CN205686458U - 一种一体化汽车方向盘调节手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体化汽车方向盘调节手柄，涉及汽车零部件领域，包括塑料体和通过注塑方式设置在塑料体上的嵌件，所述塑料体由装配部和手持部组成，所述嵌件设在装配部末端，嵌件由装配环和均匀设在装配环上且向上凸起的多个卡块组成，所述装配环内部设有与方向盘转向轴固定连接的装配孔。本实用新型节省生产成本，新结构没有了金属冲压件，取消了铆压工序，提高了生产效率并且省去铆压成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种一体化汽车方向盘调节手柄。
背景技术：
原有汽车方向盘调节手柄结构是由CAM粉末冶金嵌件、金属冲压件和塑料体三部分组成，其生产工艺首先需要将CAM嵌件铆压在金属冲压件内，然后再放入到塑料模具中注射塑料体部分。由于此结构产品包含3个物料，并且增添一道铆压工序，增加了产品的生产成本。因此，本公司设计出一种新型汽车方向盘调节手柄结构，既能满足产品的使用技术要求，而且最大程度地节省成本，提高生产效率。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种有利于提高生产效率和节省生产成本的一体化汽车方向盘调节手柄。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
一种一体化汽车方向盘调节手柄，包括塑料体和通过注塑方式设置在塑料体上的嵌件，所述塑料体由装配部和手持部组成，所述嵌件设在装配部末端，嵌件由装配环和均匀设在装配环上且向上凸起的多个卡块组成，所述装配环内部设有与方向盘转向轴固定连接的装配孔。
所述塑料体手持部设有弯折处，以便驾驶者操作手柄。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的手柄结构只由CAM粉末冶金嵌件和塑料体两部分组成，在总成装配后仍能达到实际的工况使用性能要求。从产品成本上看新结构没有金属冲压件，这样节省了一个物料的生产成本；从生产效率来说，新结构没有了金属冲压件，取消了铆压工序，提高了生产效率并且省去铆压成本。
附图说明：
图1为本实用新型的结构俯视图；
图2为本实用新型的结构侧视图；
图3为原有手柄的结构俯视图；
图4为原有手柄的结构侧视图；
其中：1-塑料体；2-嵌件；3-装配部；4-手持部；5-装配环；6-卡块；7-装配孔；8-弯折处；9-金属冲压件。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1、2、3、4所示，一种一体化汽车方向盘调节手柄，包括塑料体1和通过注塑方式设置在塑料体上的嵌件2，塑料体由装配部3和手持部4组成，嵌件设在装配部末端，嵌件由装配环5和均匀设在装配环上且向上凸起的多个卡块6组成，装配环内部设有与方向盘转向轴固定连接的装配孔7，塑料体手持部设有弯折处8。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种一体化汽车方向盘调节手柄，其特征在于：包括塑料体和通过注塑方式设置在塑料体上的嵌件，所述塑料体由装配部和手持部组成，所述嵌件设在装配部末端，嵌件由装配环和均匀设在装配环上且向上凸起的多个卡块组成，所述装配环内部设有与方向盘转向轴固定连接的装配孔。
2.根据权利要求1所述的一体化汽车方向盘调节手柄，其特征在于：所述塑料体手持部设有弯折处。
Priority Applications (1)
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| CN201620564799.1U CN205686458U (zh) | 2016-06-03 | 2016-06-03 | 一种一体化汽车方向盘调节手柄 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205686458U (zh) |
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2016
- 2016-06-03 CN CN201620564799.1U patent/CN205686458U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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