CN209006600U - 高效双凸缘套管冷镦成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高效双凸缘套管冷镦成型模具，用于汽车紧固件冷成型，包括阳模部和阴模部；阴模部包括阴模套、阴模冲芯、模芯定位套、阴模芯、套垫、回复弹簧和垫板；阴模芯滑动连接模芯定位套，阴模芯滑动到位时和套垫的一端连接，套垫的另外一端连接回复弹簧的一端；其中，阴模芯包括四个模芯块和四个伸缩弹簧，四个模芯块贴合时形成一个中心为圆形通孔且外延为斜面的块体；模芯块垂直的两个平面上各开设一弹簧凹槽，相邻的模芯块的弹簧凹槽互相对应，伸缩弹簧放置弹簧凹槽中。本申请取消了车加工工序，降低了人力成本和制造成本，降低了产品流转周期，提高生产效率及材料利用率。

Description

高效双凸缘套管冷镦成型模具

技术领域

本实用新型涉及一种金属冷成型模具，具体涉及到一种汽车紧固件制造，具有实现中间小，两头大的高效双凸缘套管冷镦成型模具。

背景技术

随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，也对紧固件产品提出了更高的要求，在汽车紧固件制造领域，紧固件的形状主要是采用冷镦和冷挤压成型的方式，这种工艺方式的主要特点是在不去除或少量去除材料的基础上生产出产品，运用理论是金属的塑性变形，优点是生产效率高，节约材料，产品一致性好，质量稳定等。

套管是汽车装配中常用的一类紧固件，在套管中，如果为两头直径大，中间直径小的双凸缘套管，在常规阴模模芯无法分开的情况下，即使在阴模内成型了双凸缘套管，因零件特性，也无法取出零件。

在受到设备能力及成型条件的制约下，生产两头大中间小的双凸缘套管，就必须冷镦成外圆一致的套管，再增加机加工工序的生产工艺，车加工中间部分的外圆，这必然增加制造成本，且质量不稳定。

因此，现有技术的金属冷成型模具，还有提升的地方。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效双凸缘套管冷镦成型模具，结构可靠、产品质量一致，以解决现有的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种高效双凸缘套管冷镦成型模具，用于汽车紧固件冷成型，包括一阳模部和一阴模部，所述阳模部包括阳模套；所述阴模部包括阴模套、阴模冲芯、模芯定位套、阴模芯、套垫、回复弹簧和垫板，所述阴模冲芯、模芯定位套、阴模芯、套垫、回复弹簧和垫板位于所述阴模套中；所述阴模芯滑动连接所述模芯定位套，所述阴模芯滑动到位时和所述套垫的一端连接，所述套垫的另外一端连接所述回复弹簧的一端，所述回复弹簧的另外一端连接所述垫板；所述阴模冲芯位于所述阴模套的圆心位置；其中，所述阴模芯包括四个模芯块和四个伸缩弹簧，所述四个模芯块贴合时形成一个中心为圆形通孔且外延为斜面的块体；所述模芯块垂直的两个平面上各开设一弹簧凹槽，相邻的所述模芯块的所述弹簧凹槽互相对应，所述伸缩弹簧放置所述弹簧凹槽中；所述模芯定位套为一中空筒体，所述模芯定位套的内缘为一斜面，所述模芯定位套的内缘斜面对应所述四个模芯块的外延斜面。

本申请较佳实施例所述的模具，所述阳模部还包括推套和阳模冲芯，所述推套为一圆形筒体，所述推套套设于所述阳模套中，所述阳模冲芯为一棒体，所述阳模冲芯装配连接所述推套中。

本申请较佳实施例所述的模具，所述阴模部还包括挡块，所述挡块为一中间为通孔的片体，所述挡块覆盖连接所述模芯定位套以螺栓锁紧。

本申请较佳实施例所述的模具，所述阴模部还包括推套和三针，所述推套为一圆形中空筒体，所述阴模冲芯的一端***连接所述推套；所述推套的外缘包括一槽体，所述三针的一端***连接所述槽体。

本申请的设计理念是，设计出一种模具结构，阴模模芯部由4瓣组合而成，通过阳模压入阴模，使阴模芯通过模芯套合并，使零件在内部成型两端凸缘，成型后，阳模退回，阴模芯通过弹簧力量分开，并通过推套，把零件推出模外，以解决两端大中间小的零件无法在阴模内冷成型或成型后无法推出阴模的问题，能够弥补此类零件只能通过车加工成型技术瓶颈。能节省工时降低费用，提高材料利用率，加强企业市场竞争力。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请有效成型双凸缘部分，并能自由脱离模具，彻底取消了车加工工序，降低了人力成本和制造成本，降低了产品流转周期，提高生产效率及材料利用率；

第二、本申请实用价值高，可稳定生产，可靠性高，调试简单，节省工时降低费用，提高企业市场竞争力。

当然，实施本申请内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本申请成型的双凸缘套管示意图；

图2为本申请阳模部示意图；

图3为本申请阴模部示意图；

图4为本申请阴模芯贴合示意图；

图5为本申请图4的AA剖开示意图；

图6为本申请模芯块示意图。

具体实施方式

为便于理解，以下结合附图对本实用新型的较佳实施例做进一步详细叙述。

请参考图1，本申请成型的双凸缘套管示意图。

请参考图2和图3，本申请一种高效双凸缘套管冷镦成型模具，用于汽车紧固件冷成型，包括一阳模部和一阴模部，所述阳模部包括阳模套20；所述阴模部包括阴模套1、阴模冲芯3、模芯定位套4、阴模芯6、套垫7、回复弹簧13和垫板15，所述阴模冲芯3、模芯定位套4、阴模芯6、套垫7、回复弹簧13和垫板15位于所述阴模套1中；所述阴模芯6滑动连接所述模芯定位套4，所述阴模芯6滑动到位时和所述套垫7的一端连接，所述套垫7的另外一端连接所述回复弹簧13的一端，所述回复弹簧13的另外一端连接所述垫板15；所述阴模冲芯3位于所述阴模套的圆心位置。

请参考图4、图5和图6，其中，所述阴模芯6包括四个模芯块8和四个伸缩弹簧5，所述四个模芯块8贴合时形成一个中心为圆形通孔且外延为斜面的块体；所述模芯块8垂直的两个平面上各开设一弹簧凹槽9，相邻的所述模芯块8的所述弹簧凹槽9互相对应，所述伸缩弹簧5放置所述弹簧凹槽9中；所述模芯定位套4为一中空筒体，所述模芯定位套4的内缘为一斜面，所述模芯定位套4的内缘斜面对应所述四个模芯块8的外延斜面。成型时所述阳模套20的一端推着需成型零件压入阴模部，所述阴模部的阴模芯6由四个模芯块8组成，零件压入时阴模芯6通过模芯定位套4自动合并，零件能在内部成型；零件成型完成，阳模套20退回后，阴模芯6通过伸缩弹簧5能复原到分开状态，等待第二次成型。

另外，所述阳模部还包括推套21和阳模冲芯22，所述推套21为一圆形筒体，所述推套21套设于所述阳模套20中，所述阳模冲芯22为一棒体，所述阳模冲芯22装配连接所述推套21中。

此外，所述阴模部还包括挡块2、推套11和三针17，所述挡块2为一中间为通孔的片体，所述挡块2覆盖连接所述模芯定位套4以螺栓锁紧。所述推套11为一圆形中空筒体，所述阴模冲芯3的一端***连接所述推套11；所述推套11的外缘包括一槽体，所述三针17的一端***连接所述槽体。

接着说明一下成型过程:阳模部整体往阴模部移动，推套21与双凸缘套管接触，并带动双凸缘套管向阴模部移动。双凸缘套管通过阴模冲芯3定位，顺利导入阴模部。阳模部前进过程中，阳模套20与阴模芯6接触，并随阳模部退后，通过模芯定位套4，将阴模芯6的四个模芯块8合并。双凸缘套管在阴模芯6、推套11、阳模套20、推套21作用下将一头凸缘已成型的套管完全封闭在模腔内，使另一凸缘成型。成型后阳模部通过设备退回，阴模部通过设备主推出杆，推动三针17，联动推套11，使作用在推套11上的双凸缘套管沿着阴模冲芯3推出模外，双凸缘套管向外运动过程中，阴模芯6的四个模芯块8通过中间连接的伸缩弹簧5分开，并随着模芯定位套4滑移到挡块2处，使阴模芯6不跑出模外，本工序成型完成。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请有效成型双凸缘部分，并能自由脱离模具，彻底取消了车加工工序，降低了人力成本和制造成本，降低了产品流转周期，提高生产效率及材料利用率；

第二、本申请实用价值高，可稳定生产，可靠性高，调试简单，节省工时降低费用，提高企业市场竞争力。

当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种高效双凸缘套管冷镦成型模具，用于汽车紧固件冷成型，其特征在于，包括一阳模部和一阴模部，所述阳模部包括阳模套；所述阴模部包括阴模套、阴模冲芯、模芯定位套、阴模芯、套垫、回复弹簧和垫板，所述阴模冲芯、模芯定位套、阴模芯、套垫、回复弹簧和垫板位于所述阴模套中；所述阴模芯滑动连接所述模芯定位套，所述阴模芯滑动到位时和所述套垫的一端连接，所述套垫的另外一端连接所述回复弹簧的一端，所述回复弹簧的另外一端连接所述垫板；所述阴模冲芯位于所述阴模套的圆心位置；其中，

所述阴模芯包括四个模芯块和四个伸缩弹簧，所述四个模芯块贴合时形成一个中心为圆形通孔且外延为斜面的块体；所述模芯块垂直的两个平面上各开设一弹簧凹槽，相邻的所述模芯块的所述弹簧凹槽互相对应，所述伸缩弹簧放置所述弹簧凹槽中；

所述模芯定位套为一中空筒体，所述模芯定位套的内缘为一斜面，所述模芯定位套的内缘斜面对应所述四个模芯块的外延斜面。

2.如权利要求1所述的模具，其特征在于，所述阳模部还包括推套和阳模冲芯，所述推套为一圆形筒体，所述推套套设于所述阳模套中，所述阳模冲芯为一棒体，所述阳模冲芯装配连接所述推套中。

3.如权利要求1所述的模具，其特征在于，所述阴模部还包括挡块，所述挡块为一中间为通孔的片体，所述挡块覆盖连接所述模芯定位套以螺栓锁紧。

4.如权利要求1所述的模具，其特征在于，所述阴模部还包括推套和三针，所述推套为一圆形中空筒体，所述阴模冲芯的一端***连接所述推套；所述推套的外缘包括一槽体，所述三针的一端***连接所述槽体。