CN207192304U - 一种发动机盖内板总成工位器具 - Google Patents
一种发动机盖内板总成工位器具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207192304U CN207192304U CN201721203828.2U CN201721203828U CN207192304U CN 207192304 U CN207192304 U CN 207192304U CN 201721203828 U CN201721203828 U CN 201721203828U CN 207192304 U CN207192304 U CN 207192304U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- framework
- fixed block
- inner panel
- fixing axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机盖内板总成工位器具,其特征在于:所述翻转机构由卡槽、套管、支撑杆、翻转支架、固定轴组成,翻转机构分别设有在框架的两端,套管套在固定轴的外侧,固定轴的两端分别固定在框架的立柱上,支撑杆设置在固定轴的前部,支撑杆的两端固定在框架的立柱上,套管的侧部焊接有翻转支架,翻转支架的前部固定有卡槽,固定块倾斜设置,固定块上设有用于固定发动机盖内板的沟槽,固定块固定在固定块支架上,固定块支架与固定轴平行设置,且固定块支架固定在框架上,框架的底部固定有接油盘,本实用新型具有装车、卸车、转运方便的优点,能够有效提高企业的生产效率。
Description
技术领域
本发明属于工位器具技术领域,具体涉及一种发动机盖内板总成工位器具。
背景技术
在现代汽车制造领域中,生产现场较大,工件运输必不可少,一般需要辅助工具对其进行转运。生产现场采用工位器具对工件进行运输,满足生产需要和方便生产工人操作。工位器具的转运主要通过叉车插运或拖车拖运。
现有针对发动机盖内板现场转运的转运车,在拖运过程中由于固定不牢固或转运车本身设计的不合理,往往会造成工件在现场运输中损坏,从而大大的影响了企业的经济效益;同时现有的转运车还存在装车和卸车不方便的缺点。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种发动机盖内板总成工位器具。
一种发动机盖内板总成工位器具,包括框架、固定块、翻转机构;其特征在于:所述翻转机构由卡槽、套管、支撑杆、翻转支架、固定轴组成,所述翻转机构分别设有在框架的两端,所述套管套在固定轴的外侧,所述固定轴的两端分别固定在框架的立柱上,所述支撑杆设置在固定轴的前部,所述支撑杆的两端固定在所述框架的立柱上,所述套管的侧部焊接有翻转支架,所述翻转支架的前部固定有卡槽,所述固定块倾斜设置,所述固定块上设有用于固定发动机盖内板的沟槽,所述固定块固定在固定块支架上,所述固定块支架与固定轴平行设置,且所述固定块支架固定在框架上,所述框架的底部固定有接油盘。
优选地,所述框架的立柱上均固定有吊钩,所述框架的侧部固定有拖挂,所述框架的另一侧固定有拖钩机构。
优选地,所述拖钩机构包括拖钩、固定板、圆管、转轴,圆管套在转轴的外侧,所述转轴的两端固定在框架上,所述圆管的端部固定有固定板,所述固定板上固定有拖钩。
优选地,所述接油盘的底部固定有脚轮。
优选地,所述固定块、卡槽均为聚氨酯材质。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
本发明通过设置聚氨酯材质的固定块、卡槽,确保发动机盖内板运输、装车、卸车过程的完好;通过设置能够翻转的翻转机构,从而方便工人进行装车、卸车,从而提高工作效率;通过设置吊钩、拖钩、拖挂从而方便工位器具的整体转运,在方便使用的同时,提高工作效率。
附图说明
图1为本发明一种发动机盖内板总成工位器具的结构示意图。
图2为图1的前视示意图。
图3为图1中A处的局部放大图。
图4为图2中B处的局部放大图。
图中,1、吊钩,2、框架,3、支撑杆,4、固定轴,5、套管,6、翻转支架,7、卡槽,8、拖钩,9、固定板,10、拖挂,11、固定块,12、固定块支架,13、圆管,14、转轴,15、重型支撑,16、接油盘,17、脚轮。
具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4,一种发动机盖内板总成工位器具,包括框架2、固定块11、翻转机构;其特征在于:所述翻转机构由卡槽7、套管5、支撑杆3、翻转支架6、固定轴4组成,所述翻转机构分别设有在框架2的两端,所述套管5套在固定轴4的外侧,所述固定轴4的两端分别固定在框架2的立柱上,所述支撑杆3设置在固定轴4的前部,所述支撑杆3的两端固定在所述框架2的立柱上,所述套管5的侧部焊接有翻转支架6,所述翻转支架6的前部固定有卡槽7,所述固定块11倾斜设置,所述固定块11上设有用于固定发动机盖内板的沟槽,所述固定块11固定在固定块支架12上,所述固定块支架12与固定轴4平行设置,且所述固定块支架12固定在框架2上,所述框架2的底部固定有接油盘16。
所述框架2的立柱上均固定有吊钩1,所述框架2的侧部固定有拖挂10,所述框架2的另一侧固定有拖钩机构。
所述拖钩机构包括拖钩8、固定板9、圆管13、转轴14,圆管13套在转轴14的外侧,所述转轴14的两端固定在框架2上,所述圆管13的端部固定有固定板9,所述固定板9上固定有拖钩8。
所述接油盘16的底部固定有脚轮17。
所述固定块11、卡槽7均为聚氨酯材质。
本发明一种发动机盖内板总成工位器具,通过如下的方式工作:
本发明在使用时,两侧的翻转机构向外翻转,通过转运装置将发动机盖内板总成转运到固定块11上,并通过固定块11的沟槽将发动机盖内板固定,再将翻转机构向内翻转,通过吊钩1可以对工位器具进行吊运,通过拖钩8可以人工拖运工位器具,通过拖挂10可以将工位器具固定在叉车上进行转运。
本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种发动机盖内板总成工位器具,包括框架(2)、固定块(11)、翻转机构;其特征在于:所述翻转机构由卡槽(7)、套管(5)、支撑杆(3)、翻转支架(6)、固定轴(4)组成,所述翻转机构分别设有在框架(2)的两端,所述套管(5)套在固定轴(4)的外侧,所述固定轴(4)的两端分别固定在框架(2)的立柱上,所述支撑杆(3)设置在固定轴(4)的前部,所述支撑杆(3)的两端固定在所述框架(2)的立柱上,所述套管(5)的侧部焊接有翻转支架(6),所述翻转支架(6)的前部固定有卡槽(7),所述固定块(11)倾斜设置,所述固定块(11)上设有用于固定发动机盖内板的沟槽,所述固定块(11)固定在固定块支架(12)上,所述固定块支架(12)与固定轴(4)平行设置,且所述固定块支架(12)固定在框架(2)上,所述框架(2)的底部固定有接油盘(16)。
2.如权利要求1所述的一种发动机盖内板总成工位器具,其特征在于:所述框架(2)的立柱上均固定有吊钩(1),所述框架(2)的侧部固定有拖挂(10),所述框架(2)的另一侧固定有拖钩机构。
3.如权利要求2所述的一种发动机盖内板总成工位器具,其特征在于:所述拖钩机构包括拖钩(8)、固定板(9)、圆管(13)、转轴(14),圆管(13)套在转轴(14)的外侧,所述转轴(14)的两端固定在框架(2)上,所述圆管(13)的端部固定有固定板(9),所述固定板(9)上固定有拖钩(8)。
4.如权利要求1所述的一种发动机盖内板总成工位器具,其特征在于:所述接油盘(16)的底部固定有脚轮(17)。
5.如权利要求1所述的一种发动机盖内板总成工位器具,其特征在于:所述固定块(11)、卡槽(7)均为聚氨酯材质。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721203828.2U CN207192304U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种发动机盖内板总成工位器具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721203828.2U CN207192304U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种发动机盖内板总成工位器具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207192304U true CN207192304U (zh) | 2018-04-06 |
Family
ID=61789911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721203828.2U Expired - Fee Related CN207192304U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种发动机盖内板总成工位器具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207192304U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109775086A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-21 | 芜湖普威技研有限公司 | 汽车散热器框架总成运输器具 |
CN110498197A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-11-26 | 中交第二航务工程局有限公司 | 地下管廊模板的运输装置 |
-
2017
- 2017-09-20 CN CN201721203828.2U patent/CN207192304U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109775086A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-21 | 芜湖普威技研有限公司 | 汽车散热器框架总成运输器具 |
CN110498197A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-11-26 | 中交第二航务工程局有限公司 | 地下管廊模板的运输装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207192304U (zh) | 一种发动机盖内板总成工位器具 | |
CN202686415U (zh) | 一种搬运车 | |
CN202389420U (zh) | 多功能氧气/乙炔瓶运输车 | |
CN206255041U (zh) | 一种用于油漆生产的运输装置 | |
CN205706717U (zh) | 管道内人力运输车 | |
CN202557654U (zh) | 半挂车后桥装配专用轨道小车 | |
CN203544059U (zh) | 用于运送布料的推车 | |
CN207191089U (zh) | 一种多用途车用支撑梁加固板转运车 | |
CN204506940U (zh) | 一种用于猪饲料生产原料及产品搬运的三轮杠杆式手推车 | |
CN211765775U (zh) | 一种物流周转小车 | |
CN205762959U (zh) | 无缝钢管生产用穿孔机的后置小车 | |
CN202449095U (zh) | 多工位全钢胎胚转运车 | |
CN205344410U (zh) | 一种物料流转车 | |
CN206425713U (zh) | 汽车底盘件焊接工作线 | |
CN205022614U (zh) | 一种运输贮存液态物质的圆桶的运桶车 | |
CN205365684U (zh) | 窗扇运输小车 | |
CN204775355U (zh) | 一种钢板转运装置 | |
CN209410143U (zh) | 一种用于生物试剂稳定运输推车 | |
CN204777324U (zh) | 一种简易锯片钢板运输车组 | |
CN211494318U (zh) | 一种汽车后排座椅安装装置 | |
CN205273666U (zh) | 履带起重机生产用物料转运车 | |
CN211166627U (zh) | 一种起重运输车生产用物料转运车 | |
CN217294607U (zh) | 催化剂倒桶辅助工装车 | |
CN205931802U (zh) | 一种左右纵梁安装加强板工位器具 | |
CN204775310U (zh) | 一种手推式夹桶器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180406 |