CN207809577U - 一种侧围拼台柔性工装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种侧围拼台柔性工装结构,包括:侧围工装拼台;转台设备,其设置于所述侧围工装拼台上;滑台工装设备,设置于所述转台设备上,工件设置于所述滑台工装设备上;到位锁紧机构,设置于所述转台设备上;精确定位小车,连接于所述侧围工装拼台。本实用新型提出的侧围拼台柔性工装结构,应用在柔性侧围等系类项目中,使用此侧围工装生产方式,设备一次性投入,工装切换时间短,设备稳定可靠,同时增加车型,结构设计简单,仅需切换滑台上工装即可,重复利用率高,减少现场人员投入,焊接质量稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造中车身侧围拼装领域,且特别涉及一种侧围拼台柔性工装结构。
背景技术
车身侧围生产线,多为专线生产或同一拼台产品共线生产,侧围工装根据零件结构的差异性做局部工装切换或工装开发为活动拼台,按生产安排进行拖拉垂直切换,腾出生产用地。传统专线生产工装中零件工位间通过输送设备或吊具进行传输,这样需投入大量的人员及设备。拼台整体切换,耗费的切换时间长,同时每种产品对应的平台存放也需要大量的场地及入场维护的投入,而且在对拼台共线生产时他的局限性就更为突出。
对于产品多样性的情况下,要做到多种产品差异化大,场地有限,设备及人员投入成本等因素考虑在内,现有的生产模式已无法满足要求。
实用新型内容
本实用新型提出一种侧围拼台柔性工装结构,应用在柔性侧围等系类项目中,使用此侧围工装生产方式,设备一次性投入,工装切换时间短,设备稳定可靠,同时增加车型,结构设计简单,仅需切换滑台上工装即可,重复利用率高,减少现场人员投入,焊接质量稳定可靠。
为了达到上述目的,本实用新型提出一种侧围拼台柔性工装结构,包括:
侧围工装拼台;
转台设备,其设置于所述侧围工装拼台上;
滑台工装设备,设置于所述转台设备上,工件设置于所述滑台工装设备上;
到位锁紧机构,设置于所述转台设备上;
精确定位小车,连接于所述侧围工装拼台。
进一步的,所述转台设备和到位锁紧机构固定在地面上,所述精确定位小车与所述侧围工装拼台对接时的定位设备也固定在地面上。
进一步的,所述转台设备设置为180度旋转。
进一步的,所述滑台工装设备的数量为2个,分别设置在所述转台设备的两侧。
进一步的,所述转台设备设置有驱动电机,实现两侧滑台工装设备的切换。
进一步的,所述到位锁紧机构的数量为4个,对称分布地设置于所述转台设备上。
为满足多车型、提高场地利用率,本实用新型提出一种侧围拼台柔性工装结构,通过机器人焊接,工装固定在滑台上,电机为驱动带动转台旋转,实现2种状态车型切换,滑台可通过定位小车推走或切换,实现同一工位满足两个平台车型生产,同一生产线可实现多种车型共线生产的工装模式,此方法一次性投入,后续增加车型简单,效率高。
本实用新型的有益效果如下:
1、该设计结构分模块设计,结构实用、紧凑。
2、安装方便,稳定性很强。
3、结构小巧,占用空间小,可应用于后续项目的推广。
4、投入成本比专线高,但按多个车型计算更便宜,可满足高节拍、多车型生产要求。
5、车型切换安全可靠,效率高。
6、减少人员投入,降低人员投入成本。
7、车型投入及导入成本低,可实现快速导入。
附图说明
图1所示为本实用新型较佳实施例的侧围拼台柔性工装结构示意图。
图2~图4所示为本实用新型较佳实施例的侧围拼台柔性工装结构不同视图的示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的具体实施方式,但本实用新型不限于以下的实施方式。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率,仅用于方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
请参考图1,图1所示为本实用新型较佳实施例的侧围拼台柔性工装结构示意图。图2~图4所示为本实用新型较佳实施例的侧围拼台柔性工装结构不同视图的示意图。本实用新型提出一种侧围拼台柔性工装结构,包括:侧围工装拼台;转台设备1,其设置于所述侧围工装拼台上;滑台工装设备2,设置于所述转台设备1上,工件设置于所述滑台工装设备2上;到位锁紧机构3,设置于所述转台设备1上;精确定位小车4,连接于所述侧围工装拼台。
根据本实用新型较佳实施例,所述转台设备1和到位锁紧机构3固定在地面上,所述精确定位小车4与所述侧围工装拼台对接时的定位设备也固定在地面上。多种车型可增加多个定位小车及侧围工装拼台实现。
所述转台设备设置为180度旋转,工作端固定有到位锁紧机构3,保证工装状态稳定性。进一步的,所述滑台工装设备2的数量为2个,分别设置在所述转台设备1的两侧。
所述转台设备设置有驱动电机,实现两侧滑台工装设备的切换。
所述到位锁紧机构的数量为4个,对称分布地设置于所述转台设备上,在工作端实现转台锁紧。
当实现车型切换时,工装设备在非工作端实现切换,精确定位小车4到位后,将转台设备1上工装推到精确定位小车4上推走存储,推来生产使用车型的侧围工装,精确定位小车4定位,将滑台工装设备2推到转台设备1上,锁紧,转台设备1旋转到工作端,到位锁紧机构3锁紧,完成车型切换。
综上所述,为满足多车型、提高场地利用率,本实用新型提出一种侧围拼台柔性工装结构,通过机器人焊接,工装固定在滑台上,电机为驱动带动转台旋转,实现2种状态车型切换,滑台可通过定位小车推走或切换,实现同一工位满足两个平台车型生产,同一生产线可实现多种车型共线生产的工装模式,此方法一次性投入,后续增加车型简单,效率高。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者,在不脱离本实用新型的精神和范围内,当可作各种的更动与润饰。因此,本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (6)
1.一种侧围拼台柔性工装结构,其特征在于,包括:
侧围工装拼台;
转台设备,其设置于所述侧围工装拼台上;
滑台工装设备,设置于所述转台设备上,工件设置于所述滑台工装设备上;
到位锁紧机构,设置于所述转台设备上;
精确定位小车,连接于所述侧围工装拼台。
2.根据权利要求1所述的侧围拼台柔性工装结构,其特征在于,所述转台设备和到位锁紧机构固定在地面上,所述精确定位小车与所述侧围工装拼台对接时的定位设备也固定在地面上。
3.根据权利要求1所述的侧围拼台柔性工装结构,其特征在于,所述转台设备设置为180度旋转。
4.根据权利要求3所述的侧围拼台柔性工装结构,其特征在于,所述滑台工装设备的数量为2个,分别设置在所述转台设备的两侧。
5.根据权利要求4所述的侧围拼台柔性工装结构,其特征在于,所述转台设备设置有驱动电机,实现两侧滑台工装设备的切换。
6.根据权利要求1所述的侧围拼台柔性工装结构,其特征在于,所述到位锁紧机构的数量为4个,对称分布地设置于所述转台设备上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721880162.4U CN207809577U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种侧围拼台柔性工装结构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201721880162.4U CN207809577U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种侧围拼台柔性工装结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN207809577U true CN207809577U (zh) | 2018-09-04 |
Family
ID=63327962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721880162.4U Active CN207809577U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种侧围拼台柔性工装结构 |
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CN (1) | CN207809577U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108100082A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种侧围拼台柔性工装结构 |
CN109774822A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-05-21 | 东风汽车集团有限公司 | 一种用于车身侧围输送的定位传导装置及其使用方法 |
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2017
- 2017-12-28 CN CN201721880162.4U patent/CN207809577U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108100082A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种侧围拼台柔性工装结构 |
CN109774822A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-05-21 | 东风汽车集团有限公司 | 一种用于车身侧围输送的定位传导装置及其使用方法 |
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