CN205933021U - 机动车陷入泥坑自救装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车陷入泥坑自救装置，包括空心轴、及分别焊接在空心轴上的固定盘和挡盘，空心轴上设置钢丝绳穿入孔，挡盘上设置若干通槽，防止钢丝绳跑偏，所述固定盘上轴向设有4个或5个套筒用于与车辆上固定轮毂的螺帽相配合，其中不相邻的2个套筒设置内螺纹，通过轮毂上的预留螺丝孔固定固定盘，固定盘形状大小与汽车轮毂相配合。本实用新型结构简单，制造容易，拆装方便，体积小，实用面广的自救装置。

Description

机动车陷入泥坑自救装置

技术领域

本实用新型涉及一种新型的随车工具，特别适用于汽车在陷入泥坑时，能使汽车返回路面的一种自救装置。

背景技术

目前在汽车陷入泥坑时，一般采用往泥坑中填石头、沙子、垫木板，或者利用其它车辆牵引等方法，才能使汽车从泥坑中返回路面。这些方法既增加了油料消耗，又加速了轮胎磨损，影响了运输任务，浪费了大量时间。

专利号为CN01246847.9的中国实用新型专利公开了一种轮毂式自救绞盘，包括轮毂和钢丝绳，存在钢丝绳容易打偏缺点。

专利号为CN201520460659.5的中国实用新型专利一种陷车自救装置，包括一钢索轮，所述钢索轮包括固定部、转轴与防脱部，所述转轴一端连接固定部，另一端连接防脱部，所述固定部设有若干环形槽，所述环形槽固接于汽车轮毂；所述转轴用于收集与释放钢索，存在通过环形槽固接汽车轮毂受力不均匀，自救装置易打偏。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了提供一种利用车轮自身的转动而将固定在轮毂上的装置中的钢丝绳自动卷紧而将陷于泥泞或打滑或偏离路面的车辆轻松方便地拖出的轮毂式自救装置。

本实用新型自救装置，包括空心轴、及分别焊接在空心轴上的固定盘和挡盘，空心轴上设置钢丝绳穿入孔，挡盘上设置若干通槽，防止钢丝绳跑偏，所述固定盘上轴向设有4个或5个套筒用于与车辆上固定轮毂的螺帽相配合，其 中不相邻的2个套筒设置内螺纹，通过轮毂上的预留螺丝孔固定固定盘，固定盘形状大小与汽车轮毂相配合。

套筒可拆卸连接于固定盘。

本实用新型装置利用机动车轮的动力输出进行驱动，使车辆在轮胎与地面的摩擦力无法让车辆脱困的情况下，直接转换成绳索的牵引力而进行自救，从而使车辆轻松脱困，本实用新型结构简单，制造容易，拆装方便，体积小，实用面广的自救装置。

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，空心轴-1,挡盘-2，固定盘-3，通槽-4，钢丝绳-5，套筒-6，带内螺纹的套筒-7，螺栓-8。

具体实施方式

本实用新型还将结合附图实施例作进一步详述：

如附图1所示，一种机动车陷入泥坑自救装置，安装于汽车轮毂，用于汽车的陷车自救，包括一空心轴1，所述空心轴1包括挡盘2、固定盘3，所述空心轴1一端焊接固定盘3，另一端焊接挡盘2，所述挡盘2设有若干通槽4，所述固定盘3螺栓连接有四个套筒，使用时四个套筒中的不相邻的两个套筒6套在车辆固定轮毂的螺帽上，另外两个不相邻的带内螺纹的套筒7，用螺栓8通过轮毂上的预留螺丝孔将固定盘3固接于汽车轮毂；所述空心轴1用于收集与释放钢索5，所述钢索5一端固定于固定结构如钢桩，另一端缠绕于空心轴1上，并通过空心轴上设置钢丝绳穿入孔进行固定，汽车发动时，汽车轮毂3旋转的 同时带动空心轴1旋转，空心轴1的旋转实现钢索4的收集，从而带动汽车驶出泥坑。

Claims (2)

1.一种机动车陷入泥坑自救装置，其特征在于，包括空心轴、及分别焊接在空心轴两端的固定盘和挡盘，所述空心轴上设置钢丝绳穿入孔，所述挡盘上设置若干通槽，所述固定盘上轴向设有4个或5个套筒，其中不相邻的2个套筒设置内螺纹，螺栓通过轮毂上的预留螺丝孔固定套筒，固定盘形状大小与汽车轮毂相配合。

2.根据权利要求1所述的自救装置，其特征在于：所述套筒可拆卸连接于固定盘。