CN209634411U - 汽车显示屏的自动关屏装置及包括其的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车显示屏的自动关屏装置及包括其的汽车，其中汽车显示屏的自动关屏装置包括：检测组件，设置于汽车内部，用于检测其检测范围内是否存在乘车人员，当所述检测范围内无乘车人员时，其输出端输出无人信号；其中，所述检测范围与显示屏的投放区域部分或全部重叠；控制器组件，其第一输入端与所述检测组件的输出端连接，接收到所述无人信号后，其第一输出端输出关屏信号，使所述显示屏关屏。通过上述装置，当无人时能够及时关闭显示屏，为整车省电。

Description

汽车显示屏的自动关屏装置及包括其的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车显示屏的自动关屏装置及一种包括其的汽车。

背景技术

随着智能汽车的发展，车内屏幕越来越多，例如位于汽车后排的后排娱乐***的显示屏，位于副驾驶位上的娱乐终端的显示屏等。这些屏幕的使用大大提高了乘车人员的使用体验，但同时屏幕的使用也会增加整车的耗电，因而当后排或副驾驶无人时，应当及时关闭屏幕，减少整车耗电。现有技术中需要乘车人员通过关闭屏幕的电源按钮才可关闭屏幕，因而乘车人员下车时经常会忘记关屏，如此造成了电能的浪费。

发明内容

本实用新型提供汽车显示屏的自动关屏装置及包括其的汽车，旨在解决现有技术中由于乘车人员下车时忘记关掉显示屏而造成的电能浪费的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车显示屏的自动关屏装置，包括：

检测组件，设置于汽车内部，用于检测其检测范围内是否存在乘车人员，当所述检测范围内无乘车人员时，其输出端输出无人信号；其中，所述检测范围与显示屏的投放区域部分或全部重叠；

控制器组件，其第一输入端与所述检测组件的输出端连接，接收到所述无人信号后，其第一输出端输出关屏信号，使所述显示屏关屏。

可选地，上述所述的汽车显示屏的自动关屏装置中：

所述检测组件包括副驾驶检测组件和后排检测组件，所述副驾驶检测组件用于检测副驾驶座椅上是否存在乘车人员，所述副驾驶座椅区域与位于所述副驾驶座椅前方的显示屏的投放区域全部重叠；所述后排检测组件用于检测车内后排座椅上是否存在乘车人员，所述后排座椅区域与后排娱乐***的显示屏的投放区域部分或全部重叠。

可选地，上述所述的汽车显示屏的自动关屏装置中，所述检测组件设置于汽车座椅的椅背上，包括：

光发射单元，以特定频率向汽车的前进方向发射脉冲光束；

光接收单元，接收被遮挡物反射的脉冲光束；

控制单元，其第一端与所述光发射单元连接，其第二端与所述光接收单元连接，其根据光速、所述脉冲光束的发射时间和所述脉冲光束的接收时间得到遮挡物与椅背间的距离值，当所述距离值大于第一设定阈值时，其输出端输出所述无人信号。

可选地，上述所述的汽车显示屏的自动关屏装置中，所述检测组件为汽车座椅传感器；

所述汽车座椅传感器，设置于汽车座椅的坐垫中，用于检测所述坐垫承受的重力，当所述重力小于第二设定阈值时，其输出端输出所述无人信号。

可选地，上述所述的汽车显示屏的自动关屏装置中，所述控制器组件为行车电脑。

可选地，上述所述的汽车显示屏的自动关屏装置中，所述控制器组件包括：

行车电脑，其第一输入端作为所述控制器组件的输入端与所述检测组件的输出端连接；

网关，用于转换所述行车电脑与所述显示屏的控制***之间的通讯协议，所述网关的输入端与所述行车电脑的输出端连接，所述网关的第一输出端作为所述控制器组件的第一输出端。

可选地，上述所述的汽车显示屏的自动关屏装置中：

所述网关与所述显示屏的控制***通过以太网连接。

可选地，上述所述的汽车显示屏的自动关屏装置中，还包括：

亮度传感器，设置于所述汽车内部，用于检测所述汽车内部的光强大小，其输出端输出表征所述光强大小的光强信号；

所述控制器组件，其第二输入端与所述亮度传感器的输出端连接；接收所述光强信号后，其第二输出端输出与所述光强信号对应的亮度信号，所述显示屏的控制***根据所述亮度信号调整所述显示屏的亮度。

基于同一发明构思，本实用新型提供一种汽车，包括上述任一项所述的汽车显示屏的自动关屏装置。

本实用新型所述的汽车显示屏的自动关屏装置及包括其的汽车，其中汽车显示屏的自动关屏装置包括检测组件和控制器组件，其中检测组件用于检测其检测范围内是否有乘车人员存在，当无人时，检测组件1输出无人信号，控制器组件接收到无人信号后，控制投放区域与所述检测范围部分或全部重叠的显示屏关屏。通过上述装置，能够当无乘车人员时自动关闭显示屏，因而能够节约电能。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例所述的汽车显示屏的自动关屏装置的原理结构示意图。

图2为本实用新型另一个实施例所述的汽车显示屏的自动关屏装置的原理结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图进一步说明本实用新型实施例。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供一种汽车显示屏的自动关屏装置，如图1所示，包括检测组件1和控制器组件2。其中，所述检测组件1设置于汽车内部，用于检测其检测范围内是否存在乘车人员，当所述检测组件1检测到所述检测范围内无乘车人员时，所述检测组件1的输出端输出无人信号。控制器组件2同样设置于所述汽车内部，所述控制器组件2的第一输入端与所述检测组件1的输出端连接，当接收到所述无人信号后，其第一输出端向显示屏的控制***输出关屏信号，使所述显示屏关屏，且所述显示屏的投放区域与所述检测范围部分或全部重叠。以上，显示屏可以为位于汽车后排的后排娱乐***的显示屏，也可以为位于副驾驶位上的娱乐终端的显示屏。对于每一显示屏的投放区域，均对应设置有检测组件。

本实施例所述的汽车显示屏的自动关屏装置，包括检测组件1和控制器组件2，其中检测组件1用于检测其检测范围内是否有乘车人员存在，当无人时，检测组件1输出无人信号，控制器组件2接收到无人信号后，控制投放区域与所述检测范围部分或全部重叠的显示屏关屏。通过上述装置，能够当无乘车人员时自动关闭显示屏，因而能够节约电能。

具体地，对于常见的小轿车，所述检测组件1包括副驾驶检测组件和后排检测组件，所述副驾驶检测组件用于检测副驾驶座椅上是否存在乘车人员，所述副驾驶座椅区域与所述副驾驶座椅前方的显示屏的投放区域全部重叠；所述后排检测组件用于检测车内后排座椅上是否存在乘车人员，所述后排座椅区域与后排娱乐***的显示屏的投放区域部分或全部重叠。所述控制器组件2的一个第一输入端与所述副驾驶检测组件的输出端连接，当接收到所述副驾驶检测组件输出的无人信号后，其一个第一输出端输出关屏信号，使副驾驶座椅前方的显示屏关闭；所述控制器的另一个第一输入端与所述后排检测组件连接，当接收到所述后排检测组件输出的无人信号后，其另一个第一输出端输出关屏信号，使后排娱乐***的显示屏关闭。

对于显示屏来说，都配置有控制***，显示屏控制***能够在接到外部相应的控制信号时控制显示屏开启或关闭。本方案中，控制器组件2的输出端可直接与显示屏的控制***连接，控制器组件2向显示屏的控制***发出关屏信号，显示屏的控制***接收到关屏信号后可控制显示屏关闭。

所述检测组件1的功能在于检测是否有人员存在，具体可采用多种方式实现。本实施例提供一种检测组件1的具体实现方式，所述检测组件1设置于所述汽车座椅的椅背上，包括光发射单元、光接收单元和控制单元，所述光发射单元以特定频率向汽车的前进方向发射脉冲光束，所述光接收单元接收被遮挡物反射的脉冲光束，控制单元的第一端与所述光发射单元连接，第二端与光接收单元连接，所述控制单元根据光速、所述脉冲光束的发射时间和所述脉冲光束的接收时间得到遮挡物与椅背间的距离值，当所述距离值大于第一设定阈值时，所述控制单元的输出端输出所述无人信号。具体来说，所述控制单元的第一端与所述光发射单元连接，控制所述发射单元间隔的发射脉冲光束，所述控制单元记录所述发射单元发射脉冲光束的发射时间；所述脉冲光束沿汽车前进的方向发射，当遇到前方的遮挡物时，脉冲光束被反射，并被光接收单元接收，此时光接收单元将光信号转换为电信号向控制单元输出，控制单元在接收到光接收单元的信号后记录接收所述脉冲光束的接收时间，通过接收时间和发射时间得到时间差，通过光速与时间差可计算出脉冲光束走过的光程，所述光程即为所述椅背至遮挡物之间的距离值，以上得到距离值的过程只需要采用现有技术中的速度、时间与距离之间的物理关系即可得到。当无乘车人员坐于座椅上时，检测组件1所检测到的障碍物与座椅椅背的距离值增大，此时判断距离值是否大于第一设定阈值，当大于设定阈值时，控制单元输出无人信号，以上判断过程仅需要采用现有技术中的比较两个数值大小的关系即可得到。所述第一设定阈值可凭经验设定，例如设置为10cm或15cm等，所述控制单元为微控制器、PLC、单片机等，并且如前所述，所述控制单元的逻辑运算可采用目前现有技术中的程序即可实现，因而所述控制单元不涉及方法上的改进。所述光发射单元为脉冲光束发射电路，采用市面上常见的脉冲光束发射电路即可实现，所述光接收单元主要包括光电转换器和其他***电路。通过光发射单元、光接收单元和控制单元的形式，能准确测量椅背与障碍物之间的距离，检测结果准确，所需布局的空间小，便于整个检测组件1的布局。且所述检测组件1能直接布置在椅背中，依靠椅背的空间隐藏，因而能保持车内结构的简洁。

在一些具体实施方式中，所述检测组件1也可选用汽车座椅传感器，所述汽车座椅传感器设置于汽车座椅坐垫中的一种薄膜型触点传感器，该传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅的坐垫受到来自外部的压力时，该传感器会产生一个触发信号。因而当座椅传感器所受的力小于第二设定阈值时，所述座椅传感器则输出无人信号。所述第二设定阈值可根据经验设定，例如略大于所述坐垫的自身重力，以排除坐垫的影响，具体的可设置为10N、20N等。所述汽车座椅传感器为车内常用的传感器，因而若采用汽车座椅传感器，则安装的工艺较为成熟，便于安装和使用。

所述控制器组件2可采用车辆中常见的行车电脑，所述行车电脑也可称为电子控制单元，为汽车专用微机控制器，若所述显示屏的控制***与所述行车电脑采用相同的通讯协议，则所述行车电脑可直接向所述显示屏的控制***发送关屏信号，所述控制***可直接识别所述关屏信号，并使显示屏关屏。若所述显示屏的控制***与所述行车电脑采用不同的通讯协议，则如图2所示，所述控制器组件2包括行车电脑21和网关22，所述网关22用于转换所述行车电脑21与所述显示屏的控制***之间的通讯协议，使所述行车电脑21和所述显示屏的控制***之间能直接通讯。所述行车电脑21和所述显示屏的控制***之间可通过以太网连接，可减少连接线的使用，方便连接线的布局。

另外，上述方案还包括亮度传感器，所述亮度传感器设置于所述汽车的内部，所述检测所述汽车内部的光强大小，其输出端输出表征所述光强大小的光强信号。所述控制器组件2的第二输入端与所述亮度传感器的输出端连接，所述控制器组件2接收所述光强信号后，其第二输出端输出与所述光强信号对应的亮度信号，具体的，可在控制器组件2中存储所述光强信号与亮度信号的对应关系，根据光强信号查找对应的亮度信号输出。所述显示屏的控制***根据接收到的所述亮度信号调整所述显示屏的亮度。上述方案中，所述显示屏根据车内的光强调节亮度，能进一步节约电能。

本实施例提供一种汽车，包括上述任一实施例所述的汽车显示屏的自动关屏装置。上述汽车显示屏的自动关屏装置能有效减少电能的损耗，节约整车的电能。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于，包括：

检测组件，设置于汽车内部，用于检测其检测范围内是否存在乘车人员，当所述检测范围内无乘车人员时，其输出端输出无人信号；其中，所述检测范围与显示屏的投放区域部分或全部重叠；

控制器组件，其第一输入端与所述检测组件的输出端连接，接收到所述无人信号后，其第一输出端输出关屏信号，使所述显示屏关屏。

2.根据权利要求1所述的汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于：

所述检测组件包括副驾驶检测组件和后排检测组件，所述副驾驶检测组件用于检测副驾驶座椅上是否存在乘车人员，所述副驾驶座椅区域与位于所述副驾驶座椅前方的显示屏的投放区域全部重叠；所述后排检测组件用于检测车内后排座椅上是否存在乘车人员，所述后排座椅区域与后排娱乐***的显示屏的投放区域部分或全部重叠。

3.根据权利要求1所述的汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于，所述检测组件设置于汽车座椅的椅背上，包括：

光发射单元，以设定频率向汽车的前进方向发射脉冲光束；

光接收单元，接收被遮挡物反射的脉冲光束；

控制单元，其第一端与所述光发射单元连接，其第二端与所述光接收单元连接，其根据光速、所述脉冲光束的发射时间和所述脉冲光束的接收时间得到遮挡物与椅背间的距离值，当所述距离值大于第一设定阈值时，其输出端输出所述无人信号。

4.根据权利要求1所述的汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于，所述检测组件为汽车座椅传感器；

所述汽车座椅传感器，设置于汽车座椅的坐垫中，用于检测所述坐垫承受的重力，当所述重力小于第二设定阈值时，其输出端输出所述无人信号。

5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于，所述控制器组件为行车电脑。

6.根据权利要求1-4任一项所述的汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于，所述控制器组件包括：

行车电脑，其第一输入端作为所述控制器组件的输入端与所述检测组件的输出端连接；

网关，用于转换所述行车电脑与所述显示屏的控制***之间的通讯协议，所述网关的输入端与所述行车电脑的输出端连接，所述网关的第一输出端作为所述控制器组件的第一输出端。

7.根据权利要求6所述的汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于：

所述网关与所述显示屏的控制***通过以太网连接。

8.根据权利要求7所述的汽车显示屏的自动关屏装置，其特征在于，还包括：

亮度传感器，设置于所述汽车内部，用于检测所述汽车内部的光强大小，其输出端输出表征所述光强大小的光强信号；

所述控制器组件，其第二输入端与所述亮度传感器的输出端连接；接收所述光强信号后，其第二输出端输出与所述光强信号对应的亮度信号，所述显示屏的控制***根据所述亮度信号调整所述显示屏的亮度。

9.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1-8任一项所述的汽车显示屏的自动关屏装置。