CN209442238U - 一种预留叉车孔的分砖设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种预留叉车孔的分砖设备，包括输送装置和位于输送装置下方的分缝装置；输送装置包括若干水平间隔排列设置的链条以及驱动链条转动的链轮组件；分缝装置包括从上至下依次设置的分砖平台、水平移动底座和升降底座；分砖平台包括依砖坯行进方向依次设置且上端能穿出输送装置的相邻链条间隙的第一顶砖平台、第二顶砖平台、第三顶砖平台和第四顶砖平台；第一升降动力机构驱动升降底座升降，水平移动底座沿着砖坯行进方向滑动设置于升降底座上，第二升降动力机构固定于升降底座上且上端与第一顶砖平台底部连接；第二顶砖平台和第三顶砖平台沿着砖坯行进方向滑动设置于水平移动底座上；第四顶砖平台固定设置于水平移动底座上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种预留叉车孔的分砖设备，属于分砖机领域。
背景技术
坯砖自动化打包***已越来越广泛，打包后的砖堆为了方便输送需要预留叉车孔K，参见图1所示。参见专利号为CN201720009693.X的中国专利公开了一种可自动留叉车孔的码砖装置，其将砖放置于三块活动面板上，通过三块活动面板之间相互移动来实现分缝，但其问题在于：放置于三块面板上的砖就得是有叉车孔的砖层的砖的数量，没有自动减少砖的数量，但是在码垛打包过程中，输送的同一砖层的砖的数量是既定的，这样输送到该可自动留叉车孔的码砖装置时就需要先把不需要的砖列去除，不够便捷。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种预留叉车孔的分砖设备，该预留叉车孔的分砖设备可自动实现砖列数量的减少，且砖列之间分缝控制稳定，保证分砖效果。
本实用新型的技术方案如下：
一种预留叉车孔的分砖设备，包括输送装置和位于输送装置下方的分缝装置；输送装置包括若干水平间隔排列设置的链条以及驱动链条转动的链轮组件；分缝装置包括从上至下依次设置的分砖平台、水平移动底座和升降底座；分砖平台包括依砖坯行进方向依次设置且上端能穿出输送装置的相邻链条间隙的第一顶砖平台、第二顶砖平台、第三顶砖平台和第四顶砖平台；一第一升降动力机构驱动升降底座升降，水平移动底座沿着砖坯行进方向滑动设置于升降底座上，一第二升降动力机构固定于升降底座上且上端与第一顶砖平台底部连接，升降第一顶砖平台；第二顶砖平台和第三顶砖平台沿着砖坯行进方向滑动设置于水平移动底座上；第四顶砖平台固定设置于水平移动底座上，第四顶砖平台上端面的前端固定设有用于抵靠砖的限位块；第三顶砖平台和第四顶砖平台相背运动实现第二顶砖平台和第三顶砖平台之间以及第三顶砖平台和第四顶砖平台之间的分缝。
其中，所述第二顶砖平台、第三顶砖平台和第四顶砖平台之间设置有限制分缝后位置的限位装置；一正向水平动力机构固定设置于升降底座上并推动水平移动底座向前移动；一反向水平动力机构设置于机架上并推动第二顶砖平台向后移动。
其中，所述的预留叉车孔的分砖设备，还包括设置于输送装置输送前部两侧的并坯装置；并坯装置包括对称设置于输送装置两侧的推坯机构；推坯机构包括推板和驱动推板水平移动的推坯气缸；两推坯机构的推板相对设置，将输送装置输送前部的砖并拢。
其中，所述限位装置包括分别设置于分砖平台两侧上端面的限位板；限位板的长度方向沿着砖坯行进方向设置；限位板的前后端分别开设有上下贯通的长条孔；长条孔沿着限位板的长度方向设置；两销轴分别穿过前后的两长条孔后与第四顶砖平台和第二顶砖平台的连接；第三顶砖平台的上端与限位板固定连接；初始状态，第四顶砖平台上的销轴位于前长条孔的后端；第二顶砖平台上的销轴位于后长条孔的前端。
其中，所述分缝装置还包括机架，所述升降底座通过一导向装置和机架连接，第一升降动力机构驱动升降底座沿着导向装置升降。
其中，所述机架为一水平的外方框，所述升降底座设置于外方框内；所述导向装置包括若干设于外方框内侧的前后端面竖直的滑轨以及固定设置于升降底座外沿的滑块，滑块与滑轨配合；所述导向装置还包括转动设于外方框内侧的前后端面的第三齿轮以及固定设置于升降底座外沿的竖直的第三齿条；第三齿轮和第三齿条相啮合；第一升降动力机构数量为两个，两第一升降动力机构对称设于升降底座两侧；第一升降动力机构包括沿着升降底座侧沿水平设置的第一驱动轴、固定于第一驱动轴上的若干第一齿轮以及设置于升降底座侧沿上的竖直的第一齿条；第一齿轮和第一齿条啮合；一第一电机驱动第一驱动轴转动。
其中，所述第一顶砖平台包括水平设置的底框以及若干间隔固定于底框上的竖板；若干竖板各自与输送装置的相邻链条间隙相对应；第二顶砖平台、第三顶砖平台和第四顶砖平台与第一顶砖平台相同。
其中，所述反向水平动力机构包括第二电机、水平的第二驱动轴、设置于第二驱动轴上的第二齿轮以及设置于第三顶砖平台上沿其砖坯行进方向的第二齿条；第二驱动轴与所述链条垂直，第二齿轮与第二齿条啮合。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型设置有第一顶砖平台、第二顶砖平台、第三顶砖平台和第四顶砖平台，通过和输送装置的配合，第一顶砖平台单独将其上的砖下降；能够实现自动送走多余砖坯；且第二顶砖平台、第三顶砖平台和第四顶砖平台之间分砖快速便利，能够实现较好的分砖效果。
2、本实用新型的分缝装置通过正向水平动力机构和反向水平动力机构的共同工作实现分砖，限位装置结构简单，设置方便，巧妙地利用了长条孔的作用；能很好地实现分缝后的限位，同时也方便第二顶砖平台、第三顶砖平台和第四顶砖平台的回位，保证每次分叉车孔的位置一致。
3、本实用新型设置有导向装置和第一升降动力机构，能够确保升降底座的升降平稳。
4、本实用新型设置有并坯装置，在分砖前将砖并拢，保证分缝效果。
附图说明
图1为本实用新型的要实现的预留叉车孔的砖堆示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图；
图3为本实用新型图2的整体的俯视图；
图4为本实用新型图2的整体的左视图；
图5为本实用新型分缝装置的整体结构示意图；
图6为本实用新型图5的分缝装置的俯视图；
图7为本实用新型图5的分缝装置的左视图；
图8为本实用新型的输送装置的俯视图；
图9为图3的A处的局部放大图；
图10为限位板的俯视图；
图11为图3的B处的局部放大图；
图12为并坯装置的图1中的右侧示意图。
图中附图标记表示为：
1、输送装置；11、链条；12、链轮组件；2、分缝装置；3、机架；4、分砖平台；41、第一顶砖平台；411、底框；412、竖板；42、第二顶砖平台；43、第三顶砖平台；44、第四顶砖平台；441、限位块；5、水平移动底座；6、升降底座；7、导向装置；71、滑轨；72、滑块；73、第三齿轮；74、第三齿条；8、第一升降动力机构；81、第一驱动轴；82、第一齿轮；83、第一齿条；84、第一电机；9、第二升降动力机构；100、限位装置；101、限位板；102、长条孔；103、销轴；200、正向水平动力机构；300、反向水平动力机构；301、第二电机；302、第二驱动轴；303、第二齿轮；304、第二齿条；400、并坯装置；401、推坯机构；402、推板；403、推坯气缸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
在此实施例中以坯砖行进方向为前方，与之相反的方向为后方。
参见图2-12，一种预留叉车孔的分砖设备，包括输送装置1和位于输送装置1下方的分缝装置2；
输送装置1包括若干水平间隔排列设置的链条11以及驱动链条11转动的链轮组件12；
分缝装置2包括从上至下依次设置的分砖平台4、水平移动底座5和升降底座6；分砖平台4包括依砖坯行进方向依次设置且上端能穿出输送装置1的相邻链条11间隙的第一顶砖平台41、第二顶砖平台42、第三顶砖平台43和第四顶砖平台44；一第一升降动力机构8驱动升降底座6升降，水平移动底座5沿着砖坯行进方向滑动设置于升降底座6上，一第二升降动力机构9固定于升降底座6上且上端与第一顶砖平台41底部连接，升降第一顶砖平台41；第二顶砖平台42和第三顶砖平台43沿着砖坯行进方向滑动设置于水平移动底座5上；第四顶砖平台44固定设置于水平移动底座5上，第四顶砖平台44上端面的前端固定设有用于抵靠砖的限位块441；第三顶砖平台43和第四顶砖平台44相背运动实现第二顶砖平台42和第三顶砖平台43之间以及第三顶砖平台43和第四顶砖平台44之间的分缝。
所述第二顶砖平台42、第三顶砖平台43和第四顶砖平台44之间设置有限制分缝后位置的限位装置100；一正向水平动力机构200固定设置于升降底座6上并推动水平移动底座5向前移动；一反向水平动力机构300设置于机架3上并推动第二顶砖平台42向后移动。
所述预留叉车孔的分砖设备，还包括设置于输送装置1输送前部两侧的并坯装置400；并坯装置400包括对称设置于输送装置1两侧的推坯机构401；推坯机构401包括推板402和驱动推板402水平移动的推坯气缸403；两推坯机构401的推板402相对设置，将输送装置1输送前部的砖并拢。
所述限位装置100包括分别设置于分砖平台4两侧上端面的限位板101；限位板101的长度方向沿着砖坯行进方向设置；限位板101的前后端分别开设有上下贯通的长条孔102；长条孔102沿着限位板101的长度方向设置；两销轴103分别穿过前后的两长条孔102后与第四顶砖平台44和第二顶砖平台42的连接；第三顶砖平台43的上端与限位板301固定连接；初始状态，第四顶砖平台44上的销轴103位于前长条孔102的后端；第二顶砖平台42上的销轴103位于后长条孔102的前端。
所述机架3为一水平的外方框，所述升降底座6设置于外方框内；所述导向装置7包括若干设于外方框内侧的前后端面竖直的滑轨71以及固定设置于升降底座6外沿的滑块72，滑块72与滑轨71配合；所述导向装置7还包括转动设于外方框内侧的前后端面的第三齿轮73以及固定设置于升降底座6外沿的竖直的第三齿条74；第三齿轮73和第三齿条74相啮合；第一升降动力机构8数量为两个，两第一升降动力机构8对称设于升降底座6两侧；第一升降动力机构8包括沿着升降底座6侧沿水平设置的第一驱动轴81、固定于第一驱动轴81上的若干第一齿轮82以及设置于升降底座6侧沿上的竖直的第一齿条83；第一齿轮82和第一齿条83啮合；一第一电机84驱动第一驱动轴81转动。
所述第一顶砖平台41包括水平设置的底框411以及若干间隔固定于底框411上的竖板412；若干竖板412各自与输送装置1的相邻链条11间隙相对应；第二顶砖平台42、第三顶砖平台43和第四顶砖平台44与第一顶砖平台41相同。
所述反向水平动力机构300包括第二电机301、水平的第二驱动轴302、设置于第二驱动轴302上的第二齿轮303以及设置于第三顶砖平台43上沿其砖坯行进方向的第二齿条304；第二驱动轴302与所述链条11垂直，第二齿轮303与第二齿条304啮合。第二齿轮303转动带动第二齿条304向后移动，从而带动第三顶砖平台43向后移动。
所述正向水平动力机构200为水平设置的气缸或液压缸。所述第二升降动力机构9为竖直设置的气缸或液压缸。
所述链轮组件12包括主动辊、从动辊和输送电机；若干链条11间隔绕设于主动辊和从动辊上，输送电机的转轴与主动辊连接。
一种预留叉车孔的分砖设备的分砖方法，包括上述的预留叉车孔的分砖设备，步骤如下：
S1、砖送往输送装置1输送前部，并坯装置400将砖并拢；
S2、砖坯经由输送装置1输送到分缝装置2上，此时，第一顶砖平台41、第二顶砖平台42、第三顶砖平台43、第四顶砖平台44和链条11高度齐平；砖坯被输送到第四顶砖平台44上被限位块441阻隔；
S3、第一升降动力机构8驱动升降底座6上升，带动第一顶砖平台41、第二顶砖平台42、第三顶砖平台43和第四顶砖平台44上升；
S4、第二升降动力机构9驱动第一顶砖平台41下降，使得第一顶砖平台41上的砖与输送装置1的链条11接触，输送装置1将第一顶砖平台41上的砖送走并由码垛机夹持到暂存砖的平台；
S5、正向水平动力机构200推动水平移动底座5向前移动；反向水平动力机构300推动第二顶砖平台42向后移动；在限位装置100的限制下第二顶砖平台42和第三顶砖平台43之间以及第三顶砖平台43和第四顶砖平台44之间实现分缝。
上述步骤S5中的限位装置的工作步骤如下：初始状态，第四顶砖平台44上的销轴103位于前长条孔102的后端；第二顶砖平台42上的销轴103位于后长条孔102的前端；正向水平动力机构200推动第二顶砖平台42、第三顶砖平台43和第四顶砖平台44整体向前移动，反向水平动力机构300推动第二顶砖平台42向后移动；在此过程中，位于第三顶砖平台43上的砖的位置不变，第四顶砖平台44上的销轴103移动到前长条孔102的前端，从而带动第四顶砖平台44上的砖前移；第二顶砖平台42上的销轴103移动到后长条孔102的后端，从而带动第二顶砖平台42上的砖前移；从而实现第二顶砖平台42和第三顶砖平台43之间以及第三顶砖平台43和第四顶砖平台44之间实现分缝。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：包括输送装置(1)和位于输送装置(1)下方的分缝装置(2)；
输送装置(1)包括若干水平间隔排列设置的链条(11)以及驱动链条(11)转动的链轮组件(12)；
分缝装置(2)包括从上至下依次设置的分砖平台(4)、水平移动底座(5)和升降底座(6)；分砖平台(4)包括依砖坯行进方向依次设置且上端能穿出输送装置(1)的相邻链条(11)间隙的第一顶砖平台(41)、第二顶砖平台(42)、第三顶砖平台(43)和第四顶砖平台(44)；一第一升降动力机构(8)驱动升降底座(6)升降，水平移动底座(5)沿着砖坯行进方向滑动设置于升降底座(6)上，一第二升降动力机构(9)固定于升降底座(6)上且上端与第一顶砖平台(41)底部连接，升降第一顶砖平台(41)；第二顶砖平台(42)和第三顶砖平台(43)沿着砖坯行进方向滑动设置于水平移动底座(5)上；第四顶砖平台(44)固定设置于水平移动底座(5)上，第四顶砖平台(44)上端面的前端固定设有用于抵靠砖的限位块(441)；第三顶砖平台(43)和第四顶砖平台(44)相背运动实现第二顶砖平台(42)和第三顶砖平台(43)之间以及第三顶砖平台(43)和第四顶砖平台(44)之间的分缝。
2.根据权利要求1所述的预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：所述第二顶砖平台(42)、第三顶砖平台(43)和第四顶砖平台(44)之间设置有限制分缝后位置的限位装置(100)；一正向水平动力机构(200)固定设置于升降底座(6)上并推动水平移动底座(5)向前移动；一反向水平动力机构(300)设置于机架(3)上并推动第二顶砖平台(42)向后移动。
3.根据权利要求2所述的预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：还包括设置于输送装置(1)输送前部两侧的并坯装置(400)；并坯装置(400)包括对称设置于输送装置(1)两侧的推坯机构(401)；推坯机构(401)包括推板(402)和驱动推板(402)水平移动的推坯气缸(403)；两推坯机构(401)的推板(402)相对设置，将输送装置(1)输送前部的砖并拢。
4.根据权利要求3所述的预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：所述限位装置(100)包括分别设置于分砖平台(4)两侧上端面的限位板(101)；限位板(101)的长度方向沿着砖坯行进方向设置；限位板(101)的前后端分别开设有上下贯通的长条孔(102)；长条孔(102)沿着限位板(101)的长度方向设置；两销轴(103)分别穿过前后的两长条孔(102)后与第四顶砖平台(44)和第二顶砖平台(42)的连接；第三顶砖平台(43)的上端与限位板(101)固定连接；初始状态，第四顶砖平台(44)上的销轴(103)位于前长条孔(102)的后端；第二顶砖平台(42)上的销轴(103)位于后长条孔(102)的前端。
5.根据权利要求1所述的预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：所述分缝装置(2)还包括机架(3)，所述升降底座(6)通过一导向装置(7)和机架(3)连接，第一升降动力机构(8)驱动升降底座(6)沿着导向装置(7)升降。
6.根据权利要求5所述的预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：所述机架(3)为一水平的外方框，所述升降底座(6)设置于外方框内；所述导向装置(7)包括若干设于外方框内侧的前后端面竖直的滑轨(71)以及固定设置于升降底座(6)外沿的滑块(72)，滑块(72)与滑轨(71)配合；所述导向装置(7)还包括转动设于外方框内侧的前后端面的第三齿轮(73)以及固定设置于升降底座(6)外沿的竖直的第三齿条(74)；第三齿轮(73)和第三齿条(74)相啮合；第一升降动力机构(8)数量为两个，两第一升降动力机构(8)对称设于升降底座(6)两侧；第一升降动力机构(8)包括沿着升降底座(6)侧沿水平设置的第一驱动轴(81)、固定于第一驱动轴(81)上的若干第一齿轮(82) 以及设置于升降底座(6)侧沿上的竖直的第一齿条(83)；第一齿轮(82)和第一齿条(83)啮合；一第一电机(84)驱动第一驱动轴(81)转动。
7.根据权利要求1所述的预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：所述第一顶砖平台(41)包括水平设置的底框(411)以及若干间隔固定于底框(411)上的竖板(412)；若干竖板(412)各自与输送装置(1)的相邻链条(11)间隙相对应；第二顶砖平台(42)、第三顶砖平台(43)和第四顶砖平台(44)与第一顶砖平台(41)相同。
8.根据权利要求2所述的预留叉车孔的分砖设备，其特征在于：所述反向水平动力机构(300)包括第二电机(301)、水平的第二驱动轴(302)、设置于第二驱动轴(302)上的第二齿轮(303)以及设置于第三顶砖平台(43)上沿其砖坯行进方向的第二齿条(304)；第二驱动轴(302)与所述链条(11)垂直，第二齿轮(303)与第二齿条(304)啮合。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109484837A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-19 | 福建海源自动化机械股份有限公司 | 一种预留叉车孔的分砖设备及其分砖方法 |
| CN114229495A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-25 | 河南省机械设计研究院有限公司 | 一种码垛夹取机构及烧结砖码垛生产线、码放工艺 |
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2018
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