CN210591357U - 一种新能源汽车减振支架板结构 - Google Patents
一种新能源汽车减振支架板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210591357U CN210591357U CN201920618529.8U CN201920618529U CN210591357U CN 210591357 U CN210591357 U CN 210591357U CN 201920618529 U CN201920618529 U CN 201920618529U CN 210591357 U CN210591357 U CN 210591357U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arm
- pad
- round
- new energy
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车减振支架板结构,具有:支架板本体,其为“Y”形,支架板本体包括三个臂;减振软垫,设置在支架板本体上;减振软垫包括圆垫和方垫,方垫设置在第三臂的端部,第三臂通过方垫与驱动后桥连接;圆垫至少设有两个并均匀设置第一臂、第二臂上,第一臂、第二臂通过圆垫与驱动电机连接,减少电机振动,提高电机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车减振支架板结构。
背景技术
新能源汽车是当今时代发展的主流,越来越受到人们的关注,动力***则采用驱动电机作为动力来源,是新技术和新结构的汽车。驱动电机的振动也同时受到很大关注,减小驱动电机的振动是每个汽车公司都必须解决的问题,同时也能提升客户满意度。而驱动电机与驱动后桥安装尤为重要,安装好可以减少电机的振动。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:传统技术中支架与电机、后桥固定采用硬性连接,这种连接会使电机的振动增大,较少电机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少电机振动,提高电机的使用寿命的新能源汽车减振支架板结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种新能源汽车减振支架板结构,具有:
支架板本体,其为“Y”形,所述支架板本体包括三个臂;
减振软垫,设置在所述支架板本体上;所述减振软垫包括圆垫和方垫,所述方垫设置在第三臂的端部,所述第三臂通过方垫与驱动后桥连接;所述圆垫至少设有两个并均匀设置所述第一臂、第二臂上,所述第一臂、第二臂通过圆垫与驱动电机连接。
所述圆垫设有三个,分别设置在第一臂、第二臂的端部和支架板本体的中部。
所述支架板本体上相邻圆垫之间设有凸筋。
所述圆垫和方垫中部均设有通孔。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,在支架板上增加减振软垫,支架板与电机、后桥连接安装时有减振软垫防护,减振软垫在电机与后桥发生振动可以减少电机振动,维护了电机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的新能源汽车减振支架板结构的结构示意图;
图2为图1的新能源汽车减振支架板结构的安装结构示意图;
上述图中的标记均为:1、减振软垫,11、圆垫,12、方垫,13、第一臂,14、第二臂,15、第三臂,2、支架板本体,21、凸筋,3、驱动电机,4、驱动后桥。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-2,一种新能源汽车减振支架板结构,具有:
支架板本体,其为“Y”形,支架板本体包括三个臂;
减振软垫,设置在支架板本体上;减振软垫包括圆垫和方垫,方垫设置在第三臂的端部,第三臂通过方垫与驱动后桥连接;圆垫至少设有两个并均匀设置第一臂、第二臂上,第一臂、第二臂通过圆垫与驱动电机连接。
圆垫设有三个,分别设置在第一臂、第二臂的端部和支架板本体的中部。
支架板本体上相邻圆垫之间设有凸筋。提高支架板本体的强度。
圆垫和方垫中部均设有通孔。便于圆垫和方垫发生形变从而吸收震动。
将减振支架上安装减振软垫后再与电机、后桥安装,减小了电机的振动。
采用上述的结构后,在支架板上增加减振软垫,支架板与电机、后桥连接安装时有减振软垫防护,减振软垫在电机与后桥发生振动可以减少电机振动,维护了电机的使用寿命。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新能源汽车减振支架板结构,其特征在于,具有:
支架板本体,其为“Y”形,所述支架板本体包括三个臂,分别为第一臂、第二臂和第三臂;
减振软垫,设置在所述支架板本体上;所述减振软垫包括圆垫和方垫,所述方垫设置在第三臂的端部,所述第三臂通过方垫与驱动后桥连接;所述圆垫至少设有两个并均匀设置所述第一臂、第二臂上,所述第一臂、第二臂通过圆垫与驱动电机连接。
2.如权利要求1所述的新能源汽车减振支架板结构,其特征在于,所述圆垫设有三个,分别设置在第一臂、第二臂的端部和支架板本体的中部。
3.如权利要求2所述的新能源汽车减振支架板结构,其特征在于,所述支架板本体上相邻圆垫之间设有凸筋。
4.如权利要求3所述的新能源汽车减振支架板结构,其特征在于,所述圆垫和方垫中部均设有通孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920618529.8U CN210591357U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种新能源汽车减振支架板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920618529.8U CN210591357U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种新能源汽车减振支架板结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210591357U true CN210591357U (zh) | 2020-05-22 |
Family
ID=70685373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920618529.8U Active CN210591357U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种新能源汽车减振支架板结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210591357U (zh) |
-
2019
- 2019-04-30 CN CN201920618529.8U patent/CN210591357U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206436810U (zh) | 纯电动汽车的悬置安装结构 | |
CN112776581B (zh) | 一种新能源汽车副车架悬置衬套装配结构 | |
CN210591357U (zh) | 一种新能源汽车减振支架板结构 | |
CN207670175U (zh) | 一种新型汽车用蓄电池框总成 | |
CN207670172U (zh) | 一种连接强度高的汽车电机***悬置装置 | |
CN201613807U (zh) | 一种悬置支架 | |
CN210350935U (zh) | 一种带有配套减震底座的同步电机 | |
CN201484172U (zh) | 机动车排气管吊耳 | |
CN212654172U (zh) | 一种新能源汽车压缩机固定减震支架 | |
CN202088922U (zh) | 车辆翻转座椅支撑座弹性铰链 | |
CN211335958U (zh) | 一种汽车油杯安装支架 | |
CN208931127U (zh) | 轮毂电机摆臂连接装置及轮毂电机总成 | |
CN201149062Y (zh) | 后减震器安装支架 | |
CN201474812U (zh) | 一种汽车滤清器固定装置 | |
CN215793690U (zh) | 一种环保车使用的碟刹结构的车轮 | |
CN205930233U (zh) | 一种后置客车发动机前端安装机构 | |
CN204915828U (zh) | 一种汽车及其副车架总成 | |
CN218084989U (zh) | 一种汽车平衡桥支架 | |
CN219838629U (zh) | 安全系数高的重型卡车轻量化前臂下支架 | |
CN211642341U (zh) | 一种前副车架三角支架 | |
CN216332288U (zh) | 高承载力的封闭式副车架 | |
CN216942595U (zh) | 一种高结构强度空调机支架 | |
CN203766755U (zh) | 一种电动汽车真空泵减振悬置 | |
CN213383846U (zh) | 一种电动车动力总成悬置*** | |
CN219789907U (zh) | 一种新能源汽车的电机控制器以及充电机安装支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230508 Address after: Floor 18, Building 13, Science and Technology Industrial Park, No. 717 Zhongshan South Road, Wuhu High tech Industrial Development Zone, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province, 241000 Patentee after: Wuhu Tairui Automobile Co.,Ltd. Address before: 241000 Building 8, science and Technology Industrial Park, 717 Zhongshan South Road, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee before: Chery Commercial Vehicles (Anhui) Co., Ltd. |