域中的用于输入新鲜水的新鲜水输入结构的新鲜水输送管路与新鲜水箱和新鲜水输出位置之间的新鲜水输送管路分支开。

灰水供给位置例如可以用作灰水的收集或者汇集位置。备选地，灰水由灰水供给位置产生。例如洗涤机或者洗衣机产生灰水。而盥洗盆收集通过洗手过程产生的灰水。因此在扩展设计中，灰水供给位置指的是盥洗盆、尤其是轨道车辆的卫生间的盥洗盆。其可以是盥洗盆模块的一部分，盥洗盆模块本身包括水龙头作为新鲜水输出位置，所述水龙头布置在盥洗盆上方，因此从水龙头流出的新鲜水由盥洗盆收集，由此其在这一刻被视作灰水并且相应地被进一步作为灰水处理。因此，轨道车辆可以具有至少一个包括新鲜水输出位置以及灰水供给位置的盥洗盆模块。

轨道车辆可以今后具有至少一个黑水区域，所述黑水区域具有至少一个废水箱和至少一个黑水供给位置以及处于黑水供给位置与废水箱之间的黑水管路。

按照一种扩展设计，清洗排放结构布置在灰水容器的底部的最低位置处，因此其可以为了所谓的防冻排空而被几乎完全地排空。清洗排放结构可以通过黑水或废水管路与废水箱连接。溢流结构也可以通过黑水或废水管路与废水箱连接。

此外，轨道车辆可以具有至少一个厕所模块，其包括用于处理过的灰水的输出位置以及黑水供给位置。与盥洗盆模块类似地，厕所模块的冲洗喷嘴可以形成用于处理过的灰水的输出位置并且便池形成黑水供给位置。所收集的黑水从该处向废水箱导引。

本实用新型的另一扩展设计在于，用于处理过的灰水的输出位置布置在灰水处理设备的上方。用于处理过的灰水的输出位置尤其布置在灰水处理设备的灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构的上方，也就是逆重力方向并且因此沿竖直方向与排出结构相间隔。灰水处理设备的灰水容器同样可以布置在灰水供给位置下方并且因此沿重力方向与灰水供给位置相间隔。

为了将处理过的灰水从处于灰水处理设备的灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构向用于处理过的灰水的输出位置输送，可以在处于灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构与用于处理过的灰水的输出位置之间的用于处理过的灰水的输送管路中设置泵。术语“泵”在此应该包括所有用于输送流体的工作机器。

备选地，处于灰水处理设备的灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构与用于处理过的灰水的输出位置之间的用于处理过的灰水的输送管路可以不具有用于将处理过的灰水从处于灰水处理设备的灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构向用于处理过的灰水的输出位置输送的泵。厕所模块则包括压水生成器。所述压水生成器以负压抽吸处理过的灰水并且因此同样克服高度差。

因此，处理过的灰水不会保留在处于灰水处理设备的灰水容器的出口区域中的用于处理过的灰水的排出结构与用于处理过的灰水的输出位置之间的用于处理过的灰水的输送管路中，这简单并且有效地保护输送管路以防结冰。

为了调节流过新鲜水输出位置和/或新鲜水输入结构的新鲜水流量和/或为了调节流过清洗排放结构的黑水流量，轨道车辆可以在新鲜水输出位置的上游、尤其直接在新鲜水输出位置之前和/或在新鲜水输入结构的上游、尤其直接在新鲜水输入结构之前和/或在清洗排放结构下游、尤其直接在清洗排放结构之后分别具有至少一个截止结构、例如阀，例如处于布置在上游的新鲜水输送管路中或者处于布置在下游的黑水管路中。

处于新鲜水箱与新鲜水输出位置之间的以及新鲜水箱与新鲜水输入结构之间的新鲜水输送管路中的截止机构尤其设置在新鲜水输送管路中的朝向新鲜水输出位置和朝向新鲜水输入结构的分支之后，因此输入灰水容器的新鲜水和输入新鲜水输出位置的新鲜水至少分别经过相应配属的截止机构、尤其是分别只经过相应配属的截止机构。

对于灰水处理设备没有工作或者没有足够的处理过的灰水可供使用的情况，还是必须确保为厕所模块提供冲洗用水。

液位传感器探测灰水容器中的处理过的灰水的液位并且至少对于灰水容器中不再有足够的处理过的灰水的情况产生相应的信号，从而使新鲜水输入结构打开，直至再次达到最低液位。

轨道车辆可以包括控制单元，所述控制单元设计用于根据液位的信号控制、至少打开和关闭至少是灰水处理设备的灰水容器的新鲜水输入结构上游的截止机构，以便调节从新鲜水箱流过新鲜水输入结构的新鲜水流量。

在扩展设计中，用于处理过的灰水的输出位置除了进入灰水容器的新鲜水输入结构(其通过新鲜水输入管路直接与新鲜水箱连接)之外，不具有来自新鲜水箱的直接的新鲜水输送管路。因此另一个输送管路是多余的。因为新鲜水输入结构布置在灰水容器的出口区域中，所以在灰水容器的出口区域中缺少处理过的灰水的情况可以简单地通过输入的新鲜水补偿。

用于调节流过新鲜水输出位置的新鲜水流量的截止机构例如可以手动地由使用者操作。用于调节流过清洗排放结构的黑水流量的截止机构同样可以由控制单元以预设的时间间隔或者手动地在维护工作时打开和关闭。

清洗排放结构下游的截止机构可以设计为简单的夹管阀。

在扩展设计中，新鲜水箱与新鲜水输出位置之间的新鲜水输送管路不具有用于在新鲜水箱与新鲜水输出位置之间输送新鲜水的泵，尤其是其中，灰水处理设备的新鲜水箱与重力方向相反地布置在新鲜水输出位置上方。因此其指的是所谓落水设备。

本实用新型的另一扩展设计在于，在新鲜水箱与新鲜水输出位置之间的新鲜水输送管路中和/或在处于灰水处理设备的出口区域的用于处理过的灰水的排出结构与用于处理过的灰水的输出位置之间的输送管路中设置污物过滤器。

在新鲜水箱与新鲜水输出位置之间的新鲜水输送管路中的污物过滤器尤其设置在通往处于灰水处理设备的出口区域中的用于输入新鲜水的新鲜水输入结构的分支之前，因此从新鲜水箱输入灰水容器的新鲜水也经过污物过滤器。

本实用新型可以具有大量的实施形式。本实用新型根据以下附图详细阐述，在所述附图中分别示出一个实施例。在附图中相同的元件配设有相同的附图标记。

图1示意性地以从侧面的纵剖面示出按照本实用新型的处理设备，

图2以从上方的纵剖面示出图1中的灰水处理设备，

图3示意性地示出按照本实用新型的轨道车辆的具有泵的水供给装置，

图4示出不具有泵的水线路图。

在图1中以纵剖面示出按照本实用新型的处理设备。

灰水处理设备用于实施沉降方法，在此，所述处理设备的特征在于纵向布置的滑槽路径以及用于滑槽的自清洁的装置。

处理设备包括处于入口区域13中的灰水输入结构2、处于出口区域18 中的用于处理过的灰水的排出结构3和处于入口区域与出口区域之间的滑槽过滤器19。入口区域13、滑槽过滤器19和出口区域18依次排成行。

滑槽过滤器19在此包括三个固定的滑槽6、16和17以及三个可移动的滑块4、14和15，所述滑块在下降的位置中接触灰水容器1的底部8并且在抬升的位置中从底部上抬起。

从入口区域13观察，灰水容器1的底部8向出口区域18上升地设计构造。

清洗排放结构5布置在入口区域13中的底侧，用于输入新鲜水的新鲜水输入结构12布置在出口区域18中的顶侧。

溢流结构23向上敞开地也布置在入口区域13中，以及射流粉碎器10 在溢流结构23上方朝灰水输入结构2如此定向，使得溢流结构23朝向灰水输入结构2被遮蔽。

灰水经由灰水输入结构2流入灰水容器1。水流被导向在此设计为圆形的射流粉碎器10，所述射流粉碎器使水流向所有方向分散并且减速。溢流结构23处于射流粉碎器10下方，因此没有水喷入溢流结构23中。在入口区域13的下部区域中附加地具有导流板26，其防止水流直接流向第一滑槽4 与第一滑块6之间的缝隙9。

三个可移动的滑块4、14和15在导引件25中运行并且与固定的滑槽6、16和17共同用于保持滑槽与滑块之间的缝隙9的预设缝隙尺寸。滑块4、 14和15被水平地导引，以便实施竖直的运动。导引件25在此设计为灰水容器1的侧壁中的槽。备选的形状、例如导轨是可以考虑的。

按照本实施例，滑块4、14和15本身机械地通过传动杆相互连接，因此它们可以共同抬升和下降。为此，传动杆与升降缸48、在此是气动式的升降缸相连。取代气动式的升降缸也可以使用液压的或者电气的促动器，以便抬升和降低滑块4、14和15，例如也可以分别单独地并且因此彼此独立地抬升和降低。

在滑块4、14和15中分别设有槽，在所述槽中具有柔性唇7。在需要时，滑块4、14和15可以运动，以便清洁缝隙9。为此，在缝隙9的上方还在滑槽6、16和17上安装有固定的刮挡器24，所述刮挡器用于使污物脱离柔性唇7。

在水经过三个滑槽之后，水处于最后的腔室、即灰水容器1的所谓出口区域18中，所述出口区域用作厕所冲洗用水的储存器。水经由排出结构3 流向厕所模块，所述排出结构延长出一段管22，以便使流出的水不携带沉淀物。通过清洗排放结构5可以完全清空灰水容器1。

为了总是存在足够的水冲洗厕所模块，设置有液位传感器11，一旦容器 1中不再有足够的水，则被液位传感器探测到，从而使新鲜水输入结构12 打开，直至达到最低液位。新鲜水输入结构12同时用于清洁容器1并且指向端壁20，从而使水射流较宽地散开，以便在清洗排放结构5打开并且滑块 4、14和15抬升时将沉淀物冲出。在滑块4、14和15抬升时，它们的下端部从灰水容器1的底部8上抬起。在此处说明的下降位置中，滑块4、14和 15的下端部搁放于灰水容器1的底部8上。

溢流结构可以与清洗排放结构在灰水容器外部汇合。

描述的是不具有微过滤器的、需要最小程度维护的灰水处理设备，其能够自身清洁并且在持续的运行中不需要清洁剂。

射流粉碎器10使灰水的输入流减速并且在入口区域中分散。溢流结构 23设置在射流粉碎器10下方，因此输入的水不会又直接排走。导流板26 引导水流绕流，因此水流稍后才到达缝隙9。弹性唇7和滑槽6、16和17 上的作为固定的配合件的刮挡器24清洁滑槽缝隙9。如之前已经提到的特征那样，具有位置提高的开口21的排放管22和指向容器壁20以使水流散开的新鲜水输入结构12同样有利于降低按照本实用新型的处理设备的所谓生命周期成本。

灰水容器1的输入结构和排出结构与在灰水容器外部导引的不同管路连接。因此，灰水输入结构2可以通过灰水管路37与盥洗盆相连。在此，在灰水管路37中可以设置止回阀作为隔臭封闭件并且作为压力保护。溢流结构23通过溢流结构管路43与废水箱连接。在此，溢流结构管路43同样包括止回阀46。所述止回阀用于相同的目的并且也可以作为冗余被省去。溢流结构管路43在止回阀46下游通入废水管路42。废水管路本身与清洗排放结构5连接。在清洗排放结构5与溢流结构管路43通入废水管路42的通入口之间在废水管路42中布置有作为截止机构45的夹管阀。在新鲜水输入结构 12上游并且因此在新鲜水输入结构12与新鲜水箱之间在新鲜水输入管路32 中设置有截止机构35，通过所述截止机构可以调节新鲜水向灰水容器1的输入。按照这种设计方案，在用于处理过的灰水的排放结构3的下游又布置有污物收集器49。

图2通过从上方的纵剖面说明按照图3的灰水处理设备。可以清楚看出的是可移动的滑块4、14和15、处于侧壁50上的相应的导引件25、固定的滑槽6、16和17以及处于入口区域13中的射流粉碎器10、在出口区域中处于排放管22的开口21上方的液位传感器11。

在图3中示出按照本实用新型的轨道车辆的水线路图，所述轨道车辆具有灰水处理设备和配属的***结构。附图标记27和28在此表示车厢的顶部 27和车厢的底部28，轨道车辆的水供给装置大部分布置在顶部和底部之间。只有废水箱29可以布置在底部28下方。而新鲜水箱30优选布置在顶部27 下方。新鲜水箱30可以具有通往轨道车辆的周围环境的开口，以便从外部填充新鲜水到新鲜水箱。类似地，废水箱29可以具有通往轨道车辆的周围环境的开口，以便从外部抽吸废水箱。

来自新鲜水箱30的新鲜水通过新鲜水输入管路31输入盥洗盆。新鲜水输入管路31的处于盥洗盆上方的端部(新鲜水从所述端部流入盥洗盆中)称为新鲜水输出位置，盥洗盆用作灰水供给位置36。新鲜水在之前经过污物过滤器33和配属于作为灰水供给位置36的盥洗盆并且直接布置在盥洗盆上方的截止机构34、例如水龙头。在污物过滤器33与截止机构34之间，从新鲜水输入管路31中分支出新鲜水输入管路32。所述新鲜水输入管路32将新鲜水从新鲜水箱30向灰水处理设备的灰水容器1导引。

灰水容器1的用于输入新鲜水的新鲜水输入结构12布置在灰水处理设备的灰水容器1的出口区域18中。新鲜水输入结构12与新鲜水输入管路32 相连。一旦新鲜水经过新鲜水输入结构12并且进入灰水容器1的出口区域 18，则其同样被视作灰水。

因此，从新鲜水箱30观察，新鲜水区域在一侧以新鲜水输出位置终结并且在另一侧以新鲜水输入结构12终结。在新鲜水输入结构12之前并且因此在新鲜水输入管路32中的新鲜水输入结构12的上游、尤其在污物过滤器 33之后，可以布置用于调节输入灰水容器1的新鲜水的截止机构35。

来自作为灰水供给位置36的盥洗盆的灰水导入灰水处理设备的灰水容器1中并且在该处通过沉淀出所包含的污物被清洁。

为此，灰水处理设备的灰水容器1还包括处于灰水容器1的入口区域13 中的灰水输入结构12、处于灰水容器1的出口区域18中的用于处理过的灰水的排出结构3以及至少一个处于灰水容器1的入口区域13与出口区域18 之间的过滤器19。

在此是具有三个固定的滑槽和三个配属于滑槽的可移动滑块的滑槽过滤器19，所述滑块在下降的位置中接触灰水容器1的底部并且在抬升的位置中从底部上抬起。

灰水输入管路37布置在作为灰水供给位置36的盥洗盆与处于灰水处理设备的灰水容器1的入口区域13中的灰水输入结构2之间。为了防止气味通过灰水输入管路37从灰水容器1经由作为灰水供给位置36的盥洗盆排放到轨道车辆的内部空间中，灰水输入管路37在作为灰水供给位置36的盥洗盆与灰水容器1的灰水输入结构2之间具有止回阀47。除了作为隔臭封闭件的功能之外，止回阀也可以用作压力保护。

在过滤器19的清洁层级之后，处理过的灰水可以通过排出结构3被取出，以便用于作为处理过的灰水的输出位置38的厕所模块。因为灰水处理设备处于作为灰水供给位置36的盥洗盆下方，所以排出结构3可以处于用于厕所模块的处理过的灰水的输出位置下方，例如冲洗喷嘴或者其它流入口下方。为此在此集成有泵41，所述泵将处理过的灰水泵送至所要求的高度。在泵41之后或者在泵41之前设有污物收集器40，所述污物收集器保护厕所模块，以防过大的残余颗粒进入其中。

为此，泵41和污物收集器40布置在处于灰水处理设备的灰水容器1的出口区域18中的用于处理过的灰水的排出结构3与至少一个用于处理过的灰水的输出位置38之间的用于处理过的灰水的输送管路39中。厕所模块设计为，使得其由处理过的灰水冲洗。

在厕所中产生的黑水通过黑水管路44排放到废水箱29中。同样地，灰水容器1的具有沉淀物的废水从布置在灰水容器1的入口区域13中的底侧的清洗排放结构5经由另一废水管路42输入废水箱29，所布置的清洗排放结构5以及废水箱29与废水管路42相连。截止机构45、在此是夹管阀在清洗排放结构5的下方释放废水流。此外，灰水容器1可以具有溢流结构23，所述溢流结构与溢流管路43连接，所述溢流管路本身通入废水管路42中。

为了即使在不规律地使用盥洗盆和在灰水处理设备的过滤器19堵塞的情况下也总是具有足够的水供厕所模块使用，在出口区域18中具有液位传感器11、在此是边界液位传感器，一旦其不再由水覆盖，则被液位传感器探测到。随即通过上方的新鲜水输入结构12将新鲜水计量加入灰水处理设备的灰水容器1中，直至液位传感器11再次由水覆盖。

图4示出水线路图的不具有泵的变型方案，因为与所述设备共同建造的厕所模块包含压水生成器。所述压水生成器以负压抽吸水并且由此可以跨接高度差。附加地，在溢流管路43中设置有止回阀46，因此液体可以从灰水容器中无障碍地流出，然而来自废水容器29方面的压力冲击却可以远离灰水容器。溢流管路43最后在夹管阀45的下游通入废水管路42。止回阀46 用作隔臭封闭件并且用作压力保护并且作为对按照图3的实施形式中的止回阀47的备选方案设置，由此可以省去止回阀47。

Claims (15)

1.一种用于轨道车辆的用于灰水的处理设备，具有灰水容器(1)、处于入口区域(13)中的灰水输入结构(2)、处于出口区域(18)中的用于处理过的灰水的排出结构(3)和处于入口区域与出口区域之间的滑槽过滤器(19)，所述滑槽过滤器具有至少一个可移动的滑块(4、14、15)，所述滑块在下降的位置中接触灰水容器(1)的底部(8)并且在抬升的位置中从底部上抬起，其中，灰水容器(1)的底部(8)从入口区域(13)向出口区域(18)上升，其中，在入口区域(13)中的底侧布置有清洗排放结构(5)，其特征在于，在出口区域(18)中布置有用于输入新鲜水的新鲜水输入结构(12)。

2.按权利要求1所述的处理设备，其特征在于，所述新鲜水输入结构(12)指向灰水容器(20)的壁或者指向布置在灰水容器(1)中并且朝新鲜水输入结构(12)定向的射流粉碎器，从而使通过新鲜水输入结构(12)进入灰水容器(1)的新鲜水射流散开。

3.按权利要求1或2所述的处理设备，其特征在于，排出结构(3)的用于使处理过的灰水流入排出结构(3)的开口(21)与灰水容器(1)的底部(8)相间隔地布置。

4.按权利要求3所述的处理设备，其特征在于，所述排出结构(3)具有管道(22)，所述管道被导引通过灰水容器(1)的底部(8)并且伸入灰水容器中。

5.按权利要求1或2所述的处理设备，其特征在于，所述灰水容器(1)在入口区域(13)与出口区域(18)之间具有彼此平行布置的侧壁，其中，所述至少一个滑块(4、14、15)设计为板状并且垂直于侧壁布置。

6.按权利要求5所述的处理设备，其特征在于，所述侧壁具有用于导引所述至少一个滑块(4、14、15)的导引件(25)。

7.按权利要求1或2所述的处理设备，其特征在于，所述至少一个滑块(4、14、15)在朝向固定的滑槽(6、16、17)的面上具有弹性唇(7)，所述弹性唇设计用于在滑块(4、14、15)下降的状态中打开滑块(4、14、15)与滑槽(6、16、17)之间的缝隙并且在滑块(4、14、15)抬升的状态中封闭滑块(4、14、15)与滑槽(6、16、17)之间的缝隙，并且在滑块(4、14、15)从下降的位置移动到抬升的位置中时刮除滑槽(6、16、17)的朝向滑块(4、14、15)的面上的附着物。

8.按权利要求7所述的处理设备，其特征在于，所述滑槽(6、16、17)具有朝向滑块(4、14、15)的固定的刮挡器，所述刮挡器设计用于在滑块(4、14、15)从抬升的位置移动到下降的位置中时使滑块(4、14、15)的弹性唇(7)弹性变形，并且由此刮除弹性唇(7)上的附着物，并且在滑块(4、14、15)下降的状态中打开滑块(4、14、15)与滑槽(6、16、17)之间的缝隙。

9.按权利要求1或2所述的处理设备，其特征在于，所述灰水输入结构(2)指向布置在灰水容器(1)中并且朝灰水输入结构(2)定向的射流粉碎器(10)，从而使通过灰水输入结构(2)进入灰水容器(1)的灰水射流散开，其中，射流粉碎器(10)相对于溢流结构(23)布置为，使得射流粉碎器朝向灰水输入结构(2)遮蔽溢流结构(23)。

10.按权利要求1或2所述的处理设备，其特征在于，朝向入口区域(13)的固定的滑槽(6、16、17)具有导引板(26)，所述导引板相对于滑槽(6、16、17)与配属于所述滑槽的滑块(4、14、15)之间的缝隙(9)布置为，使得导引板朝向灰水输入结构(2)遮蔽缝隙(9)。

11.按权利要求1或2所述的处理设备，其特征在于，滑槽过滤器具有至少三个可移动的滑块(4、14、15)。

12.按权利要求1或2所述的处理设备，其特征在于，所述处理设备在出口区域中具有液位传感器(11)。

13.一种轨道车辆，具有至少一个按权利要求1至12之一所述的用于灰水的处理设备。

14.按权利要求13所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括：

-至少一个新鲜水箱(30)，

-至少一个新鲜水输出位置和

-处于至少一个新鲜水箱(30)与至少一个新鲜水输出位置之间的新鲜水输送管路，

-处于至少一个新鲜水箱(30)与用于在灰水容器(1)的出口区域(18)中输入新鲜水的新鲜水输入结构(12)之间的新鲜水输送管路(32)，

-至少一个灰水供给位置(36)，

-至少一个用于灰水的处理设备，

-至少一个用于处理过的灰水的输出位置(38)，

-处于至少一个灰水供给位置(36)与灰水处理设备的灰水容器(1)的入口区域(13)中的灰水输入结构(2)之间的灰水输送管路(37)和

-用于处理过的灰水的输送管路(39)，其处于灰水处理设备的灰水容器(1)的出口区域(18)中的用于处理过的灰水的排出结构(3)与至少一个用于处理过的灰水的输出位置(38)之间。

15.按权利要求13或14所述的轨道车辆，其特征在于，至少一个用于处理过的灰水的输出位置不具有来自至少一个新鲜水箱(30)的新鲜水输送管路。

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