CN206914320U - 一种车载式交通事故警报*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种车载式交通事故警报***，包括电源管理模块、触发模块、图像采集模块、数据处理模块、存储模块、控制模块和信息传输模块，所述的图像采集模块包括摄像头和拍照控制器，所述的控制模块为一个应用处理器，所述的信息传输模块为无线传输模块，其特征在于：所述的警报***还包括无线收发器，所述的触发模块包括三维加速度传感器，用于检测车辆行驶过程中的加速度变化，并将判断为非正常加速度变化信息传送给应用处理器，然后通过拍照控制器来控制摄像头进行事故视频信息的采集工作，并将采集到的事故视频信息通过本地存储器进行保存和上传至后台服务器，所述的无线收发器用于发送和接收警报信号提醒后方驾驶员。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种警报***，特别是公开一种车载式交通事故警报***，用于在交通事故发生后及时向后方车辆发出警报，避免二次事故。
背景技术
我国的公路交通事故状况十分严峻，近年来国内外的事故数据统计显示，虽然我国的交通事故数相对有些国家要低，但是万车死亡率和交通事故死亡人数均居于世界前列。由于疏忽或恶劣天气带来的交通事故非常频繁，事故发生后，后方车辆没及时得到提示或警告，二次事故的使事故后果更严重。及时发现交通事故，能够及时组织救援，减少伤亡，还能对其他司机进行提示，避免二次事故，较少交通拥堵。
如专利号201420268218.0所述的一种交通事故报警***，包括智能移动终端、无线网络和数据中心，通过手机、平板电脑等智能移动终端采集交通信息，并由无线网络传输至数据中心，由数据中心通过分析作出交通事故情况的判定和处理，并将事故信息在智能移动终端进行发布，提醒司乘人员注意行车安全，同时将事故信息发送给道路巡逻人员、管理人员前去救援。
这种报警方式在一定程度上解决了事故报警不及时的问题，但是缺陷也是很明显的，报警需通过智能移动终端发送意味着如果驾乘人员没有及时上报或由于种种原因无法及时上报，数据中心就不能及时收到相关信息，之后发出警报和救援信息也就无从说起了。而数据中心将警报向事故影响范围内的移动终端发布则意味着驾乘人员必须随时注意自己的智能设备，如未及时注意到警报，则二次事故还是可能会发生。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术的缺陷，设计一种车载式交通事故警报***，在车辆发生事故时及时上传交通意外视频并发出警报提醒周围车辆安全避让，可以瞬时自动发送和接收播放语音，为交通事故发生点周围车辆提供准确的地点和现场情况，也可为交通救援执法部分提供合理救援方案提供准确的参考信息。
本实用新型是这样实现的：一种车载式交通事故警报***，包括电源管理模块、触发模块、图像采集模块、数据处理模块、存储模块、控制模块和信息传输模块，所述的图像采集模块包括摄像头和拍照控制器，所述的控制模块为一个应用处理器，所述的信息传输模块为无线传输模块，其特征在于：所述的警报***还包括无线收发器，所述的触发模块包括三维加速度传感器，所述的存储模块为用于存储所述图像采集模块采集的事故视频信息的本地存储器，所述警报***的电源管理模块用于在车辆行驶过程中为警报***的车载部分的各模块提供电源，所述的三维加速度传感器用于检测车辆行驶过程中的加速度变化，并将判断为非正常加速度变化信息传送给应用处理器，所述的应用处理器用于在接收到所述的非正常加速度变化信息后通过所述的拍照控制器来控制摄像头进行事故视频信息的采集工作，并将采集到的事故视频信息通过本地存储器进行保存，同时还通过所述的无线模块向后台服务器上传采集到的事故视频信息，并通过所述的无线收发器发出警报信号提醒后方驾驶员。
所述警报***的无线收发器还用于接收其他事故车辆发出的警报信号，在解析所述的警报信号后通知所述的应用处理器，所述的应用处理器通过无线模块下载其他事故车辆上传至后台服务器的事故视频信息，同时通过显示屏播放其他事故车辆采集的事故视频信息，并通过喇叭发出警告音，提示驾驶员减速。所述无线收发器的有效工作距离为1公里。
所述的无线传输模块通过3G、4G和WIFI网络中一种或一种以上的网络向所述的后台服务器上传事故视频信息。
所述的电源管理模块采用车辆电源和备用电源，所述的备用电源采用3.7V的可充电式锂电池，所述的电源管理模块为所述的备用电源进行充电。
本实用新型的有益效果是：三维减速度传感器会自动准确判断当前车辆的状态，在车辆发生激烈撞击或震动的时候，及时通知应用处理器采取措施，开始采集10秒时长的事故视频信息再无线上次至后台服务器，同时，警报***还同步通过无线收发器发出警报信号，方便在1公里范围内的后方安装有警报***的车辆及时下载并展示事故的具体情况，并且车辆的喇叭同时发出警告音，帮助后方驾驶员及时作出准确判断。本实用新型的警报***无需人为干预，在事故发生后自动生成警报信号，并发送事故紧急状况的警报，使行驶在后方的车辆及时收到此警报。并提醒驾驶员减速和注意避让，有效避免了二次事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型一种车载式交通事故警报***的组成结构示意图。
图2是本实用新型的工作流程示意图。
图中：1、摄像头。
具体实施方式
根据附图1和2，本实用新型是一种车载式交通事故警报***，包括电源管理模块、触发模块、图像采集模块、数据处理模块、存储模块、控制模块、信息传输模块、无线收发器及显示屏和喇叭。所述的图像采集模块包括摄像头1和拍照控制器，所述的控制模块为一个应用处理器，所述的信息传输模块为无线传输模块，所述的触发模块包括三维加速度传感器，所述的存储模块为用于存储所述图像采集模块采集的事故视频信息的本地存储器，所述警报***的电源管理模块用于在车辆行驶过程中为警报***的车载部分的各模块提供电源。所述的三维加速度传感器用于检测车辆行驶过程中的加速度变化，三维减速度传感器会自动准确判断当前车辆的状态，在车辆发生激烈撞击或震动的时候，将判断为非正常加速度变化信息传送给应用处理器，及时通知应用处理器采取措施。所述的应用处理器用于在接收到所述的非正常加速度变化信息后通过所述的拍照控制器来控制摄像头进行事故视频信息的采集工作，开始采集10秒时长的事故视频信息，并将采集到的事故视频信息通过本地存储器进行保存，同时还通过所述的无线模块向后台服务器上传采集到的事故视频信息，并通过所述的无线收发器发出警报信号，由后方车辆上安装的警报***的无线收发器接收此警报信号，实现及时提醒后方驾驶员的目的。
所述警报***的无线收发器用于接收其他事故车辆发出的警报信号时，在解析所述的警报信号后再通知所述的应用处理器，所述的应用处理器立即开始通过无线模块下载其他事故车辆上传至后台服务器的事故视频信息，同时通过显示屏播放其他事故车辆采集的事故视频信息，并通过喇叭发出警告音，提示驾驶员减速。所述无线收发器的有效工作距离为1公里，事故发生后可以保证处于1公里范围内的车载式交通事故警报***均能及时接收及时播报，达到提醒事故车辆后方驾驶员，保证行车安全的目的。
所述的无线传输模块通过3G、4G和WIFI网络中一种或一种以上的网络向所述的后台服务器上传事故视频信息。
所述的电源管理模块采用车辆电源和备用电源，所述的备用电源采用3.7V的可充电式锂电池，所述的电源管理模块为所述的备用电源进行充电。
Claims (6)
1.一种车载式交通事故警报***，包括电源管理模块、触发模块、图像采集模块、数据处理模块、存储模块、控制模块和信息传输模块，所述的图像采集模块包括摄像头和拍照控制器，所述的控制模块为一个应用处理器，所述的信息传输模块为无线传输模块，其特征在于：所述的警报***还包括无线收发器，所述的触发模块包括三维加速度传感器，所述的存储模块为用于存储所述图像采集模块采集的事故视频信息的本地存储器，所述警报***的电源管理模块用于在车辆行驶过程中为警报***的车载部分的各模块提供电源，所述的三维加速度传感器用于检测车辆行驶过程中的加速度变化，并将判断为非正常加速度变化信息传送给应用处理器，所述的应用处理器用于在接收到所述的非正常加速度变化信息后通过所述的拍照控制器来控制摄像头进行事故视频信息的采集工作，并将采集到的事故视频信息通过本地存储器进行保存，同时还通过所述的无线模块向后台服务器上传采集到的事故视频信息，并通过所述的无线收发器发出警报信号提醒后方驾驶员。
2.根据权利要求 1 所述的一种车载式交通事故警报***，其特征在于：所述警报***的无线收发器还用于接收其他事故车辆发出的警报信号，在解析所述的警报信号后通知所述的应用处理器，所述的应用处理器通过无线模块下载其他事故车辆上传至后台服务器的事故视频信息，同时通过显示屏播放其他事故车辆采集的事故视频信息，并通过喇叭发出警告音，提示驾驶员减速。
3.根据权利要求 1 所述的一种车载式交通事故警报***，其特征在于：所述的无线传输模块通过3G、4G和WIFI网络中一种或一种以上的网络向所述的后台服务器上传事故视频信息。
4.根据权利要求 1 所述的一种车载式交通事故警报***，其特征在于：所述的摄像头进行事故视频信息的采集工作为采集当前10秒的事故视频信息。
5.根据权利要求 1或2 所述的一种车载式交通事故警报***，其特征在于：所述无线收发器的有效工作距离为1公里。
6.根据权利要求 1 所述的一种车载式交通事故警报***，其特征在于：所述的电源管理模块采用车辆电源和备用电源，所述的备用电源采用3.7V的可充电式锂电池，所述的电源管理模块为所述的备用电源进行充电。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110176146A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-27 | 山东浪潮人工智能研究院有限公司 | 一种避免高架路上因车辆事故导致堵车的***及方法 |
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2017
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