CN206781689U - 一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，属于汽车安全技术领域。本装置克服了现有装置中的检测不全面以及无法执行解救措施等问题，在检测装置上利用压力传感器以及人体红外感应检测装置相结合，并在执行装置中加入车窗自动控制装置(9)以自动调节车窗至预定开度，加入蜂鸣器(10)以及全球拨号***(11)。本装置包括信号检测模块(1)，车身控制模块BCM(7)和执行模块(8)，其中的信号检测模块(1)通过检测发动机，车门，车窗和座椅判断车内状态，将检测到的信号输送到车身控制模块BCM(7)，并且由车身控制模块BCM(7)控制执行模块(8)来完成车窗开度控制和报警。本装置能通过检测信号自动升降车窗，防止车内被锁儿童发生窒息事件。

Description

一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，属于汽车安全技术领域。

背景技术

随着我国汽车的数量急剧上升，也随之带来了不少安全问题。例如车主下车离开之后，将儿童遗忘在车内，未能及时被发现且未采取有效的解救措施导致窒息死亡，这类事件一旦发生后果将不堪设想。现有装置只涉及儿童座椅的检测，不能检测汽车座椅其他位置处有无儿童，而且其开窗解救方式易发生其他安全问题。为此我们针对上述问题，设计了一种防止儿童被锁车内窒息的控制装置。

发明内容

本实用新型针对现有技术所存在的问题，提出了一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，本装置能够解决检测不全和防止新的安全问题。

本实用新型通过下列技术方案来实现：

所述一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，包括信号检测模块，车身控制模块BCM，执行模块，所述的信号检测模块与车身控制模块BCM的信号输入端连接，所述的执行模块与车身控制模块BCM的信号输出端连接并接受车身控制模块BCM的控制来控制车窗开度。

所述信号检测模块包括发动机状态检测传感器、车门状态检测传感器、车窗状态检测传感器、人体红外感应检测传感器、座椅感应检测传感器，发动机状态检测装置检测发动机是否已经关闭并把信号传给车身控制模块BCM；车门状 态检测传感器检测车门是否关闭并输送对应信号给车身控制模块BCM；车窗状态检测传感器检测车窗是否为预定开度并能够反馈信号给车身控制模块BCM；人体红外感应检测传感器检测车内是否有人并把信号传给车身控制模块BCM；座椅传感器检测座椅上是否有儿童并将对应信号输送给车身控制模块BCM。其中的发动机状态检测传感器设置在发动机处，发动机状态检测传感器通过检测发动机是否停止运转得到发动机状态信号。其中的车门状态检测传感器设置在车门锁处，车门状态检测传感器通过检测车门锁是否锁紧得到车门状态信号。其中的车窗状态检测传感器设置在车窗上,且与车窗一一对应。其中的人体红外感应检测传感器设置在车体顶部，人体红外感应检测传感器通过扫描车体检测车内是否还有滞留人员得到所需信号。其中的座椅传感器采用压力传感器，压力传感器通过检测座椅是否承重得到所需信号。需要说明的是，该压力传感器不是安装于儿童座椅上，而是直接装在汽车座椅上，更加全面的检测了汽车座椅上是否有儿童。

所述车身控制模块BCM是一种内部含有集成芯片的微型控制器，可将接收到的信号经过处理，识别后输出，进而控制电器等执行部件。

所述执行模块包括车窗自动控制装置，蜂鸣器和全球拨号***，且均与车身控制模块BCM的输出端连接。其中的车窗自动控制装置受车身控制模块BCM控制，接收由车身控制模块BCM处理过的车窗信号，以此控制车窗升降时间。需要说明的是，车窗自动控制装置严格控制了车窗开度，以免造成其他事故的发生。其中的蜂鸣器受车身控制模块BCM控制，接收由车身控制模块BCM处理过的启动信号，触发蜂鸣器。需要说明的是，蜂鸣器的启动提高了车内被困儿童被发现的概率。其中的全球拨号***受车身控制模块BCM控制，接收由车身控制模块BCM处理过的电流信号，发送短信并拨号至预留的多个手机号码。

附图说明

图1是一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置示意图。

图中，信号检测模块1；发动机状态检测装置2；车门状态检测传感器3；车窗状态检测装置4；人体红外感应检测装置5；座椅感应检测装置6；车身控制模块BCM 7；执行模块8；车窗自动控制装置9；蜂鸣器10；全球拨号***11。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如图所示。

如图所示，本装置包括信号检测模块1，车身控制模块BCM7和执行模块8，信号检测模块1与车身控制模块BCM7的信号输入端连接，车身控制模块BCM7与执行模块8的信号输出端连接并且接受车身控制模块BCM7的控制驱动升降电机工作，信号检测模块1包括发动机状态检测装置2，车门状态检测传感器3，车窗状态检测装置4，人体红外感应检测装置5和若干个座椅感应检测装置6。其中，发动机状态检测传感器2设置在发动机处，通过检测发动机是否停止运转得到发动机状态信号并输送对应信号给车身控制模块BCM7；车门状态检测传感器3设置在车门锁处，通过检测车门锁是否锁紧判断车门是否关闭并输送对应信号给车身控制模块BCM7；车窗状态检测传感器4设置在车窗上，通过检测车窗开度是否为预设值并输送对应信号给车身控制模块BCM7，需要说明的是，车窗状态检测传感器4与车窗一一对应；人体红外感应检测传感器5设置在车体顶部，通过扫描车体检测车内是否还有滞留儿童得到所需信号并输送对应信号给车身控制模块BCM7，座椅传感器6与座椅关联，且座椅传感器6与座椅一一对应，检测每个座椅上是否有儿童，并输送信号给车身控制模块BCM7，需要说明的是，座椅传感器6采用压力传感器，压力传感器通过检测座椅是否承重得到所需信号。执行模块8包括车窗自动控制装置9，蜂鸣器10和全球拨号系 统11，且均与车身控制模块BCM7的输出端连接，其中，车窗自动控制装置9设置在车窗升降机处；蜂鸣器10设置于车顶；全球拨号***11内置于车身控制模块BCM7。

下面阐述本实用新型的工作过程：

当驾驶员将钥匙拔出，发动机状态检测装置2检测到发动机关闭，将信号传输给车身控制模块BCM7，启动座椅感应检测装置6，若未检测出压力，此时不进行操作，若检测到有压力时，传输压力信号到车身控制模块BCM7，启动车门状态检测传感器3；若检测到车门已锁，则传输信号给车身控制模块BCM7，启动人体红外感应检测装置5，若检测到车门没锁，则传输信号给车身控制模块BCM7两分钟后再启动人体红外感应检测装置5；当人体红外感应检测装置5未检测出人体信号，则不进行操作，当检测到有儿童时，再将信号输送给车身控制模块BCM7启动车窗状态检测传感器4；若车窗状态检测传感器4检测到车窗未达到预定开度时将信号输送给车身控制模块BCM7，通过车身控制模块BCM7控制车窗升降至预定开度，同时触发蜂鸣器装置10并且启动全球拨号***11给预留的多个手机号码发短信和通讯，当检测到车窗开度为预定开度则不进行操作。

本装置能够准确判断车门上锁后车内是否还有儿童被遗留，并在车内有儿童且车窗开度与设定开度不一致时，调整至预定开度，有效防止车内滞留儿童窒息事件。

Claims (4)

1.一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，其特征在于，本装置包括信号检测模块，车身控制模块BCM，执行模块，其中的信号检测模块与车身控制模块BCM的输入端连接并把检测到的信号输送给车身控制模块BCM，其中的执行模块与车身控制模块BCM的输出端连接并接受车身控制模块BCM的控制。

2.根据权利要求1所述的一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，其特征在于，所述的信号检测模块包括发动机状态检测传感器、车门状态检测传感器、车窗状态检测传感器、人体红外感应检测传感器和座椅感应检测传感器，其中的发动机状态检测传感器设置在发动机点火开关处，其中的车门状态检测传感器设置在车门锁处，其中的车窗状态检测传感器设置在车窗上,且与车窗一一对应，其中的人体红外感应检测传感器设置在车体顶部，其中的座椅感应检测传感器与座椅相关联且与座椅一一对应，其中的座椅感应检测传感器采用压力传感器。

3.根据权利要求1所述的一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，其特征在于，所述的车身控制模块BCM通过接收信号，进行处理后控制其他执行元件。

4.根据权利要求1所述的一种防止儿童窒息车窗开度自动控制装置，其特征在于，所述的执行模块包括车窗自动控制装置，蜂鸣器和全球拨号***，其中的车窗自动控制装置设置在车窗升降机处，其中的蜂鸣器设置在车顶，其中的全球拨号***内置于车身控制模块BCM。