CN205135029U - 无避让的旋转式立体车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于立体车位技术领域，特指一种无避让的旋转式立体车位，包括底座和液压站，所述底座内设置有纵向油缸，底座上安装有滑移座，所述纵向油缸驱动所述滑移座在底座上前后移动；所述滑移座的前侧设置有升降架，升降架转动安装在滑移座上，滑移座上还设置有驱动所述升降架在滑移座上转动的回转机构；所述升降架内固定安装有升降油缸，升降油缸的活塞杆向上伸出并在活塞杆的顶端安装有滑轮，升降架上连接有一钢索，钢索的另一端绕过所述滑轮并与升降架前侧的上层停车平台连接；所述上层平车平台安装在升降架上并可相对升降架上下滑动。本实用新型的结构简单，安全可靠，稳定性好，适合大规模生产。

Description

无避让的旋转式立体车位

技术领域

本发明属于立体车位技术领域，特指一种无避让的旋转式立体车位。

背景技术

现有技术中，常见的立体停车装置包括基座、升降杆和升降台；基座包括与地面固定连接的开口结构、以及安装于开口结构内的移动平台，所述开口结构的封闭端安装有平移电机，移动平台与平移电机的输出端联动，且能在开口结构内水平移动；所述升降杆的底部通过转动轴与移动基座连接，在基座上还安装有汽缸，所述汽缸通过推杆与升降杆的底面连接，且能带动升降杆做90°的转动；在升降杆的背面安装有升降电机，升降杆的正面设有升降槽，在升降槽内安装有螺纹杆和升降块，所述螺纹杆竖直安装于升降槽内且与升降电机的输出端联动，所述升降块通过螺纹开口与螺纹孔连接，且能沿所述螺纹杆上下移动；所述升降台通过其一侧设置的连接件与升降块连接，在升降台的两侧设有限位挡板，在升降台的表面上设有防滑槽。然而，该技术存在较多的缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，安全可靠的无避让的旋转式立体车位。

本发明的目的是这样实现的：

无避让的旋转式立体车位，包括底座，底座内设置有纵向油缸和滑移座，所述纵向油缸驱动所述滑移座在底座上前后移动；所述滑移座的前侧设置有升降柱，升降柱转动安装在滑移座上，滑移座上还设置有驱动所述升降柱在滑移座上转动的回转机构；所述升降柱内固定安装有升降油缸，升降油缸的活塞杆向上伸出并在活塞杆的顶端安装有滑轮，升降柱上连接有一钢索，钢索的另一端绕过所述滑轮并与升降柱内的升降滑块连接，升降滑块前侧与上层停车平台连接。

所述回转机构是：滑移座的一侧固定安装有回转油缸，回转油缸的活塞杆上固定设置有一销轴，所述升降柱下部的一侧延伸形成摆动杆，摆动杆上设置有条型孔，所述销轴穿设在条形孔内；或，

所述的回转机构是：滑移座的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的电机轴上安装有主动齿轮，所述升降柱下部成型有被动齿圈，主动齿轮通过链条带动所述被动齿圈。

所述滑移座内设置有液压站，液压站为所述回转油缸、纵向油缸和升降油缸提供油压；所述纵向油缸的缸体设置在滑移座下部。

所述上层停车平台安装在升降柱上并可相对升降柱上下滑动的具体结构是：升降柱包括后面板，后面板的两侧向前翻折形成左、右侧板，左、右侧板的前部均向内翻折形成内翻边；所述后面板、左侧板、右侧板和两个内翻边围成滑移腔，滑移腔内安装有升降滑块；所述左右两个侧板的内侧的中部均设置有夹条，升降滑块在滑移腔内滑动；所述升降滑块的左右两侧设置有一组以上的导向滚轮，导向滚轮夹设在所述夹条和对应的内翻边之间；升降滑块的前侧伸出两个内翻边之间并与所述上层停车平台连接。

所述底座内设置有平移腔，平移腔的左右侧壁上设置有导向槽，所述滑移座左右两侧设置有导向块，导向块在所述导向槽内滑动；所述滑移座前后两侧均设置有防尘的波纹罩，波纹罩设置在底座上部并遮挡所述平移腔。

所述升降柱顶端的内侧安装有辅助拉力设备，辅助拉力设备的下端与所述滑轮连接并给予滑轮向上运动的拉力。

所述辅助拉力设备为弹簧。

所述底座的一侧设置有承托梁，所述上层停车平台的前侧设置有与承托梁配合的滚轮。

所述升降柱上设置有为停放的混合动力车辆提供电源的充电接口。

所述液压站配备有控制***，控制***配备有遥控装置。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本发明的结构简单，安全可靠，稳定性好，适合大规模生产。

本发明通过升降油缸和钢索实现上层停车平台的升降，升降效率高，稳定性好。

附图说明

图1是本发明的结构简图。

图2是本发明的升降柱的工作示意图。

图3是本发明的回转机构的示意图。

图4是本发明的另一种实施例的回转机构的示意图。

图5是本发明的底座的示意图。

图6是本发明的升降柱转动原理图。

图7是本发明的滑移座的工作原理图。

图中：1-承托梁；2-上层停车平台；3-升降柱；4-承托梁；5-上层停车平台的连接架；6-上层停车平台；7-升降柱；8-回转机构；9-升降油缸；10-活塞杆；11-钢索；12-滑轮；13-辅助拉力设备；14-销轴；15-条型孔；16-摆动杆；17-活塞杆；18-回转油缸；19-滑移座；20-链条；21-主动齿轮；22-驱动电机；23-内翻边；24-导向滚轮；25-升降滑块；26-夹条；27-后面板；28-左侧板；29-内翻边；30-纵向油缸；31-纵向滑移腔；32-波纹罩；33-右侧板；34-纵向油缸；35-底座；36-凸块；37-导向块；38-凸块；39-凸块；40-导向块；41-凸块；42-平移腔；43-滚轮。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述：

无避让的旋转式立体车位，包括底座35，底座内设置有纵向油缸30和滑移座19，所述纵向油缸30驱动所述滑移座在底座上前后移动，所述滑移座的前侧设置有升降柱7，升降柱7转动安装在滑移座19上，滑移座19上还设置有驱动所述升降柱7在滑移座19上转动的回转机构8；所述升降柱内固定安装有升降油缸9，升降油缸9的活塞杆10向上伸出并在活塞杆的顶端安装有滑轮12，升降柱上连接有一钢索11，钢索11的另一端绕过所述滑轮并与升降柱前侧的上层停车平台连接；所述上层停车平台6安装在升降柱上并可相对升降柱7上下滑动。通过升降油缸和钢索实现上层停车平台的升降，升降效率高，稳定性好。

所述回转机构是：滑移座的一侧固定安装有回转油缸18，回转油缸18的活塞杆上固定设置有一销轴14，所述升降柱下部的一侧延伸形成摆动杆16，摆动杆上设置有条型孔15，所述销轴穿设在条形孔内，该结构中回转油缸固定设置，使得回转机构所需的空间较小；或，

所述的回转机构是：滑移座的一侧固定安装有驱动电机22，驱动电机22的电机轴上安装有主动齿轮21，所述升降柱7下部成型有被动齿圈，主动齿轮通过链条20带动所述被动齿圈。

所述上层停车平台安装在升降柱上并可相对升降柱上下滑动的具体结构是：升降柱7包括后面板27，后面板27的两侧向前翻折形成左、右侧板28、33，左、右侧板28、26的前部均向内翻折形成内翻边29、23；所述后面板27、左侧板28、右侧板33和两个内翻边29、23围成滑移腔，滑移腔内安装有升降滑块25；所述左右两个侧板的内侧的中部均设置有夹条26，升降滑块25在滑移腔内滑动；所述升降滑块25的左右两侧设置有一组以上的导向滚轮24，导向滚轮24夹设在所述夹条26和对应的内翻边23之间；升降滑块25与钢索的一端连接；升降滑块25的前侧伸出两个内翻边29，23之间并与所述上层停车平台连接。该结构进一步简化了升降滑块25和升降柱7的配合，安全可靠，成本较低。

所述滑移座19内设置有液压站，液压站为所述回转油缸、纵向油缸34和升降油缸9提供油压；所述纵向油缸34的缸体设置在滑移座19下部。该设计中，回转油缸、纵向油缸34、升降油缸9的缸体均固定在滑移座上，使得液压站为三个油缸供油较为方便，易于维护。

所述底座内设置有平移腔42，平移腔的左右侧壁上设置有导向槽，该导向槽是由两对凸块配合形成，凸块41和凸块39配合形成左侧导向槽，凸块36和凸块38配合形成右侧导向槽，所述滑移座左右两侧设置有导向块40，37，导向块在所述导向槽内滑动；所述滑移座前后两侧均设置有防尘的波纹罩32，波纹罩32设置在底座上部并遮挡所述平移腔42。

所述升降柱顶端的内侧安装有辅助拉力设备13，辅助拉力设备13的下端与所述滑轮12连接并给予滑轮12向上运动的拉力。能够对升降油缸进行辅助，进一步提高了上层停车平台的上升或者下降时的稳定性。

所述辅助拉力设备13为弹簧。

所述底座的一侧设置有承托梁1，所述上层停车平台的前侧设置有与承托梁配合的滚轮43；该设计使得上层停车平台将车体停放到位后，承托梁1能够辅助支撑上层停车平台，使得升降油缸所需的油压降低，进一步提高了使用寿命，降低了油液泄漏的风险，滚轮43的设计使得上层停车平台能够较为容易的经过承托梁1，使得上层停车平台在承托梁1上移进和移出时更为方便。

所述升降柱上设置有为停放的混合动力车辆提供电源的充电接口。使得车辆能够充电。

所述液压站配备有控制***，控制***配备有遥控装置。遥控装置的设计使得整套停车***的操作方便。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.无避让的旋转式立体车位，其特征在于，包括底座，底座内设置有纵向油缸和滑移座，所述纵向油缸驱动所述滑移座在底座上前后移动；所述滑移座的前侧设置有升降柱，升降柱转动安装在滑移座上，滑移座上还设置有驱动所述升降柱在滑移座上转动的回转机构；所述升降柱内固定安装有升降油缸，升降油缸的活塞杆向上伸出并在活塞杆的顶端安装有滑轮，升降柱上连接有一钢索，钢索的另一端绕过所述滑轮并与升降柱内的升降滑块连接，升降滑块前侧与上层停车平台连接。

2.根据权利要求1所述的无避让的旋转式立体车位，其特征在于，所述回转机构是：滑移座的一侧固定安装有回转油缸，回转油缸的活塞杆上固定设置有一销轴，所述升降柱下部的一侧延伸形成摆动杆，摆动杆上设置有条型孔，所述销轴穿设在条形孔内；

或，所述的回转机构是：滑移座的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的电机轴上安装有主动齿轮，所述升降柱下部成型有被动齿圈，主动齿轮通过链条带动所述被动齿圈。

3.根据权利要求2所述的无避让的旋转式立体车位，其特征在于，所述滑移座内设置有液压站，液压站为所述回转油缸、纵向油缸和升降油缸提供油压；所述纵向油缸的缸体设置在滑移座下部。

4.根据权利要求1所述的无避让的旋转式立体车位，其特征在于，所述上层停车平台安装在升降柱上并可相对升降柱上下滑动的具体结构是：升降柱包括后面板，后面板的两侧向前翻折形成左、右侧板，左、右侧板的前部均向内翻折形成内翻边；所述后面板、左侧板、右侧板和两个内翻边围成滑移腔，滑移腔内安装有升降滑块；所述左右两个侧板的内侧的中部均设置有夹条，升降滑块在滑移腔内滑动；所述升降滑块的左右两侧设置有一组以上的导向滚轮，导向滚轮夹设在所述夹条和对应的内翻边之间；升降滑块的前侧伸出两个内翻边之间并与所述上层停车平台连接。

5.根据权利要求1所述的无避让的旋转式立体车位，其特征在于，所述底座内设置有平移腔，平移腔的左右侧壁上设置有导向槽，所述滑移座左右两侧设置有导向块，导向块在所述导向槽内滑动；所述滑移座前后两侧均设置有防尘的波纹罩，波纹罩设置在底座上部并遮挡所述平移腔。

6.根据权利要求1所述的无避让的旋转式立体车位，其特征在于，所述升降柱顶端的内侧安装有辅助拉力设备，辅助拉力设备的下端与所述滑轮连接并给予滑轮向上运动的拉力。

7.根据权利要求6所述的无避让的旋转式立体车位，其特征在于，所述辅助拉力设备为弹簧。

8.根据其权利要求1所述的无避让的旋转式立体车位，其特性在于，所述底座的一侧设置有承托梁；所述上层停车平台的前侧设置有与承托梁配合的滚轮。

9.根据其权利要求1所述的无避让的旋转式立体车位，其特性在于，所述升降柱上设置有为停放的混合动力车辆提供电源的充电接口。

10.根据其权利要求3所述的无避让的旋转式立体车位，其特性在于，所述液压站配备有控制***，控制***配备有遥控装置。