CN207971885U - 一种船舶轴系安装用工装小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶轴系安装用工装小车，车架上设有升降平台，升降平台上设有双螺旋杆和两个楔块，所述双螺栓杆包括旋向相反的第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆、第二螺杆上分别设有活灵，所述活灵与楔块固定连接，升降平台上还设有燕尾槽、沿着燕尾槽滑动的滑块和横向顶推油缸，所述滑块与楔块固定连接，所述横向顶推油缸的活塞轴与楔块相连。本轴系安装用工装小车，可以适用于多种船舶轴径轴系的现场安装工作，能够提高轴系安装的工作效率和安装质量；另外，不需要在船体外侧焊接吊马，也免去了传统方法轴系安装后的船体修补工作，减少了参与的现场施工人员工种，也减轻了施工人员劳动强度。

Description

一种船舶轴系安装用工装小车

技术领域

本实用新型涉及了一种船舶制造工装，更具体地说是涉及了一种船舶艉轴、船舶桨轴现场安装用的工装小车。

背景技术

船舶的动力***按照机械传动顺序主要由主机、齿轮箱、中间轴、联轴节、艉轴、桨轴、桨叶等部件组成，作为动力输出端的艉轴和桨轴一般位于船体外侧，在船舶总装时船台或船坞周期现场安装。

艉轴和桨轴的现场安装是非常困难的。首先由于船体构造的原因，艉轴和桨轴位于船舶艉部的下方，采用船台起重机或船坞龙门起重机都无法将细长的艉轴和桨轴吊运到安装位置，吊装用的钢丝绳会被船舶艉部挡住。其次，艉轴和桨轴在安装过程中会经过挂舵臂，穿过艉轴架，最终穿入艉轴管，安装过程中船体结构会阻碍和限制安装过程。最后，艉轴和桨轴的轴线与水平面有一定夹角，安装时要考虑这个安装角度，给安装工作带来很大困难。

正是由于诸多的限制，艉轴和桨轴的安装一直采用挂手拉葫芦的传统方法，并沿用至今。以桨轴安装为例，首先要在船舶艉部分段的下部，桨轴位置的上方，在船体外表面每隔一定距离焊接一对吊马，用来挂手拉葫芦，每对手拉葫芦负责连接桨轴上一个吊点。接着桨轴用平板车运输到船尾下方，用手拉葫芦连接轴相应吊点位置并起吊桨轴。然后按照一定的规律拉动每对手拉葫芦，前拉后拽逐渐将桨轴按照设计的角度穿入艉轴架，完成安装工作后再割除吊马，船体外部打磨涂装修补。

这种安装方法周期长，施工人员参与工种多，人员工作强度大，经常要轮班连续几昼夜施工，对生产安全、生产质量、生产进度均有不利影响。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于轴系安装用工装小车，可以适用于多种轴径轴系的现场安装工作。

一种船舶轴系安装用工装小车，包括车架，车架上设有升降平台，升降平台上设有双螺旋杆和两个楔块，所述双螺旋杆包括旋向相反的第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆、第二螺杆上分别设有活灵，所述楔块设有朝向升降平台中央的上斜支承面，所述活灵与楔块固定连接。

作为优选，升降平台上还设有燕尾槽、沿着燕尾槽滑动的滑块和横向顶推油缸，所述滑块与楔块固定连接，所述横向顶推油缸的活塞轴与楔块相连。

作为优选，还包括导轨架，车架底部设有车轮，所述导轨架上设有车轮导轨。

作为优选，所述车架上方设有顶升油缸和导向杆，顶升油缸顶住升降平台的底部，升降平台上还设有导向孔，所述导向杆***所述导向孔内。

作为优选，所述升降平台的底部还设有丝杆，丝杆***车架内，所述丝杆上还设有锁紧螺母。

作为优选，所述楔块的上斜支承面上设有尼龙垫板。

作为优选，两个楔块之间架设有木块，所述木块的上方设有凹槽。

本实用新型具有如下技术效果：本轴系安装用工装小车，可以适用于多种船舶轴径轴系的现场安装工作，使用方便，能够提高轴系安装的工作效率和安装质量；另外，不需要在船体外侧焊接吊马，也免去了传统方法轴系安装后的船体修补工作，减少了参与的现场施工人员工种，也减轻了施工人员劳动强度。

附图说明

图1为实施例1的使用示意图。

图2为实施例1的侧视使用示意图

图3为实施例1中的升降平台示意图。

图4为图3的左视示意图。

图5为实施例1中车架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1所示，本实施例提供一种用于轴系安装用工装小车，所述小车包括车架1、升降平台2以及配套的导轨架3。

1.所述工装小车具备沿轴向移动的能力：

如图1所示，所述车架1底部具有轨道用车轮，所述导轨架上设有车轮导轨，车架1能够沿着车轮导轨前后轴向方向行走。车架1前后各设计有一副拉耳板，两组工装小车之间，用钢连杆7连接所述拉耳板，确保工装小车使用时为刚性连接。最前端工装小车的拉耳板与卷扬机或手拉葫芦连接，用于提供小车前进动力。

2.所述工装小车具备上下高度调节的能力：

如图1和图5所示，所述车架四角设计有垂直于上平面的导向杆17，所述导向杆17表面经过机加工，下轴肩部18顶紧所述车架1上平面，下端部通过螺纹连接用两个导向杆螺母 19拧紧在所述车架1上，升降平台2的四角设计有导向孔210与所述车架上的导向杆17配合，车架1上方设有顶升油缸5，顶升油缸5顶住升降平台2的底部；所述升降平台2的底部还垂直设有丝杆211，丝杆211向下***车架1的丝杆孔110内，所述丝杆211杆身螺纹为梯形螺纹，所述丝杆211上还设有锁紧螺母214。顶升油缸5可以对升降平台2进行上下方向的抬升或者下降，升降到位后用所述锁紧螺母214锁紧。

3.所述工装小车具备安装不同直径轴系的调节能力：

如图1和图3所示，升降平台2具有箱型结构的升降座21，升降座21上设有双螺旋杆27和两个楔块25，所述双螺旋杆27包括旋向相反的第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆、第二螺杆上分别设有活灵26，所述楔块25设有朝向升降平台2中央的上斜支承面28，所述活灵 26与楔块25固定连接，不同船舶轴径的适用通过拧动所述双螺旋杆27调整两个楔块25的间距开合来实现，以满足不同轴径艉轴和桨轴的现场安装；两个楔块25的上斜支承面28之间形成V形夹角，并在上斜支承面28上铺设尼龙垫板，所述尼龙垫板采用螺栓与楔块25固定。两个楔块25之间的V形夹角上放置木块4，木块4下部夹角和楔块25开口和夹角一致，上口圆弧按照安装轴直径进行定制。

4.所述工装小车具备轴系径向方向位置调节的能力：

如图3、图4所示，升降平台2上表面横向还设有燕尾槽、沿着燕尾槽滑动的滑块和横向顶推油缸6，所述滑块与楔块25固定连接，所述横向顶推油缸6的活塞轴与楔块25相连。横向顶推油缸6顶推楔块25时，楔块25左右方向平移。升降平台2四角还设有耳板216，所述耳板216与升降平台之间安装T形筋板217，横向顶推油缸6的缸体一端顶抵在所述耳板216上。耳板216上还安装有耳板螺栓215，耳板螺栓215的一端顶住双螺旋杆27，防止所述楔块25滑出升降平台2。

以上所述工装小车具备沿轴向移动、上下、左右三个方向距离调节能力。所述工装小车采用成组使用，一根轴安装需要2至6组小车。所述工装小车导轨架3在安装时根据轴系长度和与地面夹角现场多片连接搭设。所述车轮11放置在轨道上，可沿轨道轴向移动。每组工装小车之间采用所述钢连杆7连接所述拉耳板，最前端工装小车所述车架底盘座拉耳板与卷扬机或手拉葫芦连接，长距离移动采用卷扬机慢速行进，短距离微动采用手拉葫芦行进。

轴系现场安装就位后，所述工装小车将所述升降平台2降低到与所述车架1相叠，这时拧动所述双螺旋杆27调整所述楔块25间距到最大，可降低到艉轴架以下，将所述工装小车顺利通过艉轴架，下移到船舶艉部轨道，以便于后续施工或吊离存放。

因此，本实用新型轴系安装用工装小车，可以适用于多种轴径轴系的现场安装工作，使用方便，能够提高轴系安装的工作效率和安装质量。另外，不需要在船体外侧焊接吊马，也免去了传统方法轴系安装后的船体修补工作。现场施工人员只需要起重工和钳工即可，减少了施工人员参与工种，也减轻了施工人员劳动强度。本工装小车设计合理，使用方便，轴系不同轴径、重量、长度安装覆盖面广，满足生产降本增效、安全保质的需要。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种船舶轴系安装用工装小车，其特征在于：包括车架，车架上设有升降平台，升降平台上设有双螺旋杆和两个楔块，所述双螺旋杆包括旋向相反的第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆、第二螺杆上分别设有活灵，所述楔块设有朝向升降平台中央的上斜支承面，所述活灵与楔块固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装用工装小车，其特征在于：升降平台上还设有燕尾槽、沿着燕尾槽滑动的滑块和横向顶推油缸，所述滑块与楔块固定连接，所述横向顶推油缸的活塞轴与楔块相连。

3.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装用工装小车，其特征在于：还包括导轨架，车架底部设有车轮，所述导轨架上设有车轮导轨。

4.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装用工装小车，其特征在于：所述车架上方设有顶升油缸和导向杆，顶升油缸顶住升降平台的底部，升降平台上还设有导向孔，所述导向杆***所述导向孔内。

5.根据权利要求4所述的一种船舶轴系安装用工装小车，其特征在于：所述升降平台的底部还设有丝杆，丝杆***车架内，所述丝杆上还设有锁紧螺母。

6.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装用工装小车，其特征在于：所述楔块的上斜支承面上设有尼龙垫板。

7.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装用工装小车，其特征在于：两个楔块之间架设有木块，所述木块的上方设有凹槽。