CN207806987U - 一种多平台柔性侧围工装结构 - Google Patents
一种多平台柔性侧围工装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提出一种多平台柔性侧围工装结构，包括：转台单元；转台框架，设置于所述转台单元上，所述状态框架设置有工装结构；中间挡板，设置于所述转台框架中部；锁紧机构，设置于所述转台框架上。所述转台框架上设置有带刮片滚轮，在转台旋转过程中将旋转轨道上的焊渣及灰尘刮掉，保证运动顺畅。所述转台框架上设置有快插接口，实现电、气插拔式快速对接切换。所述转台框架上设置有定位导向滚轮对所述转台框架进行定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造中车身侧围工装领域，且特别涉及一种多平台柔性侧围工装结构。
背景技术
车身侧围生产线生产，多为专线生产或同一平台产品共线生产，侧围工装根据零件结构的差异性做局部工装切换或工装开发为活动拼台，按生产安排进行拖拉垂直切换，腾出生产用地。传统专线生产工装中，零件工位间通过输送设备或吊具进行传输，这样需投入大量的人员及设备。拼台整体切换，耗费的切换时间长，同时每种产品对应的平台存放也需要大量的场地及入场维护的投入，而且在对拼台共线生产时他的局限性就更为突出。
对于产品多样性的情况下，要做到多种产品差异化大，场地有限，设备及人员投入成本等因素考虑在内，现有的生产模式已无法满足要求。
实用新型内容
为满足多车型、提高场地利用率，本实用新型提出一种多平台柔性侧围工装结构，转台实现两套侧围工装的定位，同时转台上工装设备可以切换，实现多种车型工装柔性，最大化的利用率，此方法一次性投入，后续增加车型简单，效率高。
为了达到上述目的，本实用新型提出一种多平台柔性侧围工装结构，包括：
转台单元；
转台框架，设置于所述转台单元上，所述状态框架设置有工装结构；
中间挡板，设置于所述转台框架中部；
锁紧机构，设置于所述转台框架上。
进一步的，所述转台框架上设置有带刮片滚轮，在转台旋转过程中将旋转轨道上的焊渣及灰尘刮掉，保证运动顺畅。
进一步的，所述转台框架上设置有快插接口，实现电、气插拔式快速对接切换。
进一步的，所述转台框架上设置有定位导向滚轮对所述转台框架进行定位。
进一步的，所述定位导向滚轮包括Z向及Y向定位导向滚轮，当所述Z向及Y向定位导向滚轮碰到前端限位块到位后，所述锁紧机构锁紧转台框架，实现工装定位。
进一步的，所述转台单元按设定好的转动角度旋转。
本实用新型提出的多平台柔性侧围工装结构，该机构应用在柔性侧围等系类项目中，使用此侧围工装生产方式，工装切换时间短，设备稳定可靠，同时增加车型，结构设计简单，仅需切换滑台上工装即可，重复利用率高，减少现场人员投入。
本实用新型提出的多平台柔性侧围工装结构，其有益效果如下：
1、该设计结构分模块设计，结构实用、紧凑。
2、安装方便，稳定性很强。
3、结构小巧，占用空间小，可应用于后续项目的推广。
4、投入成本比专线高，但按多个车型计算更便宜，可满足高节拍、多车型生产要求。
5、车型切换安全可靠，效率高。
6、减少人员投入，降低人员投入成本。
7、车型投入及导入成本低，可实现快速导入。
附图说明
图1所示为本实用新型较佳实施例的多平台柔性侧围工装结构示意图。
图2～图4所示为本实用新型较佳实施例的多平台柔性侧围工装结构不同视图的示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的具体实施方式，但本实用新型不限于以下的实施方式。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用于方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
请参考图1，图1所示为本实用新型较佳实施例的多平台柔性侧围工装结构示意图。图2～图4所示为本实用新型较佳实施例的多平台柔性侧围工装结构不同视图的示意图。本实用新型提出一种多平台柔性侧围工装结构，包括：转台单元5；转台框架2，设置于所述转台单元5上，所述状态框架2设置有工装结构；中间挡板1，设置于所述转台框架2中部；锁紧机构3，设置于所述转台框架2上。
根据本实用新型较佳实施例，所述中间挡板1做安全等防护作用，所述转台框架2上设置有带刮片滚轮4，在转台旋转过程中将旋转轨道上的焊渣及灰尘刮掉，保证运动顺畅。
所述转台框架2上设置有快插接口6，实现电、气插拔式快速对接切换。所述转台框架2上设置有定位导向滚轮7对所述转台框架2进行定位。进一步的，所述定位导向滚轮7包括Z向及Y向定位导向滚轮，当所述Z向及Y向定位导向滚轮7碰到前端限位块到位后，所述锁紧机构3锁紧转台框架2，实现工装定位。所述转台单元5按设定好的转动角度旋转。
初始状态将侧围工装通过Z向及Y向定位导向滚轮7推动，碰到前端限位块到位后，锁紧机构3锁紧转台框架2，实现工装定位，对接好快插接口6，车型切换时转台单元5按设定好的转动角度旋转，到位后，锁紧机构3锁紧，整个工装结构锁紧，进行工件焊接，切换其他车型时，将上部的工装部分进行切换即可实现多车型柔性生产。
综上所述，本实用新型提出的多平台柔性侧围工装结构，该机构应用在柔性侧围等系类项目中，使用此侧围工装生产方式，工装切换时间短，设备稳定可靠，同时增加车型，结构设计简单，仅需切换滑台上工装即可，重复利用率高，减少现场人员投入。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (6)
1.一种多平台柔性侧围工装结构，其特征在于，包括：
转台单元；
转台框架，设置于所述转台单元上，所述转台框架设置有工装结构；
中间挡板，设置于所述转台框架中部；
锁紧机构，设置于所述转台框架上。
2.根据权利要求1所述的多平台柔性侧围工装结构，其特征在于，所述转台框架上设置有带刮片滚轮，在转台旋转过程中将旋转轨道上的焊渣及灰尘刮掉，保证运动顺畅。
3.根据权利要求1所述的多平台柔性侧围工装结构，其特征在于，所述转台框架上设置有快插接口，实现电、气插拔式快速对接切换。
4.根据权利要求1所述的多平台柔性侧围工装结构，其特征在于，所述转台框架上设置有定位导向滚轮对所述转台框架进行定位。
5.根据权利要求4所述的多平台柔性侧围工装结构，其特征在于，所述定位导向滚轮包括Z向及Y向定位导向滚轮，当所述Z向及Y向定位导向滚轮碰到前端限位块到位后，所述锁紧机构锁紧转台框架，实现工装定位。
6.根据权利要求1所述的多平台柔性侧围工装结构，其特征在于，所述转台单元按设定好的转动角度旋转。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721880147.XU CN207806987U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种多平台柔性侧围工装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721880147.XU CN207806987U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种多平台柔性侧围工装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207806987U true CN207806987U (zh) | 2018-09-04 |
Family
ID=63327976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721880147.XU Active CN207806987U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种多平台柔性侧围工装结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207806987U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107900597A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-13 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种多平台柔性侧围工装结构 |
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2017
- 2017-12-28 CN CN201721880147.XU patent/CN207806987U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107900597A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-13 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种多平台柔性侧围工装结构 |
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