CN109625016B - 一种具有检票换票功能的智能高铁座椅及其检票换票方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于高铁座椅技术领域，尤其为一种具有检票换票功能的智能高铁座椅，包括坐垫、靠背和扶手，所述靠背转动连接在坐垫上，所述扶手转动连接在靠背上，所述坐垫上设置有压力传感器和振动电机，所述扶手上设置有检票装置和提醒模块，所述压力传感器、振动电机控制端和提醒模块均与检票装置相连，压力传感器检测到有人坐在上边时，通过振动电机和提醒模块提醒乘客在检票装置上进行检票，所述检票装置还具有换票功能。本发明具有检票功能和换票功能，可有效防止乘客坐错座椅，乱坐座椅。

Description

一种具有检票换票功能的智能高铁座椅及其检票换票方法

技术领域

本发明属于高铁座椅技术领域，具体涉及一种具有检票换票功能的智能高铁座椅及其检票换票方法。

背景技术

目前乘客在乘坐高铁时，经常是和家人朋友一起乘坐，但是经常买的高铁票座号不挨在一起，这时，有的乘客为了和亲人挨着，在发现旁边座位无人时，随意换座，直接坐在上边，对该座位对应乘客造成一定的影响，造成高铁管理秩序混乱；即使在征得其他乘客同意的情况下进行换座，由于双方下车时间可能不一样，也可能对后续乘客造成影响。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种具有检票换票功能的智能高铁座椅，具有检票功能和换票功能。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有检票换票功能的智能高铁座椅，包括坐垫、靠背和扶手，所述靠背转动连接在坐垫上，所述扶手转动连接在靠背上，所述坐垫上设置有压力传感器和振动电机，所述扶手上设置有检票装置、主控制器和提醒模块；所述压力传感器用以检测坐垫所受压力，并在压力大于预设的压力阈值时，将压力信号转换为第一电信号；所述检票装置，用以检票和换票，并在检票成功后，生成第二电信号；所述主控制器，分别与压力传感器、振动电机和提醒模块相连，并在接收到第一电信号，且未接收到第二电信号时，控制振动电机振，控制提醒模块发出提醒信息。

优选的，所述检票装置包括红外对管模块、扫码装置、控制器和指示模块；

检票装置上设置有用以***车票的凹槽，所述红外对管和扫码装置均设置在凹槽内；

所述红外对管模块用以检测是否有物体***凹槽内，在有物体***凹槽内时，生成第三电信号，且在有物体***凹槽内时，持续产生第三电信号；

所述扫码装置用以扫描***凹槽的车票的二维码信息，并将二维码信息转换成第一车票信息；

所述控制器，分别与红外对管模块、扫码装置和指示模块相连，在接收到第三电信号时，控制扫码装置扫描***凹槽的车票的二维码信息，在接收到第一车票信息时，从高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息进行比对，通过指示模块显示比对结果，且在第一车票信息与车座不对应时，控制器控制振动电机和提醒模块工作；

所述控制器对第三电信号的持续时间进行计时，当第三电信号的持续时间大于预设的第一时间阈值时，进入换票模式，并通过指示模块显示当前状态；

进入换票模式后，控制器在小于预设的第二时间阈值内接受到扫码器采集的与第一车票信息不同的第二车票信息时，将第二车票信息与第一车票信息生成换票信息发送给高铁后台数据中心，换票成功，通过指示模块显示当前状态；当控制器在小于预设的第二时间阈值内未接受到扫码器采集的与第一车票信息不同的第二车票信息时，换票失败，通过指示模块显示当前状态。

优选的，所述指示模块包括第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯、第四指示灯和第五指示灯，在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息相同时，第一指示灯亮，在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息不同时，第二指示灯亮，在进入换票模式时，第三指示灯亮，在换票成功时，第四指示灯亮，在换票失败时，第五指示灯亮。

一种具有检票换票功能的智能高铁座椅的检票换票方法包括，包括检票方法和换票方法，所述检票方法包括：

当乘客坐在座椅上时，压力传感器会检测到压力，压力传感器将压力信息传给主控制器，主控制器控制振动电机和提醒模块提醒乘客进行检票；

乘客将车票***检票装置上的凹槽内扫码检票后，乘客所坐座位与车票对应时，第一指示灯亮，如果乘客所坐座椅和车票不对应，第二指示灯亮，并且振动电机和提醒模块进行提醒；

所述换票方法包括：

乘客将第一车票***检票装置上的凹槽内不动，直到第三指示灯亮，此时进入换票模式，拔出第一车票；

乘客将第二车票***检票装置上的凹槽内不动，直到第四指示灯或者第五指示灯亮时，换票结束，如果第四指示灯亮，换票成功，如果第五指示灯亮，换票失败。

一种具有检票换票功能的智能高铁座椅的检票换票方法包括，检票方法和换票方法，所述检票方法包括：

当乘客坐在座椅上时，压力传感器会检测到压力，压力传感器将压力信息传给主控制器，主控制器控制振动电机和提醒模块提醒乘客进行检票；

乘客将车票***检票装置上的凹槽内扫码检票后，乘客所坐座位与车票对应时，第一指示灯亮，如果乘客所坐座椅和车票不对应，第二指示灯亮，并且振动电机和提醒模块进行提醒；

所述换票方法包括：

乘客将第一车票***检票装置上的凹槽内不动，直到第三指示灯亮，此时进入换票模式，拔出第一车票；

乘客将第二车票***检票装置上的凹槽内不动，直到第四指示灯或者第五指示灯亮时，换票结束，如果第四指示灯亮，换票成功，如果第五指示灯亮，换票失败。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明的可以实现检票和提醒功能，高铁座椅坐垫上设置有压力传感器、振动电机、检票装置、主控制器和提醒模块，在乘客坐在座椅上时，通过压力传感器检测到，并通过振动电机和提醒模块提醒乘客进行扫码检票，对于随意占座的人，通过振动电机和提醒模块提醒乘客；

2、本发明的可以实现换票功能，只有在双方同时同意时才可换座，避免强行换座、占座、霸占座位的现象，并且本发明实现的换票是有时间的换票，任意一人下车后，换票结束，未下车的人的车票对应的座椅变为原来的座椅，有效避免换票对后续乘客的影响。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的***框图。

图中：1、坐垫；2、靠背；3、扶手；4、检票装置；41、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供以下技术方案：一种具有检票换票功能的智能高铁座椅，包括坐垫1、靠背2和扶手3，所述靠背2转动连接在坐垫1上，所述扶手3转动连接在靠背2上，所述坐垫1上设置有压力传感器和振动电机，所述扶手3上设置有检票装置4、主控制器和提醒模块；所述压力传感器用以检测坐垫1所受压力，并在压力大于预设的压力阈值时，将压力信号转换为第一电信号；所述检票装置4，用以检票和换票，并在检票成功后，生成第二电信号；所述主控制器，分别与压力传感器、振动电机和提醒模块相连，并在接收到第一电信号，且未接收到第二电信号时，控制振动电机振，控制提醒模块发出提醒信息。

所述检票装置4包括红外对管模块、扫码装置、控制器和指示模块；

检票装置4上设置有用以***车票的凹槽41，所述红外对管和扫码装置均设置在凹槽41内；

所述红外对管模块用以检测是否有物体***凹槽41内，在有物体***凹槽41内时，生成第三电信号，且在有物体***凹槽41内时，持续产生第三电信号；红外对管模块检测是否有物体***凹槽41内的原理为：红外对管模块包括红外发射管和红外接收管，红外发射管和红外接收管分别位于凹槽41的左右两侧，当凹槽41内无任何物体时，红外接收管会接收到红外发射管发射出来的信号，当有物体***凹槽41内时，红外发射管发射的红外信号被阻挡，红外接收管接收不到信号。

所述扫码装置设置在凹槽41内，当将第一车票放入凹槽41内时，扫码器可以扫描到车票的二维码信息，并将二维码信息转换成第一车票信息；

所述控制器，分别与红外对管模块、扫码装置和指示模块相连，在接收到第三电信号时，控制扫码装置扫描***凹槽41的车票的二维码信息，在接收到第一车票信息时，从高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息进行比对，通过指示模块显示比对结果，且在第一车票信息与车座不对应时，控制器控制振动电机和提醒模块工作，提醒乘客；控制器、红外对管模块、扫码装置和指示模块的具体工作过程为：当乘客将第一车票放入凹槽41内时，红外对管模块检测到有物体***凹槽41内，生成第三电信号，并将第三电信号传输给控制器，控制器控制器扫码装置扫描第一车票的二维码信息，并将二维码信息转换成第一车票信息传输给控制器，控制器从高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息进行比对，通过指示模块显示比对结果，且在第一车票信息与车座不对应时，控制器控制振动电机和提醒模块工作，提醒乘客。

所述控制器还会对第三电信号的持续时间进行计时，当第三电信号的持续时间大于预设的第一时间阈值时，进入换票模式，并通过指示模块显示当前状态；控制器内部设置有第二时间阈值，在进入换票模式后，乘客需要在第二时间阈值内将与第一车票信息不同的第二车票***凹槽内，扫码器在第二时间阈值内采集到与第一车票信息不同的第二车票信息时，将第二车票信息传输给控制器，控制器将第二车票信息与第一车票信息生成换票信息发送给高铁后台数据中心，此时第一车票和第二车票对应的座椅就会对调，换票结束，换票成功，通过指示模块显示当前状态；如果在进入换票模式后，乘客没有在第二时间阈值内将与第一车票信息不同的第二车票***凹槽41内，换票结束，换票失败，通过指示模块显示当前状态。

需要说明的是，本发明所说的换票并非普遍认为的换票方式，本发明所说的换票在换票的2人中，任意一人下车后，换票结束，未下车的人的车票对应的座椅变为原来的座椅，比如：乘客A坐10车10C号座椅，2018年2月1日3点下车，乘客B坐10车11C号座椅，2018年2月1日4点下车，在换票成功后，换票时间持续到2018年2月1日3点，在2018年2月1日3点后，乘客B的车票对应的车座变为10车11C号座椅。

作为一种可选的方式，指示模块包括第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯、第四指示灯和第五指示灯，在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息相同时，第一指示灯亮，在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息不同时，第二指示灯亮，在进入换票模式时，第三指示灯亮，在换票成功时，第四指示灯亮，在换票失败时，第五指示灯亮。

一种具有检票换票功能的智能高铁座椅的检票换票方法包括，包括检票方法和换票方法，所述检票方法包括：

当乘客坐在座椅上时，压力传感器会检测到压力，压力传感器将压力信息传给主控制器，主控制器控制振动电机和提醒模块提醒乘客进行检票；

乘客将车票***检票装置上的凹槽41内扫码检票后，乘客所坐座位与车票对应时，第一指示灯亮，如果乘客所坐座椅和车票不对应，第二指示灯亮，并且振动电机和提醒模块进行提醒；

所述换票方法包括：

乘客将第一车票***检票装置上的凹槽41内不动，直到第三指示灯亮，此时进入换票模式，拔出第一车票；

乘客将第二车票***检票装置上的凹槽41内不动，直到第四指示灯或者第五指示灯亮时，换票结束，如果第四指示灯亮，换票成功，如果第五指示灯亮，换票失败。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种具有检票换票功能的智能高铁座椅，包括坐垫、靠背和扶手，所述靠背转动连接在坐垫上，所述扶手转动连接在靠背上，其特征在于，所述坐垫上设置有压力传感器和振动电机，所述扶手上设置有检票装置、主控制器和提醒模块；

所述压力传感器用以检测坐垫所受压力，并在压力大于预设的压力阈值时，将压力信号转换为第一电信号；

所述检票装置，用以检票和换票，并在检票成功后，生成第二电信号；

所述主控制器，分别与压力传感器、振动电机和提醒模块相连，并在接收到第一电信号，且未接收到第二电信号时，控制振动电机振，控制提醒模块发出提醒信息；

所述检票装置包括红外对管模块、扫码装置、控制器和指示模块；

检票装置上设置有用以***车票的凹槽，所述红外对管和扫码装置均设置在凹槽内；

所述红外对管模块用以检测是否有物体***凹槽内，在有物体***凹槽内时，生成第三电信号，且在有物体***凹槽内时，持续产生第三电信号；

所述扫码装置用以扫描***凹槽的车票的二维码信息，并将二维码信息转换成第一车票信息；

所述控制器，分别与红外对管模块、扫码装置和指示模块相连，在接收到第三电信号时，控制扫码装置扫描***凹槽的车票的二维码信息，在接收到第一车票信息时，从高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息进行比对，通过指示模块显示比对结果，且在第一车票信息与车座不对应时，控制器控制振动电机和提醒模块工作；

所述控制器对第三电信号的持续时间进行计时，当第三电信号的持续时间大于预设的第一时间阈值时，进入换票模式，并通过指示模块显示当前状态；

进入换票模式后，控制器在小于预设的第二时间阈值内接受到扫码器采集的与第一车票信息不同的第二车票信息时，将第二车票信息与第一车票信息生成换票信息发送给高铁后台数据中心，换票成功，通过指示模块显示当前状态；当控制器在小于预设的第二时间阈值内未接受到扫码器采集的与第一车票信息不同的第二车票信息时，换票失败，通过指示模块显示当前状态。

2.根据权利要求1所述的一种具有检票换票功能的智能高铁座椅，其特征在于：所述指示模块包括第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯、第四指示灯和第五指示灯，在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息相同时，第一指示灯亮，在高铁后台数据中心调取对应车座的车票信息，与扫码器采集的第一车票信息不同时，第二指示灯亮，在进入换票模式时，第三指示灯亮，在换票成功时，第四指示灯亮，在换票失败时，第五指示灯亮。

3.根据权利要求2所述的一种具有检票换票功能的智能高铁座椅的检票换票方法包括，检票方法和换票方法，所述检票方法包括：

当乘客坐在座椅上时，压力传感器会检测到压力，压力传感器将压力信息传给主控制器，主控制器控制振动电机和提醒模块提醒乘客进行检票；

乘客将车票***检票装置上的凹槽内扫码检票后，乘客所坐座位与车票对应时，第一指示灯亮，如果乘客所坐座椅和车票不对应，第二指示灯亮，并且振动电机和提醒模块进行提醒；

所述换票方法包括：

乘客将第一车票***检票装置上的凹槽内不动，直到第三指示灯亮，此时进入换票模式，拔出第一车票；

乘客将第二车票***检票装置上的凹槽内不动，直到第四指示灯或者第五指示灯亮时，换票结束，如果第四指示灯亮，换票成功，如果第五指示灯亮，换票失败。

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