CN205872107U - 一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，包括底座和方形固定框，所述底座包括横梁和连接横梁的纵梁，还包括固定套、圆形轴、活塞、连接杆、车轮；车轮包括轻轨轮和轮轴，轻轨轮底面内侧均固定有滚珠轴承，相邻两个滚珠轴承之间固定有隔套；固定套内安装有圆形轴；活塞一端固定有第二垫片，第二垫片另一端固定有第二支架，活塞另一端固定有方形固定框；圆形轴与活塞之间通过连接杆连接，连接杆一端固定有第一固定环，连接杆另一端固定有第二固定环。本实用新型通过设计一个用于承载的客车玻璃安装架，同时用活塞装置进行升降，节约人力物力，有效提高劳动效率，本实用新型通过提升现场施工机械化程度，提升效率，降低员工劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造领域，具体是涉及一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车。
背景技术
为提升劳动效率及机械化程度、降低劳动强度，达到一定生产规模的客车厂已逐步将制作工艺及工装设备向轿车行业看齐。一般客车生产厂的总装生产线玻璃人工安装时，需3人一起合作安装，玻璃就位时要2人抬下部，1人在车内托着，而且内部1人会踩到已装配好的车内部件上，有安全隐患及损伤车内部件的可能。客车玻璃这种人力安装方式，劳动强度大，对员工的体能及安装熟练程度要求较高，人力成本也较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，通过设计一个用于承载的客车玻璃安装架，同时用活塞装置进行升降，节约人力物力，有效提高劳动效率，本实用新型通过提升现场施工机械化程度，提升效率，降低员工劳动强度。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，包括底座和方形固定框，所述底座包括横梁和连接横梁的纵梁，还包括固定套、圆形轴、活塞、连接杆、车轮，所述固定套包括第一圆管、第二圆管、第三圆管、第四圆管，其中，所述第一圆管一端固定有第二圆管，所述第二圆管一端固定有第三圆管，所述第三圆管周侧一表面贯通固定有第四圆管；
所述第一圆管与第三圆管周侧外表面均固定有支撑杆，所述支撑杆另一端固定于底座上；
所述横梁底面固定有第一垫板，所述第一垫板另一端固定有两个第一支架，所述第一支架一表面固定有垫片；
所述车轮包括轻轨轮和轮轴，相邻两个所述支架之间通过螺栓固定有轮轴，所述螺栓一端设有花螺母和弹簧垫圈；
所述轻轨轮底面内侧均固定有滚珠轴承，相邻两个所述滚珠轴承之间固定有隔套；
所述固定套内安装有圆形轴，所述圆形轴包括第一圆柱和第二圆柱，其中，所述第一圆柱一端固定有转盘，所述第一圆柱另一端固定有第二圆柱，所述第二圆柱另一端固定有固定圆柱，所述固定圆柱另一端固定有限位圆盘；
所述活塞一端固定有第二垫片，所述第二垫片另一端固定有第二支架，两个所述第二支架之间固定有固定轴，所述活塞另一端固定有方形固定框；
所述圆形轴与活塞之间通过连接杆连接，所述连接杆一端固定有第一固定环，所述连接杆另一端固定有第二固定环。
进一步地，所述固定套截面为圆形，所述第一圆柱通过滑动轴承与第一圆管配合，所述第二圆柱通过滑动轴承与第三圆管配合。
进一步地，所述横梁与纵梁之间通过固定架固定。
进一步地，所述第一支架一表面开有通孔，所述垫片与第一支架的通孔配合。
进一步地，所述轮轴为圆管状，所述轮轴周侧内表面车有内螺纹，所述轮轴与垫片配合，所述轮轴与隔套配合。
进一步地，所述花螺母与弹簧垫圈配合，所述花螺母通过开口销固定。
进一步地，所述方形固定框内表面固定有矩形条，所述矩形条另一端固定有真空吸吊机。
进一步地，所述第一固定环通过滑动轴承与固定圆柱配合，所述第二固定环通过滑动轴承与固定轴配合。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设计一个用于承载的客车玻璃安装架，同时用活塞装置进行升降，客车外部安排一位技术人员操作玻璃升降，客车内部安排一位技术人员进行校准，一般只需要2位相关技术人员即可完成玻璃安装过程，节约人力物力，有效提高劳动效率，本实用新型通过提升现场施工机械化程度，提升效率，降低员工劳动强度。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型剖视图。
图3是本实用新型固定套结构示意图。
图4是本实用新型固定套正视图。
图5是本实用新型车轮结构示意图。
图6是本实用新型车轮剖视图。
图7是本实用新型圆形轴结构示意图。
图8是本实用新型活塞结构示意图。
图9是本实用新型方形固定框结构示意图。
图10是本实用新型连接杆结构示意图。
图11是本实用新型局部结构示意图。
图中各数字标号的名称分别是：1-底座、2-固定套、3-圆形轴、4-活塞、5-方形固定框、6-连接杆、7-车轮、101-横梁、102-纵梁、103-固定架、104-第一垫板、105-第一支架、106-第一隔套、201-第一圆管、202-第二圆管、203-第三圆管、204-第四圆管、205-支撑杆、301-第一圆柱、302-第二圆柱、303-转盘、304-固定圆柱、305-限位圆盘、401-第二垫片、402-第二支架、403-固定轴、501-矩形条、502-真空吸吊机、601-第一固定环、602-第二固定环、701-轻轨轮、702-轮轴、703-螺栓、704-花螺母、705-弹簧垫圈、706-开口销、707-滚珠轴承、708-第二隔套。
具体实施方式
一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，包括底座1、固定套2、圆形轴3、活塞4、方形固定框5、连接杆6、车轮7，如图1-2所示；
如图3-4所示，所述固定套2截面为圆形，固定套2包括第一圆管201、第二圆管202、第三圆管203、第四圆管204；
其中，第一圆管201内径为10-15cm的范围，第一圆管201一端固定有第二圆管202，第二圆管202的内径为22-30cm的范围，第二圆管202一端固定有第三圆管203，第三圆管203的内径为25-35cm的范围，第三圆管203周侧一表面贯通固定有第四圆管204；
第一圆管201与第三圆管203周侧外表面固定有支撑杆205，支撑杆205另一端固定于底座1上；
底座1包括两个横梁101和连接横梁101的纵梁102，横梁101与纵梁102之间通过固定架103固定；
横梁101底面固定有第一垫板104，第一垫板104另一端固定有两个第一支架105，第一支架105一表面开有通孔，第一支架105通孔内固定有第一隔套106；
车轮7包括轻轨轮701和轮轴702，如图5-6所示；
两个相邻支架105之间通过螺栓703固定有与第一隔套106配合的轮轴702，轮轴702为圆管状，轮轴702周侧内表面车有内螺纹；
螺栓703一端设有花螺母704和弹簧垫圈705，花螺母704和弹簧垫圈705配合，花螺母704通过开口销706固定；
轻轨轮701底面内侧均固定有滚珠轴承707，两个滚珠轴承707之间固定有与轮轴702配合的第二隔套708；
如图7所示，固定套2内安装有圆形轴3，圆形轴3包括第一圆柱301和第二圆柱302，第一圆柱301一端固定有转盘303，第一圆柱301通过滑动轴承与第一圆管201配合；
第一圆柱301另一端固定有第二圆柱302，第二圆柱302通过滑动轴承与第三圆管203配合，第二圆管302另一端固定有固定圆柱304，固定圆柱304另一端固定有限位圆盘305；
如图8所示，活塞4一端固定有第二垫片401，第二垫片401另一端固定有第二支架402，第二支架402之间固定有固定轴403；
活塞4另一端固定有方形固定框5，如图9所示，方形固定框5的边长分别与侧窗玻璃的边长相等，方形固定框5内表面上固定有矩形条501，其中，矩形条501为2-4个的范围，矩形条501另一端固定有真空吸吊机502；
圆形轴3与活塞4之间通过连接杆6连接，如图10、11所示，连接杆6一端固定有第一固定环601，第一固定环601通过滑动轴承与固定圆柱304配合，连接杆6另一端固定有第二固定环602，第二固定环602通过滑动轴承与固定轴403配合。
以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，包括底座(1)和方形固定框(5)，所述底座(1)包括横梁(101)和连接横梁(101)的纵梁(102)，其特征在于：还包括固定套(2)、圆形轴(3)、活塞(4)、连接杆(6)、车轮(7)，所述固定套(2)包括第一圆管(201)、第二圆管(202)、第三圆管(203)、第四圆管(204)，其中，所述第一圆管(201)一端固定有第二圆管(202)，所述第二圆管(202)一端固定有第三圆管(203)，所述第三圆管(203)周侧一表面贯通固定有第四圆管(204)；
所述第一圆管(201)与第三圆管(203)周侧外表面均固定有支撑杆(205)，所述支撑杆(205)另一端固定于底座(1)上；
所述横梁(101)底面固定有第一垫板(104)，所述第一垫板(104)另一端固定有两个第一支架(105)，所述第一支架(105)一表面固定有垫片(106)；
所述车轮(7)包括轻轨轮(701)和轮轴(702)，相邻两个所述支架(105)之间通过螺栓(703)固定有轮轴(702)，所述螺栓(703)一端设有花螺母(704)和弹簧垫圈(705)；
所述轻轨轮(701)底面内侧均固定有滚珠轴承(707)，相邻两个所述滚珠轴承(707)之间固定有隔套(708)；
所述固定套(2)内安装有圆形轴(3)，所述圆形轴(3)包括第一圆柱(301)和第二圆柱(302)，其中，所述第一圆柱(301)一端固定有转盘(303)，所述第一圆柱(301)另一端固定有第二圆柱(302)，所述第二圆柱(302)另一端固定有固定圆柱(304)，所述固定圆柱(304)另一端固定有限位圆盘(305)；
所述活塞(4)一端固定有第二垫片(401)，所述第二垫片(401)另一端固定有第二支架(402)，两个所述第二支架(402)之间固定有固定轴(403)，所述活塞(4)另一端固定有方形固定框(5)；
所述圆形轴(3)与活塞(4)之间通过连接杆(6)连接，所述连接杆(6)一端固定有第一固定环(601)，所述连接杆(6)另一端固定有第二固定环(602)。
2.根据权利要求1所述的一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，其特征在于：所述固定套(2)截面为圆形，所述第一圆柱(301)通过滑动轴承与第一圆管(201)配合，所述第二圆柱(302)通过滑动轴承与第三圆管(203)配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，其特征在于：所述横梁(101)与纵梁(102)之间通过固定架(103)固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，其特征在于：所述第一支架(105)一表面开有通孔，所述垫片(106)与第一支架(105)的通孔配合。
5.根据权利要求1所述的一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，其特征在于：所述轮轴(702)为圆管状，所述轮轴(702)周侧内表面车有内螺纹，所述轮轴(702)与垫片(106)配合，所述轮轴(702)与隔套(708)配合。
6.根据权利要求1所述的一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，其特征在于：所述花螺母(704)与弹簧垫圈(705)配合，所述花螺母(704)通过开口销(706)固定。
7.根据权利要求1所述的一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，其特征在于：所述方形固定框(5)内表面固定有矩形条(501)，所述矩形条(501)另一端固定有真空吸吊机(502)。
8.根据权利要求1所述的一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车，其特征在于：所述第一固定环(601)通过滑动轴承与固定圆柱(304)配合，所述第二固定环(602)通过滑动轴承与固定轴(403)配合。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106240607A (zh) * | 2016-08-11 | 2016-12-21 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种用于客车侧窗玻璃安装的工艺车 |
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2016
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