CN204852793U - 弹性支承部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹性支承部件，包括：钢圈内层、钢圈外层、滑动圈和伸缩弹簧，所述钢圈内层设于钢圈外层的内部，所述钢圈内层与钢圈外层相连接，所述钢圈内层与钢圈外层一体成型，所述钢圈内层与钢圈外层之间设有滑动圈，所述滑动圈连接伸缩弹簧。通过上述方式，本实用新型一种弹性支承部件，结构简单，用于柴油机配合连接，稳定性高，抗压能力强，弹性支承灵活性好，使用寿命长，加工方便。

Description

弹性支承部件

技术领域

本发明涉及柴油机配件领域，特别是涉及一种弹性支承部件。

背景技术

柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种弹性支承部件，结构简单，用于柴油机配合连接，稳定性高，抗压能力强，弹性支承灵活性好，使用寿命长，加工方便。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种弹性支承部件，包括钢圈内层、钢圈外层、滑动圈和伸缩弹簧，所述钢圈内层设于钢圈外层的内部，所述钢圈内层与钢圈外层相连接，所述钢圈内层与钢圈外层一体成型，所述钢圈内层与钢圈外层之间设有滑动圈，所述滑动圈连接伸缩弹簧。

在本发明一个较佳实施例中，所述滑动圈通过挡板设于钢圈内层和钢圈外层的中间。

在本发明一个较佳实施例中，所述滑动圈的边缘为圆角形状。

在本发明一个较佳实施例中，所述钢圈内层、钢圈外层和滑动圈的材料为硬质钢或者铸铁。

本发明的有益效果是：本发明一种弹性支承部件，结构简单，用于柴油机配合连接，稳定性高，抗压能力强，弹性支承灵活性好，使用寿命长，加工方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的一种弹性支承部件一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、滑动圈，2、钢圈内层，3、钢圈外层，4、伸缩弹簧，5、挡板。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例包括：

一种弹性支承部件，包括钢圈内层2、钢圈外层3、滑动圈1和伸缩弹簧4，所述钢圈内层2设于钢圈外层3的内部，所述钢圈内层2与钢圈外层3相连接，所述钢圈内层2与钢圈外层3一体成型，所述钢圈内层2与钢圈外层3之间设有滑动圈1，所述滑动圈1连接伸缩弹簧4。

另外，所述滑动圈1通过挡板设于钢圈内层2和钢圈外层3的中间。

另外，所述滑动圈1的边缘为圆角形状。

另外，所述钢圈内层2、钢圈外层3和滑动圈1的材料为硬质钢或者铸铁。

本发明一种弹性支承部件，结构简单，用于柴油机配合连接，稳定性高，抗压能力强，弹性支承灵活性好，使用寿命长，加工方便。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种弹性支承部件，其特征在于，包括：钢圈内层、钢圈外层、滑动圈和伸缩弹簧，所述钢圈内层设于钢圈外层的内部，所述钢圈内层与钢圈外层相连接，所述钢圈内层与钢圈外层一体成型，所述钢圈内层与钢圈外层之间设有滑动圈，所述滑动圈连接伸缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种弹性支承部件，其特征在于，所述滑动圈通过挡板设于钢圈内层和钢圈外层的中间。

3.根据权利要求1所述的一种弹性支承部件，其特征在于，所述滑动圈的边缘为圆角形状。

4.根据权利要求1所述的一种弹性支承部件，其特征在于，所述钢圈内层、钢圈外层和滑动圈的材料为硬质钢或者铸铁。