CN204641473U - 调角器中置的汽车座椅座框骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板，两个所述座框边板之间通过前横管和后横管连接，在两个所述座框边板之间设有调角器下联接板，该调角器下联接板与所述座框边板相互平行，该调角器下联接板与所述后横管的中部固定连接。采用本实用新型的显著效果是，通过在两个座框边板之间的后横管上设置调角器下联接板，为中置的调角器的下联接板提供安装、支撑位置，解决了调角器中置后的安装问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅骨架，具体涉及一种调角器中置的汽车座椅座框骨架。
背景技术
汽车座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，并根据在汽车上设置位置的不同，分为前排座椅骨架、中排座椅骨架和后排座椅骨架，座椅靠背的角度是通过调角器来调节的，在目前的多人座座椅中，多采用在座椅两侧分别设置调角器，通过同时操作两个独立的调角器来调节靠背的角度。一方面两个调角器的同步性不容易保证，调节角度时非常不便；另一方面，使用两个调角器调节角度会增加成本。
因此，研究人员设计出了一种调角器中置的汽车双人座座椅骨架，其技术方案是将调角器设置在座框骨架和靠背骨架的中部，这样通过同一个调角器就能实现中、后排座椅靠背骨架的角度调节，且不存在多个调角器同步性差的问题，而将调角器设置在座框骨架和靠背骨架的中部，则需要对应的支撑连接板来安装调角器。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能在中部安装调角器的汽车双人座座椅座框骨架。
技术方案如下：
一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板，两个所述座框边板之间通过前横管和后横管连接，其关键在于：在两个所述座框边板之间设有调角器下联接板，该调角器下联接板与所述座框边板相互平行，该调角器下联接板与所述后横管的中部固定连接。
采用以上技术方案的显著效果是，通过在两个座框边板之间的后横管上设置调角器下联接板，为中置的调角器的下联接板提供安装、支撑位置，解决了调角器中置后的安装问题。
为了更好的实现本实用新型，可进一步为：
上述调角器下联接板包括支撑板本体，该支撑板本体呈腰型，该支撑板本体的下部开设有后横管穿接孔，所述支撑板本体通过该后横管穿接孔固定套设在所述后横管上，所述支撑板本体的上部设有调角器安装位。采用以上技术方案，支撑板本体通过后横管穿接孔与后横管连接稳定牢固，对调角器下联接板的支撑效果好。
上述支撑板本体的边缘向一侧翻折形成支撑板加强翻边。采用以上技术方案，支撑板本体强度高。
上述座框边板的后部向上弯折，在该座框边板的弯折部上设有铰接轴，该铰接轴位于所述座框边板的内侧面，所述支撑板本体上部的调角器安装位与该铰接轴对应。采用以上技术方案，座框边板上的铰接轴与靠背骨架侧板铰接，使靠背骨架沿铰接轴和调角器转动。
上述座框边板包括内边板和外边板，所述内边板的边缘向外翻边，所述外边板的边缘向内翻边，所述内边板边缘位于所述外边板边缘的内侧，所述内边板和外边板形成盒装结构。采用以上技术方案，座框边板强度高。
有益效果：采用本实用新型的调角器中置的汽车座椅座框骨架，通过在两个座框边板之间的后横管上设置调角器下联接板，为中置的调角器的下联接板提供安装、支撑位置，解决了调角器中置后的安装问题；同时，与后横管连接的调角器下联接板能对座框骨架起到加强作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图中调角器下联接板4的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板1，所述座框边板1包括内边板和外边板，所述内边板的边缘向外翻边，所述外边板的边缘向内翻边，所述内边板边缘位于所述外边板边缘的内侧，所述内边板和外边板形成盒装结构。
两个所述座框边板1之间通过前横管2和后横管3连接，在两个所述座框边板1之间设有调角器下联接板4，该调角器下联接板4与所述座框边板1相互平行，该调角器下联接板4与所述后横管3的中部固定连接。
所述调角器下联接板4包括支撑板本体41，该支撑板本体41呈腰型，该支撑板本体41的下部开设有后横管穿接孔4a，所述支撑板本体41通过该后横管穿接孔4a固定套设在所述后横管3上，所述支撑板本体41的上部设有调角器安装位，所述支撑板本体41的边缘向一侧翻折形成支撑板加强翻边。
所述座框边板1的后部向上弯折，在该座框边板1的弯折部上设有铰接轴5，该铰接轴5位于所述座框边板1的内侧面，所述支撑板本体41上部的调角器安装位与该铰接轴5对应。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板(1)，两个所述座框边板(1)之间通过前横管(2)和后横管(3)连接，其特征在于：在两个所述座框边板(1)之间设有调角器下联接板(4)，该调角器下联接板(4)与所述座框边板(1)相互平行，该调角器下联接板(4)与所述后横管(3)的中部固定连接。
2.根据权利要求1所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述调角器下联接板(4)包括支撑板本体(41)，该支撑板本体(41)呈腰型，该支撑板本体(41)的下部开设有后横管穿接孔(4a)，所述支撑板本体(41)通过该后横管穿接孔(4a)固定套设在所述后横管(3)上，所述支撑板本体(41)的上部设有调角器安装位。
3.根据权利要求2所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述支撑板本体(41)的边缘向一侧翻折形成支撑板加强翻边。
4.根据权利要求2或3所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述座框边板(1)的后部向上弯折，在该座框边板(1)的弯折部上设有铰接轴(5)，该铰接轴(5)位于所述座框边板(1)的内侧面，所述支撑板本体(41)上部的调角器安装位与该铰接轴(5)对应。
5.根据权利要求1或2或3所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述座框边板(1)包括内边板和外边板，所述内边板的边缘向外翻边，所述外边板的边缘向内翻边，所述内边板边缘位于所述外边板边缘的内侧，所述内边板和外边板形成盒装结构。
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| CN201520126210.5U CN204641473U (zh) | 2015-03-04 | 2015-03-04 | 调角器中置的汽车座椅座框骨架 |
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| CN204641473U true CN204641473U (zh) | 2015-09-16 |
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| CN (1) | CN204641473U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115384373A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-11-25 | 长春富晟汽车技术研发有限公司 | 一种集成式安全带的零重力汽车座椅骨架 |
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2015
- 2015-03-04 CN CN201520126210.5U patent/CN204641473U/zh not_active Expired - Fee Related
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