CN207090914U - 一种玄武岩生产用自动上料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玄武岩生产用自动上料车，包括车身，所述车身的中心处安装有液压泵，所述液压泵连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定有车厢，所述车厢的顶端安装有固定板，所述固定板上设有方型孔，所述方型孔之间连接有固定杆，所述固定杆的两端安装有橡胶手柄，所述车厢的一侧设有万向下料口，所述万向下料口一侧固定有管接头，所述管接头连接有软管接头，所述软管接头连接有金属软管,本实用新型，通过万向下料口连接有金属软管，可解决加料时车辆停放不到位的情况，并且该软管较万向接头而言更经济，使用也更方便可靠，液压泵会带动液压伸缩杆的升降，便于车厢将物料卸载下来，替代了传统的手动卸载，提高生产效率。

Description

一种玄武岩生产用自动上料车

技术领域

本实用新型涉及玄武岩运输设备技术领域，具体是一种玄武岩生产用自动上料车。

背景技术

玄武岩，洋壳主要组成，属基性火山岩。是地球洋壳和月球月海的最主要组成物质，也是地球陆壳和月球月陆的重要组成物质。1546年，G.阿格里科拉首次在地质文献中，用basalt这个词描述德国萨克森的黑色岩石。汉语玄武岩一词，引自日文。日本在兵库县玄武洞发现黑色橄榄玄武岩，故得名。玄武岩产生过程中经常用到自动上料车。而现用运料车为人工手推小平车，劳动强度大，岗位人员多，生产成本高，极大的影响了正常的生产效率，且运行过程中由于人工操作较多，易发生意外情况，同时没有设有抚平功能，容易造成车体超重以及物料堆积的现象，影响了对物料的运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玄武岩生产用自动上料车，以解决现有技术中的现用运料车为人工手推小平车，劳动强度大，岗位人员多，生产成本高，极大的影响了正常的生产效率，且运行过程中由于人工操作较多，易发生意外情况，同时没有设有抚平功能，容易造成车体超重以及物料堆积的现象，影响了对物料的运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玄武岩生产用自动上料车，包括车身，所述车身的中心处安装有液压泵，所述液压泵连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定有车厢，所述车厢的顶端安装有固定板，所述固定板上设有方型孔，所述方型孔之间连接有固定杆，所述固定杆的两端安装有橡胶手柄，所述车厢的一侧设有万向下料口，所述万向下料口一侧固定有管接头，所述管接头连接有软管接头，所述软管接头连接有金属软管。

优选的，所述车身的底端四个拐角处固定有车轮。

优选的，所述车厢与车身之间固定有铰链。

优选的，所述固定杆的底端固定有抚平板。

优选的，所述管接头和软管接头的内部设有凹槽，且管接头和软管接头的两侧设有弓形连接件，所述弓形连接件插在凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；通过万向下料口连接有金属软管，可解决加料时车辆停放不到位的情况，并且该软管较万向接头而言更经济，使用也更方便可靠；弓形连接件是插在管接头和软管接头内凹槽，既能保证管接头与软管接头连接的密封性，同时也便于对金属软管拆卸和更换，实用性更强；液压泵会带动液压伸缩杆的升降，便于车厢将物料卸载下来，替代了传统的手动卸载，无噪音，无污染，提高生产效率，减少劳动力，降低劳动强度，大幅度降低了生产成本，增加了公司利润；手握橡胶手柄使固定杆在车厢顶端进行移动，使固定杆上的抚平板对车厢内物料进行抚平处理，避免出现堆积的现象，同时也防止上料车出现超重的现象，提高了上料车的多功能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车厢结构示意图；

图3为本实用新型的抚平板结构示意图；

图4为本实用新型的软管接头结构示意图。

图中：1-车厢、2-固定板、3-方型孔、4-铰链、5-万向下料口、6-管接头、7-金属软管、8-液压伸缩杆、9-液压泵、10-车身、11-车轮、12-软管接头、13-凹槽、14-弓形连接件、15-固定杆、16-橡胶手柄、17-抚平板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种玄武岩生产用自动上料车，包括车身10，车身10的中心处安装有液压泵9，液压泵9连接有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的一端固定有车厢1，液压泵9会带动液压伸缩杆8的升降，便于车厢1将物料卸载下来，替代了传统的手动卸载，无噪音，无污染，提高生产效率，减少劳动力，车厢1的顶端安装有固定板2，固定板2上设有方型孔3，方型孔3之间连接有固定杆15，固定杆15的两端安装有橡胶手柄16，车厢1的一侧设有万向下料口5，万向下料口5一侧固定有管接头6，管接头6连接有软管接头12，软管接头12连接有金属软管7，通过万向下料口5连接有金属软管7，可解决加料时车辆停放不到位的情况，并且该金属软管7较万向接头而言更经济，使用也更方便可靠，车身10的底端四个拐角处固定有车轮11，车厢1与车身10之间固定有铰链4，固定杆15的底端固定有抚平板17，手握橡胶手柄16使固定杆15在车厢1顶端进行移动，使固定杆15上的抚平板17对车厢1内物料进行抚平处理，避免出现堆积的现象，同时也防止上料车出现超重的现象，管接头6和软管接头12的内部设有凹槽13，且管接头6和软管接头12的两侧设有弓形连接件14，弓形连接件14插在凹槽13内，弓形连接件14是插在管接头6和软管接头12内凹槽13，既能保证管接头6与软管接头12连接的密封性，同时也便于对金属软管7拆卸和更换。

本实用新型的工作原理是：将玄武岩生产用物料放置在车厢1内，手握橡胶手柄16使固定杆15在固定板2的方型孔3上移动，使固定杆15底端的抚平板17对物料进行抚平处理，避免上料车出现超重的现象，当物料需要卸载时，液压泵9带动液压伸缩杆8的伸缩，将车厢1顶起，物料从万向下料口5流出，而万向下料口5上的管接头6通过软管接头12与金属软管7连接，使物料从金属软管7流出，而弓形连接件14是插在管接头6和软管接头12内凹槽13，保证管接头6与软管接头12连接的密封性，同时也便于金属软管7的拆卸，实用性更强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种玄武岩生产用自动上料车，包括车身（10），其特征在于：所述车身（10）的中心处安装有液压泵（9），所述液压泵（9）连接有液压伸缩杆（8），所述液压伸缩杆（8）的一端固定有车厢（1），所述车厢（1）的顶端安装有固定板（2），所述固定板（2）上设有方型孔（3），所述方型孔（3）之间连接有固定杆（15），所述固定杆（15）的两端安装有橡胶手柄（16），所述车厢（1）的一侧设有万向下料口（5），所述万向下料口（5）一侧固定有管接头（6），所述管接头（6）连接有软管接头（12），所述软管接头（12）连接有金属软管（7）。

2.根据权利要求1所述的一种玄武岩生产用自动上料车，其特征在于：所述车身（10）的底端四个拐角处固定有车轮（11）。

3.根据权利要求1所述的一种玄武岩生产用自动上料车，其特征在于：所述车厢（1）与车身（10）之间固定有铰链（4）。

4.根据权利要求1所述的一种玄武岩生产用自动上料车，其特征在于：所述固定杆（15）的底端固定有抚平板（17）。

5.根据权利要求1所述的一种玄武岩生产用自动上料车，其特征在于：所述管接头（6）和软管接头（12）的内部设有凹槽（13），且管接头（6）和软管接头（12）的两侧设有弓形连接件（14），所述弓形连接件（14）插在凹槽（13）内。