CN209987968U - 一种多功能碎石搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能碎石搬运车，包括推车本体和液压气缸，所述推车本体一侧设置有机箱，且机箱内部安装有液压气缸，所述液压气缸一端连接有活塞和活塞杆。本实用新型中，在推车本体一侧设置有机箱，机箱内部安装有液压气缸，且液压气缸一端通过活塞杆固定有推板，同时在推车本体的前端通过轴承转动连接有前盖，前盖表面通过设置的卡环与推车本体侧面设置的卡柱固定，当推车需要卸掉车内的碎石时，工作人员只需要把卡环从卡柱上旋转掉，之后通过拉手把前盖旋转到推车下方，然后通过控制按钮启动液压气缸，之后液压气缸输出端带动推板进行对推车内的碎石推下车，此方式大大较少了工作人员的劳动力，同时也提高了卸料效率。

Description

一种多功能碎石搬运车

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，尤其涉及一种多功能碎石搬运车。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉***托盘孔内，由人力驱动液压***来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。

现有的碎石推车的卸料方式，一般都是人为通过工具卸料，此方式卸料速度较慢，同时也容易使工作人员产生劳累感，降低工作效率，根据以上问题特提出一种多功能碎石搬运车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能碎石搬运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能碎石搬运车，包括推车本体和液压气缸，所述推车本体一侧设置有机箱，且机箱内部安装有液压气缸，所述液压气缸一端连接有活塞和活塞杆，且活塞杆一端延伸至推车本体内部与推板固定。

优选的，所述推车本体前端通过轴承连接有前盖，所述前盖两侧分别焊接有侧挡板，所述侧挡板与推车本体两侧表面相吻合，所述前盖顶部表面设置有拉手，且拉手表面设置有橡胶层。

优选的，所述推车本体内部底端安装有辅助机构，且辅助机构是由多个传送轮通过皮带连接而成。

优选的，所述侧挡板表面设置有卡环，且卡环与侧挡板之间连接有转轴，所述推车本体表面设置有配合卡环使用的卡柱。

优选的，所述推车本体底部安装有支腿，且支腿设置有多个，并且支腿表面设置有缓冲弹簧，所述支腿底端安装有滑轮，且滑轮设置有多个，并且多个滑轮分别安装在推车本体底部。

优选的，所述推车本体一侧安装有把手，且把手设置有两个，并且两个把手关于推车本体中心线对称，所述把手表面套接有一层橡胶层。

优选的，所述机箱内部位于液压气缸一侧安装有蓄电池，所述机箱顶部表面安装有控制按钮，且控制按钮输出端与液压气缸输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型，在推车本体一侧设置有机箱，机箱内部安装有液压气缸，且液压气缸一端通过活塞杆固定有推板，同时在推车本体的前端通过轴承转动连接有前盖，前盖表面通过设置的卡环与推车本体侧面设置的卡柱固定，当推车需要卸掉车内的碎石时，工作人员只需要把卡环从卡柱上旋转掉，之后通过拉手把前盖旋转到推车下方，然后通过控制按钮启动液压气缸，之后液压气缸输出端带动推板进行对推车内的碎石推下车，此方式大大较少了工作人员的劳动力，同时也提高了卸料效率；

2、本实用新型，在推车本体内部底端安装有辅助机构，且辅助机构是由多个传送轮通过皮带组成，辅助机构内部的传送轮可以对推车本体内部的石子起到滚动作用，从而配合推板快速的对车内的石子快速卸料，同时在支腿的表面安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧可以有效的对推车本体起到缓冲作用，从而增加推车本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能碎石搬运车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多功能碎石搬运车展开图；

图3为本实用新型提出的一种多功能碎石搬运车辅助结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种多功能碎石搬运车前盖示意图。

图例说明：

1、推车本体；2、液压气缸；3、把手；4、控制按钮；5、推板；6、卡柱；7、拉手；8、卡环；9、前盖；10、轴承；11、辅助机构；12、滑轮；13、支腿；14、传送轮；15、皮带；16、侧挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1和图2所示，一种多功能碎石搬运车，包括推车本体1和液压气缸2，推车本体1一侧设置有机箱，且机箱内部安装有液压气缸2，液压气缸2一端连接有活塞和活塞杆，且活塞杆一端延伸至推车本体1内部与推板5固定。

请参照图1、图2、图3和图4所示，推车本体1前端通过轴承10连接有前盖9，前盖9两侧分别焊接有侧挡板16，侧挡板16与推车本体1两侧表面相吻合，前盖9顶部表面设置有拉手7，且拉手7表面设置有橡胶层，推车本体1内部底端安装有辅助机构11，且辅助机构11是由多个传送轮14通过皮带15连接而成，侧挡板16表面设置有卡环8，且卡环8与侧挡板16之间连接有转轴，推车本体1表面设置有配合卡环8使用的卡柱6，推车本体1底部安装有支腿13，且支腿13设置有多个，并且支腿13表面设置有缓冲弹簧，支腿13底端安装有滑轮12，且滑轮12设置有多个，并且多个滑轮12分别安装在推车本体1底部，推车本体1一侧安装有把手3，且把手3设置有两个，并且两个把手3关于推车本体1中心线对称，把手3表面套接有一层橡胶层，机箱内部位于液压气缸2一侧安装有蓄电池，机箱顶部表面安装有控制按钮4，且控制按钮4输出端与液压气缸2输出端电性连接。

工作原理：使用时，首先工作人员把推车本体1内部装满碎石，之后工作人员通过把手3把推车本体1推到指定的位置，然后工作人员把卡环8从卡柱6上旋转掉，之后通过拉手7把前盖9旋转到推车本体1下方，然后通过控制按钮4启动液压气缸2，之后液压气缸2输出端带动推板5进行对推车内的碎石推下车，此方式大大较少了工作人员的劳动力，同时也提高了卸料效率，在推车本体1内部底端安装有辅助机构11，且辅助机构11是由多个传送轮14通过皮带15组成，辅助机构11内部的传送轮14可以对推车本体1内部的石子起到滚动作用，从而配合推板5快速的对车内的石子卸料，同时在支腿13的表面安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧可以有效的对推车本体1起到缓冲作用，从而增加推车本体1的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能碎石搬运车，包括推车本体(1)和液压气缸(2)，其特征在于，所述推车本体(1)一侧设置有机箱，且机箱内部安装有液压气缸(2)，所述液压气缸(2)一端连接有活塞和活塞杆，且活塞杆一端延伸至推车本体(1)内部与推板(5)固定。

2.根据权利要求1所述的一种多功能碎石搬运车，其特征在于，所述推车本体(1)前端通过轴承(10)连接有前盖(9)，所述前盖(9)两侧分别焊接有侧挡板(16)，所述侧挡板(16)与推车本体(1)两侧表面相吻合，所述前盖(9)顶部表面设置有拉手(7)，且拉手(7)表面设置有橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种多功能碎石搬运车，其特征在于，所述推车本体(1)内部底端安装有辅助机构(11)，且辅助机构(11)是由多个传送轮(14)通过皮带(15)连接而成。

4.根据权利要求2所述的一种多功能碎石搬运车，其特征在于，所述侧挡板(16)表面设置有卡环(8)，且卡环(8)与侧挡板(16)之间连接有转轴，所述推车本体(1)表面设置有配合卡环(8)使用的卡柱(6)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能碎石搬运车，其特征在于，所述推车本体(1)底部安装有支腿(13)，且支腿(13)设置有多个，并且支腿(13)表面设置有缓冲弹簧，所述支腿(13)底端安装有滑轮(12)，且滑轮(12)设置有多个，并且多个滑轮(12)分别安装在推车本体(1)底部。

6.根据权利要求1所述的一种多功能碎石搬运车，其特征在于，所述推车本体(1)一侧安装有把手(3)，且把手(3)设置有两个，并且两个把手(3)关于推车本体(1)中心线对称，所述把手(3)表面套接有一层橡胶层。

7.根据权利要求1所述的一种多功能碎石搬运车，其特征在于，所述机箱内部位于液压气缸(2)一侧安装有蓄电池，所述机箱顶部表面安装有控制按钮(4)，且控制按钮(4)输出端与液压气缸(2)输出端电性连接。

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