CN210363779U - 一种用于小型卡车上的真空助力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于小型卡车上的真空助力器，包括真空助力器主体，真空助力器主体由前壳、后壳、前推杆组合和后推杆组合组成，前壳、后壳之间固定连接并形成一个空腔，所述前推杆组合和后推杆组合设置在空腔的内部，真空助力器主体直径为114mm，所述前壳上安装有前壳固定螺栓，后壳上设有后壳固定螺栓，所述真空助力器主体的整体长度为200mm，整体体积小，安装、固定方便，能适用于多种型号的小型卡车使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于小型卡车上的真空助力器。
背景技术
真空助力器是一种增压装置，驾驶员在使用踏板时，真空助力器能够利用真空来增加驾驶员施加得到压力，随着科技的不断发展，真空助力器的功能越来越全面。
不同的车型所使用的真空助力器不同，一般车型较大或吨位大的，使用的真空助力器都较大，车型小、吨位小使用的真空助力器较小；真空助力器的设计主要是依据汽车来设定的，根据安装位置及使用情况来进行的，因此不同款式及型号的汽车都需要配备有专用的真空助力器。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装方便，整体体积小，能适用于小型卡车，具有实用性和使用广泛性的用于小型卡车上的真空助力器。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于小型卡车上的真空助力器，包括助力器主体，助力器主体由前壳、后壳、前推杆组合和后推杆组合组成，前壳、后壳之间固定连接并形成一个空腔，所述前推杆组合和后推杆组合的部分设置在空腔的内部，所述前推杆组合和后推杆组合的部分延伸至后壳和前壳的外侧，所述空腔的内部设有助力缸膜片、回位弹簧座和助力缸活塞，回位弹簧座与前壳之间设有活塞回位弹簧，所述后推杆组合由后推杆、控制阀活塞、控制阀、弹簧一、推杆叉、控制阀座、弹簧二组成，所述真空助力器主体直径为114mm，所述真空助力器主体的整体长度为200mm，所述前壳上安装有前壳固定螺栓，后壳上设有后壳固定螺栓。
优选的，所述前壳的中间处设有一个凹型槽，凹型槽中设有前壳气封，前壳气封的外侧设有挡圈，所述凹型槽的直径为38mm。
优选的，所述后壳的一端设有防尘罩。
优选的，所述后壳一端的内部设有滤清圈和消声圈。
优选的，所述前壳上设有两个前壳定位孔，前壳定位孔的中心距为60mm。
优选的，所述后壳上设有后壳定位孔，后壳定位孔为四个，后壳定位孔的中心距为53mm。
本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，整体体积小，能适用于小型卡车，能为刹车带来方便，具有实用性和使用的广泛性，同时防尘、降噪、密封效果好。
附图说明
为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的前壳正面示意图；
图3为本实用新型的后壳正面示意图；
图4为本实用新型的后壳侧面示意图；
其中，1.前壳，2.后壳，3.控制阀接口，4.助力缸膜片，5.前推杆组合，6.后推杆，7.前壳气封，8.挡圈，9.前壳固定螺栓，10.回位弹簧座，11.助力缸活塞，12.控制阀活塞，13.控制阀，14.防尘罩， 15.滤清圈，16.弹簧一，17.推杆叉，18.消声圈，19.控制阀座，20. 后壳固定螺栓，21.弹簧二，22.凹型槽，23.前壳定位孔，24.后壳定位孔，25.活塞回位弹簧。
具体实施方式
参阅图1至图4所示的一种用于小型卡车上的真空助力器，包括助力器主体，助力器主体由前壳1、后壳2、前推杆组合5和后推杆组合组成，前壳1、后壳2之间固定连接并形成一个空腔，所述前推杆组合5和后推杆组合的部分设置在空腔的内部，所述前推杆组合5 和后推杆组合的部分延伸至前壳1和后壳2的外侧，所述空腔的内部设有助力缸膜片4、回位弹簧座10和助力缸活塞11，回位弹簧座10 与前壳1之间设有活塞回位弹簧25，所述后推杆组合由后推杆6、控制阀活塞12、控制阀13、弹簧一16、推杆叉17、控制阀座19、弹簧二21组成，所述真空助力器主体直径为114mm，所述真空助力器主体的整体长度为200mm，所述前壳1上安装有前壳固定螺栓9，后壳2上设有后壳固定螺栓20，所述前壳1上设有控制阀接口3。
所述前壳1的中间处设有一个凹型槽22，凹型槽22中设有前壳气封7，前壳气封7的外侧设有挡圈8，所述凹型槽22的直径为38mm。
所述后壳2的一端设有防尘罩14，所述后壳2一端的内部设有滤清圈15和消声圈18。
所述前壳1上设有两个前壳定位孔23，前壳定位孔23的中心距为60mm。
所述后壳2上设有后壳定位孔24，后壳定位孔24为四个，后壳定位孔24的中心距为53mm。
本实用新型使用时，首先通过后壳螺栓将真空助力器固定在车架上，再将主油缸通过前壳螺栓固定在真空助力器上使其与前推杆组合连接，将后推杆组合上的推杆叉与制动踏板连接，使用时通过制动踏板挤压后推杆组合，后推杆组合挤压真空助力器的内部活塞运动，通过活塞运动产生压力，助力缸活塞带动前推杆组合移动，通过压力作用达到制动的效果。
本实用新型的后推杆组合安装结构与现有的后推杆组合类同，故不细述。
本实用新型的控制阀接口上安装有真空单向阀。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于小型卡车上的真空助力器，其特征在于：包括助力器主体，助力器主体由前壳、后壳、前推杆组合和后推杆组合组成，前壳、后壳之间固定连接并形成一个空腔，所述前推杆组合和后推杆组合的部分设置在空腔的内部，所述前推杆组合和后推杆组合的部分延伸至后壳和前壳的外侧，所述空腔的内部设有助力缸膜片、回位弹簧座和助力缸活塞，回位弹簧座与前壳之间设有活塞回位弹簧，所述后推杆组合由后推杆、控制阀活塞、控制阀、弹簧一、推杆叉、控制阀座、弹簧二组成，所述真空助力器主体直径为114mm，所述真空助力器主体的整体长度为200mm，所述前壳上安装有前壳固定螺栓，后壳上设有后壳固定螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型卡车上的真空助力器，其特征在于：所述前壳的中间处设有一个凹型槽，凹型槽中设有前壳气封，前壳气封的外侧设有挡圈，所述凹型槽的直径为38mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于小型卡车上的真空助力器，其特征在于：所述后壳的一端设有防尘罩。
4.根据权利要求1所述的一种用于小型卡车上的真空助力器，其特征在于：所述后壳一端的内部设有滤清圈和消声圈。
5.根据权利要求1所述的一种用于小型卡车上的真空助力器，其特征在于：所述前壳上设有两个前壳定位孔，前壳定位孔的中心距为60mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于小型卡车上的真空助力器，其特征在于：所述后壳上设有后壳定位孔，后壳定位孔为四个，后壳定位孔的中心距为53mm。
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