CN204869215U - 预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置，包括控制***、液压***和张拉机构，其要点是：控制***由可编程控制器、触摸屏和操作台电连接构成；张拉机构由两台千斤顶和双层悬挂式张拉小车构成，双层悬挂式张拉小车由底座导轨、横向导轨、上车架和下车架构成；千斤顶的张拉杆上设有测力传感器、液压***上设有压力传感器。本实用新型采用可编程控制器控制，操作方便、自动采集记录历史数据，只需在触摸屏上设定好钢筋的张拉参数，即可自动完成钢筋的预应力张拉，张拉值精确度高，减少了人为因素的影响，装置的安全性和可靠性好，提高了产品质量和生产效率，实用性好；增设蓄能器，更好的提高了液压***的稳定性，产品一致性好。

Description

预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置

技术领域

本实用新型涉及一种张拉装置，具体涉及一种预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置。

背景技术

在生产预应力混凝土轨枕过程中，钢筋要预应力张拉，需要按要求把钢筋张拉到工艺设定的预应力值，采用手动人工操作时，只能通过人眼查看油表指针读数，当读数达到要求时，人工旋转手动阀门关闭给油，拧紧钢模拉杆螺冒。这种操作方法操作繁琐、工作速度慢、测量误差大、控制精度差，数据人工记录，随意性大，无法严格把关产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单、操作方便、质量稳定、效率高的预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置。

本实用新型的预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置，包括控制***、液压***和张拉机构，其特征在于：所述的控制***由可编程控制器、触摸屏和操作台电连接构成；所述的张拉机构由两台千斤顶和双层悬挂式张拉小车构成，双层悬挂式张拉小车由横向导轨、底座导轨、上车架和下车架构成；所述的上车架上设有上下升降的升降机构A和升降机构B，升降机构A和升降机构B上分别悬挂有千斤顶A和千斤顶B；所述的下车架与底座导轨滑动连接，下车架沿底座导轨前后滑动；所述的上车架与安装在下车架上的横向导轨滑动连接，上车架沿横向导轨左右滑动；所述的千斤顶A、千斤顶B的活塞杆上分别安装有与可编程控制器电连接的测力传感器A和测力传感器B；所述的液压***由低压油泵、低压油泵电机、低压溢流阀和高压油泵、高压油泵电机、高压溢流阀连接构成，分别提供大流量低压油和小流量高压油，大流量低压油、小流量高压油分别通过电磁换向阀A、电磁换向阀B及液控单向阀A、液控单向阀B的开闭给千斤顶A和千斤顶B提供动力，低压溢流阀和高压溢流阀的回油管与油箱连通；所述的电磁换向阀A、液控单向阀A、高压溢流阀和电磁换向阀B、液控单向阀B、低压溢流阀组合安装在油路块上。

为了更好的实现上述目的

所述的液控单向阀A与千斤顶A之间还设有蓄能器A和压力传感器A。

所述的液控单向阀B与千斤顶B之间还设有蓄能器B和压力传感器B。

所述的压力传感器A和压力传感器B与可编程控制器电连接。

本实用新型的预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置，采用可编程控制器控制，操作方便、自动采集记录历史数据，只需在触摸屏上设定好钢筋的张拉参数，即可按照程序设定的工艺步骤，完成钢筋的预应力自动张拉，张拉值精确度高，减少了人为因素的影响，提高了产品质量和生产效率，实用性好；采用测力传感器和压力传感器双模控制，有效的提高了装置的安全性和可靠性；液压***增设蓄能器，提高了千斤顶工作的稳定性，产品一致性好。

附图说明

图1为本实用新型结构原理示意图。

图2为液压***的安装示意图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的俯视图。

图5为张拉机构的结构示意图。

图6为图5的左视图。

图7为液压***的结构原理示意图。

图中：1、控制***，2、液压***，3、张拉机构，4、操作台，5、可编程控制器，6、触摸屏，7、压力传感器A，8、压力传感器B，9、测力传感器A，10、测力传感器B,11、低压油泵电机，12、髙压油泵，13、低压油泵，14、高压油泵电机，15、油压表盘，16、液位计，17、油管，18、油路块，19、液控单向阀A，20、液控单向阀B，21、蓄能器A，22、蓄能器B，23、电磁换向阀A，24、电磁换向阀B，25、高压溢流阀，26、低压溢流阀，27、回油过滤器，28、升降机构A，29、升降机构B，30、千斤顶悬挂支架，31、千斤顶A，32、千斤顶B，33、滑轮，34、底座导轨，35、锁紧螺母，36、张拉杆，37、上车架，38、承力架，39、下车架，40、单向阀A，41、单向阀B，42、轨枕钢模，43、油箱，44、横向导轨。

具体实施方式

本实用新型的预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置，包括控制***1、液压***2和张拉机构3。控制***1由可编程控制器5、触摸屏6和操作台4电连接构成。张拉机构3由千斤顶A31、千斤顶B32、上车架37和下车架39构成，上车架37由千斤顶悬挂支架30、升降机构A28、升降机构B29、横向导轨44和底座导轨34构成,千斤顶A31、千斤顶B32为穿心式千斤顶。千斤顶A31、千斤顶B32分别悬挂在升降机构A28、升降机构B29上。下车架39沿底座导轨34前后滑动连接，上车架37沿下车架39上的横向导轨44左右滑动连接。千斤顶A31、千斤顶B32的活塞杆上分别安装有测力传感器A9、测力传感器B10，测力传感器A9、测力传感器B10与可编程控制器5电连接。张拉杆36穿过千斤顶，并由千斤顶后端部的承力架38支撑，张拉杆36一端安装锁紧螺母35，另一端安装张拉螺母，张拉杆36通过张拉螺母与轨枕钢模42连接。液压***2由油箱43、低压油泵电机11、髙压油泵12、低压油泵13、高压油泵电机14及安装在油路块18上的电磁换向阀A23、液控单向阀A19、低压溢流阀26、压力传感器A7和电磁换向阀B24、液控单向阀B20、高压溢流阀25、压力传感器B8连接构成，压力传感器A7和压力传感器B8与可编程控制器5电连接。低压油泵13出口依次连接低压溢流阀26、单向阀A40，高压油泵12出口依次连接高压溢流阀25、单向阀B41，低压溢流阀26和高压溢流阀25的回油管与回油过滤器27相连通，单向阀A40和单向阀B41通过油管与电磁换向阀A23、电磁换向阀B24连通。电磁换向阀23、液控单向阀A19和电磁换向阀24、液控单向阀B20通过油管分别与千斤顶A31和千斤顶B32连通，电磁换向阀23、液控单向阀A19和电磁换向阀24、液控单向阀B20的开闭分别给千斤顶A31和千斤顶B32提供动力。电磁换向阀A23、电磁换向阀B24的回油管与回油过滤器27连通，并将回油排入油箱43中。

本实用新型是这样工作的：

张拉方式有三种：手动张拉方式、测力传感器控制的自动张拉方式和压力传感器控制的自动张拉方式。

手动控制的张拉方式：依据油压表盘15上的显示值，可完全由人工手动操作控制钢筋的张拉。

测力传感器控制的自动张拉方式：是在千斤顶A31、千斤顶B32的活塞杆上安装的测力传感器A9、测力传感器B10，根据张拉过程实际受力情况而控制，测力传感器A9、测力传感器B10控制，不用考虑千斤顶A31、千斤顶B32的摩阻，大大提高了控制精度。

压力传感器控制的自动张拉方式：是通过液压油路上的压力传感器A7和压力传感器B8，监测液压***2的油压的变化完成对张拉过程的控制。

这种双模式控制，加强了工作的可靠性、处理突发故障的能力，使维修起来更加方便、快捷。

张拉前调节上车架37、下车架39和升降机构A28、升降机构B29，使千斤顶A31、千斤顶B32的两张拉杆36与轨枕钢模42的两拉杆同心，并用张拉螺母连接好，千斤顶A31和千斤顶B32同歩张拉，根据产品的工艺要求，在触摸屏6上设定好钢筋的张拉工艺参数。在操作台4上按下自动张拉按钮，装置启动并按设定程序完成轨枕钢筋的张拉。

测力传感器控制的自动张拉方式是这样工作的：做好前述的准备工作，启动油泵电机，在操作台4上将控制方式开关置于测力控制方式上，并按下自动张拉按钮，可编程控制器5控制低压溢流阀26、电磁换向阀A23和电磁换向阀B24动作，低压大流量液压油流向千斤顶A31、千斤顶B32，液压泵输出液压油控制千斤顶A31、千斤顶B32的伸出，千斤顶A31、千斤顶B32的活塞杆伸出通过张拉杆36带动轨枕钢模42的拉杆拉紧钢筋使其受力，双顶同歩对轨枕钢模42内钢筋进行快速张拉，当测力传感器A9、测力传感器B10检测到的***拉力与设置拉力值相等时，可编程控制器5断开低压溢流阀26，接通高压溢流阀25，电磁换向阀A23、电磁换向阀B24保持不变，对千斤顶A31、千斤顶B32提供高压小流量液压油进入慢速张拉阶段。当测力传感器A9、测力传感器B10检测到的***拉力与设置拉力值相等时，***进入持荷阶段，在持荷阶段当拉力不足时可编程控制器5可自动开启高压溢流阀25,电磁换向阀A23、电磁换向阀B24动作补油，当测力传感器A9、测力传感器B10检测到的***拉力与设置拉力值相等时可编程控制器5关闭高压溢流阀25、电磁换向阀A23、电磁换向阀B24。持荷阶段操作人员同时拧紧钢模拉杆螺冒，持荷时间完成后，可编程控制器5控制输出信号到低压溢流阀26、高压溢流阀25、电磁换向阀A23和电磁换向阀B24，反向给油，使千斤顶A31、千斤顶B32的活塞杆回收，松开张拉螺母，张拉小车的上车架37回位，***自动记录本次张拉数据，完成整个张拉过程。

同理圧力传感器控制的自动张拉方式，是将控制方式开关置于压力控制方式上，不同之处在于可编程控制器5的反馈信号是压力传感器A7和压力传感器A8检测到液压***2的油压值。可编程控制器5通过对比各阶段油压设定值来完成快速张拉、慢速张拉、持荷、缷荷回油四个阶段，最终完成整个张拉过程。

Claims (3)

1.一种预应力混凝土轨枕钢筋张拉装置，包括控制***（1）、液压***（2）和张拉机构（3），其特征在于：所述的控制***（1）由可编程控制器（5）、触摸屏（6）和操作台（4）电连接构成；所述的张拉机构（3）由两台千斤顶和双层悬挂式张拉小车构成，双层悬挂式张拉小车由横向导轨（44）、底座导轨（34）、上车架（37）和下车架（39）构成；所述的上车架（37）上设有上下升降的升降机构A（28）和升降机构B（29），升降机构A（28）和升降机构B（29）上分别悬挂有千斤顶A（31）和千斤顶B（32）；所述的下车架（39）与底座导轨（34）滑动连接，下车架（37）沿底座导轨（34）前后滑动；所述的上车架（37）与下车架（39）上的横向导轨（44）滑动连接，上车架（37）沿横向导轨（44）左右滑动；所述的千斤顶A（31）、千斤顶B（32）的活塞杆上分别安装有与可编程控制器（5）电连接的测力传感器A（9）和测力传感器B（10）；所述的液压***（2）由低压油泵（13）、低压油泵电机（11）、低压溢流阀（26）和高压油泵（12）、高压油泵电机（14）、高压溢流阀（25）连接构成，分别提供大流量低压油和小流量高压油，大流量低压油、小流量高压油分别通过电磁换向阀A（23）、电磁换向阀B（24）及液控单向阀A（19）、液控单向阀B（20）的开闭给千斤顶A（31）和千斤顶B（32）提供动力，低压溢流阀（26）和高压溢流阀（25）的回油管与油箱（43）连通；所述的电磁换向阀A（23）、电磁换向阀B（24）、液控单向阀A（19）、液控单向阀B（20）、高压溢流阀（25）、低压溢流阀（26）组合安装在油路块（18）上。

2.根据权利要求1所述的张拉装置，其特征在于：所述的液控单向阀A（19）与千斤顶A（31）之间还设有蓄能器A（21）和与可编程控制器（5）电连接的压力传感器A（7）。

3.根据权利要求1所述的张拉装置，其特征在于：所述的液控单向阀B（20）与千斤顶B（32）之间还设有蓄能器B（22）和与可编程控制器（5）电连接的压力传感器B（8）。