CN204877133U - 一种汽车车门的防撞垫结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车门的防撞垫结构，包括有防撞垫本体，防撞垫本体包括有粘接在一起的磁性吸附层和防撞层，防撞层的表面分别设有多个凹槽，包括有多个弧形防撞帽，多个弧形防撞帽与多个凹槽分别一一对应，相对应的弧形防撞帽的内表面与凹槽的内底面之间固定连接有弹簧。本实用新型结构简单，直接吸附在车门上，既不会对车门造成损坏，又可以灵活调整安放位置；多个弧形防撞帽在弹簧的作用下可自由伸缩，其弧形表面受撞击的方向多，提高了撞击时的缓冲作用，从而使得整个防撞垫的耐久性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门防护机构领域，具体是一种汽车车门的防撞垫结构。
背景技术
停车和停车打开车门时，车门外表面和车门边缘是整个汽车车体中最朝外的部分，有可能会碰撞到墙壁、柱子、临近的车辆等，导致车门外表面和车门边缘受损。
目前，现有的汽车车门的防撞垫结构都是直接粘贴在车门上，可能会对车身油漆表面造成损害，粘贴位置如有不当，难以进行适当调整，且耐久性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种汽车车门的防撞垫结构。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车车门的防撞垫结构，包括有防撞垫本体，其特征在于：所述防撞垫本体包括有粘接在一起的磁性吸附层和防撞层，所述防撞层的表面分别设有多个凹槽，包括有多个弧形防撞帽，所述的多个弧形防撞帽与所述多个凹槽分别一一对应，相对应的弧形防撞帽的内表面与凹槽的内底面之间固定连接有弹簧。
所述的汽车车门的防撞垫结构，其特征在于：所述的磁性吸附层吸附在车门上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，直接吸附在车门上，既不会对车门造成损坏，又可以灵活调整安放位置；多个弧形防撞帽在弹簧的作用下可自由伸缩，其弧形表面受撞击的方向多，提高了撞击时的缓冲作用，从而使得整个防撞垫的耐久性更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种汽车车门的防撞垫结构，包括有防撞垫本体，防撞垫本体包括有粘接在一起的磁性吸附层1和防撞层2，防撞层2的表面分别设有多个凹槽3，包括有多个弧形防撞帽4，多个弧形防撞帽4与多个凹槽3分别一一对应，相对应的弧形防撞帽的内表面与凹槽的内底面之间固定连接有弹簧5。
本实用新型中，磁性吸附层1吸附在车门上。
Claims (2)
1.一种汽车车门的防撞垫结构，包括有防撞垫本体，其特征在于：所述防撞垫本体包括有粘接在一起的磁性吸附层和防撞层，所述防撞层的表面分别设有多个凹槽，包括有多个弧形防撞帽，所述的多个弧形防撞帽与所述多个凹槽分别一一对应，相对应的弧形防撞帽的内表面与凹槽的内底面之间固定连接有弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车车门的防撞垫结构，其特征在于：所述的磁性吸附层吸附在车门上。
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2015
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