CN205613915U

CN205613915U - 一种汽车电子元件安装板连续冲压模具

Info

Publication number: CN205613915U
Application number: CN201620441633.0U
Authority: CN
Inventors: 蔡新华; 蔡肖瑶; 熊天喜; 刘加警
Original assignee: Dongguan One Hardware Products Co Ltd
Current assignee: Dongguan One Hardware Products Co Ltd
Priority date: 2016-05-16
Filing date: 2016-05-16
Publication date: 2016-10-05
Anticipated expiration: 2026-05-16

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子元件安装板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，下模中具有下模板，在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔机构、切边机构、除毛刺部分、凸台成型部分、折边成型部分和冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶块和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口镶块安装于下模板上。本实用新型通过一个模具中集成除毛刺模块、凸台成型部分、折边成型部分、冲孔部分等多个部分，可集中实现开料、消除毛刺、凸台成型、折弯成型、冲孔等多种功能，并安装检测装置；另外，根据模具的结构特点设计科学合理的加工方法，从而达到一模多用，提高安全性能、生产效率和产品的质量。

Description

一种汽车电子元件安装板连续冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件产品技术领域，具体涉及一种汽车电子元件安装板生产模具。

背景技术

随着汽车的电子化水平越来越高，需要安装的电子元件也越来越多。由于汽车本身的运动性和震动性等特点，在汽车上安装电子首先需要考虑的是稳定性，因此一般要采用特定的安装板来安装电子元件。

目前，安装板类产品的生产通常都采用单冲模具，也就是说一道工序一种模具，比如，冲孔要用专门的冲孔模具，折边则要用专门的折边模具，占用的冲床和工人的数量多，安全事故多，产品不良率高且效率低下。另外，传统的此类模具没有除毛刺功能，导致产品存在毛刺，对产品的品质造成不良影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、使用方便、功能多的汽车电子元件安装板连续冲压模具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车电子元件安装板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，下模中具有下模板，其特征在于：在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔机构、切边机构、除毛刺部分、凸台成型部分、折边成型部分和冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶块和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口镶块安装于下模板上。

进一步地，所述除毛刺部分包括有压毛刺镶块，压毛刺镶块中具有产品槽，产品槽的外缘轮廓处设有45度的斜面。

进一步地，所述定位冲孔机构包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组，冲针和定位针安装于上模中，凹模镶件和浮升套安装于下模中，浮升套通过弹簧安装于下模中；冲针中心与定位针中心的距离为170mm，冲针的直径为9.62mm，定位针的直径为9.52mm。

进一步地，所述下模刀口镶块设有若干处，各下模刀口镶块一起分处于三道切边工序中。

进一步地，所述凸台成型部分包括上模压料板、凸台成型冲头、下模压料板和成型凹模，上模压料板和凸台成型冲头安装于上模中，凸台成型冲头位于上模压板之中；下模压料板和成型凹模安装于下模中，下模压料板与凸台成型冲头对齐位于成型凹模中形成凹位。

进一步地，所述折边成型部分包括上模折边压料板、上模折边冲头、下模折边镶块、靠块和耐磨块，上模折边冲头和上模折边压料板安装于上模中，上模折边压料板具有凸台形状的定位块；下模折边镶块和靠块安装于下模中，靠块与下模折边镶块具有凹口一起构成折边凹位，耐磨块安装于靠块的凹口中；下模折边镶块中具有与上模折边压料板的定位块对应的凹槽。

进一步地，在模具前端的切边位置安装有安全位置检测部分，包括有感应器，感应器安装于感应器支架上，感应器支架安装于下模座上；与感应器对应的位置设有感应器挡块，感应器挡块通过带弹簧的等高螺丝安装于下模板上，下模板位于下垫板上；感应器挡块设有手柄。

进一步地，在模具末端安装有安全位置检测部分，包括有感应器，感应器安装于感应器支架上，感应器支架安装于下模板上；与感应器对应的位置设有感应器挡块，感应器挡块通过带弹簧的螺丝安装于感应器挡块压板上。

本实用新型通过一个模具中集成除毛刺模块、凸台成型部分、折边成型部分、冲孔部分等多个部分，可集中实现开料、消除毛刺、凸台成型、折弯成型、冲孔等多种功能，并安装检测装置；另外，根据模具的结构特点设计科学合理的加工方法，从而达到一模多用，提高安全性能、生产效率和产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型排样示意图；

图2为本实用新型定位结构示意图；

图3为本实用新型切边结构示意图；

图4为本实用新型下模板上的切边部分示意图；

图5为本实用新型除毛刺部分结构示意图；

图6为本实用新型凸台成型部分结构示意图；

图7为本实用新型折边成型部分结构示意图；

图8为前段安全位置检测部分结构示意图；

图9为末端安全位置检测部分结构示意图。

图中，1为料带，2为成品，3为定位孔，4为检测缺口，5为半S形连接带，6为冲针，7为定位针，8为凹模镶件，9为浮升套，10为下模板，11为下模刀口镶块，11A为下模刀口镶块，11B为下模刀口镶块，11C为下模刀口镶块，11D为下模刀口镶块，11E为下模刀口镶块，11F为下模刀口镶块，11G为下模刀口镶块，12为切边冲头，13为冲头，14为压毛刺镶块，15为压毛刺斜面，16为上模压料板，17为凸台成型冲头，18为下模压料板，19为成型凹模，20为上模折边压料板，21为上模折边冲头，22为下模折边镶块，23为靠块，24为耐磨块，25为下模座，26为下垫板，27为感应器，28为感应器支架，29为感应器挡块，30为手柄，31为等高螺丝，32为弹簧，33为感应器，34为感应器支架，35为感应器挡块，36为感应器挡块压板，37为弹簧。

具体实施方式

本实施例中，参照图1、图2、图3、图4和图5，所述汽车电子元件安装板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，下模中具有下模板10，在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔机构、切边机构、除毛刺部分、凸台成型部分、折边成型部分和冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶块11和切边冲头12，切边冲头12安装于上模中，下模刀口镶块11安装于下模板10上。

所述除毛刺部分包括有压毛刺镶块14，压毛刺镶块14中具有产品槽，产品槽的外缘轮廓处设有45度的斜面15，冲头13通过压断而达到消除毛刺的目的。

所述定位冲孔机构包括有冲针6、凹模镶件8、定位针7和浮升套9，冲针与凹模镶件8对齐构成一组，定位针7与浮升套9对齐构成一组，冲针6和定位针7安装于上模中，凹模镶件8和浮升套9安装于下模中，浮升套9通过弹簧安装于下模中；冲针6中心与定位针7中心的距离为170mm，冲针6的直径为9.62mm，定位针7的直径为9.52mm。

所述下模刀口镶块11设有若干处，如图4中所示的下模刀口镶块11A、下模刀口镶块11B、下模刀口镶块11C、下模刀口镶块11D、下模刀口镶块11E、下模刀口镶块11F、下模刀口镶块11G等，各下模刀口镶块一起分处于三道切边工序中。

参照图6，所述凸台成型部分包括上模压料板16、凸台成型冲头17、下模压料板18和成型凹模19，上模压料板16和凸台成型冲头17安装于上模中，凸台成型冲头17位于上模压板之中；下模压料板和成型凹模安装于下模中，下模压料板18与凸台成型冲头17对齐位于成型凹模19中形成凹位。

参照图7，所述折边成型部分包括上模折边压料板20、上模折边冲头21、下模折边镶块22、靠块23和耐磨块24，上模折边冲头21和上模折边压料板20安装于上模中，上模折边压料板具有凸台形状的定位块；下模折边镶块22和靠块23安装于下模中，靠块23与下模折边镶块具有凹口一起构成折边凹位，耐磨块24安装于靠块23的凹口中；下模折边镶块中具有与上模折边压料板的定位块对应的凹槽。

参照图8，在模具前端的切边位置安装有安全位置检测部分，包括有感应器27，感应器27安装于感应器支架28上，感应器支架28安装于下模座25上；与感应器27对应的位置设有感应器挡块29，感应器挡块29通过带弹簧32的等高螺丝31安装于下模板10上，下模板10位于下垫板26上；感应器挡块29设有手柄30。

参照图9，在模具末端安装有安全位置检测部分，包括有感应器33，感应器33安装于感应器支架34上，感应器支架34安装于下模板10上；与感应器33对应的位置设有感应器挡块35，感应器挡块35通过带弹簧37的螺丝安装于感应器挡块压板36上。

钢卷料经由送料机整平之后送入模具，先在带料1的两侧分别冲一个定位孔3和一个用于前段安全位置检测的检测缺口4，定位孔3直径为9.62MM，模具的步距为170MM, 在每间隔170MM的位置安装带弧形引导端的直径为9.50MM的定位针7用以确保带料1以170MM步距步进而且精准定位。在下一个检测缺口处安装一个检测器来检测材料是否被送到设定的位置。

切边部分分为三步冲裁，主要是确保切边冲头12和下模刀口镶块11的强度，由于成品2有高度为9.44MM的凸台，在凸台的成型过程中金属材料会相应流动，所以产品与料带的连接方式采用半S形连接带5，使材料在流动的过程中只拉直S部分而不影响带料两侧的定位部分。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims

1.一种汽车电子元件安装板连续冲压模具，由上模和下模组合而成，下模中具有下模板，其特征在于：在上模和下模中按产品加工顺序依次设有定位冲孔机构、切边机构、除毛刺部分、凸台成型部分、折边成型部分和冲孔部分；切边机构包括有下模刀口镶块和切边冲头，切边冲头安装于上模中，下模刀口镶块安装于下模板上。

2.根据权利要求1所述的汽车电子元件安装板连续冲压模具，其特征在于：所述除毛刺部分包括有压毛刺镶块，压毛刺镶块中具有产品槽，产品槽的外缘轮廓处设有45度的斜面。

3.根据权利要求1所述的汽车电子元件安装板连续冲压模具，其特征在于：所述定位冲孔机构包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组，冲针和定位针安装于上模中，凹模镶件和浮升套安装于下模中，浮升套通过弹簧安装于下模中；冲针中心与定位针中心的距离为170mm，冲针的直径为9.62mm，定位针的直径为9.52mm。

4.根据权利要求1所述的汽车电子元件安装板连续冲压模具，其特征在于：所述下模刀口镶块设有若干处，各下模刀口镶块一起分处于三道切边工序中。

5.根据权利要求1所述的汽车电子元件安装板连续冲压模具，其特征在于：所述凸台成型部分包括上模压料板、凸台成型冲头、下模压料板和成型凹模，上模压料板和凸台成型冲头安装于上模中，凸台成型冲头位于上模压板之中；下模压料板和成型凹模安装于下模中，下模压料板与凸台成型冲头对齐位于成型凹模中形成凹位。

6.根据权利要求1所述的汽车电子元件安装板连续冲压模具，其特征在于：所述折边成型部分包括上模折边压料板、上模折边冲头、下模折边镶块、靠块和耐磨块，上模折边冲头和上模折边压料板安装于上模中，上模折边压料板具有凸台形状的定位块；下模折边镶块和靠块安装于下模中，靠块与下模折边镶块具有凹口一起构成折边凹位，耐磨块安装于靠块的凹口中；下模折边镶块中具有与上模折边压料板的定位块对应的凹槽。

7.根据权利要求1所述的汽车电子元件安装板连续冲压模具，其特征在于：在模具前端的切边位置安装有安全位置检测部分，包括有感应器，感应器安装于感应器支架上，感应器支架安装于下模座上；与感应器对应的位置设有感应器挡块，感应器挡块通过带弹簧的等高螺丝安装于下模板上，下模板位于下垫板上；感应器挡块设有手柄。

8.根据权利要求1所述的汽车电子元件安装板连续冲压模具，其特征在于：在模具末端安装有安全位置检测部分，包括有感应器，感应器安装于感应器支架上，感应器支架安装于下模板上；与感应器对应的位置设有感应器挡块，感应器挡块通过带弹簧的螺丝安装于感应器挡块压板上。