CN206941396U - 过隧道箱梁架桥机 - Google Patents
过隧道箱梁架桥机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206941396U CN206941396U CN201720154989.0U CN201720154989U CN206941396U CN 206941396 U CN206941396 U CN 206941396U CN 201720154989 U CN201720154989 U CN 201720154989U CN 206941396 U CN206941396 U CN 206941396U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front leg
- bridge formation
- formation machine
- leg strut
- guiding post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型涉及高速铁路建设领域，特别涉及一种过隧道箱梁架桥机，主要由主梁总成、前吊梁小车、后吊梁小车、卷扬机构、后支腿、前支腿、电气控制***、液压***和动力***及安全防护装置组成，所述主梁为单箱梁结构形式；前后两台吊梁小车均设置有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构，每台吊梁小车装有两套独立的起升机构，可实现四点起吊三点平衡，使箱梁均衡受载。本实用新型的目的在于提供一种解决施工过程中运架设备进出隧道口架设梁的施工技术难题的过隧道箱梁架桥机。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速铁路建设领域，特别涉及一种过隧道箱梁架桥机。
背景技术
近几年，我国高速铁路建设的规模前所未有，已有的各型桥机均较好的完成了架设任务，随着高铁工程建设的西移，西部、西南等高铁线下工程的设计特点,桥遂相连频繁；为了满足架桥机和运梁车均顺利通过隧道的工况要求，解决施工过程中运架设备进出隧道口架设梁的施工技术难题研发一种新型的HZQD900E型过隧道箱梁架桥机。
HZQD900E型过隧道箱梁架桥机是针对大型架桥机能够自由通过隧道而研制开发的。其架设桥梁采用后悬臂喂梁，前悬臂过孔，两跨式架梁方案，在任何工况下均无需对整机结构和机电配置拆解调整，即无需任何瘦身操作就可进行桥间自行转移，通过隧道；在隧道进、出口架梁及隧道内架梁，做到随行随架，先进实用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种解决施工过程中运架设备进出隧道口架设梁的施工技术难题的过隧道箱梁架桥机。
本实用新型的技术方案是这样实现的：过隧道箱梁架桥机，主要由主梁总成、前吊梁小车、后吊梁小车、卷扬机构、后支腿、前支腿、电气控制***、液压***和动力***及安全防护装置组成，所述主梁为单箱梁结构形式；前后两台吊梁小车均设置有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构，每台吊梁小车装有两套独立的起升机构，可实现四点起吊三点平衡，使箱梁均衡受载。
所述后支腿包括后支腿上横梁、后退值下横梁、铰座、折转油缸、折转斜撑、后支腿内导柱、立柱顶升油缸、走行机构及走行顶升油缸，所述后支腿内导柱、折转油缸、斜撑三部分形成三角稳定结构。
所述前支腿设置有传动机构，该传动机构主要由吊挂轮组、托辊轮组、上部车架、前支腿顶升油缸、换手横梁、前支腿内导柱、横移油缸、斜撑部分、前支腿插拔销油缸、前支腿下横梁、回转滑移机构及地梁，所述前支腿内导柱、斜撑部分及上部车架三部分形成三角稳定机构；所述前支腿为主梁前支撑点，所述外导套、顶升油缸、换手横梁组成液压伸缩机构；所述前支腿采用长内导柱，内导柱总长6m，采用全行程伸缩结构。
前后两台运梁车均采用小轮胎运梁车，运梁和喂梁最低高度2m。
该过隧道箱梁架桥机还设置有前辅助支腿，前辅助支腿主要由悬臂梁、前辅助支腿伸缩内导柱、外导套、前辅助支腿顶升油缸、前辅助支腿插拔销油缸、固定节及球铰组成，构成一组完整的承载结构体系；架桥机过孔时支撑在梁端，为桥机过孔的前支点。
本实用新型的技术方案产生的积极效果如下：本实用新型的过隧道箱梁架桥机主要特点为运架分离，可实现隧道进出口零距离及负距离架梁和隧道内架梁，其实现方式为：架桥机主梁设计为单箱梁结构形式，采用后悬臂喂梁，前悬臂过孔，两跨式架梁；运梁车采用小轮胎运梁车，运梁和喂梁最低高度2m。
后支腿为三角稳定结构，运梁车喂梁时，可向后旋转折叠使后部成悬臂状态，方便运梁车喂梁。
前支腿采用长内导柱，内导柱总长6m，可在外导套全行程伸缩，保证正常架梁2.5%（±900）调节，和末孔支撑于桥台架设。
架桥机采用后支腿走行机构和前支腿托辊配合过孔，前辅助支腿辅助支撑，过孔步骤简单，安全，易于操作。
附图说明
图1为本实用新型过隧道箱梁架桥机的整体结构示意图。
图2为本实用新型后支腿的结构示意图之一。
图3为本实用新型后支腿的结构示意图之二。
图4为本实用新型后支腿的结构示意图之三。
图5为本实用新型前支腿的结构示意图之一。
图6为本实用新型前支腿的结构示意图之二。
图7为本实用新型前辅助支腿的结构示意图之一。
图8为本实用新型前辅助支腿的结构示意图之二。
图中标注为：1、主梁总成；2、前吊梁小车、3、后吊梁小车；4、卷扬机构；5、后支腿；6、前支腿；7、动力***；8、前辅助支腿；51、后支腿上横梁；52、后支腿下横梁；53、铰座；54、折转油缸；55、折转斜撑；56、后支腿内导柱；57、立柱顶升油缸；58、走行机构；59、走行顶升油缸；60、前支腿下横梁；61、吊挂轮组；62、托辊轮组；63、上部车架；64、前支腿顶升油缸；65、换手横梁；66、前支腿内导柱；67、横移油缸；68、斜撑部分；69、前支腿插拔销油缸；81、悬臂梁；82、前辅助支腿伸缩内导柱；83、外导套；84、前辅助支腿顶升油缸；85、前辅助支腿插拔销油缸。
具体实施方式
过隧道箱梁架桥机，主要由主梁总成1、前吊梁小车2、后吊梁小车3、卷扬机构4、后支腿5、前支腿6、电气控制***、液压***和动力***7及安全防护装置组成，所述主梁为单箱梁结构形式；前后两台吊梁小车均设置有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构，每台吊梁小车装有两套独立的起升机构，可实现四点起吊三点平衡，使箱梁均衡受载。架桥机主梁设计为单箱梁结构形式，可减少整机宽度，可实现隧道进出口零距离架梁及隧道内架梁。吊梁小车具有纵移及微动功能，能保证箱梁的准确对位安装。
所述后支腿包括后支腿上横梁51、后支腿下横梁52、铰座53、折转油缸54、折转斜撑55、后支腿内导柱56、立柱顶升油缸57、走行机构58及走行顶升油缸59。后支腿为三角稳定结构，运梁车喂梁时，可向后旋转折叠使后部成悬臂状态，如图4所示，方便运梁车喂梁。运梁车到位后，后支腿再旋转支撑在运梁车上。架桥机工作时，后支腿处荷载通过运梁车传递给混凝土箱梁顶面。
所述前支腿设置有传动机构，该传动机构主要由吊挂轮组61、托辊轮组62、上部车架63、前支腿顶升油缸64、换手横梁65、前支腿内导柱66、横移油缸67、斜撑部分68、前支腿插拔销油缸69、前支腿下横梁60、回转滑移机构及地梁，所述后支腿内导柱、折转油缸、斜撑三部分形成三角稳定结构。所述前支腿为主梁前支撑点，采用液压伸缩结构，所述外导套、顶升油缸、换手横梁组成液压伸缩机构；所述前支腿采用长内导柱，内导柱总长6m，采用全行程伸缩结构。
前后两台运梁车均采用小轮胎运梁车，运梁和喂梁最低高度2m。前支腿为主梁前支撑点，采用液压伸缩结构，行程为以满足桥梁纵坡、变跨作业和最后一孔桥梁架设需要。架梁时架桥机的前支腿支撑在前方墩台前半部，架设最后一孔箱梁时前支腿支立在桥台胸墙上方。
前支腿三角防倾翻根据前被动挂轮以及被动托辊轮的拉压受力，通过销轴传感器实时监测，当前支腿超前行走时，前支腿前俯，挂轮和挂轮轨道接触，挂轮受力，传递销轴受力；当前支腿滞后行走时，前支腿后仰，托辊和轨道接触，托辊受力，传递销轴受力；过孔过程中同时观察前支腿水平力监测显示是否正常(此时测力钢销显示数据大致在80kN左右，对测力钢销受力数值的控制是：双向测力，受拉150kN报警，170kN断电；受压150kN报警，170kN断电)，如发现前支腿水平力数值异常，必须检查故障原因，排除后方可继续过孔作业。
前支腿采用长内导柱，内导柱总长6m，可在外导套全行程伸缩，保证正常架梁2.5%（±900）调节，和末孔支撑于桥台架设，以及出隧道自行站立功能。
该过隧道箱梁架桥机还设置有前辅助支腿8，前辅助支腿主要由悬臂梁81、前辅助支腿伸缩内导柱82、外导套83、前辅助支腿顶升油缸84、前辅助支腿插拔销油缸85、固定节及球铰组成，构成一组完整的承载结构体系；架桥机过孔时支撑在梁端，为桥机过孔的前支点。
用于高速铁路建设的关键架桥提梁特大型设备——900吨架桥机。是整个高建铁路建设项目进度控制性的设备。我公司走产、学、研一体化，集约化的道路，研制开发的过隧道架桥机针对西部、西南等高铁线下工程的设计特点,桥遂相连频繁的工况要求而设计。整机的安全性、可靠性和稳定性非常高。
过隧道架桥机采用运架分离，运梁车运梁和架桥机过孔架梁同步进行，可大大提高施工效率。架桥机过孔形式简便可靠，必将成为后期架桥机的发展趋势。
Claims (5)
1.一种过隧道箱梁架桥机，其特征在于：主要由主梁总成、前吊梁小车、后吊梁小车、卷扬机构、后支腿、前支腿、电气控制***、液压***和动力***及安全防护装置组成，所述主梁为单箱梁结构形式；前后两台吊梁小车均设置有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构，每台吊梁小车装有两套独立的起升机构，可实现四点起吊三点平衡，使箱梁均衡受载。
2.根据权利要求1所述的过隧道箱梁架桥机，其特征在于：所述后支腿包括后支腿上横梁、后退值下横梁、铰座、折转油缸、折转斜撑、后支腿内导柱、立柱顶升油缸、走行机构及走行顶升油缸，所述后支腿内导柱、折转油缸、斜撑三部分形成三角稳定结构。
3.根据权利要求1所述的过隧道箱梁架桥机，其特征在于：所述前支腿设置有传动机构，该传动机构主要由吊挂轮组、托辊轮组、上部车架、前支腿顶升油缸、换手横梁、前支腿内导柱、横移油缸、斜撑部分、前支腿插拔销油缸、前支腿下横梁、回转滑移机构及地梁，所述前支腿内导柱、斜撑部分及上部车架三部分形成三角稳定机构；所述前支腿为主梁前支撑点；所述前支腿采用长内导柱，内导柱总长6m，采用全行程伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的过隧道箱梁架桥机，其特征在于：前后两台运梁车均采用小轮胎运梁车，运梁和喂梁最低高度2m。
5.根据权利要求1所述的过隧道箱梁架桥机，其特征在于：该过隧道箱梁架桥机还设置有前辅助支腿，前辅助支腿主要由悬臂梁、前辅助支腿伸缩内导柱、外导套、前辅助支腿顶升油缸、前辅助支腿插拔销油缸、固定节及球铰组成，构成一组完整的承载结构体系；架桥机过孔时支撑在梁端，为桥机过孔的前支点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720154989.0U CN206941396U (zh) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | 过隧道箱梁架桥机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720154989.0U CN206941396U (zh) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | 过隧道箱梁架桥机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206941396U true CN206941396U (zh) | 2018-01-30 |
Family
ID=61357826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720154989.0U Expired - Fee Related CN206941396U (zh) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | 过隧道箱梁架桥机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206941396U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110955209A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-04-03 | 中交一公局第六工程有限公司 | 一种特大型架桥机安全控制***及监控方法 |
| CN113250093A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-08-13 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种小平面曲线半径混凝土节段梁拼装架桥机及方法 |
| CN113802460A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-17 | 郑州市华中建机有限公司 | 40米1000t“OU”型支腿隧道口零距离架梁架桥机及施工工艺 |
| CN114673098A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-28 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 自走式悬臂造桥机 |
| CN116446299A (zh) * | 2023-06-08 | 2023-07-18 | 河南中冶起重机集团有限公司 | 一种架桥机辅助托架 |
-
2017
- 2017-02-21 CN CN201720154989.0U patent/CN206941396U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110955209A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-04-03 | 中交一公局第六工程有限公司 | 一种特大型架桥机安全控制***及监控方法 |
| CN113250093A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-08-13 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种小平面曲线半径混凝土节段梁拼装架桥机及方法 |
| CN113250093B (zh) * | 2021-06-01 | 2022-05-13 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种小平面曲线半径混凝土节段梁拼装方法 |
| CN113802460A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-17 | 郑州市华中建机有限公司 | 40米1000t“OU”型支腿隧道口零距离架梁架桥机及施工工艺 |
| CN114673098A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-28 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 自走式悬臂造桥机 |
| CN114673098B (zh) * | 2022-03-31 | 2023-09-29 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 自走式悬臂造桥机 |
| CN116446299A (zh) * | 2023-06-08 | 2023-07-18 | 河南中冶起重机集团有限公司 | 一种架桥机辅助托架 |
| CN116446299B (zh) * | 2023-06-08 | 2023-10-13 | 河南中冶起重机集团有限公司 | 一种架桥机辅助托架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206941396U (zh) | 过隧道箱梁架桥机 | |
| CN206941397U (zh) | Hzp500单梁节段拼接架桥机 | |
| CN101851898B (zh) | 能通过隧道且实现隧道口架梁的架桥机及其架桥工序 | |
| CN205529914U (zh) | 一种hzqd900型过隧道箱梁架桥机 | |
| CN101942807B (zh) | 流动式架桥机 | |
| CN203373664U (zh) | 一种可折叠式的过隧道架桥机后支腿 | |
| CN101956369B (zh) | 导梁式架桥机 | |
| CN103321156B (zh) | 一种可折叠式的过隧道架桥机后支腿及其应用 | |
| CN107119578A (zh) | 一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机 | |
| CN202755313U (zh) | 隧道口近距离架梁过隧架桥机 | |
| CN2652990Y (zh) | 双向架桥机 | |
| CN201943004U (zh) | 实现隧道口零距离架梁的双梁运架一体式架桥机 | |
| CN100395411C (zh) | 走行式箱梁架桥机 | |
| CN201746780U (zh) | 能通过隧道且实现隧道口架梁的架桥机 | |
| CN203080418U (zh) | 一种节段拼装式架桥机 | |
| CN101104499B (zh) | 轮胎式门吊 | |
| CN207209826U (zh) | 一种塔式起重机 | |
| CN206128064U (zh) | 一种便捷式打桩机 | |
| CN201817777U (zh) | 公路架桥机的悬臂吊结构 | |
| CN205312938U (zh) | 起重机 | |
| CN203638975U (zh) | 一种用于支撑高速铁路救援起重机的跨轨台架结构 | |
| CN103924523B (zh) | 一种单臂箱梁架桥机 | |
| CN204551277U (zh) | 隧道架桥机用伸缩式支腿装置 | |
| CN206092006U (zh) | 自行式栈桥 | |
| CN203878478U (zh) | 一种单臂箱梁架桥机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180130 Termination date: 20190221 |