CN205168066U - 一种汽车轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面，所述胎面外侧表面上设有若干个防滑齿，所述胎面内圈上安装有胎圈，所述胎面内侧壁上安装有钢丝带束层，所述钢丝带束层内侧壁上设有胎体帘子布层，所述胎体帘子布层内侧壁上安装有气密层，所述气密层内侧壁上设有防爆钢片层。本实用新型中钢丝带束层、胎体帘子布层、气密层与防爆钢片层不仅可以提高轮胎的强度以及耐磨度，延长使用寿命，同时可以有效的防止爆胎现象，有效的提高了行驶的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。但是，轮胎的内胎一旦被扎破，则容易爆胎，进而提高驾驶的危险系数。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车刹车盘。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面，所述胎面外侧表面上设有若干个防滑齿，所述胎面内圈上安装有胎圈，所述胎面内侧壁上安装有钢丝带束层，所述钢丝带束层内侧壁上设有胎体帘子布层，所述胎体帘子布层内侧壁上安装有气密层，所述气密层内侧壁上设有防爆钢片层。
作为本实用新型的优选技术方案，所述钢丝带束层、胎体帘子布层、气密层与防爆钢片层之间固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述钢丝带束层的材料厚度为2mm～10mm。
作为本实用新型的优选技术方案，所述防爆钢片层的材料厚度为1mm～3mm。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置钢丝带束层、胎体帘子布层、气密层与防爆钢片层，这样钢丝带束层、胎体帘子布层、气密层与防爆钢片层不仅可以提高轮胎的强度以及耐磨度，延长使用寿命，同时可以有效的防止爆胎现象，有效的提高了行驶的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种汽车轮胎，包括轮胎本体1，所述轮胎本体1包括胎面2，所述胎面2外侧表面上设有若干个防滑齿3，所述胎面2内圈上安装有胎圈4，所述胎面2内侧壁上安装有钢丝带束层5，其中所述钢丝带束层5的材料厚度为2mm～10mm，这样可以有效的提高轮胎的强度，延长使用寿命。
所述钢丝带束层5内侧壁上设有胎体帘子布层6，所述胎体帘子布层6内侧壁上安装有气密层7，所述气密层7内侧壁上设有防爆钢片层8，且所述防爆钢片层8的材料厚度为1mm～3m，这样可以有效的起到防爆效果，其中所述钢丝带束层5、胎体帘子布层6、气密层7与防爆钢片层8之间固定连接。这样钢丝带束层5、胎体帘子布层6、气密层7与防爆钢片层8不仅可以提高轮胎的强度以及耐磨度，延长使用寿命，同时可以有效的防止爆胎现象，有效的提高了行驶的安全性。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车轮胎，包括轮胎本体（1），所述轮胎本体（1）包括胎面（2），所述胎面（2）外侧表面上设有若干个防滑齿（3），所述胎面（2）内圈上安装有胎圈（4），其特征在于：所述胎面（2）内侧壁上安装有钢丝带束层（5），所述钢丝带束层（5）内侧壁上设有胎体帘子布层（6），所述胎体帘子布层（6）内侧壁上安装有气密层（7），所述气密层（7）内侧壁上设有防爆钢片层（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于：所述钢丝带束层（5）、胎体帘子布层（6）、气密层（7）与防爆钢片层（8）之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于：所述钢丝带束层（5）的材料厚度为2mm～10mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎，其特征在于：所述防爆钢片层（8）的材料厚度为1mm～3mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107415592A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-01 | 浙江杭派电动车有限公司 | 一种耐摩擦的电动车轮胎 |
| CN113306345A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-08-27 | 龙岩高德新材料科技有限公司 | 一种实心轮胎及其制作工艺 |
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2015
- 2015-12-03 CN CN201520991247.4U patent/CN205168066U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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