CN206711404U - 停车场停车引导辅助*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车场停车引导辅助***，停车场中的每个车位在地面画设有长方形的车位线，辅助***包括：位于停车位外侧路面区域的雷达感应器，以及在长方形车位线的至少一个顶角处设置的地灯，每个车位均设有一个入库端，与雷达感应器关联的车位为入库端距离所述雷达感应器最近的6个车位，雷达感应器与关联车位的地灯电连接，地灯竖直朝上照射。通过地灯竖直的照射形成竖直的光束，司机可以通过后视镜观察光束位置以确定车位与车之间的位置关系，方便提车。当雷达感应器感应到同一车为时间超过2s后，雷达感应器指令关联的车位的地灯、顶灯和卷绕辊等设备动作，地灯和顶灯亮起，卷绕辊放下光束带，司机便可就近寻找合适的车位停车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车场辅助停车装置，尤其涉及一种停车场停车引导辅助***。
背景技术
现有的停车场内的车位仅仅是画车位线，私家车、客车等均需要停在车位线内，在倒车入库时，司机均需要凭借自身经验导入车位内，而对于新司机和老司机，如果车位线顶角等处设置有标杆等标识，便可以更好更方便跟准确的将车停入车位内。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种停车场停车引导辅助***。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种停车场停车引导辅助***，停车场中的每个车位在地面画设有长方形的车位线，所述辅助***包括：位于停车位外侧路面区域的雷达感应器，以及在长方形车位线的至少一个顶角处设置的地灯，每个车位均设有一个入库端，其特征在于，与所述雷达感应器关联的车位为入库端距离所述雷达感应器最近的1-8个车位，所述雷达感应器与关联车位的地灯电连接，所述地灯竖直朝上照射。
本实用新型一个较佳实施例中，每个地灯正上方的天花板上竖直悬垂有光束带。
本实用新型一个较佳实施例中，所述光束带底端距离地面的距离结余40-80cm。
本实用新型一个较佳实施例中，所述光束带通过安装在天花板顶部的卷绕辊收放。
本实用新型一个较佳实施例中，所述光束带底端系有橡胶囊，所述橡胶囊中装有水。
本实用新型一个较佳实施例中，相邻两个车位的地灯照射出来的灯光颜色不同。
本实用新型一个较佳实施例中，停车场的建筑物支撑柱位置位于车位的一个顶角处时，该顶角处无需安装地灯。
本实用新型一个较佳实施例中，所述雷达感应器安装在路面的顶面天花板。
本实用新型一个较佳实施例中，与所述地灯竖直相对的天花板上还装有顶灯，所述顶灯竖直朝下照射。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
（1）通过地灯竖直的照射形成竖直的光束，司机可以通过后视镜观察光束位置以确定车位与车之间的位置关系，方便提车。
（2）雷达感应器可以感应到车位于路面区域，当雷达感应器感应到同一车为时间超过2s后，雷达感应器指令关联的车位的地灯、顶灯和卷绕辊等设备动作，地灯和顶灯亮起，卷绕辊放下光束带，司机便可就近寻找合适的车位停车。
（3）带有荧光粉的光束带可以有助于地灯和顶灯的光形成竖直的光束，便于司机观察，橡胶囊中装有水可以保证光束带竖直绷紧形成标杆辅助停车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
图中：1、车位线；2、路面区域；3、雷达感应器；4、地灯；5、光束带。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种停车场停车引导辅助***，停车场中的每个车位在地面画设有长方形的车位线，所述辅助***包括：位于停车位外侧路面区域的雷达感应器，以及在长方形车位线的至少一个顶角处设置的地灯，每个车位均设有一个入库端，与雷达感应器关联的车位为入库端距离所述雷达感应器最近的6个车位，所述雷达感应器与关联车位的地灯电连接，所述地灯竖直朝上照射。
每个地灯正上方的天花板上竖直悬垂有光束带，光束带底端距离地面的距离结余40-80cm。
光束带通过安装在天花板顶部的卷绕辊收放，光束带底端系有橡胶囊，所述橡胶囊中装有水。带有荧光粉的光束带可以有助于地灯和顶灯的光形成竖直的光束，便于司机观察，橡胶囊中装有水可以保证光束带竖直绷紧形成标杆辅助停车。
相邻两个车位的地灯照射出来的灯光颜色不同，光束带表面喷涂有荧光粉。
停车场的建筑物支撑柱位置位于车位的一个顶角处时，该顶角处无需安装地灯。通过地灯竖直的照射形成竖直的光束，司机可以通过后视镜观察光束位置以确定车位与车之间的位置关系，方便提车。
雷达感应器安装在路面的顶面天花板。
与所述地灯竖直相对的天花板上还装有顶灯，所述顶灯竖直朝下照射。
本实用新型使用时，雷达感应器可以感应到车位于路面区域，当雷达感应器感应到同一车为时间超过2s后，雷达感应器指令关联的车位的地灯、顶灯和卷绕辊等设备动作，地灯和顶灯亮起，卷绕辊放下光束带，司机便可就近寻找合适的车位停车。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (9)
1.一种停车场停车引导辅助***，停车场中的每个车位在地面画设有长方形的车位线，所述辅助***包括：位于停车位外侧路面区域的雷达感应器，以及在长方形车位线的至少一个顶角处设置的地灯，每个车位均设有一个入库端，其特征在于，与所述雷达感应器关联的车位为入库端距离所述雷达感应器最近的1-8个车位，所述雷达感应器与关联车位的地灯电连接，所述地灯竖直朝上照射。
2.根据权利要求1所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：每个地灯正上方的天花板上竖直悬垂有光束带。
3.根据权利要求2所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：所述光束带底端距离地面的距离结余40-80cm。
4.根据权利要求2所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：所述光束带通过安装在天花板顶部的卷绕辊收放。
5.根据权利要求4所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：所述光束带底端系有橡胶囊，所述橡胶囊中装有水。
6.根据权利要求1所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：相邻两个车位的地灯照射出来的灯光颜色不同。
7.根据权利要求1所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：停车场的建筑物支撑柱位置位于车位的一个顶角处时，该顶角处无需安装地灯。
8.根据权利要求1所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：所述雷达感应器安装在路面的顶面天花板。
9.根据权利要求1所述的一种停车场停车引导辅助***，其特征在于：与所述地灯竖直相对的天花板上还装有顶灯，所述顶灯竖直朝下照射。
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|---|---|---|---|
| CN201720228914.2U CN206711404U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 停车场停车引导辅助*** |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206711404U true CN206711404U (zh) | 2017-12-05 |
Family
ID=60469616
Family Applications (1)
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| CN201720228914.2U Expired - Fee Related CN206711404U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 停车场停车引导辅助*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206711404U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109278745A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-29 | 顾冬梅 | 一种自动泊车方法及其专用设备 |
| CN110264773A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-20 | 莆田市烛火信息技术有限公司 | 一种智慧停车场停车方法 |
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2017
- 2017-03-10 CN CN201720228914.2U patent/CN206711404U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109278745A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-29 | 顾冬梅 | 一种自动泊车方法及其专用设备 |
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Granted publication date: 20171205 Termination date: 20190310 |
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