CN209192851U - 多层上料皮带*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多层上料皮带***，包括机架以及设置于机架上的平台同步升降机构、至少两层上料平台传送带，所述平台同步升降机构驱动至少两层上料平台传送带同时上下移动；所述平台同步升降机构包括升降电机、主动蜗轮、蜗杆、主动丝杆、主动丝杆螺母，每层上料平台传送带包括驱动电机、传输带、固定件、固定杆。本实用新型速度可调，传输稳定，无掉料，无倒料，无卡料，能够利用有限的场地面积，在放置一条输送线的情况下起到多条输送线的目的，场地利用率较单层输送线提高了数倍。

Description

多层上料皮带***

技术领域

本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及了一种多层上料皮带***。

背景技术

现有的上料皮带***适用于食品、饮料、制药、电子、烟草、化工等行业。上料皮带***广泛用于各种接料、输送。目前，企业采用传统的料车运输方式，虽然料车运输具有占地少、成本少、能耗低的优点，但是存在明显缺陷：物料从搬至料车或搬离料车时容易损坏，造成成本增加，同时工作效率低下，劳动强度大。现有的方式是通过上料皮带机代替料车运输方式，上料能力大，环保性高，设备可靠性高等优点，但是其占地面积大，空间利用率低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种多层上料皮带***，速度可调，传输稳定，无掉料，无倒料，无卡料，能够利用有限的场地面积，在放置一条输送线的情况下起到多条输送线的目的，场地利用率较单层输送线提高了数倍。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种多层上料皮带***，包括机架以及设置于机架上的平台同步升降机构、至少两层上料平台传送带，所述平台同步升降机构驱动至少两层上料平台传送带同时上下移动；所述平台同步升降机构包括升降电机、主动蜗轮、蜗杆、主动丝杆、主动丝杆螺母，所述升降电机与蜗杆相连接并驱动蜗杆旋转运动；所述主动蜗轮套设于主动丝杆上，并与蜗杆匹配连接；所述主动丝杆通过主动丝杆螺母连接于每层上料平台传送带的一侧部，并带动每层上料平台传送带同时上下移动；每层上料平台传送带包括驱动电机、传输带、固定件、固定杆，所述驱动电机带动传输带的传送；所述固定件设置于传输带的侧部，所述固定杆穿设于固定件上并与主动丝杆螺母相连接。

作为一种优选方案，所述平台同步升降机构有两组，分别设置于至少两层上料平台传送带的进料端与出料端。

作为一种优选方案，每组平台同步升降机构还包括从动蜗轮、从动丝杆、从动丝杆螺母，所述从动蜗轮套设于从动丝杆上，并与蜗杆远离主动蜗轮的一端匹配连接；所述从动丝杆通过从动丝杆螺母对应连接于每层上料平台传送带远离主动丝杆的另一侧部，并与主动丝杆同步带动每层上料平台传送带同时上下移动。

作为一种优选方案，所述机架在竖直方向上设置有至少一个移动滑轨，每个移动滑轨上套设有移动滑块；所述移动滑块与主动丝杆螺母或从动丝杆螺母中至少一个相连接。

作为一种优选方案，所述固定件有两组，分别设置于传输带的进料端与出料端；所述固定杆的一端与主动丝杆螺母相连接，另一端与从动丝杆螺母相连接。

作为一种优选方案，所述传输带的出料端处固定件的底部开设有腰型槽孔，固定杆穿设于腰型槽孔内。

作为一种优选方案，每层上料平台传送带还包括两块槽板，所述槽板设置于固定件上；两块槽板分别与传输带的两侧部垂直连接，并形成一滑槽。

作为一种优选方案，每层上料平台传送带还包括阻挡气缸与阻挡料板，所述阻挡料板设置于传输带的出料端；所述阻挡气缸设置于固定件上，并控制阻挡料板与传输带平行设置或垂直设置。

作为一种优选方案，所述阻挡料板的顶部设置于槽板上，底部与阻挡气缸的推杆相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型速度可调，传输稳定，无掉料，无倒料，无卡料，能够利用有限的场地面积，在放置一条输送线的情况下起到多条输送线的目的，场地利用率较单层输送线提高了数倍。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型中每层上料平台传送带的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1～3所示，一种多层上料皮带***，包括机架1以及设置于机架1上的平台同步升降机构2、至少两层上料平台传送带3，所述平台同步升降机构2驱动至少两层上料平台传送带3同时上下移动；所述平台同步升降机构2包括升降电机21、主动蜗轮22、蜗杆23、主动丝杆24、主动丝杆螺母25，所述升降电机21与蜗杆23相连接并驱动蜗杆23旋转运动；所述主动蜗轮22套设于主动丝杆24上，并与蜗杆23匹配连接；所述主动丝杆24通过主动丝杆螺母25连接于每层上料平台传送带3的一侧部，并带动每层上料平台传送带3同时上下移动；每层上料平台传送带3包括驱动电机31、传输带32、固定件33、固定杆34，所述驱动电机31带动传输带32的传送；所述固定件33设置于传输带32的侧部，所述固定杆34穿设于固定件33上并与主动丝杆螺母25相连接。

优选的，在本实用新型中上料平台传送带3有三层。进一步的，传输带32上料传输工件，并送到下一工位上，具有速度可调，传输稳定，无掉料，无倒料，无卡料的特点。

具体的，所述平台同步升降机构2有两组，分别设置于至少两层上料平台传送带3的进料端35与出料端36。

更为具体的，每组平台同步升降机构2还包括从动蜗轮26、从动丝杆27、从动丝杆螺母28，所述从动蜗轮26套设于从动丝杆27上，并与蜗杆23远离主动蜗轮22的一端匹配连接；所述从动丝杆27通过从动丝杆螺母28对应连接于每层上料平台传送带3远离主动丝杆24的另一侧部，并与主动丝杆24同步带动每层上料平台传送带3同时上下移动。

更为具体的，所述机架1在竖直方向上设置有至少一个移动滑轨11，每个移动滑轨11上套设有移动滑块12；所述移动滑块12与主动丝杆螺母25或从动丝杆螺母28中至少一个相连接。进一步的，用以抵消至少两层上料平台传送带3产生的水平力防止主动丝杆24、从动丝杆27受力弯曲。

更为具体的，所述固定件33有两组，分别设置于传输带32的进料端35与出料端36；所述固定杆34的一端与主动丝杆螺母25相连接，另一端与从动丝杆螺母28相连接。

更为具体的，所述传输带32的出料端36处固定件33的底部开设有腰型槽孔37，固定杆34穿设于腰型槽孔37内。进一步的，至少两层上料平台传送带3产生倾角时，腰型槽孔37用以产生轴的位移。

更为具体的，每层上料平台传送带3还包括两块槽板38，所述槽板38设置于固定件33上；两块槽板38分别与传输带32的两侧部垂直连接，并形成一滑槽。

具体的，每层上料平台传送带3还包括阻挡气缸39与阻挡料板310，所述阻挡料板310设置于传输带32的出料端36；所述阻挡气缸39设置于固定件33上，并控制阻挡料板310与传输带32平行设置或垂直设置。

更为具体的，所述阻挡料板310的顶部设置于槽板38上，底部与阻挡气缸39的推杆相连接。进一步，以阻挡料板310与槽板38的连接处为旋转中心，阻挡气缸39控制阻挡料板310做旋转运动，从而与传输带32平行设置或垂直设置。

具体实施时，当工件从传输带32的进料端35进入后，阻挡气缸39控制阻挡料板310与传输带32垂直设置并紧密贴合，阻挡料板310关闭后当工件集满每层上料平台传送带3后，阻挡气缸39控制阻挡料板310与传输带32平行设置，阻挡料板310打开后工件即叠加式的从传输带32出料端36进入到下一工位，本实用新型的每层上料平台传送带3的速度可以由驱动电机31独立调节，至少两层上料平台传送带3可以通过升降电机21带动蜗轮蜗杆旋转后使得在主动丝杆24、从动丝杆27上的至少两层上料平台传送带3同时上下移动，并可以通过平台同步升降机构2来控制至少两层上料平台传送带3的倾角，具体为当进料端35平台同步升降机构2不动时，出料端36平台同步升降机构2运动后可使出料端36的传输带32上下摆动，使得工件可以自由滑下，进入下一个工位。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种多层上料皮带***，其特征在于：包括机架以及设置于机架上的平台同步升降机构、至少两层上料平台传送带，所述平台同步升降机构驱动至少两层上料平台传送带同时上下移动；所述平台同步升降机构包括升降电机、主动蜗轮、蜗杆、主动丝杆、主动丝杆螺母，所述升降电机与蜗杆相连接并驱动蜗杆旋转运动；所述主动蜗轮套设于主动丝杆上，并与蜗杆匹配连接；所述主动丝杆通过主动丝杆螺母连接于每层上料平台传送带的一侧部，并带动每层上料平台传送带同时上下移动；每层上料平台传送带包括驱动电机、传输带、固定件、固定杆，所述驱动电机带动传输带的传送；所述固定件设置于传输带的侧部，所述固定杆穿设于固定件上并与主动丝杆螺母相连接。

2.根据权利要求1所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：所述平台同步升降机构有两组，分别设置于至少两层上料平台传送带的进料端与出料端。

3.根据权利要求2所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：每组平台同步升降机构还包括从动蜗轮、从动丝杆、从动丝杆螺母，所述从动蜗轮套设于从动丝杆上，并与蜗杆远离主动蜗轮的一端匹配连接；所述从动丝杆通过从动丝杆螺母对应连接于每层上料平台传送带远离主动丝杆的另一侧部，并与主动丝杆同步带动每层上料平台传送带同时上下移动。

4.根据权利要求1或3所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：所述机架在竖直方向上设置有至少一个移动滑轨，每个移动滑轨上套设有移动滑块；所述移动滑块与主动丝杆螺母或从动丝杆螺母中至少一个相连接。

5.根据权利要求3所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：所述固定件有两组，分别设置于传输带的进料端与出料端；所述固定杆的一端与主动丝杆螺母相连接，另一端与从动丝杆螺母相连接。

6.根据权利要求5所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：所述传输带的出料端处固定件的底部开设有腰型槽孔，固定杆穿设于腰型槽孔内。

7.根据权利要求1所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：每层上料平台传送带还包括两块槽板，所述槽板设置于固定件上；两块槽板分别与传输带的两侧部垂直连接，并形成一滑槽。

8.根据权利要求1或7所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：每层上料平台传送带还包括阻挡气缸与阻挡料板，所述阻挡料板设置于传输带的出料端；所述阻挡气缸设置于固定件上，并控制阻挡料板与传输带平行设置或垂直设置。

9.根据权利要求8所述的一种多层上料皮带***，其特征在于：所述阻挡料板的顶部设置于槽板上，底部与阻挡气缸的推杆相连接。