CN204605767U - 一种工程车辆液压底盘散热*** - Google Patents
一种工程车辆液压底盘散热*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN204605767U CN204605767U CN201520229911.1U CN201520229911U CN204605767U CN 204605767 U CN204605767 U CN 204605767U CN 201520229911 U CN201520229911 U CN 201520229911U CN 204605767 U CN204605767 U CN 204605767U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fan
- valve
- outlet
- motor
- engineering truck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种工程车辆液压底盘散热***，包括：变量泵、过滤器、补油泵、液压马达、压力切断阀、补油溢流阀、高压溢流阀和补油单向阀、风扇马达、风扇和风扇单向阀；所述风扇单向阀使得风扇马达和风扇在车辆上坡、平路行驶时不工作，只在下坡时工作；同时，风扇安装在工程车辆的制动装置附近，用于为制动装置散热。当车辆下坡时，风扇马达和风扇能够一直为车辆的制动装置散热，而在平路行驶或上坡时，风扇马达和风扇并不工作。从而可以避免传统工程车辆的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆散热技术领域，具体涉及一种工程车辆液压底盘散热***。
背景技术
工程车辆是指用于工程施工、特种作业等专用车辆。如果工程车辆的行驶驱动***采用液压传动，则工程车辆的行驶采用液压***。该液压***包括液压泵和液压马达。典型的液压驱动的工程车辆的行驶***的原理如附图图1所示，该***具有前进、后退、行驶、制动等功能。该***的缺点是，散热能力差。特别是车辆下长坡时，长时间处于液压制动状态，***发热量很大，却不能及时散热。特别是当车辆的刹车***不能及时散热时，有可能导致刹车失灵，导致车祸。
实用新型内容
针对现有工程车辆的行驶驱动***的缺点，本实用新型提供了一种新型的液压行驶驱动***，在传统***的基础上增加了散热装置，能够对刹车***进行散热。
本实用新型的内容如下：一种工程车辆液压底盘散热***，包括：变量泵、过滤器、补油泵、液压马达、压力切断阀、补油溢流阀、高压溢流阀和补油单向阀、风扇马达、风扇和风扇单向阀；所述变量泵由发动机驱动，补油泵由变量泵直接连接和驱动，补油泵的入口与油箱连接，出口与过滤器连接；压力切断阀由梭阀和溢流阀组成，梭阀的两个入口分别与变量泵的两个出口连通，梭阀的出口与溢流阀连接；所述补油溢流阀的入口与所述过滤器的出口连通，用于限制过滤器出口的最高压力；所述高压溢流阀和补油单向阀共有两个，其入口与过滤器的出口连接，出口分别与变量泵的两个油口连接。所述液压马达的两个油口分别与所述变量泵的两个油口连接。所述风扇马达的一个油口与液压马达连接，另一个油口通过风扇单向阀与液压马达连接；所述风扇与风扇马达直接连接，由风扇马达驱动。
应用本实用新型的技术方案，风扇单向阀使得风扇马达和风扇在车辆上坡、平路行驶时不工作，只在下坡时工作。同时，风扇安装在工程车辆的制动装置附近，用于为制动装置散热。当车辆下坡时，风扇马达和风扇能够一直为车辆的制动装置散热，而在平路行驶或上坡时，风扇马达和风扇并不工作。从而可以避免传统传统工程车辆的缺陷。
附图说明
图1 为传统的液压驱动工程车辆的行驶***原理图；
图2为本实用新型结构原理图；
附图标号说明：1、变量泵，2、过滤器，3、补油泵，4、液压马达，5、压力切断阀，6、补油溢流阀，7、高压溢流阀和补油单向阀，8、风扇马达，9、风扇，10风扇单向阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，如图2所示，一种工程车辆液压底盘散热***，包括：变量泵1、过滤器2、补油泵3、液压马达4、压力切断阀5、补油溢流阀6、高压溢流阀和补油单向阀7、风扇马达8、风扇9和风扇单向阀10；所述变量泵1为双向变量柱塞泵，由发动机驱动。过滤器2、补油泵3、压力切断阀5、补油溢流阀6、高压溢流阀和补油单向阀7都是变量泵的附件。其中，补油泵3由变量泵1直接连接和驱动，补油泵的入口与油箱连接，出口与过滤器2连接。压力切断阀5由梭阀和溢流阀组成，梭阀的两个入口分别与变量泵1的两个出口连通，梭阀的出口与溢流阀连接。补油溢流阀6的入口与过滤器2的出口连通，用于限制过滤器出口的最高压力。高压溢流阀和补油单向阀共有两个，其入口与过滤器2的出口连接，出口分别与变量泵1的两个油口连接。液压马达4的两个油口分别与变量泵1的两个油口连接。风扇马达8的一个油口与液压马达4连接，另一个油口通过风扇单向阀10与液压马达4连接。风扇9与风扇马达8直接连接，由风扇马达8驱动。
应用本实用新型的技术方案，风扇单向阀10使得液压马达8和风扇9在车辆上坡、平路行驶时不工作，只在下坡时工作。特别是，风扇9安装在工程车辆的制动装置附近，用于为制动装置散热。当车辆下坡时，风扇马达8和风扇9能够一直为车辆的制动装置散热，而在平路行驶或上坡时，风扇马达8和风扇9并不工作。
以上对本实用新型较优选的具体实施方式进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，均可依据实际需要做相应变化。综上所述，本说明书内容不应理解为对实用新型的限制。
Claims (2)
1.一种工程车辆液压底盘散热***，其特征在于，包括：变量泵、过滤器、补油泵、液压马达、压力切断阀、补油溢流阀、高压溢流阀和补油单向阀、风扇马达、风扇和风扇单向阀；
所述变量泵由发动机驱动，补油泵由变量泵直接连接和驱动，补油泵的入口与油箱连接，出口与过滤器连接；压力切断阀由梭阀和溢流阀组成，梭阀的两个入口分别与变量泵的两个出口连通，梭阀的出口与溢流阀连接；所述补油溢流阀的入口与所述过滤器的出口连通，用于限制过滤器出口的最高压力；所述高压溢流阀和补油单向阀共有两个，其入口与过滤器的出口连接，出口分别与变量泵的两个油口连接；
所述液压马达的两个油口分别与所述变量泵的两个油口连接；
所述风扇马达的一个油口与液压马达连接，另一个油口通过风扇单向阀与液压马达连接；所述风扇与风扇马达直接连接，由风扇马达驱动。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆液压底盘散热***，其特征在于，所述风扇安装在工程车辆的制动装置附近，用于为制动装置散热。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520229911.1U CN204605767U (zh) | 2015-04-16 | 2015-04-16 | 一种工程车辆液压底盘散热*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520229911.1U CN204605767U (zh) | 2015-04-16 | 2015-04-16 | 一种工程车辆液压底盘散热*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204605767U true CN204605767U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53958338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520229911.1U Expired - Fee Related CN204605767U (zh) | 2015-04-16 | 2015-04-16 | 一种工程车辆液压底盘散热*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204605767U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105370643A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 工程机械及其闭式液压*** |
| CN114704447A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-05 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种功率控制阀块、闭式泵组件及工程机械 |
-
2015
- 2015-04-16 CN CN201520229911.1U patent/CN204605767U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105370643A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 工程机械及其闭式液压*** |
| CN114704447A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-05 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种功率控制阀块、闭式泵组件及工程机械 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211039192U (zh) | 一种用于除雪车的液压*** | |
| CN105864133B (zh) | 一种柴油机单轨吊液压*** | |
| CN204605767U (zh) | 一种工程车辆液压底盘散热*** | |
| CN103950850B (zh) | 汽车起重机回转平台液压制动*** | |
| CN110228774A (zh) | 一种叉车及叉车门架升降液压*** | |
| CN204739017U (zh) | 一种汽车举升机液压回路 | |
| CN206467707U (zh) | 一种挖掘机能量回收及利用*** | |
| CN205063484U (zh) | 液压式立体车库液控*** | |
| CN202347856U (zh) | 车载式混凝土泵双泵合流型动力装置 | |
| CN204124120U (zh) | 全液压驱动压路机的紧急制动*** | |
| CN204899897U (zh) | 双动力压裂车 | |
| CN205331103U (zh) | 一种用于控制摊铺机机罩和顶棚举升的液压*** | |
| CN204845542U (zh) | 静压传动叉车防打滑装置 | |
| CN204369472U (zh) | 用于打桩机的柴电双动力驱动***及采用该***的打桩机 | |
| CN201390253Y (zh) | 矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置 | |
| CN207795710U (zh) | 一种四路自锁式剪叉平台用动力单元 | |
| CN204324803U (zh) | 一种剪式起升平台的新型液压*** | |
| CN203926185U (zh) | 液压驱动装置驻车装置 | |
| CN204489012U (zh) | 一种实现两轮电动车起落架自动升降的*** | |
| CN103790796B (zh) | 水动泵站 | |
| CN204628110U (zh) | 一种汽车举升机减速保压回路 | |
| CN107061388A (zh) | 一种防止下坡抖动及转向吸空的升降工作平台液驱机构 | |
| CN208899942U (zh) | 一种液压式自助升降停车装置 | |
| CN202483996U (zh) | 液压换向***冷却保护装置 | |
| CN202911489U (zh) | 底盘液压控制驱动***及铁路公路两用车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150902 Termination date: 20170416 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |