CN204802337U - 车窗组件的包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车窗组件的包装箱，用于容置在垂直方向层叠以形成堆叠的车窗组件；包括箱体和缓冲块，箱体包括底部、侧壁、可开启的顶部和外部固定机构，缓冲块包括连接缓冲块，非连接缓冲块和顶部缓冲块，连接缓冲块的下表面设有第一连接结构，底部设有第二连接结构与第一连接结构相互配合，使连接缓冲块可选的固定在底部上的多个位置中的任意一个位置；连接缓冲块置于堆叠之下；非连接缓冲块设在垂直方向上相邻两个车窗组件之间；顶部缓冲块置于堆叠的上表面与箱体顶部的下表面之间；顶部由外部固定机构紧固，使箱体顶部通过顶部缓冲块与堆叠上表面压紧。本实用新型所提供的车窗组件的包装箱可用于包装不同种类的车窗组件，提高包装效率。

Description

车窗组件的包装箱

技术领域

本实用新型涉及车窗组件的包装领域，尤其涉及一种车窗组件的包装箱。

背景技术

使用包装箱包装和运输车窗组件，这一做法被各大车窗组件生产商广泛采用，尤其是有包装箱包装的汽车三角窗和天窗组件，能在搬运和运输过程中很好的起到保护组件的作用。大多数现有的包装箱是根据被包装的组件定制的，只能用于特定的车窗组件，因而需要为每一种生产的车窗组件定制相应的包装箱，成本较高，在不使用的时候也需要较多空间储存。

在现有技术中，也有一些包装箱对于装载不同被包装物拥有一定的适应性，比如在授权公告号为CN202848350U的中国实用新型中公开一种汽车玻璃包装箱。参考授权公告号为CN202848350U的中国实用新型的图1，该图示出了所述实用新型汽车玻璃包装箱的结构。具体地，汽车玻璃包装箱包括外箱、附在外箱内壁的四个立面的围子、将围子支撑固定在外箱的四条立楞上的纸护角、上盖，在所述围子内设有罩体，罩体的***尺寸与所述围子相适应；在所述罩体内设有隔开玻璃码放层的层板，在所述层板上面对称粘贴有多个用于缓冲玻璃受力的泡沫板块。

然而，当需要包装形状差异较大的被包装物时，如天窗组件，体积较大的SUV三角窗组件和体积较小的轿车三角窗组件，对称的粘贴有多个泡沫板块的层板不给各种被包装物都提供良好的支撑，而且每两个层板之间固定一个被包装物的结构使包装的效率较低。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种车窗组件的包装箱，包括箱体和多个连接缓冲块，每个所述缓冲块能够根据需要可拆卸的安装在箱体底部的多个位置中的一个上，从而为不同形状，大小的车窗组件提供支撑，从而使本实用新型的包装箱能够用于包装各种车窗组件。同时被包装的车窗组件水平放置，在垂直方向层叠，垂直方向上相邻两个车窗组件之间置有一个以上的非连接缓冲块，用以间隔缓冲从而实现较高的包装效率。

一方面，本实用新型提供一种车窗组件的包装箱，其特征在于：包括箱体和缓冲块，所述箱体包括底部，四个侧壁，顶部和外部固定机构，所述顶部可以开启，所述缓冲块包括连接缓冲块，非连接缓冲块和顶部缓冲块，所述连接缓冲块的下表面设有第一连接结构，所述底部设有第二连接结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构相互配合，使所述连接缓冲块固定在所述底部上的多个位置中的任意一个位置，

所述车窗组件水平放置，在垂直方向层叠，形成堆叠，垂直方向上相邻两个车窗组件之间置有一个以上的非连接缓冲块；所述堆叠置于所述连接缓冲块上，所述堆叠的上表面与所述箱体顶部的下表面之间置有顶部缓冲块，所述顶部可以由外部固定机构紧固，使所述箱体顶部通过顶部缓冲块与所述堆叠上表面压紧。

可选地，所述底部为托盘，所述侧壁为***所述托盘的围板，所述围板为中空聚丙烯板，所述顶部为一可移除的顶盖，所述部固定机构为打包带或固定卡扣；在两个相对的围板上、与所述顶部相邻的位置分别设有窗口，所述顶部为一可移除的顶盖，所述外部固定机构为打包带或固定卡扣。

可选地，所述顶部缓冲块与非连接缓冲块相同。

可选地，所述顶部缓冲块的上表面设有第一连接结构，所述箱体顶部的下表面设有第二连接结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构相互配合，将所述顶部缓冲块固定在所述顶部的下表面。

可选地，所述车窗组件以外部向上的方式在垂直方向层叠，形成堆叠，所述连接缓冲块包括柔性主体层和设置在下表面的第一连接结构，所述非连接缓冲块包含柔性主体层和设置在下表面的发泡表面层，所述顶部缓冲块包括柔性主体层和设置在下表面的发泡表面层。

可选地，所述包装箱还包括可拆卸的柱状结构，所述连接缓冲块包括柔性主体层和设置在下表面的第一连接结构，所述非连接缓冲块包含柔性主体层和设置在下表面的发泡表面层，所述顶部缓冲块包括柔性主体层和设置在下表面的发泡表面层。

可选的，所述柔性主体层是乙烯-醋酸乙烯共聚物层，发泡聚苯乙烯层，发泡聚苯乙烯聚乙烯混合体层，发泡聚丙烯层，聚氨酯层或三元乙丙橡胶层，所述发泡表面层是聚氯乙烯泡棉层或珍珠棉层。

可选地，所述第一连接结构为魔术贴中的圆毛或刺毛，***结构或卡扣，所述第二连接结构为与第一连接结构相对的魔术贴中的刺毛或圆毛，插孔或卡槽。

可选地，所述车窗组件是三角窗组件，垂直方向上相邻两个三角窗组件之间置有3-5个非连接缓冲块，所述底部上设置有3-5个连接缓冲块，所述顶部上设有3-5个顶部缓冲块，所述缓冲块的长度的上限是80mm或60mm，所述缓冲块的长度的下限是15mm或20mm，所述缓冲块的宽度的上限是80mm或60mm，所述缓冲块的宽度的下限是15mm或20mm,所述缓冲块的高度的上限是50mm或45mm，所述缓冲块的高度的下限是15mm，20mm或30mm。

可选地，所述车窗组件是天窗组件，垂直方向上相邻两个天窗组件之间置有2个非连接缓冲块，所述底部上设置有2个连接缓冲块，所述顶部上设有2个顶部缓冲块，所述缓冲块的长度的上限是1000mm或800mm，所述缓冲块的长度的下限是100mm或200mm，所述缓冲块的宽度的上限是80mm或60mm，所述缓冲块的宽度的下限是15mm或20mm,所述缓冲块的高度的上限是50mm或45mm，所述缓冲块的高度的下限是15mm，20mm或30mm。

可选地，所述包装箱还包括隔板，所述隔板水平置于所述箱体内，将所述箱体内的空间在垂直方向上分隔为多层空间，所述隔板的上表面设置有第二连接结构，位于所述隔板下方的空间中的堆叠设置在所述连接缓冲块上，所述隔板的下表面通过所述顶部缓冲块与位于所述隔板下方的空间中的堆叠的上表面接触。

可选地，在所述箱体的整个底部的上表面设置第二连接结构的方法是，将一所述隔板设置于所述底部上。

可选地，所述车窗组件是三角窗组件，所述堆叠包括的三角窗组件的数量的上限是4片或6片，所述堆叠包括的三角窗组件的数量的下限是1片或2片，所述箱体内隔板的数量的上限是4片或8片，所述箱体内隔板的数量的下限是1片或2片。每一层空间放置的堆叠的数量的上限是8个或12个，每一层空间放置的堆叠的数量的下限是1个或2个。

可选地，所述车窗组件是天窗组件，所述堆叠包括的天窗组件的数量的的上限是16片，18片或20片，所述堆叠包括的天窗组件的数量的下限是2片或4片，所述箱体内隔板的数量是1片或2片。每一层空间放置的堆叠的数量是1个或2个。

附图说明

通过参考以下的附图可以更好地理解本实用新型的实施例。附图中的各组成部分之间比例不构成限制。

图1是本实用新型包装箱第一实施例的示意图；

图2是本实用新型包装箱第一实施例的堆叠的示意图；

图3是本实用新型包装箱第一实施例中非连接缓冲块的示意图

图4是本实用新型包装箱第二实施例的堆叠的示意图；

图5是本实用新型包装箱第三实施例的堆叠的示意图；

图6是本实用新型包装箱第四实施例的堆叠的示意图。

应当理解的是，在上述的附图中，相同或相似的标号用来指代相同、相似或者相对应的特征或者功能。

具体实施方式

为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供一种车窗组件的包装箱，其特征在于：包括箱体和缓冲块，所述箱体包括底部，四个侧壁，顶部和外部固定机构，所述顶部可以开启，所述缓冲块包括连接缓冲块，非连接缓冲块和顶部缓冲块，所述连接缓冲块的下表面设有第一连接结构，所述底部设有第二连接结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构相互配合，使所述连接缓冲块可选的固定在所述底部上的多个位置中的一个位置，所述车窗组件水平放置，在垂直方向层叠，形成堆叠，垂直方向上相邻两个车窗组件之间置有一个以上的非连接缓冲块；所述堆叠置于所述连接缓冲块上，所述堆叠的上表面与所述箱体顶部的下表面之间置有顶部缓冲块，所述顶部可以由外部固定机构紧固，使所述箱体顶部通过顶部缓冲块与所述堆叠上表面压紧。

本实用新型通过设置能够根据需要可拆卸的安装在箱体底部的多个位置中的一个上的缓冲块，从而为不同形状，大小的车窗组件提供支撑，从而使本实用新型的包装箱能够用于包装各种车窗组件。同时通过被包装的车窗组件水平放置，在垂直方向层叠，垂直方向上相邻两个车窗组件之间置有一个以上的非连接缓冲块，用以间隔缓冲从而实现较高的包装效率。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例作详细的说明。

实施例1

参考图1，图2和图3，示出了本实用新型的包装箱的第一实施例。

在本实施例中，被包装的车窗组件是天窗组件31，包装箱包括箱体10，和缓冲块，所述箱体包括构成底部的托盘11。

所述箱体还包括侧壁，可选的，所述的侧壁可以是通过***底部托盘的方式构成四个侧壁的中空聚丙烯板12，所述中空聚丙烯板12也无需特别制作，可以使用现有车窗组件包装用的中空聚丙烯板12。构成可开启顶部的顶盖13和构成外部固定机构的打包带14。在所述中空聚丙烯板12相对的两面，与顶盖13相邻的位置设有窗口15，以便于取放被包装的天窗组件。所述外部固定机构也可以是其他现有的固定机构，如或固定卡扣。

所述缓冲块包括连接缓冲块21，非连接缓冲块22和顶部缓冲块23。所述连接缓冲块21的下表面设有魔术贴的圆毛，托盘11的上表面设置魔术贴的刺毛，连接缓冲块21通过魔术贴中圆毛和刺毛的结合，固定在托盘11的上表面。在本实施例中，托盘11的整个上表面设置有刺毛，连接缓冲块21设置在托盘11上位置可以根据需要决定，也就是说，所述连接缓冲块21可以根据需要固定在所述托盘11(箱体底部)多个位置中的任意一个位置。

本实施例中连接缓冲块21下表面上设置的魔术贴圆毛作为第一连接结构，托盘11上设置的魔术贴刺毛作为第二连接结构，通过所述第一连接结构和所述第二连接结构相互配合将连接缓冲块21固定箱体底部上。但是本实用新型对此不做限制，圆毛和刺毛也可以以相反的方式设置，即，在所述连接缓冲块21的下表面设置刺毛，以刺毛为第一连接结构；托盘11的上表面设置圆毛，以圆毛作为第二连接结构。

如图2所示，在本实施例中，被包装的天窗组件31在安装到车体上的时候，暴露在车体外部的一侧为外部，与之相对的一侧为内部。在本实施例中，被包装的天窗组件31以外部向上的方式水平放置，在垂直方向层叠，两个形成堆叠41和42，垂直方向上相邻两个天窗组件31之间置有两个非连接缓冲块22。

如图3所示，非连接缓冲块22包含乙烯-醋酸乙烯共聚物柔性主体层25和设置在其下表面的聚氯乙烯泡棉发泡表面层24，由于发泡表面层具有更小的弹性系数，提供较高的摩擦力，能够更好的使堆叠中的天窗组件保持相对位置的固定。同样的，顶部缓冲块23也包括柔性主体层和设置在下表面的发泡表面层，连接缓冲块21包含柔性主体层和设置在下表面的第一连接结构。

值得注意的是，柔性主体层25还可以是其他已知的发泡材料层组成，包括但不限于：发泡聚苯乙烯层，发泡聚苯乙烯聚乙烯混合体层，发泡聚丙烯层，聚氨酯层或三元乙丙橡胶层。同样的，发泡表面层24也可以是其他已知的柔性材料层，包括但不限于：珍珠棉层。

顶部缓冲块可23以和非连接缓冲块22完全相同，也可以与非连接缓冲块22不相同；连接缓冲块21包含的柔性主体层可以和非连接缓冲块的主体层相同也可以不同。

堆叠41和42置于连接缓冲块上21，堆叠41和42的下方各设有两个连接缓冲块21，上表面各设有两个顶部缓冲块23。所述顶部缓冲块23的上表面与顶盖13的下表面相接触，但并不连接。打包带14将顶盖13紧固在箱体12上，从而使顶盖13通过顶部缓冲块23将堆叠41和42压紧，以防止在运输过程中堆叠41和42发生侧向移动或者倾倒，从而导致损坏被包装的天窗组件31。

缓冲块包括连接缓冲块21，非连接缓冲块22和顶部缓冲块23。所述缓冲块的长度可以根据天窗组件的尺寸决定。在本实施例中，缓冲块的长度是800mm,宽度是60mm，高度是45mm。需要注意的是，针对更大型的天窗组件，缓冲块的长度可以是1000mm，宽度可以是80mm，高度可以是50mm。而当需要包装较小的天窗时，缓冲块的长度可以是200mm甚至100mm，宽度可以是20mm甚至15mm，高度可以是30mm，20mm甚至15mm。

如图2所示，每个堆叠包括2片天窗组件，箱体内一共包括2个堆叠。对于高度更大的包装箱，每个堆叠可以包括更多的天窗组件，例如4片，16片，18片或20片。而对于更大的天窗组件，箱体内也可以只包装1个堆叠。

实施例2

参考图4，示出了本实用新型的包装箱的第二实施例的堆叠。本实施例与第一实施例的相同之处不再赘述，本实施例中与第一实施例的不同之处在于：

在本实施例中，所述箱体10的内部还设置有两块隔板51，52。隔板51，52水平置于所述箱体内，将所述箱体内的空间在垂直方向上分隔为3层空间。

隔板51，52的上表面设置有插孔，所述托盘11的上表面也设有插孔，连接缓冲块21的下表面设置有***结构。也就是说，本实施例中，连接缓冲块21下表面的第一连接结构为所述***结构，隔板51，52上表面和托盘11上表面的第二连接结构为插孔。

安装连接缓冲块时，连接缓冲块21下表面的***结构***隔板51，52或托盘11上表面的插孔，从而将连接缓冲块21固定在隔板51，52或托盘11上所需要的位置上。在本实施例中，隔板51，52上表面和托盘11上表面的插孔的数量可以大于所有连接缓冲块的下表面***结构的数量的和，甚至，在隔板51，52或托盘11上表面布满插孔，使连接缓冲块的固定位置可以相对自由的选择。

可选的，所述托盘11无需特别制作，而是选用现有的，表面没有插孔的车窗组件包装托盘。通过将一个隔板放置在托盘11上，使得在托盘11上表面设置有插孔。

可选的，顶部缓冲块23的上表面设置有***结构，隔板51，52的下表面和顶盖13的下表面设置有插孔，所述顶部缓冲块32通过***结构和插孔的配合，固定在隔板51，52的下表面或顶盖13的下表面。

在本实施例中，所述箱体10的内部还设置有两块隔板。在其他的实施例中，所述箱体10内隔板的数量可以是一块。值得注意的是，当使用将一个隔板放置在托盘11上的方法在托盘11的上表面设置插孔时，此放置在托盘11上的隔板不计入每个箱体中包含的隔板的数量。

实施例3

参考图5，示出了本实用新型的包装箱的第三实施例的堆叠。本实施例与第一实施例的相同之处不再赘述，本实施例中与第一实施例的不同之处在于：

如图5所示，在本实施例中，被包装的车窗组件是三角窗组件31。在托盘11上设置有可拆卸的柱状结构61，所述柱状结构61的截面是圆形，所述柱状结构61连接在所述托盘11上，其连接方式与连接缓冲块连接在托盘上的方式相同。所述柱状结构61的侧面与所述堆叠接触，防止堆叠发生水平位移或倾倒。所述柱状结构61的顶部与顶盖的下表面接触，当所述箱体被打包带固定时，所述柱状结构61的顶部与顶盖的下表面压紧，从而使所述可拆卸的柱状结构61的位置固定。所述柱状结构61包括一柔性主体层。

在垂直方向上相邻两个三角窗组件之间置有3-5个非连接缓冲块，所述底部上设置有3-5个连接缓冲块，所述顶部上设有3-5个顶部缓冲块，所述缓冲块的长度是60mm,宽度是60mm，高度是45mm。需要注意的是，针对更大型的三角窗组件，缓冲块的长度可以是80mm，宽度可以是80mm，高度可以是50mm。而当需要包装较小的三角窗时，缓冲块的长度可以是20mm甚至15mm，宽度可以是20mm甚至15mm，高度可以是30mm，20mm甚至15mm。

如图5所示，每层空间放置4个堆叠，对于更大型的三角窗组件或者更小的包装箱，每层空间放置的堆叠的数量可以更小，例如是2个甚至是一个堆叠。同样的，对于小型的三角窗组件或者更大的包装箱，每层空间放置的堆叠的数量可以是8个甚至12个堆叠。

所述箱体内隔板的数量和每个堆叠中包含的三角窗的数量可以按照三角窗组件的尺寸和包装箱的大小相对灵活的确定，比如，每个堆叠包括的三角窗组件的数量可以是1片，2片，4片或者6片。相应的，每个箱体中包含隔板的数量可以是1个或2个。值得注意的是，当使用将一个隔板放置在托盘11上的方法在托盘11的上表面设置刺毛或者圆毛时，此放置在托盘11上的隔板不计入每个箱体中包含的隔板的数量。

实施例4

参考图6，示出了本实用新型的包装箱的第四实施例的堆叠。本实施例与第三实施例的相同之处不再赘述，本实施例中与第一实施例的不同之处在于：

所述隔板和托盘的上表面设有卡槽，连接缓冲块的下表面设置有卡扣。也就是说在本实施例中，隔板上表面设置的第二连接结构为卡槽，连接缓冲块下表面的第一连接结构为卡扣。安装连接缓冲块时，连接缓冲块下表面的卡扣卡入隔板或托盘上表面的卡槽，与隔板或托盘卡接。在本实施例中，隔板和托盘上表面的卡槽的数量可以大于所有连接缓冲块的下表面的卡扣结构的数量之和。

可选的，所述托盘11无需特别制作，而是选用现有的，表面没有卡扣的车窗组件包装托盘。通过将一个隔板放置在托盘11上，使得在托盘11上表面设置有卡扣。

所述柱状结构61的截面是方形，所述柱状结构61连接在所述托盘11上，其连接方式与连接缓冲块连接在托盘上的方式相同。

应当指出的是，上述的实施例仅用于描述而不是限制本实用新型。应当理解的是，在不脱离本领域技术人员容易理解的本实用新型的精神和范围的情况下，可以对本实用新型进行各种修改与变形。这种修改和变形被认为是落入本实用新型和附上的权利要求的保护范围内的。本实用新型的保护范围由附上权利要求来确定。此外，权利要求中的任何附图标记都不能被解释为对所述权利要求的限制。使用动词“包括”以及它的变形形式并不排除存在除权利要求中所列出的元素或步骤之外的其他元素或步骤。在元素或者步骤之前的不定冠词“一”或“一个”并不排除存在多个类似的元素或者步骤。

Claims (14)

1.一种车窗组件的包装箱，用于容置水平放置且在垂直方向层叠以形成堆叠的车窗组件；其特征在于：包括箱体和缓冲块，所述箱体包括底部、侧壁、可开启的顶部和外部固定机构，

所述缓冲块包括连接缓冲块，非连接缓冲块和顶部缓冲块，

所述连接缓冲块的下表面设有第一连接结构，所述底部设有第二连接结构，

所述第一连接结构和所述第二连接结构相互配合，使所述连接缓冲块固定在所述底部上的多个位置中的任意一个位置；所述连接缓冲块置于所述堆叠之下；

所述非连接缓冲块设在垂直方向上相邻两个车窗组件之间；

所述顶部缓冲块置于所述堆叠的上表面与所述箱体顶部的下表面之间；

所述顶部可操作的由外部固定机构紧固，使所述箱体顶部通过顶部缓冲块与所述堆叠上表面压紧。

2.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：所述底部为托盘，所述侧壁为***所述托盘的围板，所述围板为中空聚丙烯板，在两个相对的围板上、与所述顶部相邻的位置分别设有窗口，所述顶部为一可移除的顶盖，所述外部固定机构为打包带或固定卡扣。

3.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：所述顶部缓冲块与非连接缓冲块相同。

4.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：所述顶部缓冲块的上表面设有第一连接结构，所述箱体顶部的下表面设有第二连接结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构相互配合，将所述顶部缓冲块固定在所述顶部的下表面。

5.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：所述车窗组件以外部向上的方式在垂直方向层叠，形成堆叠，所述连接缓冲块包括柔性主体层和设置在下表面的第一连接结构，所述非连接缓冲块包含柔性主体层和设置在下表面的发泡表面层，所述顶部缓冲块包括柔性主体层和设置在下表面的发泡表面层。

6.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：还包括可拆卸的柱状结构，所述柱状结构的下表面设有第一连接结构，和设置在所述底部上的所述第二连接结构相互配合，将所述柱状结构固定在所述底部上，所述柱状结构的侧面与所述堆叠接触，所述柱状结构的顶部与所述箱体顶部的下表面接触，所述柱状结构包括一柔性主体层。

7.根据权利要求5所述的包装箱，其特征在于：所述柔性主体层是乙烯-醋酸乙烯共聚物层，发泡聚苯乙烯层，发泡聚苯乙烯聚乙烯混合体层，发泡聚丙烯层，聚氨酯层或三元乙丙橡胶层，所述发泡表面层是聚氯乙烯泡棉层或珍珠棉层。

8.根据权利要求1中所述的包装箱，其特征在于：所述第一连接结构为魔术贴中的圆毛或刺毛，***结构或卡扣，所述第二连接结构为与第一连接结构相对的魔术贴中的刺毛或圆毛，插孔或卡槽。

9.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：所述车窗组件是三角窗组件，垂直方向上相邻两个三角窗组件之间置有3-5个非连接缓冲块，所述底部上设置有3-5个连接缓冲块，所述顶部上设有3-5个顶部缓冲块，所述缓冲块的长度的上限是80mm或60mm，所述缓冲块的长度的下限是15mm或20mm，所述缓冲块的宽度的上限是80mm或60mm，所述缓冲块的宽度的下限是15mm或20mm,所述缓冲块的高度的上限是50mm或45mm，所述缓冲块的高度的下限是15mm，20mm或30mm。

10.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：所述车窗组件是天窗组件，垂直方向上相邻两个天窗组件之间置有2个非连接缓冲块，所述底部上设置有2个连接缓冲块，所述顶部上设有2个顶部缓冲块，所述缓冲块的长度的上限是1000mm或800mm，所述缓冲块的长度的下限是100mm或200mm，所述缓冲块的宽度的上限是80mm或60mm，所述缓冲块的宽度的下限是15mm或20mm,所述缓冲块的高度的上限是50mm或45mm，所述缓冲块的高度的下限是15mm，20mm或30mm。

11.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于：还包括隔板，所述隔板水平置于所述箱体内，将所述箱体内的空间在垂直方向上分隔为多层空间，所述隔板的上表面设置有第二连接结构，位于所述隔板下方的空间中的堆叠设置在所述连接缓冲块上，所述隔板的下表面通过所述顶部缓冲块与位于所述隔板下方的空间中的堆叠的上表面接触。

12.根据权利要求11所述的包装箱，其特征在于：所述箱体的底部是一个其上放置有隔板的托盘。

13.根据权利要求11所述的包装箱，其特征在于：所述车窗组件是三角窗组件，所述堆叠包括的三角窗组件的数量的上限是4片或6片，所述堆叠包括的三角窗组件的数量的下限是1片或2片，所述箱体内隔板的数量的上限是4片或8片，所述箱体内隔板的数量的下限是1片或2片，每一层空间放置的堆叠的数量的上限是8个或12个，每一层空间放置的堆叠的数量的下限是1个或2个。

14.根据权利要求11所述的包装箱，其特征在于：所述车窗组件是天窗组件，所述堆叠包括的天窗组件的数量的的上限是16片，18片或20片，所述堆叠包括的天窗组件的数量的下限是2片或4片，所述箱体内隔板的数量是1片或2片，每一层空间放置的堆叠的数量是1个或2个。