CN207646558U - 一种路面建筑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面建筑结构，包括水泥碎石底，所述水泥碎石底安装在石渣垫层的上方，所述水泥碎石底的上方设置有水泥碎石基层，所述水泥碎石基层的上方设置有乳化沥青透层，在路面建筑的路肩内部安装了反光板，这样当行驶车辆的车灯照射到路肩的反光板上的时候，反光板就会反射出光线，驾驶者就可以清楚的看到路肩所在的位置，很大程度的避免了驾驶者驾驶车辆撞上路肩的危险，提高驾驶者驾驶车辆行驶的安全性能，更是把传统的斑马线更换成夜光斑马线，这样当光线不好的时候驾驶车辆，驾驶者就可以通过夜光斑马线很好的看到斑马线的位置，从而使得驾驶者能够驾驶车辆在规定的车道内行驶，提高了路面建筑的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于路面建筑结构相关技术领域，具体涉及一种路面建筑结构。
背景技术
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆，但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差。天晴时尘土飞扬，雨天时泥泞不堪，行车时会使其表面崎岖不平，造成车辆颠簸、打滑，行车速度低，甚至无法通行，而且油料和机件耗损严重。铺筑路面后，改善了道路条件，就能使车辆全天候通行，而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶。路面是公路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本。高等级公路修筑良好的路面，就能够保证车辆高速、安全而且舒适地行驶，还可较多地节约运输费用，充分发挥高等级公路的功能。
现有的路面建筑结构技术存在以下问题：现在的路面建筑在使用的时候，路面建筑上的各个标识都不是很清晰，这样当光线不好的时候，驾驶者就很难看清楚，这样就存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路面建筑结构，以解决上述背景技术中提出的路面建筑上各个标识不清晰导致看不清的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面建筑结构，包括水泥碎石底，所述水泥碎石底安装在石渣垫层的上方，所述水泥碎石底的上方设置有水泥碎石基层，所述水泥碎石基层的上方设置有乳化沥青透层，所述乳化沥青透层的上方设置有沥青表处封层，所述沥青表处封层的上方设置有沥青混泥土面层，所述沥青混泥土面层的前后两端设置有路肩。
优选的，所述路肩包括路肩表面挡体、反光板和路肩深埋体，所述反光板安装在路肩表面挡体的正前方，所述路肩表面挡体的下端设置有路肩深埋体，所述路肩和沥青混泥土面层、沥青表处封层、乳化沥青透层、水泥碎石基层、水泥碎石底和石渣垫层通过路肩深埋体固定连接。
优选的，所述沥青混泥土面层包括中间护栏、正向夜光斑马线、正向标识、正向人行道、正向车道、反向车道、反向人行道、反向标识和反向夜光斑马线，所述正向人行道安装在正向夜光斑马线的上端，所述正向夜光斑马线的下方设置有正向车道，所述正向车道的正前方设置有正向标识，所述正向车道的下方设置有中间护栏，所述中间护栏的下方设置有反向车道，所述反向车道的正前方设置有反向标识，所述反向车道的下方设置有反向夜光斑马线，所述反向夜光斑马线的下方设置有反向人行道。
优选的，所述沥青混泥土面层、沥青表处封层、乳化沥青透层、水泥碎石基层、水泥碎石底和石渣垫层均是一种长方形结构，且沥青混泥土面层、沥青表处封层、乳化沥青透层、水泥碎石基层、水泥碎石底和石渣垫层均通过压路机碾压在而成。
优选的，所述路肩共设置有两个，且两个路肩均安装在沥青混泥土面层的前后两侧，所述路肩是一种长方体结构。
优选的，所述反光板通过镶嵌的方式固定在路肩的路肩表面挡体的里面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在路面建筑的路肩内部安装了反光板，这样当行驶车辆的车灯照射到路肩的反光板上的时候，反光板就会反射出光线，这样驾驶者就可以清楚的看到路肩所在的位置，很大程度的避免了驾驶者驾驶车辆撞上路肩的危险，从而提高驾驶者驾驶车辆行驶的安全性能。
2、本实用新型把传统的斑马线更换成夜光斑马线，这样当光线不好的时候驾驶车辆，驾驶者就可以通过夜光斑马线很好的看到斑马线的位置，从而使得驾驶者能够驾驶车辆在规定的车道内行驶，提高了路面建筑的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的路肩结构示意图；
图3为本实用新型的沥青混泥土面层结构示意图；
图中：1、沥青表处封层；2、沥青混泥土面层；21、中间护栏；22、正向夜光斑马线；23、正向标识；24、正向人行道；25、正向车道；26、反向车道；27、反向人行道；28、反向标识；29、反向夜光斑马线；3、路肩；31、路肩表面挡体；32、反光板；33、路肩深埋体；4、石渣垫层；5、水泥碎石底；6、水泥碎石基层；7、乳化沥青透层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路面建筑结构，包括水泥碎石底5，水泥碎石底5安装在石渣垫层4的上方，水泥碎石底5的上方设置有水泥碎石基层6，水泥碎石基层6的上方设置有乳化沥青透层7，乳化沥青透层7的上方设置有沥青表处封层1，沥青表处封层1的上方设置有沥青混泥土面层2，沥青混泥土面层2的前后两端设置有路肩3。
为了能够更好的看清楚，本实用新型中，优选的，路肩3包括路肩表面挡体31、反光板32和路肩深埋体33，反光板32安装在路肩表面挡体31的正前方，路肩表面挡体31的下端设置有路肩深埋体33，路肩3和沥青混泥土面层2、沥青表处封层1、乳化沥青透层7、水泥碎石基层6、水泥碎石底5和石渣垫层4通过路肩深埋体33固定连接。
为了能够更好的行驶，本实用新型中，优选的，沥青混泥土面层2包括中间护栏21、正向夜光斑马线22、正向标识23、正向人行道24、正向车道25、反向车道26、反向人行道27、反向标识28和反向夜光斑马线29，正向人行道24安装在正向夜光斑马线22的上端，正向夜光斑马线22的下方设置有正向车道25，正向车道25的正前方设置有正向标识23，正向车道25的下方设置有中间护栏21，中间护栏21的下方设置有反向车道26，反向车道26的正前方设置有反向标识28，反向车道26的下方设置有反向夜光斑马线29，反向夜光斑马线29的下方设置有反向人行道27。
为了能够更好的工作，本实用新型中，优选的，沥青混泥土面层2、沥青表处封层1、乳化沥青透层7、水泥碎石基层6、水泥碎石底5和石渣垫层4均是一种长方形结构，且沥青混泥土面层2、沥青表处封层1、乳化沥青透层7、水泥碎石基层6、水泥碎石底5和石渣垫层4均通过压路机碾压在而成。
为了能够更好的阻挡，本实用新型中，优选的，路肩3共设置有两个，且两个路肩3均安装在沥青混泥土面层2的前后两侧，路肩3是一种长方体结构。
为了固定更加的牢固，本实用新型中，优选的，反光板32通过镶嵌的方式固定在路肩3的路肩表面挡体31的里面。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先把路肩3的路肩深埋体33深埋在道路的两侧，然后使用压路机把泥土道路进行碾压，从而把泥土道路碾压结实，然后再在泥土道路上铺上石渣垫层4，然后再使用压路机进行碾压，当碾压完成后就再铺上水泥碎石底5，铺设完水泥碎石底5后，就再使用压路机碾压，然后就再铺设水泥碎石基层6，同样使用压路机碾压，然后再铺设沥青表处封层1，然后沥青表处封层1就会渗透到水泥碎石基层6里面，然后形成乳化沥青透层7，然后再在沥青表处封层1上铺设沥青混泥土面层2，然后继续使用压路机就行大量碾压，然后路面就铺设完成了，然后再路面上安装好中间护栏21，这时再进行绘制斑马线，然后驾驶者就可以在道路上行驶了，而且在路面建筑的路肩3内部安装了反光板32，这样当行驶车辆的车灯照射到路肩3的反光板32上的时候，反光板32就会反射出光线，这样驾驶者就可以清楚的看到路肩3所在的位置，很大程度的避免了驾驶者驾驶车辆撞上路肩3的危险，从而提高驾驶者驾驶车辆行驶的安全性能，更是把传统的斑马线更换成夜光斑马线，这样当光线不好的时候驾驶车辆，驾驶者就可以通过夜光斑马线很好的看到斑马线的位置，从而使得驾驶者能够驾驶车辆在规定的车道内行驶，提高了路面建筑的使用性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路面建筑结构，包括水泥碎石底(5)，其特征在于：所述水泥碎石底(5)安装在石渣垫层(4)的上方，所述水泥碎石底(5)的上方设置有水泥碎石基层(6)，所述水泥碎石基层(6)的上方设置有乳化沥青透层(7)，所述乳化沥青透层(7)的上方设置有沥青表处封层(1)，所述沥青表处封层(1)的上方设置有沥青混泥土面层(2)，所述沥青混泥土面层(2)的前后两端设置有路肩(3)。
2.根据权利要求1所述的一种路面建筑结构，其特征在于：所述路肩(3)包括路肩表面挡体(31)、反光板(32)和路肩深埋体(33)，所述反光板(32)安装在路肩表面挡体(31)的正前方，所述路肩表面挡体(31)的下端设置有路肩深埋体(33)，所述路肩(3)和沥青混泥土面层(2)、沥青表处封层(1)、乳化沥青透层(7)、水泥碎石基层(6)、水泥碎石底(5)和石渣垫层(4)通过路肩深埋体(33)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路面建筑结构，其特征在于：所述沥青混泥土面层(2)包括中间护栏(21)、正向夜光斑马线(22)、正向标识(23)、正向人行道(24)、正向车道(25)、反向车道(26)、反向人行道(27)、反向标识(28)和反向夜光斑马线(29)，所述正向人行道(24)安装在正向夜光斑马线(22)的上端，所述正向夜光斑马线(22)的下方设置有正向车道(25)，所述正向车道(25)的正前方设置有正向标识(23)，所述正向车道(25)的下方设置有中间护栏(21)，所述中间护栏(21)的下方设置有反向车道(26)，所述反向车道(26)的正前方设置有反向标识(28)，所述反向车道(26)的下方设置有反向夜光斑马线(29)，所述反向夜光斑马线(29)的下方设置有反向人行道(27)。
4.根据权利要求1所述的一种路面建筑结构，其特征在于：所述沥青混泥土面层(2)、沥青表处封层(1)、乳化沥青透层(7)、水泥碎石基层(6)、水泥碎石底(5)和石渣垫层(4)均是一种长方形结构，且沥青混泥土面层(2)、沥青表处封层(1)、乳化沥青透层(7)、水泥碎石基层(6)、水泥碎石底(5)和石渣垫层(4)均通过压路机碾压在而成。
5.根据权利要求1所述的一种路面建筑结构，其特征在于：所述路肩(3)共设置有两个，且两个路肩(3)均安装在沥青混泥土面层(2)的前后两侧，所述路肩(3)是一种长方体结构。
6.根据权利要求2所述的一种路面建筑结构，其特征在于：所述反光板(32)通过镶嵌的方式固定在路肩(3)的路肩表面挡体(31)的里面。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110792014A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-02-14 | 陕西天和照明设备工程有限公司 | 一种发光斑马线灯组的安装结构 |
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2017
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