CN209363565U - 一种型砂压实工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种型砂压实工装，属于砂芯制造技术领域，具体包括：基座、设于基座上的机架、第一砂箱和第二砂箱，还包括用于使第一砂箱、第二砂箱对合形成砂箱的推动组件以及将砂箱内型砂压实的压紧装置，所述压紧装置包括气缸，所述气缸活塞杆的一端固连有导向板，所述导向板的下端面上均布有弹簧，所述弹簧一端连接导向板，另一端连接压板，所述压板在气缸的驱动下能够伸入所述砂箱内将型砂压成砂芯。本实用新型通过气缸驱动带弹簧的压板下行并压到待紧实的、填充完型砂的砂箱上面，气缸的巨大冲击力通过导向板下方的弹簧及压板传递到待紧实的型砂上面，型砂得到很好地压实，生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及砂芯制造技术领域，特别涉及一种型砂压实工装。
背景技术
随着现代机动车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，机动车轻量化的要求更为迫切。目前，许多铝合金车轮生产厂家已在铸造轮毂过程加入砂芯，使铸造出的轮毂具有中空结构，从而达到轻量化、高强度化。
我国和世界范围内，大部分砂芯是用砂型铸造方法生产的，砂型铸造是指用一定性能的型砂通过不同的紧实方法制成铸型及砂芯的铸造方法，它具有灵活性大、生产周期短、价格低廉等优点。在砂型铸造过程中，砂箱的作用是将型砂放入到砂箱内形成所需形状的铸型，然后用型砂填充砂箱，填充完后要对砂箱进行紧实，这样才可以把砂芯取出以待浇注。而目前人工敲击紧实型砂，劳动强度大，工作技巧要求高，生产出的铸件废品率高，降低了生产效率；其次，在砂芯铸造完成后，成型的砂芯容易跟随压杆一起移动，在压杆抬起的过程中随着压杆微量移动而出现掉砂、带砂或砂型损伤现象；再者，脱模的时候需要将砂箱及其底部连接有底板的型芯翻转过来，抓住带有型芯的底板垂直拔出，容易造成内部砂型移动偏移，或起型角度和受力不均匀，导致砂芯损毁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种型砂压实工装，通过气缸驱动带弹簧的压板下行并压到待紧实的、填充完型砂的砂箱上面，气缸的巨大冲击力通过导向板下方的弹簧及压板传递到待紧实的型砂上面，型砂得到很好地压实，生产效率高
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种型砂压实工装，包括基座、设于基座上的机架、第一砂箱和第二砂箱，还包括用于使第一砂箱、第二砂箱对合形成砂箱的推动组件以及将砂箱内型砂压实的压紧装置，所述压紧装置包括气缸，所述气缸活塞杆的一端固连有导向板，所述导向板的下端面上均布有弹簧，所述弹簧一端连接导向板，另一端连接压板，所述压板在气缸的驱动下能够伸入所述砂箱内将型砂压成砂芯。
进一步的，所述气缸活塞杆与导向板螺纹连接。
进一步的，所述压紧装置还包括限位杆，所述限位杆的上端和下端分别垂直连接机架和导向板，所述限位杆可伸缩。
进一步的，所述推动组件位于基座两侧，并相对设置，所述推动组件包括动力源和固定板，所述固定板一端连接动力源，另一端连接砂箱。
进一步的，所述相对设置的推动组件由同一个控制开关同步控制。
进一步的，所述动力源为气缸、液压缸、线性电机中的一种。
进一步的，所述第一砂箱和第二砂箱滑动设置在基座上的滑道内。
进一步的，所述第一砂箱相对第二砂箱侧设有定位槽，所述第二砂箱上设有与定位槽相配合的定位块。
本实用新型的有益效果是：
1.通过气缸驱动压板下行并压到待紧实的、填充完型砂的砂箱上面，气缸的巨大冲击力通过导向板下方的弹簧及压板传递到待紧实的型砂上面，型砂得到很好地压实，相比手工填砂需要边放砂边椿紧，生产效率明显提高，同时也减轻了工人的劳动强度，工人无需耗费劳力对砂粒进行椿紧。
2.通过弹簧缓冲压板对型砂的作用力，型砂密实区域弹簧收缩度大，能够更好的达到压实效果，减少砂眼，且更好的实现压杆与砂芯的分离，分离后的砂型表面平整。
3.压板在限位杆的导向作用下能够始终按照垂直方向均匀平稳的传递压力，有利于提高砂芯的质量，防止砂芯斜向受力，紧实度不一；且限位杆伸缩的极限长度可阻止压板继续下行，防止气缸行程过度，砂芯继续受力影响成型效果，还可起到保护气缸的作用。
4.本实用新型通过推动组件驱动第一砂箱与第二砂箱对合后形成完整的砂箱，砂型制作完毕后很容易取出，不需要使用顶出装置即可轻易取出砂芯，避免了起模时砂芯移动，也不会出现砂芯断裂、掉块等现象，砂型完整，产品精度高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的型砂压实工装的结构示意图；
图2是图1的A-A向的结构示意图；
图中，1、基座；11、滑道；2、机架；3、第一砂箱；31、定位槽；4、第二砂箱；41、定位块；5、推动组件；51、动力源；52、固定板；6、压紧装置；61、气缸；62、导向板；63、弹簧；64、压板；65、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1～2所示，一种型砂压实工装，包括基座1、设于基座1上的机架2、第一砂箱3和第二砂箱4，还包括用于使第一砂箱3、第二砂箱4对合形成砂箱的推动组件5以及将砂箱内型砂压实的压紧装置6，所述压紧装置6包括气缸61，所述气缸61活塞杆的一端固连有导向板62，所述导向板62的下端面上均布有弹簧63，所述弹簧63一端连接导向板62，另一端连接压板64，所述压板64在气缸61的驱动下能够伸入所述砂箱内将型砂压成砂芯。应用时，推动组件5驱动第一砂箱3和第二砂箱4相互靠近抵接并压紧，形成完整的砂箱；然后将适量型砂均匀洒在型腔内，并将砂面刨平，此时气缸61导向板62下行，带动压板64伸入所述砂箱内，在压力作用下型砂被压实，制成砂芯，当压板64向下移动与型砂接触时，同时压板64对弹簧63施以压力，而弹簧63对压板64施以反向的作用力以阻碍压板64，使得压板64的初速度得以减慢，型砂密实区域弹簧63收缩度大，能够更好的达到压实效果，减少砂眼，且下压过程型砂紧实速度快、紧实度高，砂芯一次成型，当砂芯成型后，气缸61活塞杆后退，带动导向板62上行，压板64在导向板62向上和弹簧63向下的合力作用下上行，实现压杆与砂芯的完美分离，不会产生砂芯附着压板64的情况，砂型表面平整，之后，推动组件5将砂箱分开，即可取出砂芯，操作简单，实用性强。
本实施例中，所述气缸61活塞杆与导向板62螺纹连接。通过螺纹连接，方便拆卸，便于更换压板64，以适应生产不同型号和规格的砂芯。
在气缸61活塞杆伸缩过程中，为了防止气缸61行程过度，砂芯继续受力影响成型效果，本实施例中，所述压紧装置6还包括限位杆65，所述限位杆65的上端和下端分别垂直连接机架2和导向板62，所述限位杆65可伸缩，通过限位杆65伸缩的极限长度可阻止压板64继续下行，还可起到保护气缸61的作用，其次，压板64在限位杆65的导向作用下移，当下行到一定位置时与型砂接触，此时压板64在气缸61作用下继续下移，压紧型砂，当压板64下行到理论设计高度时，限位杆65同样运行到极限位置，此时压板64的压力不再传递到型砂上，完成造型。在限位杆65的导向作用下，压板64还能够始终按照垂直方向均匀平稳的传递压力，有利于提高砂芯的质量，防止砂芯斜向受力，紧实度不一。
本实施例中，所述推动组件5位于基座1两侧，并相对设置，所述推动组件5包括动力源51和固定板52，所述固定板52一端连接动力源51，另一端连接砂箱。
本实施例中，所述相对设置的推动组件5由同一个控制开关同步控制，保证第一砂箱3和第二砂箱4同步动作以更好的对合。
本实施例中，所述动力源51为气缸61、液压缸、线性电机中的一种。
本实施例中，所述第一砂箱3和第二砂箱4滑动设置在基座1上的滑道11内。通过砂箱在滑道11内滑动，避免了轴向的偏移，防止下压力度过大时，第一砂箱3和第二砂箱4发生移动导致砂箱出现漏缝、错位等情况，砂箱密封性好，进而保证砂芯紧实、完整，成品率高。
本实施例中，所述第一砂箱3相对第二砂箱4侧设有定位槽31，所述第二砂箱4上设有与定位槽31相配合的定位块41，如图2所示。定位块41与定位槽31对接，具备了一定的导向定位作用，便于砂箱合拢，且保证砂箱合拢后，砂箱侧壁相互配合密封，在压板64下压造型时，砂箱受力不会出现漏缝、错位等，进一步确保砂型结构完整。
Claims (8)
1.一种型砂压实工装，包括基座(1)、设于基座(1)上的机架(2)、第一砂箱(3)和第二砂箱(4)，其特征在于，还包括用于使第一砂箱(3)、第二砂箱(4)对合形成砂箱的推动组件(5)以及将砂箱内型砂压实的压紧装置(6)，所述压紧装置(6)包括气缸(61)，所述气缸(61)活塞杆的一端固连有导向板(62)，所述导向板(62)的下端面上均布有弹簧(63)，所述弹簧(63)一端连接导向板(62)，另一端连接压板(64)，所述压板(64)在气缸(61)的驱动下能够伸入所述砂箱内将型砂压成砂芯。
2.如权利要求1所述的型砂压实工装，其特征在于，所述气缸(61)活塞杆与导向板(62)螺纹连接。
3.如权利要求1所述的型砂压实工装，其特征在于，所述压紧装置(6)还包括限位杆(65)，所述限位杆(65)的上端和下端分别垂直连接机架(2)和导向板(62)，所述限位杆(65)可伸缩。
4.如权利要求1～3任一项所述的型砂压实工装，其特征在于，所述推动组件(5)位于基座(1)两侧，并相对设置，所述推动组件(5)包括动力源(51)和固定板(52)，所述固定板(52)一端连接动力源(51)，另一端连接砂箱。
5.如权利要求4所述的型砂压实工装，其特征在于，所述相对设置的推动组件(5)由同一个控制开关同步控制。
6.如权利要求4所述的型砂压实工装，其特征在于，所述动力源(51)为气缸(61)、液压缸、线性电机中的一种。
7.如权利要求1所述的型砂压实工装，其特征在于，所述第一砂箱(3)和第二砂箱(4)滑动设置在基座(1)上的滑道(11)内。
8.如权利要求1所述的型砂压实工装，其特征在于，所述第一砂箱(3)相对第二砂箱(4)侧设有定位槽(31)，所述第二砂箱(4)上设有与定位槽(31)相配合的定位块(41)。
Priority Applications (1)
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| CN201822132308.8U CN209363565U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种型砂压实工装 |
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| CN (1) | CN209363565U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112276017A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-29 | 张健 | 一种铸造砂型压实造型机 |
| CN112808951A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-18 | 嵊州市福星机械制造有限公司 | 一种砂模生产设备及应用该设备的铸件生产工艺 |
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2018
- 2018-12-19 CN CN201822132308.8U patent/CN209363565U/zh active Active
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Denomination of utility model: A type of molding sand compaction fixture Effective date of registration: 20230625 Granted publication date: 20190910 Pledgee: Bank of China Limited Jingzhou Branch Pledgor: JINGZHOU HENGFENG BRAKE SYSTEM Co.,Ltd. Registration number: Y2023980045351 |