CN207790255U - 一种新风过渡风道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新风过渡风道结构,腔围本体包含顺序连接的进风段、导风段与出风段,所述进风段包含进风口;所述出风段包含出风口,且在出风口设有卡接结构;由进风段至出风段方向,腔围本体的横截面的面积递减;以导风段为水平中轴,进风口朝向导风段的侧上方,出风口朝向导风段的侧下方,且导风段包含有低于进风段与出风段的凹部结构,凹部结构设有漏水孔;在腔围本体的外侧,分别于进风段与出风段设有连接结构。相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:减少送风过程的风速损失,送风效率高,提高了风道连接结构的强度,保证了密封性,从而防止机舱内未燃烧的废气直接通过新风口吸入驾驶舱内,影响乘员舱的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调***领域,具体涉及一种新风过渡风道结构。
背景技术
现有汽车新风过渡风道结构内设有挡板,或进风口至出风口整体呈90度夹角,其目的是保证新风采集的质量,但该结构的设计对送风效率有负面影响,另外由于部分车型结构限制,在风道结构的下侧缺少支撑结构,采用传统的风道结构连接结构强度较弱,长期使用容易抖动摇摆,并进而影响密封效果,难以保证新风质量的需求。为解决这个问题,有必要进行深入研究。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种送风效率高且相对稳固的新风过渡风道结构。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种新风过渡风道结构,腔围本体包含顺序连接的进风段、导风段与出风段,所述进风段包含进风口;所述出风段包含出风口,且在出风口设有卡接结构;由进风段至出风段方向,腔围本体的横截面的面积递减;以导风段为水平中轴,进风口朝向导风段的侧上方,出风口朝向导风段的侧下方,且导风段包含有低于进风段与出风段的凹部结构,凹部结构设有漏水孔;在腔围本体的外侧,分别于进风段与出风段设有连接结构。
本实用新型的新风过渡风道结构整体的风向导向仍处于一个方向上,进风口朝向导风段的侧上方,进风后,新风不会垂直撞向导风段的侧壁,而是具有倾斜夹角,减少风速损失,出风口的倾斜夹角同样也减少风速损失,并由进风段至出风段面积递减,根据伯努利原理,更有利于进风的风速提升,同时也减少水滴的外部形成环境;对于风道结构下侧无支撑结构的部分车型,通过在出风段设置连接结构,实现与前围板连接固定,并结合卡接结构与密封条保证密封效果。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:减少送风过程的风速损失,送风效率高,提高了风道连接结构的强度,保证了密封性,从而防止机舱内未燃烧的废气直接通过新风口吸入驾驶舱内,影响乘员舱的舒适性。
附图说明
图1为实施例的结构仰视图。
图2为实施例中卡接结构的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
一种新风过渡风道结构,包含腔围本体,如图1所示,腔围本体包含顺序连接的进风段1、导风段2与出风段3,所述进风段包含进风口;所述出风段3包含出风口,如图2所示,在出风口处的腔围本体101侧壁截面为山形槽结构102,该结构即为卡接结构,以与匹配的车内空调总成结构对插连接,山形槽102两侧的壁高较其中部的凸起壁高要高,以保护中间的凸起壁高,避免其损伤,另一方面,山形槽102形成的两层凹槽更方便插接稳固,在使用时,结合密封条组合使用其密封性更好;具体使用时,卡接结构也可使用包含山形槽的其他结构固定连接;由进风段1至出风段3方向,腔围本体的横截面的面积递减,一方面,单调递减的截面面积有利于风速的提升;另一方面,在出风口截面积一定的情况下能够尽可能的增大进风口面积,从而增加进风风量;以导风段2为水平中轴,进风口朝向导风段2的侧上方,出风口朝向导风段2的侧下方,且导风段2包含有低于进风段1与出风段3的凹部结构,凹部结构设有漏水孔5;所述漏水孔5为螺纹孔,方便使用螺纹连接导流管;在腔围本体的外侧,分别于进风段1与出风段3设有连接结构。所述连接结构包含与腔围本体一体成型的连接板4,所述连接板4外凸出腔围本体表面,且连接板4上设有卡扣或连接通孔;在出风段的两侧及上部均设有连接板4,通过两侧及上部的固定,可增强风道结构的连接强度,提高其使用寿命,延长维护周期;在进风段设置的连接板4则避免了过渡风道过长,连接性不好的问题。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种新风过渡风道结构,包含腔围本体;其特征在于:腔围本体包含顺序连接的进风段、导风段与出风段,所述进风段包含进风口;所述出风段包含出风口,且在出风口设有卡接结构;由进风段至出风段方向,腔围本体的横截面的面积递减;以导风段为水平中轴,进风口朝向导风段的侧上方,出风口朝向导风段的侧下方,且导风段包含有低于进风段与出风段的凹部结构,凹部结构设有漏水孔;在腔围本体的外侧,分别于进风段与出风段设有连接结构。
2.如权利要求1所述的一种新风过渡风道结构,其特征在于:所述连接结构包含与腔围本体一体成型的连接板,所述连接板外凸出腔围本体表面,且连接板上设有卡扣或连接通孔。
3.如权利要求2所述的一种新风过渡风道结构,其特征在于:在出风段的两侧及上部均设有连接板。
4.如权利要求1所述的一种新风过渡风道结构,其特征在于:所述卡接结构包含山形槽。
5.如权利要求1所述的一种新风过渡风道结构,其特征在于:所述漏水孔为螺纹孔。
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CN201721850495.2U CN207790255U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种新风过渡风道结构 |
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2017
- 2017-12-26 CN CN201721850495.2U patent/CN207790255U/zh active Active
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