CN205686496U - 一种可调节重心的移动式履带车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可调节重心的移动式履带车辆,其组成包括:车厢、履带式底盘车和移动履带,其中车厢可根据不同的需求进行调换,车厢与履带式底盘车通过销轴连接,在卸载货物时可通过液压缸将前端顶起,倾倒货物,移动履带中的滑槽与履带式底盘车中的导轨滑槽通过导轨连接,使其滑槽可以在导轨滑槽的内部无阻碍的滑动,并可根据重心的偏移量调节移动履带伸出的长短,移动履带也可在车辆进行左右转弯的时候,提供移动的助力,使其可以在较小的空间也可进行转弯。本实用新型的优点在于:车辆的重心可以进行调节,降低了车辆侧翻的事故,对驾驶员的安全保障也提高啦。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆重心的调节技术,尤其涉及一种可调节重心的移动式履带车辆,属于车辆重心调节领域。
背景技术
目前,国内现有的各种车辆的重心都是不可调的,车身相对于行走系的位置是固定不变的,尤其遇到道路不平、山路,车辆的重心更是难以控制,而且危险性极大,大型碎石场的车辆,载的货物较高,且都是大型的矿石,车辆重心极其难以控制,而且车辆的重心偏移对路面与车辆的伤害很大,在恶劣环境下行驶的车辆,重心的控制更是重中之重,例如:山地行走,重心稍控制不好,将会翻入悬崖,对人身安全影响极大,鉴于此,一种可调节重心的移动式履带车辆是业内急需。
实用新型内容
为克服上述困难,本实用新型在于提供一种可调节重心的移动式履带车辆,它降低了危险度,而且在有倾斜角度的路面,可自行调节车辆使其重心位于车辆中心。
为解决上述问题,本实用新型提供一种可调节重心的移动式履带车辆,其组成包括:车厢、履带式底盘车和移动履带,其中车厢可根据不同的需求进行调换,车厢与履带式底盘车通过销轴连接,在卸载货物时可通过液压缸将前端顶起,倾倒货物,移动履带中的滑槽与履带式底盘车中的导轨滑槽通过导轨连接,使其滑槽可以在导轨滑槽的内部无阻碍的滑动,并可根据重心的偏移量调节移动履带伸出的长短,移动履带也可在车辆进行左右转弯的时候,提供移动的助力,使其可以在较小的空间也可进行转弯。
本实用新型的优点在于:车辆的重心可以进行调节,降低了车辆侧翻的事故,对驾驶员的安全保障也提高啦!
附图说明
图1是一种可调节重心的移动式履带车辆的结构示意图;
图2是图1中车厢1的结构示意图;
图3是图1中履带式底盘车2的结构示意图;
图4是图1中移动履带3的结构示意图;
具体实施方式
1.参阅图1、图2、图3、图4,本实施方式的一种可调节重心的移动式履带车辆,其组成包括:车厢1、履带式底盘车2和移动履带3,其中车厢1可根据不同的需求进行调换,车厢1与履带式底盘车2通过销轴连接,在卸载货物时可通过液压缸将前端顶起,倾倒货物,移动履带3中的滑槽302与履带式底盘车2中的导轨滑槽207通过导轨连接。
2.参阅图2,车厢1可根据不同情况进行调换,也可换成载人的车厢,其调换与安装方便、快捷。
3.参阅图3,履带式底盘车2由车头201、履带Ⅰ202、车轴203、底梁架204、液压缸205、连接板206和导轨滑槽207组成,其中车头1与底梁架204通过销轴连接,车头1也可根据不同需求进行调换,履带Ⅰ202上的车轴203与底梁架204通过轴承连接,其四根车轴203,两两通过钢性联轴器连接,车辆可将动力传递给前后两根轴,使其运动,底梁架204与连接板206通过液压缸205连接,液压缸205作用在于当移动履带3左右移动时,可先将升起在进行移动,连接板206与导轨滑槽207通过焊接连接,其内部装有抱死装置,当移动履带移到合适位置时进行抱死。
4.参阅图4,移动履带3由支架301、滑槽302、导轨303和履带Ⅱ304组成,其中两个支架301通过焊接连接,并与履带Ⅱ304上的轴通过轴承连接,导轨303与两个支架301通过螺栓连接,滑槽302与303间隙配合,并可无阻碍滑动,其内部也装有抱死装置,防止自行伸长或缩短,造成车辆的侧翻,若车辆重心无偏移可将移动履带3调节到车辆中部,分担一部分承载力,使其车辆对地方的作用力的面积尽可能大,减少对路面的破坏。
Claims (4)
1.一种可调节重心的移动式履带车辆,其特征在于它由车厢(1)、履带式底盘车(2)和移动履带(3)组成,其中车厢(1)可根据不同的需求进行调换,车厢(1)与履带式底盘车(2)通过销轴连接,在卸载货物时可通过液压缸将前端顶起,倾倒货物,移动履带(3)中的滑槽(302)与履带式底盘车(2)中的导轨滑槽(207)通过导轨连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节重心的移动式履带车辆,其特征在于车厢(1)可根据不同情况进行调换,也可换成载人的车厢,其调换与安装方便、快捷。
3.根据权利要求1所述的一种可调节重心的移动式履带车辆,其特征在于履带式底盘车(2)由车头(201)、履带Ⅰ(202)、车轴(203)、底梁架(204)、液压缸(205)、连接板(206)和导轨滑槽(207)组成,其中车头(1)与底梁架(204)通过销轴连接,车头(1)也可根据不同需求进行调换,履带Ⅰ(202)上的车轴(203)与底梁架(204)通过轴承连接,其四根车轴(203),两两通过钢性联轴器连接,车辆可将动力传递给前后两根轴,使其运动,底梁架(204)与连接板(206)通过液压缸(205)连接,液压缸(205)作用在于当移动履带(3)左右移动时,可先将升起在进行移动,连接板(206)与导轨滑槽(207)通过焊接连接,其内部装有抱死装置,当移动履带移到合适位置时进行抱死。
4.根据权利要求1所述的一种可调节重心的移动式履带车辆,其特征在于移动履带(3)由支架(301)、滑槽(302)、导轨(303)和履带Ⅱ(304)组成,其中两个支架(301)通过焊接连接,并与履带Ⅱ(304)上的轴通过轴承连接,导轨(303)与两个支架(301)通过螺栓连接,滑槽(302)与(303)间隙配合,并可无阻碍滑动,其内部也装有抱死装置,防止自行伸长或缩短,造成车辆的侧翻,若车辆重心无偏移可将移动履带(3)调节到车辆中部,分担一部分承载力,使其车辆对地方的作用力的面积尽可能大,减少对路面的破坏。
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CN201620678215.3U CN205686496U (zh) | 2016-06-30 | 2016-06-30 | 一种可调节重心的移动式履带车辆 |
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CN205686496U true CN205686496U (zh) | 2016-11-16 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106043478A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-26 | 长春工业大学 | 一种可调节重心的移动式履带车辆 |
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2016
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