CN205769302U - 一种物联网公共交通智能座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物联网公共交通智能座椅，包括座椅本体，座椅本体包括颈垫、靠背和座垫，座椅本体内设有ZigBee无线网络通信***，该***包括信息处理模块、分别与信息处理模块连接的一组传感器、与信息处理模块连接的温度控制器以及与信息处理模块连接的控制中心，传感器包括靠背压力传感器、靠背温度传感器、靠背震动传感器、座垫压力传感器、座垫温度传感器和座垫震动传感器和颈部震动传感器；ZigBee无线网络通信***自动完成到站提醒乘客；可以自动帮助车站购票***合核对实际座位数据。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公共交通座椅，具体是涉及一种物联网公共交通智能座椅。
背景技术
目前市场上的公共交通座椅通常的功能只是为了让人在旅行途中休息舒适，缺少到站提醒乘客的功能，另外在类似高铁上的座椅，乘客买票成功时，就会得到对应的乘坐，如果乘客由于什么原因没有赶上这趟车，那么车站购票***并不会及时知道该乘坐对应的乘客没有赶上车辆，需要每到一站时乘务员清点人数才能得知，以帮助车站购票***知道实际空位数据，这不仅是对座椅产生资源浪费，而且需要人工清点核对，浪费人力物力。
因此，需要提出一种新型的公共交通座椅。
实用新型内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种物联网公共交通智能座椅，既可以到站提醒乘客，又可以自动帮助车站购票***合核对实际座位数据。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的物联网公共交通智能座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括颈垫、靠背和座垫，所述座椅本体内设有ZigBee无线网络通信***，所述ZigBee无线网络通信***包括信息处理模块、分别与所述信息处理模块连接的一组传感器、与所述信息处理模块连接的温度控制器以及与所述信息处理模块连接的控制中心，所述传感器包括靠背压力传感器、靠背温度传感器、靠背震动传感器、座垫压力传感器、座垫温度传感器和座垫震动传感器和颈部震动传感器，所述颈部震动传感器设于所述颈垫内，所述靠背压力传感器、靠背温度传感器和靠背震动传感器设于所述靠背内，所述座垫压力传感器、座垫温度传感器和座垫震动传感器设于所述座垫内，所述温度控制器设于所述座垫一侧内部。
进一步地，所述靠背压力传感器、靠背温度传感器、座垫压力传感器和座垫温度传感器分别将采集信息发送给所述信息处理模块。
进一步地，所述信息处理模块将处理信息分别发送至所述温度控制器、靠背震动传感器、座垫震动传感器和颈部震动传感器。
进一步地，所述信息处理模块将处理信息发送至所述控制中心，同时所述控制中心将控制信息发送至所述信息处理模块。
进一步地，所述座垫两侧设有加热控制器和制冷控制器。
有益效果：本实用新型与现有技术比较，具有的优点是：
1、ZigBee无线网络通信***自动完成到站提醒乘客。
2、ZigBee无线网络通信***自动帮助车站购票***合核对实际座位数据。
附图说明
图1是物联网公共交通智能座椅结构示意图。
图2是ZigBee无线网络通信***结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示，本实用新型提供的一种物联网公共交通智能座椅，包括座椅本体1，所述座椅本体1包括颈垫2、靠背3和座垫4，所述座垫4两侧设有加热控制器8和制冷控制器9；
如图2所示，所述座椅本体1内设有ZigBee无线网络通信***，所述ZigBee无线网络通信***包括信息处理模块5、分别与所述信息处理模块5连接的一组传感器、与所述信息处理模块5连接的温度控制器6以及与所述信息处理模块5连接的控制中心7，所述传感器包括靠背压力传感器300、靠背温度传感器301、靠背震动传感器302、座垫压力传感器400、座垫温度传感器401和座垫震动传感器402和颈部震动传感器200，所述颈部震动传感器200设于所述颈垫2内，所述靠背压力传感器300、靠背温度传感器301和靠背震动传感器302设于所述靠背3内，所述座垫压力传感器400、座垫温度传感器401和座垫震动传感器402设于所述座垫4内，所述靠背压力传感器300、靠背温度传感器301、座垫压力传感器400和座垫温度传感器401分别将采集信息发送给所述信息处理模块5；所述信息处理模块5将处理信息分别发送至所述温度控制器6、靠背震动传感器302、座垫震动传感器402和颈部震动传感器200；所述信息处理模块5将处理信息发送至所述控制中心7，同时所述控制中心7将控制信息发送至所述信息处理模块5。
如图2所示，所述温度控制器6设于所述座垫4一侧内部。
工作原理：
当有东西压在座椅上时，Zigbee无线网络通信***被激活，信息处理模块5工作，Zigbee无线网络通信***自动识别该东西是人还是箱子包裹；
具体是：在座垫4内部设有座垫压力传感器400，在靠背3内部设有靠背压力传感器300，当压力传感器400和靠背压力传感器300同时感应到压力时，采集到压力数据，并分别将压力数据传给信息处理模块5；与此同时，在座垫4内部设有座垫温度传感器401、在靠背3内部设有靠背温度传感器301，座垫温度传感器401和靠背温度传感器301同时感应到有温度时，采集到温度数据，并分别将温度数据传给信息处理模块5，信息处理模块5分析是人还是物体包裹，主要是信息处理模块5将温度数据和压力数据分别与事先设定好的阈值做比较，如果均能达到阈值，说明是人，不是包裹箱子；反之则是包裹箱子不是人；
信息处理模块5完成自动识别后确定是有人坐还是没人坐，并立即将该信息发送给控制中心7，控制中心7将该座位***数据与车站控制***购票信息自动识别核对，并根据车辆座位实际数据情况分享给下一站控制中心或者站台***；
同时，当信息处理模块5完成自动识别后确定是有人坐时，通过信息处理模块5发出信号给温度控制器6，温度控制器6发出控制信息控制加热控制器8或制冷控制器制冷或者制热操作；
当人员买票后，购票***就通过无线网络将信息传递给每个座椅的ZigBee无线网络通信***，该信息包括乘客的终点站信息等，Zigbee无线网络通信***中的信息处理模块5会根据该信息及时提醒乘客到站，具体是：Zigbee无线网络通信***自动判别座位上是否有人，如果有人的话，Zigbee无线网络通信***的震动传感器会及时到站震动提醒，震动传感器分布在颈垫2、座垫4和靠背3内部，包括颈部震动传感器200、靠背震动传感器302和座垫震动传感器402；***还可以连接广播员播报下一站地名，提前开启震动装置，唤醒乘客。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种物联网公共交通智能座椅，其特征在于：包括座椅本体(1)，所述座椅本体(1)包括颈垫(2)、靠背(3)和座垫(4)，所述座椅本体(1)内设有ZigBee无线网络通信***，所述ZigBee无线网络通信***包括信息处理模块(5)、分别与所述信息处理模块(5)连接的一组传感器、与所述信息处理模块(5)连接的温度控制器(6)以及与所述信息处理模块(5)连接的控制中心(7)，所述传感器包括靠背压力传感器(300)、靠背温度传感器(301)、靠背震动传感器(302)、座垫压力传感器(400)、座垫温度传感器(401)和座垫震动传感器(402)和颈部震动传感器(200)，所述颈部震动传感器(200)设于所述颈垫(2)内，所述靠背压力传感器(300)、靠背温度传感器(301)和靠背震动传感器(302)设于所述靠背(3)内，所述座垫压力传感器(400)、座垫温度传感器(401)和座垫震动传感器(402)设于所述座垫(4)内，所述温度控制器(6)设于所述座垫(4)一侧内部。
2.根据权利要求1所述的物联网公共交通智能座椅，其特征在于：所述靠背压力传感器(300)、靠背温度传感器(301)、座垫压力传感器(400)和座垫温度传感器(401)分别将采集信息发送给所述信息处理模块(5)。
3.根据权利要求1所述的物联网公共交通智能座椅，其特征在于：所述信息处理模块(5)将处理信息分别发送至所述温度控制器(6)、靠背震动传感器(302)、座垫震动传感器(402)和颈部震动传感器(200)。
4.根据权利要求1所述的物联网公共交通智能座椅，其特征在于：所述信息处理模块(5)将处理信息发送至所述控制中心(7)，同时所述控制中心(7)将控制信息发送至所述信息处理模块(5)。
5.根据权利要求1所述的物联网公共交通智能座椅，其特征在于：所述座垫(4)两侧设有加热控制器(8)和制冷控制器(9)。
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| CN201620093346.5U CN205769302U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 一种物联网公共交通智能座椅 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205769302U true CN205769302U (zh) | 2016-12-07 |
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Country Status (1)
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|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106956625A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-07-18 | 陈龙刚 | 一种新型车辆座椅 |
| CN108717798A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-10-30 | 辽宁工程技术大学 | 一种基于物联网模式的智能公交*** |
| CN109360311A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-02-19 | 常熟理工学院 | 一种公共交通工具拥挤程度测量方法 |
-
2016
- 2016-01-29 CN CN201620093346.5U patent/CN205769302U/zh active Active
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| CN109360311B (zh) * | 2018-10-12 | 2021-01-26 | 常熟理工学院 | 一种公共交通工具拥挤程度测量方法 |
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