CN209340268U - 节能型大型液压缸试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了节能型大型液压缸试验台，在常规的加载液压缸模拟负载***中增加了能量回收缸，能量回收缸的缸径小于被试缸，由于能量回收缸与被试缸刚性连接，能量回收缸与被试缸的运行速度相同，方向相反，压力也相同。被试缸运行时，能量回收缸的压力油流出来可补入被试缸，加快了被试缸的运行速度，由此减小了液压泵的供油量，起到了节能作用。与现有技术相比较，本实用新型采用能量回收缸，油路差动连接；同时，被试缸、加载缸、能量回收缸机械刚性连接，实现三缸的运动速度同步；此外，回收压力油的大部分流量，大幅降低大型液压缸耐久试验、疲劳试验、可靠性试验等的能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压领域，涉及液压缸实验技术，尤其涉及一种节能型大型液压缸试验台。
背景技术
在当前的液压试验领域，大型液压缸的实验(尤其是耐久性试验、疲劳试验、可靠性试验等)要经历长时间。如GB/T15622《液压缸试验方法》规定，耐久性试验要求为：在额定压力下，被试液压缸以设计要求的最高速度连续运行，一次连续运行8h以上。试验中一般采用加载液压缸模拟负载，如图1所示。
这类液压缸试验***的能耗高。对于大缸径、长行程的液压缸更是如此。液压泵需要提供较大的压力与流量。当进行耐久试验时，消耗能量非常大，***发热也严重。
实用新型内容
针对背景技术中提及的技术问题，本实用新型提出了一种简单有效的解决方案，可大大降低液压缸耐久试验、疲劳试验或可靠性试验的电能消耗。
常规的加载液压缸模拟负载***包括过滤器1、液压泵2、溢流阀3、单向阀4、流量计5、电磁换向阀6、单向节流7、压力表8、压力表开关9、被试缸10、加载缸11、截止阀12和温度计13。
液压泵2通过过滤器1与油箱相连，液压泵2通过单向阀4与电磁换向阀6连接，液压泵2与单向阀4之间设有溢流阀3，电磁换向阀6与被试缸10之间设有两条单向节流7，两条单向节流7分别为进油路和回油路；加载缸11与被试缸10相连，加载缸11通过截止阀12及加载缸11的液压驱动***相连；油箱中设有温度计13，电磁换向阀6与流量计5相连；被试缸10的单向节流7上设有压力表开关9，压力表开关9与压力表8相连。
在常规的加载液压缸模拟负载***中增加了能量回收缸14，连接方式如图2所示。
能量回收缸14分别与被试缸10及加载缸11刚性相连，能量回收缸14的进油口与被试缸10的进油口连通，能量回收缸14的出油口与被试缸10的出油口连通；能量回收缸14的活塞推动杆与加载缸11的活塞推动杆方向相同，能量回收缸14的活塞推动杆与被试缸10的活塞推动杆方向相反。
能量回收缸14的缸径小于被试缸10，由于能量回收缸14与被试缸10刚性连接，能量回收缸14与被试缸10的运行速度相同，方向相反，压力也相同。被试缸10运行时，能量回收缸14的压力油流出来可补入被试缸10，加快了被试缸10的运行速度，由此减小了液压泵2的供油量，起到了节能作用。即同样的被试缸10，同样的运行速度，按图2的方式试验能耗远低于图1。
同时，这种连接使被试缸的驱动力大大降低，加载缸11需要提供的负载阻力可大幅缩小，加载泵的流量可降低，也起到了节能作用。
与现有技术相比较，本实用新型采用能量回收缸，油路差动连接；同时，被试缸、加载缸、能量回收缸机械刚性连接，实现三缸的运动速度同步；此外，回收压力油的大部分流量，大幅降低大型液压缸耐久试验、疲劳试验、可靠性试验等的能耗。
附图说明
图1为常规的液压缸试验***。
图2为本实用新型液压缸试验***。
图3为应用实例的油路走向。
图中：1－过滤器；2－液压泵；3溢流阀；4—单向阀；5—流量计；6－电磁换向阀；7—单向节流；8—压力表；9—压力表开关；10－被试缸；11－加载缸；12－截止阀；13－温度计；14－能量回收缸。
具体实施方式
现结合图2与图3和具体实施例对本实用新型要求保护的技术方案作进一步详细说明。
如图2所示，在本实施例中，若电磁换向阀6左侧电磁铁得电，液压泵2提供的压力油进入被试缸10无杆腔，同时压力油也通过管路进入能量回收缸14无杆腔。
如图3所示，两缸无杆腔的液压力是相反的(被试缸10无杆腔液压力向左，能量回收缸14无杆腔液压力向右)。由于被试缸10无杆腔面积大于能量回收缸14无杆腔面积，被试缸10液压推力大于能量回收缸14，故被试缸10、能量回收缸14、加载缸11都左移。能量回收缸14无杆腔的压力油流出，流出的压力油又经管路进入到被试缸10的无杆腔。这样，推动被试缸10左移的压力油分别来自液压泵2与能量回收缸14，且主要来自能量回收缸14。
由此，利用较小的液压泵2提供较少的压力油就能获得被试缸较高的运动速度。
***的工作压力由加载缸11的压力阀调定。
若电磁换向阀6左侧电磁铁得电，情形也相似，只是被试缸10的运动方向相反。
以上所述之实施例只为本实用新型实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.节能型大型液压缸试验台，常规的加载液压缸模拟负载***包括过滤器(1)、液压泵(2)、溢流阀(3)、单向阀(4)、流量计(5)、电磁换向阀(6)、单向节流(7)、压力表(8)、压力表开关(9)、被试缸(10)、加载缸(11)、截止阀(12)和温度计(13)；
液压泵(2)通过过滤器(1)与油箱相连，液压泵(2)通过单向阀(4)与电磁换向阀(6)连接，液压泵(2)与单向阀(4)之间设有溢流阀(3)，电磁换向阀(6)与被试缸(10)之间设有两条单向节流(7)，两条单向节流(7)分别为进油路和回油路；加载缸(11)与被试缸(10)相连，加载缸(11)通过截止阀(12)及加载缸(11)的液压驱动***相连；油箱中设有温度计(13)，电磁换向阀(6)与流量计(5)相连；被试缸(10)的单向节流(7)上设有压力表开关(9)，压力表开关(9)与压力表(8)相连；
其特征在于：在常规的加载液压缸模拟负载***中增加了能量回收缸(14)；
能量回收缸(14)分别与被试缸(10)及加载缸(11)刚性相连，能量回收缸(14)的进油口与被试缸(10)的进油口连通，能量回收缸(14)的出油口与被试缸(10)的出油口连通；能量回收缸(14)的活塞推动杆与加载缸(11)的活塞推动杆方向相同，能量回收缸(14)的活塞推动杆与被试缸(10)的活塞推动杆方向相反。
2.根据权利要求1所述的节能型大型液压缸试验台，其特征在于：能量回收缸(14)的缸径小于被试缸(10)。
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Cited By (2)
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| CN109386515A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-02-26 | 哈工新欧(岳阳)测控装备有限公司 | 节能型大型液压缸试验台 |
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