CN209176537U - 一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，包括底座、充电桩主体、充电枪放置箱和充电线固定座，所述底座的顶端中心位置焊接有充电桩主体，所述充电桩主体左右两端的上下两侧均焊接有充电枪放置箱和充电线固定座，所述充电桩主体的左右两侧均焊接有将充电枪放置箱和充电线固定座相遮盖的壳体，且壳体的底端与底座相焊接，所述壳体的内腔外侧焊接有矩形箱，所述矩形箱的内腔沿左右方向焊接有横板。该可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，在对新能源汽车充电拉动充电线时，可防止充电线与地面之间产生摩擦，避免充电线磨损，大大提高了充电线的使用寿命，降低了维修成本，有利于广泛推广。

Description

一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电桩设备技术领域，具体为一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的发展，新能源汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑 (公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电桩内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，但在现有的新能源汽车充电桩中，充电线暴露在外面与地面直接接触，并且在对新能源汽车充电拉动充电线时，充电线会与地面之间产生摩擦，导致充电线磨损，大大降低了充电线的使用寿命，增加了维修成本，不利于广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，包括底座、充电桩主体、充电枪放置箱和充电线固定座，所述底座的顶端中心位置焊接有充电桩主体，所述充电桩主体左右两端的上下两侧均焊接有充电枪放置箱和充电线固定座，所述充电桩主体的左右两侧均焊接有将充电枪放置箱和充电线固定座相遮盖的壳体，且壳体的底端与底座相焊接，所述壳体的内腔外侧焊接有矩形箱，所述矩形箱的内腔沿左右方向焊接有横板，所述横板的顶端中心位置插接有插柱，所述插柱的底端贯穿横板延伸至矩形箱的内腔底端，且插柱的底端焊接有底板，所述插柱的外壁套接有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与横板和底板相卡接，所述插柱的顶端焊接有齿条，所述充电桩主体的左右两侧底端均轴接有圆柱的一端，所述圆柱的另一端延伸至矩形箱的内腔与矩形箱相轴接，所述圆柱的外壁过盈配合有与齿条相啮合的齿轮，所述充电桩主体的内腔电性连接有充电线一端，所述充电线通过充电线固定座延伸出充电桩主体，且充电线逆时针从左至右缠绕在圆柱的外壁上，所述充电线的另一端螺接有充电枪，且充电枪卡接在充电枪放置箱的内腔，所述壳体的前侧外壁通过铰链连接有门板，所述充电桩主体的左右两侧底端轴接有转杆的一端，所述转杆的另一端与矩形箱相轴接。

优选的，所述充电桩主体的左右两侧从上至下依次排列有充电枪放置箱、转杆、圆柱和充电线固定座，且充电枪放置箱、转杆、圆柱和充电线固定座均位于壳体的内腔。

优选的，所述转杆位于充电枪放置箱和圆柱之间的充电线的前侧。

优选的，所述齿轮位于齿条的前侧。

优选的，所述横板位于矩形箱的内腔底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，当把门板打开充电枪放置箱中的充电枪拿出，并拉出充电线对新能源汽车进行充电时，通过圆柱、齿条、齿轮和弹簧之间的配合，可使缠绕在圆柱外壁的充电线被拉出去后处于绷紧状态，此时弹簧处于拉伸状态，同时通过转杆对充电线的支撑，可有效避免充电线与地面之间的接触而磨损，当将充电枪虫新能源汽车的插销中拔出时，弹簧失去外力带动底板、插柱和齿条进行复位，使充电线自动缠绕在圆柱的外壁上，从而在对新能源汽车充电拉动充电线时，可防止充电线与地面之间产生摩擦，避免充电线磨损，大大提高了充电线的使用寿命，降低了维修成本，有利于广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型矩形箱的左视剖视结构示意图；

图3为本实用新型壳体的主视结构示意图。

图中：1、底座，2、充电桩主体，3、充电枪放置箱，4、充电线固定座，5、壳体，6、矩形箱，7、横板，8、插柱，9、底板，10、弹簧，11、齿条，12、圆柱，13、齿轮，14、充电线，15、门板，16、转杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，包括底座1、充电桩主体2、充电枪放置箱3和充电线固定座4，底座1的顶端中心位置焊接有充电桩主体2，充电桩主体2左右两端的上下两侧均焊接有充电枪放置箱3和充电线固定座4，充电桩主体2的左右两侧均焊接有将充电枪放置箱3和充电线固定座4相遮盖的壳体5，且壳体5的底端与底座1 相焊接，壳体5的内腔外侧焊接有矩形箱6，矩形箱6的内腔沿左右方向焊接有横板7，横板7位于矩形箱6的内腔底端，横板7的顶端中心位置插接有插柱8，插柱8的底端贯穿横板7延伸至矩形箱6的内腔底端，且插柱8的底端焊接有底板9，插柱8的外壁套接有弹簧10，弹簧10为压缩弹簧，弹簧10的弹性系数为18N/CM，弹簧10受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，弹簧10的上下两端分别与横板7和底板9相卡接，通过弹簧10可方便对底板9和插柱8进行复位，通过底板9可实现插柱8带动底板9向上移动时，底板9对弹簧10进行挤压，插柱8的顶端焊接有齿条11，充电桩主体2的左右两侧底端均轴接有圆柱12的一端，圆柱12的另一端延伸至矩形箱6的内腔与矩形箱6相轴接，圆柱12的外壁过盈配合有与齿条11相啮合的齿轮13，齿轮 13位于齿条11的前侧，通过齿轮13与齿条11的配合，可使齿轮13转动时带动齿条11向上或向下移动，充电桩主体2的内腔电性连接有充电线14一端，充电线14通过充电线固定座4延伸出充电桩主体2，且充电线14逆时针从左至右缠绕在圆柱12的外壁上，通过圆柱12的转动可对充电线14进行收卷，充电线14的另一端螺接有充电枪，且充电枪卡接在充电枪放置箱3的内腔，壳体5 的前侧外壁通过铰链连接有门板15，通过门板15可方便拿取充电枪以及拉取充电线14，通过壳体5可对充电线14进行保护，放置充电线14与外界直接接触而损坏，充电桩主体2的左右两侧底端轴接有转杆16的一端，转杆16的另一端与矩形箱6相轴接，通过转杆16可将拉出壳体5外的充电线14进行支撑，防止充电线14与地面接触，充电桩主体2的左右两侧从上至下依次排列有充电枪放置箱3、转杆16、圆柱12和充电线固定座4，且充电枪放置箱3、转杆16、圆柱12和充电线固定座4均位于壳体5的内腔，转杆16位于充电枪放置箱3 和圆柱12之间的充电线14的前侧。

当需要使用该装置时，打开门板15，将充电枪放置箱3中的充电枪拿出，充电枪带动充电线14向前拉扯出壳体5，使充电枪***新能源汽车的充电插销上，当向前拉扯充电枪和充电线14时，充电线14搭在转杆16上向前移动，同时转杆16在充电线14的移动过程中进行转动，减少充电线14与转杆16之间的摩擦，充电线14向前移动时，带动圆柱12进行逆时针转动，同时缠绕在圆柱12上的充电线拉出壳体5，并且堆积在壳体5底端的充电线重新缠绕在圆柱 12上，圆柱12带动齿轮13逆时针转动，在齿轮13与齿条11的配合下，齿轮 13逆时针转动时带动齿条11向上移动，齿条11带动插柱8和底板9向上移动，使底板9对弹簧10进行挤压，使弹簧10受力变形，通过齿条11、齿轮13和弹簧10之间的配合，可使被拉出去的充电线14处于绷紧状态，并且通过转杆16 对充电线14的支撑，可有效避免充电线14与地面之间的接触而磨损，当新能源汽车充满电后，将充电枪拔出，弹簧10失去外力带动底板9向下移动进行复位，底板9带动插柱8和齿条11向下移动，齿条11带动齿轮13和圆柱12顺时针转动，使充电线14再次缠绕在圆柱12的外壁上，将充电枪放在充电枪放置箱3中，并将门板15关闭即可，该装置操作简单，实用性强，有效的对充电线14进行保护。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，包括底座(1)、充电桩主体(2)、充电枪放置箱(3)和充电线固定座(4)，所述底座(1)的顶端中心位置焊接有充电桩主体(2)，所述充电桩主体(2)左右两端的上下两侧均焊接有充电枪放置箱(3)和充电线固定座(4)，其特征在于：所述充电桩主体(2)的左右两侧均焊接有将充电枪放置箱(3)和充电线固定座(4)相遮盖的壳体(5)，且壳体(5)的底端与底座(1)相焊接，所述壳体(5)的内腔外侧焊接有矩形箱(6)，所述矩形箱(6)的内腔沿左右方向焊接有横板(7)，所述横板(7)的顶端中心位置插接有插柱(8)，所述插柱(8)的底端贯穿横板(7)延伸至矩形箱(6)的内腔底端，且插柱(8)的底端焊接有底板(9)，所述插柱(8)的外壁套接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的上下两端分别与横板(7)和底板(9)相卡接，所述插柱(8)的顶端焊接有齿条(11)，所述充电桩主体(2)的左右两侧底端均轴接有圆柱(12)的一端，所述圆柱(12)的另一端延伸至矩形箱(6)的内腔与矩形箱(6)相轴接，所述圆柱(12)的外壁过盈配合有与齿条(11)相啮合的齿轮(13)，所述充电桩主体(2)的内腔电性连接有充电线(14)一端，所述充电线(14)通过充电线固定座(4)延伸出充电桩主体(2)，且充电线(14)逆时针从左至右缠绕在圆柱(12)的外壁上，所述充电线(14)的另一端螺接有充电枪，且充电枪卡接在充电枪放置箱(3)的内腔，所述壳体(5)的前侧外壁通过铰链连接有门板(15)，所述充电桩主体(2)的左右两侧底端轴接有转杆(16)的一端，所述转杆(16)的另一端与矩形箱(6)相轴接。

2.根据权利要求1所述的一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(2)的左右两侧从上至下依次排列有充电枪放置箱(3)、转杆(16)、圆柱(12)和充电线固定座(4)，且充电枪放置箱(3)、转杆(16)、圆柱(12)和充电线固定座(4)均位于壳体(5)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述转杆(16)位于充电枪放置箱(3)和圆柱(12)之间的充电线(14)的前侧。

4.根据权利要求1所述的一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述齿轮(13)位于齿条(11)的前侧。

5.根据权利要求1所述的一种可防止充电线磨损的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述横板(7)位于矩形箱(6)的内腔底端。