CN207449687U - 一种座垫翻转锁止结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种座垫翻转锁止结构，包括汽车地板、通过两个以上铰接件与汽车地板配合连接的座垫骨架，其特征是：所述座垫骨架的底部固定连接有限位板，所述限位板上设有限位部；所述铰接件包括固定铰链板和旋转铰链板，所述固定铰链板的一端与所述汽车地板固定连接，所述旋转铰链板的下端与所述固定铰链板的另一端铰接、上端与所述限位板转动连接，且所述旋转铰链板的上部设有限位凹槽，所述限位板上的限位部与该限位凹槽对应或配合。其能够对座垫翻折后进行限位，防止座垫锁止时出现定位不准和晃动现象；能够对翻转过程中所需的力度进行调节，适用于不同年龄阶段的乘员对座垫进行翻转；使用寿命长、拆装更换方便，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅，具体涉及一种座垫翻转锁止结构。
背景技术
为了增大汽车内部载货空间，很多汽车内部的座椅靠背都设计成可翻转的结构，需要载货时，将座椅靠背进行翻转折平，增大载货空间。有的汽车座垫也能够进行旋转翻折，乘客需要乘坐时，只需对座垫翻折开后通过座垫骨架上钢丝的变形干涉进行锁止即可，其目的同样是为了提供更大的载货空间；由于座垫在翻折后不能限位，锁止时容易出现定位不准和晃动。对于年纪较小的乘员，由于力度有限，无法对座垫进行调节。因此需要对现有的座垫翻转锁止结构进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种座垫翻转锁止结构，其能够对座垫翻折后进行限位，防止座垫锁止时出现定位不准和晃动现象；能够对翻转过程中所需的力度进行调节，适用于不同年龄阶段的乘员；使用寿命长、拆装更换方便，成本低。
本实用新型所述的一种座垫翻转锁止结构，包括汽车地板、通过两个以上铰接件与汽车地板配合连接的座垫骨架，其特征是：所述座垫骨架的底部固定连接有限位板，所述限位板上设有限位部；所述铰接件包括固定铰链板和旋转铰链板，所述固定铰链板的一端与所述汽车地板固定连接，所述旋转铰链板的下端与所述固定铰链板的另一端铰接、上端与所述限位板转动连接，且所述旋转铰链板的上部设有限位凹槽，所述限位板上的限位部与该限位凹槽对应或配合。
进一步，所述限位部包括与所述限位板固定连接的焊接螺母、中部与该焊接螺母配合连接的螺柱，所述螺柱的一端配合有滚珠，该滚珠与所述旋转铰链板上部的限位凹槽对应或配合。
进一步，所述螺柱的另一端配合有限位螺母。
本实用新型有益的技术效果：
由于座垫骨架的限位板上固定连接有限位板，限位板的上设有限位部，旋转铰链板上部设有限位凹槽，座椅处于水平状态时限位部与限位凹槽卡合，对座垫骨架进行了限位，防止了座垫锁止时出现的定位不准和晃动现象；由于螺柱相对于旋转铰链板的距离能够调节，即翻转过程中所需的力度能够调节，适用于不同年龄阶段的乘员对座垫进行翻转；使用寿命长、拆装更换方便，成本低。
附图说明
图1是本实用新型座垫骨架竖直状态时的结构示意图；
图2是图1的部分放大图；
图3是本实用新型座垫骨架水平状态时的结构示意图（汽车地板未显示）；
图4是限位板的结构示意图之一；
图5是限位板的结构示意图之二；
图6是限位板的结构示意图；
图7是螺柱与滚珠的配合结构示意图。
图中：1-汽车地板，2-座垫骨架，3-限位板，4-固定铰链板，5-旋转铰链板；
31-限位部；51-限位凹槽；
311-焊接螺母，312-螺柱，313-滚珠，314-限位螺母。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。
参见图1至图7所示的一种座垫翻转锁止结构，包括汽车地板1、通过两个以上铰接件与汽车地板1配合连接的座垫骨架2，其特征是：所述座垫骨架2的底部固定连接有限位板3，所述限位板3上设有限位部31；所述铰接件包括固定铰链板4和旋转铰链板5，所述固定铰链板4的一端与所述汽车地板1固定连接，所述旋转铰链板5的下端与所述固定铰链板4的另一端铰接、上端与所述限位板3转动连接，且所述旋转铰链板5的上部设有限位凹槽51，所述限位板3上的限位部31与该限位凹槽51对应或配合。当座垫骨架2处于竖直翻折状态时，参见图1和图2，限位板3上的限位部31与旋转铰链板5上的限位凹槽51错位。当座垫骨架2向下翻折后，即处于水平状态时，参见图3，限位板3上的限位部31与旋转铰链板5上的限位凹槽51卡合，此时座垫骨架2锁止。能够对汽车座垫进行限位，防止座垫锁止时出现定位不准和晃动的现象。
所述限位部31包括与所述限位板3固定连接的焊接螺母311、中部与该焊接螺母311配合连接的螺柱312，所述螺柱312的一端配合有滚珠313，该滚珠313与所述旋转铰链板5上部的限位凹槽51对应或配合。在座垫骨架2翻转过程中，限位部31上的滚珠313随旋转铰链板5的旋转而转动，直至与旋转铰链板5上的限位凹槽51卡合，即实现座垫骨架的限位。座垫骨架2翻转过程中，滚珠313对旋转铰链板5有一定的作用力，但是翻转时能够相对于旋转铰链板5运动。长时间使用后，滚珠可以更换，且更换方便，成本低。
所述螺柱312的另一端配合有限位螺母314。若螺柱312与旋转铰链板5的相对距离太小，滚珠313紧压在旋转铰链板上，此时座椅翻转较为困难；若螺柱312与旋转铰链板5的相对距离较大，则锁止效果不好。限位螺母314能够对螺柱312起到限位作用，使得螺柱312与旋转铰链板5的相对距离能够调节，即能够对翻转过程中所需的力度进行调节。在使用时，能够根据个人力度对螺柱312相对旋转铰链板5的距离进行调节，然后通过限位螺母314锁紧，适用于不同年龄的乘员对座垫进行翻转。使用寿命长、拆装更换方便，成本低。
Claims (3)
1.一种座垫翻转锁止结构，包括汽车地板（1）、通过两个以上铰接件与汽车地板（1）配合连接的座垫骨架（2），其特征是：所述座垫骨架（2）的底部固定连接有限位板（3），所述限位板（3）上设有限位部（31）；所述铰接件包括固定铰链板（4）和旋转铰链板（5），所述固定铰链板（4）的一端与所述汽车地板（1）固定连接，所述旋转铰链板（5）的下端与所述固定铰链板（4）的另一端铰接、上端与所述限位板（3）转动连接，且所述旋转铰链板（5）的上部设有限位凹槽（51），所述限位板（3）上的限位部（31）与该限位凹槽（51）对应或配合。
2.根据权利要求1所述的座垫翻转锁止结构，其特征是：所述限位部（31）包括与所述限位板（3）固定连接的焊接螺母（311）、中部与该焊接螺母（311）配合连接的螺柱（312），所述螺柱（312）的一端配合有滚珠（313），该滚珠（313）与所述旋转铰链板（5）上部的限位凹槽（51）对应或配合。
3.根据权利要求2所述的座垫翻转锁止结构，其特征是：所述螺柱（312）的另一端配合有限位螺母（314）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721594218.XU CN207449687U (zh) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | 一种座垫翻转锁止结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721594218.XU CN207449687U (zh) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | 一种座垫翻转锁止结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207449687U true CN207449687U (zh) | 2018-06-05 |
Family
ID=62276890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721594218.XU Active CN207449687U (zh) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | 一种座垫翻转锁止结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207449687U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113910991A (zh) * | 2020-07-10 | 2022-01-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种汽车、座椅及其座垫翻转机构 |
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2017
- 2017-11-24 CN CN201721594218.XU patent/CN207449687U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113910991A (zh) * | 2020-07-10 | 2022-01-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种汽车、座椅及其座垫翻转机构 |
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