CN206841482U - 一种管材运输拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种管材运输拖车,包括车架(1),在车架(1)内设有相互交叉设置的加强支撑架(2),在加强支撑架(2)上连接方向转轴(13),在方向转轴(13)的下侧连接方向轮(14),在方向转轴(13)的上侧通过连接杆(15)连接手柄(16);在车架(1)上通过车轴(5)连接车轮(4),在加强支撑架(2)上连接电机(9),电机(9)通过传动装置(10)连接车轴(5)。本实用新型的优点:本装置结构简单,能够通过牵引车托运,也能通过自身的动力进行运输,使用方便,便于运输长管材,能够大大减少人力物力,节省了时间,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑用具,特别涉及一种管材运输拖车。
背景技术
在建筑领域经常需要对管材进行运输,现阶段没有一种较为合理的搬运工具,主要是采用工人人力搬运,这种方式存在以下缺点:1、人力搬运,要耗费大量的劳动力,工人的劳动强度大;2、人力搬运,要耗费大量的时间,在是工期紧张时,对管材运输的频率较高,经常会因为运输速度跟不上会导致影响工期。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现阶段没有一种较为理想的管材运输工具,供使用的缺点,而提出的一种管材运输拖车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种管材运输拖车,其特征在于:包括车架,在车架内设有相互交叉设置的加强支撑架,在加强支撑架上连接方向转轴,在方向转轴的下侧连接方向轮,在方向转轴的上侧通过连接杆连接手柄;
在车架上通过车轴连接车轮,在加强支撑架上连接电机,电机通过传动装置连接车轴。
在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案:
在所述车轴上套接连接调节套管,每个调节套管上均连接一个调节卡套,每个调节卡套均通过锁紧件连接在所述车架上。
在所述加强支撑架上固定连接支撑杆,在支撑杆上连接坐板。
在所述加强支撑架的中间还连接分隔架,分隔架包括立柱,在立柱两侧分别连接一个加强杆。
在所述车架的两侧分别连接一个挡架,挡架包括横杆,在横杆上连接一组连接杆,每个连接杆上均连接一个套接在车架上套筒,每个套筒均通过锁紧件锁紧固定在车架上。
在所述车架的前侧连接一组连接筒,在连接筒内连接牵引杆,牵引杆连接牵引车。
本实用新型的优点在于:本装置结构简单,能够通过牵引车托运,也能通过自身的动力进行运输,使用方便,便于运输长管材,能够大大减少人力物力,节省了时间,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型通过牵引车牵引的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型更加清楚明白,以下结合附图对本装置详细说明,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例一、如图1所示,本实用新型提供的一种管材运输拖车,包括车架1,车架1位长方形的框架,在车架1内设有横竖相互交叉设置的加强支撑架2,在加强支撑架2前侧的中间设有支撑套筒,在支撑套筒内通过轴承连接方向转轴13,在方向转轴13的下侧连接方向轮14,在方向转轴13的上侧通过榫头和榫槽配合连接杆15,在连接杆15上侧连接手柄16,在手柄16后侧的加强支撑架2上焊接支撑杆6,在支撑杆6上连接坐板3。
在所述车架1上通过车轴5连接两个车轮4,在车轴5上套接连接调节套管7,每个调节套管7上均连接一个方形的调节卡套22,每个调节卡套22均通过锁紧件连接在所述车架1上,锁紧件采用锁紧螺钉。
在所述加强支撑架2的中间还连接分隔架11,分隔架11包括立柱,在立柱两侧分别连接一个加强杆。在所述车架1的两侧分别连接一个挡架12,挡架12包括横杆,在横杆上连接一组连接杆,每个连接杆上均连接一个套接在车架1上套筒,每个套筒均通过锁紧件锁紧固定在车架1上。
在加强支撑架2后侧的下方焊接固定板8,在固定板8的下侧安装电机9,电机9通过传动装置10连接车轴5,传动装置10采用相互配合的链轮和链条,通过电机9驱动小车前进,通过手柄16调节小车的运动方向。
实施例二、如图2所示,当需要牵引时,不使用电机9工作,在所述车架1的前侧连接两个连接筒17,在连接筒17内连接牵引杆18,在牵引杆18的端部设有与连接筒17限位板19,另一端设有固定套筒20,固定套筒20连接牵引车21。牵引车21采用拖拉机,在牵引车21的作用下牵引小车前进。
Claims (6)
1.一种管材运输拖车,其特征在于:包括车架(1),在车架(1)内设有相互交叉设置的加强支撑架(2),在加强支撑架(2)上连接方向转轴(13),在方向转轴(13)的下侧连接方向轮(14),在方向转轴(13)的上侧通过连接杆(15)连接手柄(16);
在车架(1)上通过车轴(5)连接车轮(4),在加强支撑架(2)上连接电机(9),电机(9)通过传动装置(10)连接车轴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种管材运输拖车,其特征在于:在所述车轴(5)上套接连接调节套管(7),每个调节套管(7)上均连接一个调节卡套(22),每个调节卡套(22)均通过锁紧件连接在所述车架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种管材运输拖车,其特征在于:在所述加强支撑架(2)上固定连接支撑杆(6),在支撑杆(6)上连接坐板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种管材运输拖车,其特征在于:在所述加强支撑架(2)的中间还连接分隔架(11),分隔架(11)包括立柱,在立柱两侧分别连接一个加强杆。
5.根据权利要求1所述的一种管材运输拖车,其特征在于:在所述车架(1)的两侧分别连接一个挡架(12),挡架(12)包括横杆,在横杆上连接一组连接杆,每个连接杆上均连接一个套接在车架(1)上套筒,每个套筒均通过锁紧件锁紧固定在车架(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种管材运输拖车,其特征在于:在所述车架(1)的前侧连接一组连接筒(17),在连接筒(17)内连接牵引杆(18),牵引杆(18)连接牵引车(21)。
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109774800A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-05-21 | 徐州腾威机电科技有限公司 | 一种可拆卸农用车托 |
CN112078361A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-15 | 邢旻玥 | 新能源纯电动助力拖挂车 |
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2017
- 2017-06-28 CN CN201720765558.8U patent/CN206841482U/zh not_active Expired - Fee Related
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