CN208562264U - 炭黑高效过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种炭黑高效过滤装置，包括壳体和滤芯，所述壳体包括由外至内分别为蛭石填充层、烟气保温层和油气炭黑分离层的三层机构，所述滤芯安装于油气炭黑分层中；所述壳体上设有油气入口、油气出口、烟气入口和烟气出口，所述油气入口和所述油气出口与所述油气炭黑分离层相连，所述烟气入口和所述烟气出口与所述烟气保温层相连。本实用新型通过油气炭黑分离层和滤芯对炭黑进行过滤，过滤效率高，对油气中夹带的80‑100目的炭黑过滤效果可达98％以上；且通过外层蛭石填充层、中层烟气保温层两层保温，保证过滤掉炭黑的同时，油气不在装置中冷凝，提高了装置的运行周期和使用寿命。

Description

炭黑高效过滤装置

技术领域

本实用新型属于气固分离技术领域，涉及气固分离设备，具体地说，涉及一种用于轮胎热解过程中分离热解气与炭黑的炭黑高效过滤装置。

背景技术

轮胎热解，即通过将废旧轮胎通过加热，使其热解为轮胎热解油、热解炭黑、热解干气和钢丝。针对目前轮胎大量堆积造成黑色污染的问题，轮胎热解对于解决轮胎大量堆积有举足轻重的意义。

轮胎热解过程中存在的最大技术难题在于热解过程中热解气会夹带少量炭黑，尤其是间歇生产。由于生产过程中产生的油气量变化较大，高温油气会携带部分炭黑灰尘，不仅会使热解油品质下降，还会导致冷凝设备及管道造成堆积堵塞，缩短设备连续运转周期。目前，去除液体中夹带固体颗粒多采用沉降方式，此方式虽然能够提高热解油品质，但仍存在不能彻底解决设备堵塞的问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供了一种炭黑过滤效率高的炭黑高效过滤装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种炭黑高效过滤装置，包括壳体和滤芯，所述壳体包括由外至内分别为蛭石填充层、烟气保温层和油气炭黑分离层的三层机构，所述滤芯安装于油气炭黑分层中；所述壳体上设有油气入口、油气出口、烟气入口和烟气出口，所述油气入口和所述油气出口与所述油气炭黑分离层相连，所述烟气入口和所述烟气出口与所述烟气保温层相连。

进一步的，还包括差压检测机构，所述差压检测机构包括设于壳体上部的第一取压口和设于壳体下部的第二取压口。

进一步的，还包括反吹机构，所述反吹机构为设于壳体顶部的蒸气入口，所述蒸气入口与壳体内部连通。

进一步的，所述壳体的顶部还设有温度计口。

优选的，所述壳体上部为圆柱体，下部为圆锥体，上部圆柱体为炭黑过滤部，所述滤芯放置于上部圆柱体内，下部圆锥体为炭黑料仓部。

优选的，所述炭黑料仓部底部设有炭黑卸料口。

优选的，所述滤芯采用内嵌的方式安装于油气炭黑分离层中。

优选的，所述滤芯为过滤管滤芯，所述滤芯以三角形排列的方式均匀分布于所述炭黑过滤部。

优选的，所述过滤管滤芯之间的中心孔距为70-90mm，且与外壁的距离为50-70mm。

优选的，所述过滤管滤芯为不锈钢烧结网滤芯或不锈钢楔形网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过油气炭黑分离层和安装于油气炭黑分离层中的滤芯对炭黑进行过滤，过滤效率高，对油气中夹带的80-100目的炭黑过滤效果可达98％以上；且通过外层蛭石填充层、中层烟气保温层两层保温，保证过滤掉炭黑的同时，油气不在装置中冷凝，提高了装置的运行周期和使用寿命。

(2)本实用新型设有差压检测机构，用于检测装置内的压力差；还设有反吹机构，当差压检测机构检测到差压值高于设定值时，通过反吹机构对滤芯进行反吹，将滤芯外部黏附的炭黑颗粒反吹至下部的炭黑料仓部，清洁滤芯。

(3)本实用新型滤芯采用过滤管滤芯，结构简单，滤芯上炭黑堆积过多时，通过反吹机构进行吹扫滤芯，滤芯即可恢复过滤能力，从而保证滤芯保持良好的工作状态。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中，1、壳体，101、蛭石填充层，102、烟气保温层，103、油气炭黑分离层，2、滤芯，3、油气入口，4、油气出口，5、烟气入口，6、烟气出口，7、第一取压口，8、第二取压口，9、蒸气入口，10、温度计口，11、炭黑卸料口。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶”、“底”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1，本实用新型实施例提供了一种炭黑高效过滤装置，包括壳体1和滤芯2，所述壳体1包括由外至内分别为蛭石填充层101、烟气保温层102和油气炭黑分离层103的三层机构，所述滤芯2安装于油气炭黑分层103中；所述壳体1上设有油气入口3、油气出口4、烟气入口5和烟气出口6，所述油气入口3和所述油气出口4与所述油气炭黑分离层103相连，所述烟气入口5和所述烟气出口6与所述烟气保温层102相连。通过油气炭黑分离层和滤芯对炭黑进行过滤，过滤效率高；通过外层蛭石填充层、中层烟气保温层两层保温，保证过滤掉炭黑的同时，油气不在装置中冷凝，提高了装置的运行周期和使用寿命。

继续参见图1，作为上述炭黑高效过滤装置的进一步设计，所述炭黑高效过滤装置还包括差压检测机构，所述差压检测机构包括设于壳体1上部的第一取压口7和设于壳体1下部的第二取压口8。在装置进行过滤过程中，通过第一取压口和第二取压口获取壳体内部压力的差压值，从而监控壳体内部压力。

继续参见图1，作为上述炭黑高效过滤装置的进一步设计，还包括反吹机构，所述反吹机构为设于壳体1顶部的蒸气入口9，所述蒸气入口9与壳体1内部连通。从蒸气入口通入低压蒸气，通过蒸气对滤芯进行吹扫，将滤芯外壁黏附的炭黑颗粒吹落，从而清洁滤芯。

继续参见图1，作为上述炭黑高效过滤装置的进一步设计，所述壳体1的顶部还设有温度计口10。通过温度计口获取装置内的温度，对装置内的温度进行监控，从而保证装置的保温效果，确保油气不再装置中冷凝。

继续参见图1，为了便于分离炭黑和对分离后的炭黑进行收集，作为上述炭黑高效过滤装置的优选设计，所述壳体1上部为圆柱体，下部为圆锥体，上部圆柱体为炭黑过滤部，所述滤芯2放置于上部圆柱体内，下部圆锥体为炭黑料仓部。

继续参见图1，作为上述炭黑高效过滤装置的进一步设计，所述炭黑料仓部底部设有炭黑卸料口11。当炭黑料仓部中的炭黑累积到一定量后，开启炭黑下料口，将炭黑输送至其他设备，或直接取出存储备用。

继续参见图1，为了便于滤芯的安装，作为上述炭黑高效过滤装置的优选方案，所述滤芯2采用内嵌的方式安装于油气炭黑分离层103中。

为了便于滤芯的清洁以及提高滤芯的过滤效果，作为上述炭黑高效过滤装置的优选方案，所述滤芯为过滤管滤芯，所述滤芯以三角形排列的方式均匀分布于所述炭黑过滤部。

为了进一步方便滤芯的清洁以及提高滤芯的过滤效果，作为上述炭黑高效过滤装置的优选方案，所述过滤管滤芯之间的中心孔距为70-90mm，且与外壁的距离为50-70mm。作为优选，所述过滤管滤芯之间的中心孔距为80mm，且与外壁的距离为60mm，此时过滤管滤芯的过滤效果最好，且最易于清洗。

作为上述炭黑高效过滤装置的优选方案，所述过滤管滤芯为不锈钢烧结网滤芯或不锈钢楔形网。但不限于上述两种结构，还可以是其他结构形式，具体可以根据使用工况进行选择。

上述实施例用来解释本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种炭黑高效过滤装置，其特征在于，包括壳体和滤芯，所述壳体包括由外至内分别为蛭石填充层、烟气保温层和油气炭黑分离层的三层机构，所述滤芯安装于油气炭黑分层中；所述壳体上设有油气入口、油气出口、烟气入口和烟气出口，所述油气入口和所述油气出口与所述油气炭黑分离层相连，所述烟气入口和所述烟气出口与所述烟气保温层相连。

2.如权利要求1所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，还包括差压检测机构，所述差压检测机构包括设于壳体上部的第一取压口和设于壳体下部的第二取压口。

3.如权利要求2所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，还包括反吹机构，所述反吹机构为设于壳体顶部的蒸气入口，所述蒸气入口与壳体内部连通。

4.如权利要求3所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，所述壳体的顶部还设有温度计口。

5.如权利要求1或2或3或4所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，所述壳体上部为圆柱体，下部为圆锥体，上部圆柱体为炭黑过滤部，所述滤芯放置于上部圆柱体内，下部圆锥体为炭黑料仓部。

6.如权利要求5所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，所述炭黑料仓部底部设有炭黑卸料口。

7.如权利要求6所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，所述滤芯采用内嵌的方式安装于油气炭黑分离层中。

8.如权利要求7所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，所述滤芯为过滤管滤芯，所述滤芯以三角形排列的方式均匀分布于所述炭黑过滤部。

9.如权利要求8所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，所述过滤管滤芯之间的中心孔距为70-90mm，且与外壁的距离为50-70mm。

10.如权利要求8或9所述的炭黑高效过滤装置，其特征在于，所述过滤管滤芯为不锈钢烧结网滤芯或不锈钢楔形网。