CN205783178U - 吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吸油烟机，吸油烟机包括：壳体，壳体内固定设置有安装板；蜗壳，蜗壳设置在壳体内且固定设置有蜗壳安装支架，蜗壳安装支架包括：第一板和第二板，第一板固定在蜗壳上且与第二板垂直设置；减震组件，减震组件设置在第一板和安装板之间以及第二板和壳体的侧壁之间，其中，壳体的侧壁、减震组件和第二板固定连接，和/或安装板、减震组件和第一板固定连接。减震组件可以同时吸收第一板和安装板之间的震动能量和第二板和壳体的侧壁之间的震动能量，从而减震组件可以实现多维度的减震作用，进而可以降低传递到壳体上的震动，可以改善吸油烟机的震动和噪音，可以提升吸油烟机的品质。

Description

吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及一种吸油烟机。

背景技术

目前，吸油烟机在蜗壳与机架之间的减震措施主要依靠在机架固定蜗壳的位置设计压型，以压型增加连接处的薄壁强度，从而使得蜗壳传递出的固定频率较难引发机架薄壁的震动。但是该种设计没有将震动能量吸收，存在的震动能量不利于整机的可靠性。另一方面，在较强震动的情形下，压型已经不能够很好的解决薄壁震动问题，需要设计特定的减震部件。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种吸油烟机，该吸油烟机震动小，噪音低。

根据本实用新型的吸油烟机，包括：壳体，所述壳体内固定设置有安装板；蜗壳，所述蜗壳设置在所述壳体内且固定设置有蜗壳安装支架，所述蜗壳安装支架包括：第一板和第二板，所述第一板固定在所述蜗壳上且与所述第二板垂直设置；减震组件，所述减震组件设置在所述第一板和所述安装板之间以及所述第二板和所述壳体的侧壁之间，其中，所述壳体的侧壁、所述减震组件和所述第二板固定连接，和/或所述安装板、所述减震组件和所述第一板固定连接。

根据本实用新型的吸油烟机，减震组件可以同时吸收第一板和安装板之间的震动能量和第二板和壳体的侧壁之间的震动能量，从而减震组件可以实现多维度的减震作用，进而可以降低传递到壳体上的震动，可以改善吸油烟机的震动和噪音，可以提升吸油烟机的品质。

另外，根据本实用新型的吸油烟机还可以具有以下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述吸油烟机还包括：固定板，所述减震组件还设置在所述固定板和所述第二板之间，所述壳体的侧壁、所述减震组件、所述第二板和所述固定板固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述减震组件包括：第一减震垫，所述第一减震垫设置在所述第一板和所述安装板之间；第二减震垫，所述第二减震垫设置在所述蜗壳的侧壁和所述第二板之间；第三减震垫，所述第三减震垫设置在所述固定板和所述第二板之间。

在本实用新型的一些示例中，所述第二减震垫和所述第三减震垫之间通过连接臂相连，所述连接臂分别正交于所述第二减震垫和所述第三减震垫，所述第二减震垫、所述第三减震垫和所述连接臂之间限定出用于夹设所述第二板的夹设槽。

在本实用新型的一些示例中，所述第一减震垫和所述第三减震垫相连，所述第一减震垫与所述第三减震垫相垂直且向远离所述第三减震垫的方向延伸。

在本实用新型的一些示例中，所述固定板嵌设在所述第三减震垫上。

在本实用新型的一些示例中，所述安装板嵌设在所述第一减震垫上。

在本实用新型的一些示例中，所述第一板嵌设在所述第一减震垫上且所述第二板嵌设在所述第二减震垫和所述第三减震垫上。

在本实用新型的一些示例中，所述安装板和所述固定板为一体成型板。

在本实用新型的一些示例中，所述固定板的一部分固定在所述壳体的侧壁的内表面上。

附图说明

图1是根据本实用新型一种实施例的吸油烟机的剖视图；

图2是图1中区域A的放大图；

图3是根据本实用新型实施例的吸油烟机的减震组件的示意图；

图4是根据本实用新型另一种实施例的吸油烟机的局部剖视图。

附图标记：

吸油烟机100；

壳体10；安装板11；固定板12；

蜗壳20；蜗壳安装支架30；第一板31；第二板32；

减震组件40；第一减震垫41；第二减震垫42；第三减震垫43；连接臂44；夹设槽45。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的吸油烟机100。

结合图1和图2所示，根据本实用新型实施例的吸油烟机100可以包括：壳体10、蜗壳20和减震组件40，壳体10内固定设置有安装板11，其中安装板11和壳体10的内侧壁可以焊接连接，或者安装板11和蜗壳20的内侧壁可以为一体成型结构。

蜗壳20设置在壳体10内，而且蜗壳20固定设置有蜗壳安装支架30，其中蜗壳安装支架30和蜗壳20之间可以焊接连接，或者蜗壳安装支架30和蜗壳20可以为一体成型结构。蜗壳安装支架30可以包括：第一板31和第二板32，第一板31固定在蜗壳20上，而且与第二板32垂直设置。第一板31和第二板32可以为一体成型结构。

减震组件40设置在第一板31和安装板11之间以及第二板32和壳体10的侧壁之间，壳体10的侧壁、减震组件40和第二板32固定连接，和/或安装板11、减震组件40和第一板31固定连接。可以理解的是，壳体10的侧壁、减震组件40和第二板32之间可以通过紧固件紧固连接，或者安装板11减震组件40和第一板31通过紧固件紧固连接，或者壳体10的侧壁、减震组件40和第二板32之间可以通过紧固件紧固连接，以及安装板11减震组件40和第一板31通过紧固件紧固连接。优选地，如图2所示，壳体10的侧壁、减震组件40和第二板32之间可以通过紧固件紧固连接。

其中，蜗壳20内设置有电机，当电机工作时，电机产生的震动可以通过蜗壳20以及蜗壳20上的蜗壳安装支架30向壳体10传递，在震动传递过程中，蜗壳20将震动传递给蜗壳安装支架30，蜗壳安装支架30上的第一板31将震动传递给安装板11，其中设置在第一板31和安装板11之间的减震组件40的部分可以增加震动的传递路径，这样可以使得震动传递滞后，从而减震组件40可以吸收震动能量以衰减震动强度。

另外，第一板31还可以将震动传递给第二板32，第二板32可以通过减震组件40的部分传递给壳体10的侧壁，设置在第二板32和壳体10的侧壁之间的减震组件40的二部分可以增加震动的传递路径，这样可以使得震动传递滞后，从而减震组件40可以吸收震动能量以衰减震动强度。

而且，在第一板31向安装板11传递震动时，第二板32同时向壳体10的侧壁传递震动，这样减震组件40可以同时吸收第一板31和安装板11之间的震动能量和第二板32和壳体10的侧壁之间的震动能量，从而减震组件40可以实现多维度的减震作用，进而可以降低传递到壳体10上的震动，可以改善吸油烟机100的震动和噪音，可以提升吸油烟机100的品质。

由此，根据本实用新型实施例的吸油烟机100，减震组件40可以同时吸收第一板31和安装板11之间的震动能量和第二板32和壳体10的侧壁之间的震动能量，从而减震组件40可以实现多维度的减震作用，进而可以降低传递到壳体10上的震动，可以改善吸油烟机100的震动和噪音，可以提升吸油烟机100的品质。

根据本实用新型的一个具体实施例，如图2所示，吸油烟机100还可以包括：固定板12，减震组件40还可以设置在固定板12和第二板32之间，壳体10的侧壁、减震组件40、第二板32和固定板12固定连接。由此，减震组件40还可以增加第二板32传递向固定板12之间的传递路径，从而减震组件40可以吸收第二板32和固定板12之间的震动能量，进而可以更好地降低传递至壳体10上的震动，可以降低吸油烟机100的震动和噪音。

具体地，如图2和图3所示，减震组件40可以包括：第一减震垫41、第二减震垫42和第三减震垫43，第一减震垫41设置在第一板31和安装板11之间，第二减震垫42设置在蜗壳20的侧壁和第二板32之间，第二减震垫42设置在蜗壳20的侧壁和第二板32之间。其中，第一减震垫41、第二减震垫42和第三减震垫43可以分别为单独垫片，或者第一减震垫41、第二减震垫42和第三减震垫43中的至少两个相连，从而可以减少吸油烟机100的零部件数量。例如，如图3所示，第二减震垫42和第三减震垫43之间可以通过连接臂44相连，连接臂44分别正交于第二减震垫42和第三减震垫43，第二减震垫42、第三减震垫43和连接臂44之间限定出用于夹设第二板32的夹设槽45。第二减震垫42和第三减震垫43平行设置，这样第二减震垫42、第三减震垫43和连接臂44可以限定出一个敞口的夹设槽45，第二板32可以从夹设槽45的敞口端伸入夹设槽45内。其中，第一减震垫41、第二减震垫42和第三减震垫43可以均由橡胶制成。

进一步地，如图3所示，第一减震垫41和第三减震垫43相连，第一减震垫41与第三减震垫43相垂直，而且第一减震垫41向远离第三减震垫43的方向延伸。由此，第一减震垫41、第二减震垫42和第三减震垫43为一体成型垫，从而可以使得减震组件40结构简单且可靠，而且可以有效减少吸油烟机100的零部件数量。

可选地，固定板12可以嵌设在第三减震垫43上。这样将固定板12和减震组件40中的第三减震垫43固定成一体，可以有效减少吸油烟机100装配的工序，从而可以提高吸油烟机100的装配效率。

可选地，安装板11可以嵌设在第一减震垫41上。这样将安装板11和减震组件40中的第一减震垫41固定成一体，可以有效减少吸油烟机100装配的工序，从而可以提高吸油烟机100的装配效率。

可选地，第一板31嵌设在第一减震垫41上，而且第二板32嵌设在第二减震垫42和第三减震垫43上。这样蜗壳安装支架30和减震组件40固定成一体，可以有效吸油烟机100装配的工序，从而可以提高吸油烟机100的装配效率。

优选地，如图4所示，安装板11和固定板12为一体成型板。一体成型的安装板11和固定板12可以有效减少吸油烟机100装配的工序，从而可以提高吸油烟机100的装配效率。

另外，为了加强固定板12在壳体10内的强度，可选地，如图4所示，固定板12的一部分可以固定在壳体10的侧壁的内表面上。这样可以有效减少吸油烟机100装配的工序，可以提高吸油烟机100的装配效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种吸油烟机，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内固定设置有安装板；

蜗壳，所述蜗壳设置在所述壳体内且固定设置有蜗壳安装支架，所述蜗壳安装支架包括：第一板和第二板，所述第一板固定在所述蜗壳上且与所述第二板垂直设置；

减震组件，所述减震组件设置在所述第一板和所述安装板之间以及所述第二板和所述壳体的侧壁之间，其中，

所述壳体的侧壁、所述减震组件和所述第二板固定连接，和/或

所述安装板、所述减震组件和所述第一板固定连接。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，还包括：固定板，所述减震组件还设置在所述固定板和所述第二板之间，所述壳体的侧壁、所述减震组件、所述第二板和所述固定板固定连接。

3.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述减震组件包括：

第一减震垫，所述第一减震垫设置在所述第一板和所述安装板之间；

第二减震垫，所述第二减震垫设置在所述蜗壳的侧壁和所述第二板之间；

第三减震垫，所述第三减震垫设置在所述固定板和所述第二板之间。

4.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述第二减震垫和所述第三减震垫之间通过连接臂相连，所述连接臂分别正交于所述第二减震垫和所述第三减震垫，所述第二减震垫、所述第三减震垫和所述连接臂之间限定出用于夹设所述第二板的夹设槽。

5.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，所述第一减震垫和所述第三减震垫相连，所述第一减震垫与所述第三减震垫相垂直且向远离所述第三减震垫的方向延伸。

6.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述固定板嵌设在所述第三减震垫上。

7.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述安装板嵌设在所述第一减震垫上。

8.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述第一板嵌设在所述第一减震垫上且所述第二板嵌设在所述第二减震垫和所述第三减震垫上。

9.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述安装板和所述固定板为一体成型板。

10.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述固定板的一部分固定在所述壳体的侧壁的内表面上。