CN209363957U - 一种保险杠焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种保险杠焊接工装，包括定位销、插销和支撑体，支撑体上设置有轴套和定位块，定位块上开有通孔，工件上开有定位孔和插孔，定位孔、插孔分别与通孔、轴套相对应，定位销穿插通孔和定位孔以实现定位，插销穿插轴套和插孔以实现固定。本实用新型解决了现有技术需要多次装夹的问题，提供了一种保险杠焊接工装，一次装夹即可实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工装领域，尤其涉及一种保险杠焊接工装。
背景技术
保险杠在汽车、摩托车等领域得到广泛应用，在中国公开号为CN208083764U，公开日为2018年11月13日，发明创造名称为一种铝合金保险杠焊接工装，该申请案公开了一种铝合金保险杠焊接工装，包括固定支座，用于支撑整个工装和保险杠；可调工装块，可调工装块为两个，内端均与固定支座连接，外端为悬臂端；高度调节装置，分别设置在两个可调工装块的悬臂端的下方，用于调整可调工装块的扰度；端部夹具，分别设置在两个可调工装块上，对保险杠的两端进行夹紧。本装置可以消除人为因素干扰，保证保险杠焊接完成后的尺寸和强度指标的一致性。该申请案能实现焊接，但对于图2和图4所示的保险杠和侧板之间的焊接无法实现，而现有技术通常使用简易的螺母夹紧，由于通过螺母夹紧，通常需要多次装夹，操作不便，焊接时，缺少有效的定位，装夹精度差且螺母容易遗失。
发明内容
本实用新型解决了现有技术需要多次装夹的问题，提供了一种保险杠焊接工装，一次装夹即可实现。
本实用新型的具体技术方案为：
一种保险杠焊接工装，包括定位销、插销和支撑体，支撑体上设置有轴套和定位块，定位块上开有通孔，工件上开有定位孔和插孔，定位孔、插孔分别与通孔、轴套相对应，定位销穿插通孔和定位孔以实现定位，插销穿插轴套和插孔以实现固定。工件包括保险杠和侧板，定位销主要用于对保险杠和侧板之间相对位置的定位，插销主要用于防止侧板移动，和现有技术采用简易的螺母夹紧相比，能避免螺母夹紧需要多次装夹，操作不便的问题，且设置有定位销对侧板和保险杠位置的限定，能避免因为缺少有效的定位，装夹精度差且螺母容易遗失的问题。
作为上述方案的一种优选方案，支撑体包括底板和与底板相连的支撑板，轴套固定在支撑板上，定位块固定在底板上。轴套固定在支撑板上，定位块固定在底板上，便于安装和制造。
作为上述方案的一种优选方案，支撑板与底板呈T形。支撑板与底板呈T形，便于制造，且结构稳定，支撑板与底板设置成T形，能节省材料。
作为上述方案的一种优选方案，支撑板与轴套相互垂直。支撑板与轴套相互垂直，结构稳定，便于安装与制造。
作为上述方案的一种优选方案，轴套位于底板上方。轴套位于底板上方，便于插销***轴套和插孔内，实现固定。
作为上述方案的一种优选方案，轴套的宽度等于支撑体的宽度。轴套的宽度等于支撑体的宽度，保证安装的可靠性。
作为上述方案的一种优选方案，轴套的中心轴线与通孔的中心轴线相互平行。轴套的中心轴线与通孔的中心轴线相互平行，保证安装的准确性。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的技术方案和现有技术采用简易的螺母夹紧相比，能避免螺母夹紧需要多次装夹，操作不便的问题，且设置有定位销对侧板和保险杠位置的限定，能避免因为缺少有效的定位，装夹精度差且螺母容易遗失的问题；
本实用新型的既能实现对工件的定位又能实现对工件的夹紧；
本实用新型的结构简单，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的保险杠和侧板的安装示意图；
图3是本实用新型的侧板的安装位置图；
图4是本实用新型的保险杠的立体示意图。
图中：1、底板，2、定位块，3、支撑板，4、轴套，5、定位销，6、插销，7、保险杠，8、侧板，9、左侧板，10、右侧板，11、定位孔，12、插孔，13、支撑体，14、通孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
如图2和图4所述，工件包括保险杠7和侧板8，保险杠7上设置有定位孔，侧板8包括左侧板9和右侧板10，左侧板9和右侧板10上均设置有插孔12。
如图1和图3所示，一种保险杠焊接工装，其特征在于，包括定位销5、插销6和支撑体13，支撑体13上设置有轴套4和定位块2，定位块2上开有通孔14，工件上开有定位孔11和插孔12，定位孔11、插孔12分别与通孔14、轴套4相对应，定位销5穿插通孔14和定位孔11以实现定位，插销6穿插轴套4和插孔12以实现固定。支撑体13包括底板1和与底板1相连的支撑板3，轴套4固定在支撑板3上，定位块2固定在底板1上。支撑板3与底板1呈T形。支撑板3与轴套4相互垂直。轴套4位于底板1上方。轴套4的宽度等于支撑体13的宽度。底板1上包括至少2个相对设置的定位块2。在本实施例中，底板1上设置有4个定位块。2块定位块之间两两相对设置。轴套4的中心轴线与通孔14的中心轴线相互平行。
如图1、图2、图3和图4所示，工作时，将侧板8置于保险杠7与焊接工装之间。将定位销5穿过定位孔11和通孔14实现对工件定位，将插销6穿过轴套4和插孔12实现对工件固定。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种保险杠焊接工装，其特征在于，包括定位销、插销和支撑体，支撑体上设置有轴套和定位块，定位块上开有通孔，工件上开有定位孔和插孔，定位孔、插孔分别与通孔、轴套相对应，定位销穿插通孔和定位孔以实现定位，插销穿插轴套和插孔以实现固定。
2.根据权利要求1所述的一种保险杠焊接工装，其特征在于，支撑体包括底板和与底板相连的支撑板，轴套固定在支撑板上，定位块固定在底板上。
3.根据权利要求2所述的一种保险杠焊接工装，其特征在于，支撑板与底板呈T形。
4.根据权利要求3所述的一种保险杠焊接工装，其特征在于，支撑板与轴套相互垂直。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种保险杠焊接工装，其特征在于，轴套位于底板上方。
6.根据权利要求5所述的一种保险杠焊接工装，其特征在于，轴套的宽度等于支撑体的宽度。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种保险杠焊接工装，其特征在于，轴套的中心轴线与通孔的中心轴线相互平行。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822013150.2U CN209363957U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种保险杠焊接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209363957U true CN209363957U (zh) | 2019-09-10 |
Family
ID=67834787
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2018
- 2018-12-03 CN CN201822013150.2U patent/CN209363957U/zh active Active
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