CN210214621U - 一种铁路车辆车轮吊具 - Google Patents
一种铁路车辆车轮吊具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210214621U CN210214621U CN201921253189.XU CN201921253189U CN210214621U CN 210214621 U CN210214621 U CN 210214621U CN 201921253189 U CN201921253189 U CN 201921253189U CN 210214621 U CN210214621 U CN 210214621U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- supporting seat
- gear
- fixed mounting
- backup pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型属于吊装技术领域，尤其为一种铁路车辆车轮吊具，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部内壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套设有第一齿轮，所述支撑座上转动安装有支撑柱，所述支撑柱上固定套设有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述支撑柱的顶端固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定套设有绕线轮，所述第一支撑板的顶部固定安装有第二支撑板。本实用新型实用性强，可以降低车轮碰到工作人员的风险，较为安全，且可以对车辆进行有效保护，减少卸下的过程中对车轮的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装技术领域，尤其涉及一种铁路车辆车轮吊具。
背景技术
吊具是指起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等，被广泛应用于起重吊装行业，吊具的使用节省了人力，提高了吊装效率。
铁路的车轮仓库一般在车辆运来后，传统的装卸方式是垫上斜木板，再将车轮顺着木板卸落到地面上，这样相对于直接搬运较为省力，还有直接将绳子系在车轮上的方式进行吊装。
但是，传统的直接卸下方式车轮容易掉落到地面上，容易损坏车轮，且危险性较高，可能会碰伤到工作人员，而吊装的话也是车轮直接着地，容易损坏车轮，为此，提出一种铁路车辆车轮吊具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路车辆车轮吊具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路车辆车轮吊具，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部内壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套设有第一齿轮，所述支撑座上转动安装有支撑柱，所述支撑柱上固定套设有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述支撑柱的顶端固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定套设有绕线轮，所述第一支撑板的顶部固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有多个定滑轮，多个定滑轮上缠绕有同一个钢绳，且钢绳的一端与绕线轮固定连接，所述钢绳的另一端固定连接有四个连接绳，四个连接绳远离钢绳的一端固定连接有同一个放置板。
优选的，所述支撑座的底部固定安装有安装板，所述安装板上设有多个螺栓孔。
优选的，所述支撑座的顶部开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有轴承，所述轴承的外圈与第二凹槽的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在支撑柱上。
优选的，所述放置板的顶部四角位置均设有悬挂环，四个连接绳分别与四个悬挂环固定连接。
优选的，所述放置板的顶部固定安装有多个车轮固定环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过支撑座、第一凹槽、第一电机、第一齿轮、支撑柱、第二齿轮、第一支撑板、第二电机、绕线轮、第二支撑板、顶板、定滑轮、放置板、连接绳和钢绳相配合，车辆行驶到安装板附近，启动第一电机，将放置板转动到车辆的上方，启动第二电机，第二电机带动绕线轮缓慢转动，绕线轮对钢绳进行放卷，将车轮放置到放置板上，通过绳子将车轮与固定环固定住，再启动第二电机，对绕线轮进行缓慢的收卷，使放置板向上运动，运动完毕后，再启动第一电机，使放置板带着车轮进行转动，转动到放置场地上方，启动第二电机进行放卷，使放置板落到地面上，将车轮卸下即可；
本实用新型实用性强，可以降低车轮碰到工作人员的风险，较为安全，且可以对车辆进行有效保护，减少卸下的过程中对车轮的损坏。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图中：1、支撑座；2、第一凹槽；3、第一电机；4、第一齿轮；5、支撑柱；6、第二齿轮；7、第一支撑板；8、第二电机；9、绕线轮；10、第二支撑板；11、顶板；12、定滑轮；13、放置板；14、连接绳；15、钢绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路车辆车轮吊具，包括支撑座1，支撑座1的顶部开设有第一凹槽2，第一凹槽2的底部内壁上固定安装有第一电机3，第一电机3的输出轴上固定套设有第一齿轮4，支撑座1上转动安装有支撑柱5，支撑柱5上固定套设有第二齿轮6，且第一齿轮4与第二齿轮6相啮合，支撑柱5的顶端固定安装有第一支撑板7，第一支撑板7的顶部固定安装有第二电机8，第二电机8的输出轴上固定套设有绕线轮9，第一支撑板7的顶部固定安装有第二支撑板10，第二支撑板10的顶部固定安装有顶板11，顶板11的底部固定安装有多个定滑轮12，多个定滑轮12上缠绕有同一个钢绳15，且钢绳15的一端与绕线轮9固定连接，钢绳15的另一端固定连接有四个连接绳14，四个连接绳14远离钢绳15的一端固定连接有同一个放置板13；
支撑座1的底部固定安装有安装板，安装板上设有多个螺栓孔，支撑座1的顶部开设有第二凹槽，第二凹槽内设有轴承，轴承的外圈与第二凹槽的内壁固定连接，轴承的内圈固定套设在支撑柱5上，放置板13的顶部四角位置均设有悬挂环，四个连接绳14分别与四个悬挂环固定连接，放置板13的顶部固定安装有多个车轮固定环，通过支撑座1、第一凹槽2、第一电机3、第一齿轮4、支撑柱5、第二齿轮6、第一支撑板7、第二电机8、绕线轮9、第二支撑板10、顶板11、定滑轮12、放置板13、连接绳14和钢绳15相配合，车辆行驶到安装板附近，启动第一电机3，将放置板13转动到车辆的上方，启动第二电机8，第二电机8带动绕线轮9缓慢转动，绕线轮9对钢绳15进行放卷，将车轮放置到放置板13上，通过绳子将车轮与固定环固定住，再启动第二电机8，对绕线轮9进行缓慢的收卷，使放置板13向上运动，运动完毕后，再启动第一电机3，使放置板13带着车轮进行转动，转动到放置场地上方，启动第二电机8进行放卷，使放置板13落到地面上，将车轮卸下即可，本实用新型实用性强，可以降低车轮碰到工作人员的风险，较为安全，且可以对车辆进行有效保护，减少卸下的过程中对车轮的损坏。
工作原理：安装板可直接固定安装到存放车轮场地的平台或者地面上，初始状态时，防止人们碰到放置板13，放置板13位于较高的位置；
第一步，车辆行驶到安装板附近，启动第一电机3，第一电机3带动第一齿轮4转动，第一齿轮4带动第二齿轮6转动，第二齿轮6带动支撑柱5转动，支撑柱5带动第一支撑板7转动，第一支撑板7带动第二支撑板10转动，第二支撑板10带动顶板11转动，顶板11带动定滑轮12转动，定滑轮12通过钢绳15和连接绳14带动放置板13转动，将放置板13转动到车辆的上方；
第二步，启动第二电机8，第二电机8带动绕线轮9缓慢转动，绕线轮9对钢绳15进行放卷，放置板13受到重力将向下缓慢运动，直至放置板13落到装有车轮的车子上，将车轮放置到放置板13上，并进行简单的固定及可以通过绳子将车轮与固定环固定住；
第三步，再启动第二电机8，对绕线轮9进行缓慢的收卷，使放置板13向上运动，运动完毕后，停止第二电机8，再启动第一电机3，使放置板13带着车轮进行转动，转动到放置场地上方，启动第二电机8进行放卷，使放置板13落到地面上，将车轮卸下即可，可以降低车轮碰到工作人员的风险，较为安全，且可以对车辆进行有效保护，减少卸下的过程中对车轮的损坏。
需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电***及控制***等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电***及控制***的具体。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种铁路车辆车轮吊具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的底部内壁上固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴上固定套设有第一齿轮(4)，所述支撑座(1)上转动安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)上固定套设有第二齿轮(6)，且第一齿轮(4)与第二齿轮(6)相啮合，所述支撑柱(5)的顶端固定安装有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)的顶部固定安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出轴上固定套设有绕线轮(9)，所述第一支撑板(7)的顶部固定安装有第二支撑板(10)，所述第二支撑板(10)的顶部固定安装有顶板(11)，所述顶板(11)的底部固定安装有多个定滑轮(12)，多个定滑轮(12)上缠绕有同一个钢绳(15)，且钢绳(15)的一端与绕线轮(9)固定连接，所述钢绳(15)的另一端固定连接有四个连接绳(14)，四个连接绳(14)远离钢绳(15)的一端固定连接有同一个放置板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车轮吊具，其特征在于：所述支撑座(1)的底部固定安装有安装板，所述安装板上设有多个螺栓孔。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆车轮吊具，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有轴承，所述轴承的外圈与第二凹槽的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在支撑柱(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车轮吊具，其特征在于：所述放置板(13)的顶部四角位置均设有悬挂环，四个连接绳(14)分别与四个悬挂环固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车轮吊具，其特征在于：所述放置板(13)的顶部固定安装有多个车轮固定环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921253189.XU CN210214621U (zh) | 2019-08-05 | 2019-08-05 | 一种铁路车辆车轮吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921253189.XU CN210214621U (zh) | 2019-08-05 | 2019-08-05 | 一种铁路车辆车轮吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210214621U true CN210214621U (zh) | 2020-03-31 |
Family
ID=69919309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921253189.XU Expired - Fee Related CN210214621U (zh) | 2019-08-05 | 2019-08-05 | 一种铁路车辆车轮吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210214621U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112249931A (zh) * | 2020-10-20 | 2021-01-22 | 德清博发智能科技有限公司 | 一种机械起升式工程机械转移装置 |
-
2019
- 2019-08-05 CN CN201921253189.XU patent/CN210214621U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112249931A (zh) * | 2020-10-20 | 2021-01-22 | 德清博发智能科技有限公司 | 一种机械起升式工程机械转移装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207312974U (zh) | 一种用于建筑施工起吊装置 | |
| CN212403243U (zh) | 一种幕墙玻璃吊装运输平台 | |
| CN210214621U (zh) | 一种铁路车辆车轮吊具 | |
| CN206172883U (zh) | 一种大型管道支架提升就位装置 | |
| CN214879322U (zh) | 一种建筑施工用防坠装置 | |
| CN210176334U (zh) | 一种仓储物流专用吊具 | |
| CN206634962U (zh) | 一种可移动简易吊装设备 | |
| CN206395761U (zh) | 一种用于小型建筑的起重吊车 | |
| CN211310517U (zh) | 一种电梯安装用钢丝绳放绳装置 | |
| CN210012548U (zh) | 行程可调的双叉码垛装置 | |
| CN217894878U (zh) | 一种单钩起重机 | |
| CN214243550U (zh) | 一种装配式建筑用吊装装置 | |
| CN113086861A (zh) | 一种悬臂起重机 | |
| CN211809776U (zh) | 一种电气设备搬运装置 | |
| CN109250416B (zh) | 一种智能建筑楼体砖块自动输送装置 | |
| CN205652953U (zh) | 一种电梯高速滑落保护装置 | |
| CN220811655U (zh) | 一种液氧罐吊装机 | |
| CN211169614U (zh) | 一种简易重物搬运上料装置 | |
| CN208071240U (zh) | 一种建筑工地用提升机 | |
| CN220181090U (zh) | 一种运输无人机的吊装机构 | |
| CN104229651A (zh) | 一种升降机装置 | |
| CN220351477U (zh) | 一种稳定型起吊机 | |
| CN209038914U (zh) | 一种造船门式起重机 | |
| CN211056578U (zh) | 一种建筑装修装饰用物料提升装置 | |
| CN215711281U (zh) | 一种具有吊载辅助输水功能随车起重机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200331 Termination date: 20200805 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |