CN207919363U - 一种钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***，包括临时栈桥、设置在临时栈桥两侧的拱肋安装支架，及设于临时栈桥上方的拱肋提升支架，还包括分别设置在临时栈桥两侧的提升塔架，两侧提升塔架顶部之间通过压塔缆索相连，两侧提升塔架顶部还分别连接有与地锚铰接的固定缆索，两侧提升塔架顶部还连接有与下方的中跨段拱肋相连接的提升缆索，中跨段拱肋通过拱肋提升支架采用低位安装方式，边跨段拱肋通过拱肋安装支架进行原位安装，再通过提升塔架将中跨段拱肋整体提升至预定位置，进行合拢施工，可以有效地降低了桥梁拱肋的施工难度，而且，中跨段拱肋为整体提升，可以缩短施工周期，也使得中跨段拱肋与边跨段拱肋合拢精度得到保证。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***。
背景技术
目前，现有的钢管混凝土拱桥拱肋安装主要有支架法、缆索吊装悬拼法、转体施工法等方式。(1)支架法适用于小跨径的拱桥，通常在拱肋离地面不高，桥下无水或水位不深，施工条件较好的情况采用。该方法就是在桥位处先按钢管拱肋的成拱线型拼装好支架，在支架上分节段就位焊接成拱。优点为拱肋分段长度不大，无需大型吊装设备，拱肋线型容易控制。(2)缆索吊装法适用于跨越山谷，大江大河上大跨度钢管拱桥，该法利用缆索吊机吊装能力，将拱肋分段预制，由拱脚向跨中分别对称吊装，每安装一段，采用钢丝绳或钢绞线进行斜拉扣挂塔架上，现场拱肋安装设置预拼场地。该法优点为无支架拼装，但是安装周期较长，施工精度较难控制。(3)转体施工法适用范围与缆索吊安装类似，分为平转、竖转及组合转动方式，一般将拱肋分为两个对称半跨，分别在桥梁施工现场两侧利用实际地形或桥轴线上先做好拱肋安装支架，然后开始拼装拱肋，在拱脚处设置转盘或球铰将拱肋水平转至或竖向转至设计位置进行合拢方式。
对于上述拱桥拱肋安装方法，均有相应缺陷：(1)支架法不适用于大跨径的拱桥施工，也不适用桥下有水或深水的拱桥施工。(2)缆索吊装悬拼法不适用平原地区或地基基础不好的平坦地区，同时拱肋拼装轴线精度控制难，施工安全控制要从缆索吊机开始安装一直持续到拱肋安装完成，施工安全施工风险高。(3)转体施工法需要安装转动***、扣塔、后锚碇以及拼装支架等，需要较大拼装场地和适合的后锚碇施工的地基，转体施工安全风险高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种施工周期短、安全可靠的钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***，包括临时栈桥、设置在临时栈桥两侧的拱肋安装支架，及设于临时栈桥上方的拱肋提升支架，还包括分别设置在临时栈桥两侧的提升塔架，两侧所述提升塔架顶部之间通过压塔缆索相连，两侧所述提升塔架顶部还分别连接有与地锚铰接的固定缆索，所述拱肋提升支架承托有现场低位拼装焊接构成的中跨段拱肋，所述拱肋安装支架承托有现场原位拼装焊接构成的边跨段拱肋，两侧所述提升塔架顶部还连接有与下方的中跨段拱肋相连接的提升缆索。
进一步地，所述中跨段拱肋两侧底部之间通过张拉缆索相连。
有益效果：此钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***中，中跨段拱肋通过拱肋提升支架采用低位安装方式，边跨段拱肋通过拱肋安装支架进行原位安装，再通过提升塔架将中跨段拱肋整体提升至预定位置，进行合拢施工，可以有效地降低了桥梁拱肋的施工难度，而且，中跨段拱肋为整体提升，可以缩短施工周期，也使得中跨段拱肋与边跨段拱肋合拢精度得到保证。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明；
图1为本发明实施例的的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型一种钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***，包括临时栈桥10、设置在临时栈桥10两侧的拱肋安装支架20，及设于临时栈桥上方的拱肋提升支架30。其中，临时栈桥10作为拱肋提升支架30安装操作平台，同时亦是方便来往施工人员及车辆通行。拱肋安装支架20承托有现场原位拼装焊接构成的边跨段拱肋40，拱肋提升支架30承托有现场低位拼装焊接构成的中跨段拱肋50，中跨段拱肋50由多个阶段拱肋现场安装形成一体，拱肋安装支架20为中跨段拱肋50提供支撑。
在临时栈桥10两侧设置提升塔架60，两侧提升塔架60顶部之间通过压塔缆索61相连，两侧提升塔架60顶部还分别连接有与地锚铰接的固定缆索62，两侧提升塔架60顶部还连接有与下方的中跨段拱肋50相连接的提升缆索63，当下方的中跨段拱肋50安装完成后，通过提升塔架60的提升缆索63进行中跨段拱肋50的整体提升，提升至预定位置后，边跨段拱肋40与中跨段拱肋50进行合拢施工作业。
作为优选，中跨段拱肋50两侧底部之间通过张拉缆索51相连，张拉缆索51根据中跨段拱肋50提升情况逐步施加向内水平拉力以减少拱肋变形。
本实用新型相对于传统的拱肋安装方式具有以下优点：中跨段拱肋50采用低位安装，再整体提升与边跨段拱肋40进行合拢作业施工，可以有效地降低了桥梁拱肋的施工难度，而且，中跨段拱肋为整体提升，可以缩短施工周期，也使得中跨段拱肋与边跨段拱肋合拢精度得到保证。
此外，通过拱肋提升支架30低位安装中跨段拱肋50，更易于控制拱肋安装线型，大大提高施工安装精度和焊接质量，现场拱肋安装高程与平面位置偏差均满足钢管混凝土砼施工验收规范要求，同时省去了大吨位吊机进场以及大吨位栈桥的费用。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (2)
1.一种钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***，其特征在于：包括临时栈桥、设置在临时栈桥两侧的拱肋安装支架，及设于临时栈桥上方的拱肋提升支架，还包括分别设置在临时栈桥两侧的提升塔架，两侧所述提升塔架顶部之间通过压塔缆索相连，两侧所述提升塔架顶部还分别连接有与地锚铰接的固定缆索，所述拱肋提升支架承托有现场低位拼装焊接构成的中跨段拱肋，所述拱肋安装支架承托有现场原位拼装焊接构成的边跨段拱肋，两侧所述提升塔架顶部还连接有与下方的中跨段拱肋相连接的提升缆索。
2.根据权利要求1所述的钢管混凝土拱桥拱肋低位拼装提升***，其特征在于：所述中跨段拱肋两侧底部之间通过张拉缆索相连。
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