CN207486194U - 一种先导式减压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种先导式减压阀，其包括：主阀体，主阀体内设有主阀套、第一油口、第二油口和第一连接孔，主阀套内设有主阀芯和第一弹簧，主阀芯与第一弹簧配合连接；导阀体，导阀体内设有导阀套，导阀套与导阀体之间通过螺纹连接，导阀套内设有第二弹簧和稳流器阀芯，稳流器阀芯与第二弹簧配合连接，导阀体底部设有凹槽，主阀套的顶端可安插进凹槽内，导阀体上设有第二连接孔，第二连接孔与第一连接孔连通；调节装置，调节装置安置在导阀体内，且位于导阀体一端，调节装置与稳流器阀芯配合连接；密封装置，密封装置设置在导阀体的另一端，且与稳流器阀芯配合连接。本实用新型密封性好，不易漏油，维修方便，使用寿命长。

Description

一种先导式减压阀

技术领域

本实用新型涉及一种减压阀，具体涉及一种先导式减压阀。

背景技术

参见图1，现有的先导式减压阀包括主阀体11、主阀芯12、主阀套13、导阀体14、导阀套组件15、阀座16、锥阀芯17、轴向密封的密封圈18、压力调节装置组件19和径向密封的密封圈20。

主阀体11里面装主阀套13，主阀套13外面与主阀体11的密封由径向密封圈20负责；主阀套13上端面与导阀体14的密封由轴向密封圈18负责；主阀体11与导阀体14之间通过螺钉连接，在压紧时需要抵消密封圈18的弹力，这样导致实际压紧力会减小，在高压工作时特别在有冲击载荷下主阀体11与导阀体14之间容易漏油。

另外，阀座16外圆与导阀体14内孔过盈配合，装配需用液氮冷却，比较麻烦。

再者，导阀套组件15与阀座16之间靠钢丝挡圈挡住，结构松散，而压力调节装置组件19由多个零件组成，轴向长度较长。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种先导式减压阀。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种先导式减压阀，所述先导式减压阀包括：

主阀体，所述主阀体内设有主阀套、第一油口、第二油口和第一连接孔，所述主阀套内设有主阀芯和第一弹簧，所述主阀芯与第一弹簧配合连接；

导阀体，所述导阀体内设有导阀套，所述导阀套与导阀体之间通过螺纹连接，所述导阀套内设有第二弹簧和稳流器阀芯，所述稳流器阀芯与第二弹簧配合连接，所述导阀体底部设有凹槽，所述主阀套的顶端可安插进凹槽内，所述导阀体上设有第二连接孔，所述第二连接孔与第一连接孔连通；

调节装置，所述调节装置安置在导阀体内，且位于导阀体一端，所述调节装置与稳流器阀芯配合连接；

密封装置，所述密封装置设置在导阀体的另一端，且与稳流器阀芯配合连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述主阀套与主阀体之间设有若干个第一径向密封圈，所述主阀套与凹槽之间设有若干个第二径向密封圈。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述调节装置包括调节手柄、钢丝挡圈、调压弹簧、密封圈和锥阀芯，所述调节手柄通过钢丝挡圈限位在导阀体一端，所述密封圈设置在调节手柄与导阀体之间，所述调压弹簧设置在调节手柄的内部弹簧腔内，所述锥阀芯一端与调压弹簧配合连接，另一端与导阀套连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述密封装置包括螺纹堵头和限位销，所述螺纹堵头通过螺纹密封设置在导阀体另一端，所述螺纹堵头上设有销孔，所述限位销一端固定在销孔内，另一端与稳流器阀芯可接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二连接孔内设有过滤网。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型密封性好，不易漏油，维修方便，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的先导式减压阀的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图2，本实用新型提供的先导式减压阀，其包括主阀体100、导阀体200、调节装置和密封装置。

主阀体100，在其上面设有主阀套110、第一油口120、第二油口130和第一连接孔140。

主阀套110内设有主阀芯111和第一弹簧112，主阀芯111与第一弹簧112配合连接。

主阀套110在安装进主阀体100内时，其顶端位于主阀体100外。

在主阀套110与主阀体100之间设有若干个第一径向密封圈113。

导阀体200与主阀体100配合连接，具体可在导阀体200底端设有凹槽210，凹槽210与主阀套110的顶端对应配合，主阀套110的顶端可安插进凹槽210内，在主阀套110的顶端与凹槽210之间设有若干个第二径向密封圈211，这样可大大提高导阀体200与主阀体100之间的密封性，并且避免了原来结构将导阀体200与主阀体100之间通过螺钉固定，导阀体200与主阀体100之间设置轴向密封圈来进行密封，而轴向密封圈的弹性力会抵消螺钉压紧力的情况。

在导阀体200内设有螺纹220，而导阀套230直接通过螺纹220固定在导阀体200内，这样便于安装和维修。

在导阀套230内设有第二弹簧231和稳流器阀芯232，稳流器阀芯232与第二弹簧231配合连接。

调节装置，其密封设置在导阀体200的一端，其包括调节手柄310、钢丝挡圈320、调压弹簧330、密封圈340和锥阀芯350。

调节手柄310，其可直接安插进导阀体200内，这样可大大减小本申请的轴向长度。

当调节手柄310安插进导阀体200内时，调节手柄310通过钢丝挡圈320具体限位在导阀体200一端，并且在导阀体200与调节手柄310之间设置密封圈340来提高密封性。

在调节手柄310内直接设有弹簧腔，调压弹簧330设置在弹簧腔内，而锥阀芯350一端与调压弹簧330连接，另一端与导阀套230连接。

密封装置，其是用于对导阀体200的另一端进行密封，其包括螺纹堵头410和限位销420。

螺纹堵头410通过螺纹密封设置在导阀体200另一端，在螺纹堵头410上设有销孔，限位销420一端固定在销孔内，另一端与稳流器阀芯232可接触，限位销420可对稳流器阀芯232进行限位，同时也耐稳流器阀芯232的撞击。

通过上述密封装置的设置，与现有结构中使用限位垫片比，本申请加工更简便，安装后可靠性高(不会翻折)。

另外，在导阀体200上设有第二连接孔240，第二连接孔240与第一连接孔140连通，便于导阀体200与主阀体100之间油液的连通。

在第二连接孔240内设有过滤网241，过滤网241可用于保护导阀体200内部的零件，可将油液过滤干净，防止油液过脏从而对零件造成损伤。

下面是本申请的具体工作过程：

在静态位置，由第一弹簧112将主阀芯111作用在初始位置该阀常开，油液可自由地从第一油口120流向第二油口130，第二油口130压力作用在主阀芯111上，同时第二油口130油液经过过滤网241和稳流器阀芯232作用在锥阀芯350上。

如果第二油口130的压力超过调压弹簧330的设定值，锥阀芯350会克服调压弹簧330移动，此时，油液经主阀芯111和开启的锥阀芯350，流入调节手柄310的弹簧腔中，并从导阀体200的油口Y流出，此时因主阀芯111的弹簧腔处压力降低，使主阀芯111向导阀体200方向移动，主阀芯111上圆周孔将主阀套110上的圆周孔大小改变，起到减小第二油口130的压力，直到与调压弹簧330的设定值，得到需要的出口压力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种先导式减压阀，其特征在于，所述先导式减压阀包括：

主阀体，所述主阀体内设有主阀套、第一油口、第二油口和第一连接孔，所述主阀套内设有主阀芯和第一弹簧，所述主阀芯与第一弹簧配合连接；

导阀体，所述导阀体内设有导阀套，所述导阀套与导阀体之间通过螺纹连接，所述导阀套内设有第二弹簧和稳流器阀芯，所述稳流器阀芯与第二弹簧配合连接，所述导阀体底部设有凹槽，所述主阀套的顶端可安插进凹槽内，所述导阀体上设有第二连接孔，所述第二连接孔与第一连接孔连通；

调节装置，所述调节装置安置在导阀体内，且位于导阀体一端，所述调节装置与稳流器阀芯配合连接；

密封装置，所述密封装置设置在导阀体的另一端，且与稳流器阀芯配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种先导式减压阀，其特征在于，所述主阀套与主阀体之间设有若干个第一径向密封圈，所述主阀套与凹槽之间设有若干个第二径向密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种先导式减压阀，其特征在于，所述调节装置包括调节手柄、钢丝挡圈、调压弹簧、密封圈和锥阀芯，所述调节手柄通过钢丝挡圈限位在导阀体一端，所述密封圈设置在调节手柄与导阀体之间，所述调压弹簧设置在调节手柄的内部弹簧腔内，所述锥阀芯一端与调压弹簧配合连接，另一端与导阀套连接。

4.根据权利要求1所述的一种先导式减压阀，其特征在于，所述密封装置包括螺纹堵头和限位销，所述螺纹堵头通过螺纹密封设置在导阀体另一端，所述螺纹堵头上设有销孔，所述限位销一端固定在销孔内，另一端与稳流器阀芯可接触。

5.根据权利要求1所述的一种先导式减压阀，其特征在于，所述第二连接孔内设有过滤网。