CN204186849U - 气压盘式制动器自动回位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气压盘式制动器自动回位装置，包括实现自动回位的弹簧或弹片或弹性压条、压板，在制动器的摩擦片的两端分别设置有盲孔，弹簧或弹片或弹性压条的两端横跨***两侧的摩擦片上的盲孔中，所述的弹簧或弹片或弹性压条由弯折部和***头组成，弹簧或弹片或弹性压条一端的***头***到一侧摩擦片上的盲孔中，另一端的***头***到另一侧摩擦片上的盲孔中，压板将弯折部压接在摩擦片压板上。本实用新型气压盘式制动器自动回位装置具有结构简单、成本低、有效实现摩擦片迅速与制动盘分离、解除制动盘的摩擦阻力、降低车辆行驶阻力等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器，具体是指一种气压盘式制动器自动回位装置。
背景技术
气压盘式制动器具有结构简单、散热快等优点，正逐渐普及于中、大型客、货车上，但是目前盘式制动器都没有自动回位功能，即当松开制动踏板后，摩擦片不能自动回位，使制动器未能完全解除制动，造成车辆行驶阻力增大，增加车辆行驶能源消耗，加速摩擦片、制动盘的磨损，增加维护成本。因此，如何使摩擦片自动回位，使制动器能实现完全解除制动是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、有效实现摩擦片迅速与制动盘分离、解除制动盘的摩擦阻力、降低车辆行驶阻力的气压盘式制动器自动回位装置。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现：
一种气压盘式制动器自动回位装置，包括实现自动回位的弹簧或弹片或弹性压条、压板，在制动器的摩擦片的两端分别设置有盲孔，弹簧或弹片或弹性压条的两端横跨***两侧的摩擦片上的盲孔中，所述的弹簧或弹片或弹性压条由弯折部和***头组成，弹簧或弹片或弹性压条一端的***头***到一侧摩擦片上的盲孔中，另一端的***头***到另一侧摩擦片上的盲孔中，压板将弯折部压接在摩擦片压板上。
作为上述方案的改进：在原气压式制动器的基础上增加所述的弹簧或弹片或弹性压条，两弹簧或弹片或弹性压条安装到制动器上后，两端***头产生彼此分离的弹力。为满足不同的弹力要求，所述弹簧或弹片或弹性压条的弯折部形成一个或者多个弯折。
作为上述方案的进一步改进：所述弹簧或弹片或弹性压条的弯折部呈U型。
作为上述方案的更进一步改进：在原摩擦片的基础上增加两个盲孔，且盲孔位置离摩擦片外边界的最大距离应小于摩擦片内传感器与外边界的距离。
作为本实用新型的优选方案：所述制动器的摩擦片的两端分别设置一个盲孔，两弹簧或弹片或弹性压条的两端分别横跨***两侧的摩擦片上的盲孔中，两弹簧或弹片或弹性压条的弯折部的弯折位置于摩擦片压板的两侧边缘，压板安装在摩擦片压板上并置于弯折部的弯折位上方。
与现有技术相比，本实用新型气压盘式制动器自动回位装置具有以下有益产果：
1、结构简单、成本低，容易加装；
2、不改变制动器结构和性能；
3、不影响制动器外观；
4、减少车辆行驶阻力，提高车辆动力性，提高车辆经济性；
5、减少摩擦片及制动盘的磨损，降低车辆使用维护成本；
6、避免摩擦片与制动盘长期接触摩擦发热，影响制动效能。
附图说明
附图1为本实用新型气压盘式制动器自动回位装置的弹簧或弹片或弹性压条立体结构示意图；
附图2为图1的侧视图；
附图3为本实用新型气压盘式制动器自动回位装置的摩擦片的结构示意图；
附图4为本实用新型气压盘式制动器自动回位装置的摩擦片与弹簧或弹片或弹性压条装配后的俯视结构示意图；
附图5为本实用新型气压盘式制动器自动回位装置的摩擦片与弹簧或弹片或弹性压条装配后的立体结构示意图
附图6为本实用新型气压盘式制动器自动回位装置的应用在气压盘式制动器的结构示意图；
附图标记为：1、推杆，2、制动盘，3、制器支架，4、浮钳，5、弹簧或弹片或弹性压条，6、压板，7、摩擦片压板，8、盲孔，9、摩擦片，51、弯折部，52、***头。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。
如图1～6所示，一种气压盘式制动器自动回位装置，包括实现自动回位的弹簧或弹片或弹性压条5、压板6，在制动器的摩擦片9的两端分别设置一个盲孔8，所述的弹簧或弹片或弹性压条5由弯折部51和***头52组成，两弹簧或弹片或弹性压条5的两端分别横跨***两侧的摩擦片上的盲孔8中，弯折部51的弯折位置于摩擦片压板上，压板6安装在摩擦片压板上并置于弯折部51的弯折位上方。所述弹簧或弹片或弹性压条5的弯折部51呈U型。
本实用新型气压盘式制动器自动回位装置在制动器的摩擦片9的两端分别设置有一个或者多个盲孔8，多组弹簧或弹片或弹性压条5的两端横跨***两侧的摩擦片9上的盲孔8中，所述的弹簧或弹片或弹性压条5由弯折部51和***头52组成，弹簧或弹片或弹性压条5一端的***头52***到一侧摩擦片上的盲孔8中，另一端的***头52***到另一侧摩擦片上的盲孔8中，压板6将弯折部51压接在摩擦片压板上。
根据需要，所述弹簧或弹片或弹性压条5的弯折部51形成一个或者多个弯折。
为了使弹簧或弹片或弹性压条5发挥最大的作用且不影响摩擦片9的正常使用，盲孔位置离摩擦片9外边界的最大距离应小于摩擦片9内传感器与外边界的距离。
结合具体案例的参数，具体分析一下本实用新型的特点：
①加工特殊形状的弹簧，弹簧或弹片或弹性压条5由弯折部51和***头52组成，弹簧直径为4.5mm，两***头52下开口距离为105mm，上开口距离为97mm，上下开口距离差可以使弹簧或弹片或弹性压条5装入摩擦片9后产生弹力集中在摩擦片9中间，使摩擦片9上下受力平衡，形状如图1、图2所示；
②摩擦片的结构如图3所示，在摩擦片上加工两个最大距离φ5.5×40mm的盲孔，摩擦片9铁板外露上方加工形成一个弧形缺口，该孔中心与摩擦片9外边界最大距离须小于摩擦片9内传感器与外边界距离，如图3所示。盲孔8的位置可以根据各种制动器型号进行相应调整位置尺寸；；
③在原气压盘式制动机的基础上增加两根①步骤所述弹簧或弹片或弹性压条5，将弹簧或弹片或弹性压条5两头分别***两块摩擦片9中②步骤所述盲孔8，（安装示意如图4、图5所示）；
④安装压板6，如图6所示，图中：1为推杆，2为制动盘，3为制器支架，4为浮钳，7为摩擦片压板。
本实用新型气压盘式制动器自动回位装置工作原理：两根弹簧或弹片或弹性压条5的两头都分别安装于两块摩擦片，给两块摩擦片9提供彼此分离的弹力。当驾驶员松开制动踏板时，制动器的推杆自动回位，解除了对摩擦片9的推力。在回位过程中，由于衬块和内摩擦片9受弧形弹簧的压力大于外摩擦片受弧形弹簧的压力，衬块与内摩擦片在受弹簧弹力作用时回位，且产生较大摩擦阻力，同时弹簧在推动内侧摩擦片时产生反作用力推开外摩擦片与浮嵌。此时，两块摩擦片在该弹簧的弹力作用下，彼此远离，即两摩擦片与制动盘分开，实现制动完全解除。
本实用新型气压盘式制动器自动回位装置在实际应用中的可行性：
①在新摩擦片、新制动盘的情况下，单个弹簧或弹片或弹性压条安装后初始预紧力为46N，随着摩擦片与制动盘的磨损，弹簧或弹片或弹性压条弹力不断增大，当摩擦片与制动盘磨损到允许极限时，单个弹簧或弹片或弹性压条的弹力达到最大170N。19.5寸制动器的最大制动设计压力为13000N，因此该弹簧或弹片或弹性压条的弹力对制动器的制动力影响微小。
②安装实测：松开制动踏板后，制动器在安装弹簧或弹片或弹性压条前，用弹簧测力计测量制动盘转动需要48N；弹簧或弹片或弹性压条安装后，转动制动盘需要8.2N；拆除制动器摩擦片后，转动制动盘需要8.2N；因此，加装弹簧或弹片或弹性压条可实现制动器的制动盘旋转阻力完全解除。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气压盘式制动器自动回位装置，其特征在于：包括实现自动回位的弹簧或弹片或弹性压条（5）、压板（6），在制动器的摩擦片的两端分别设置有盲孔（8），所述的弹簧或弹片或弹性压条（5）由弯折部（51）和***头（52）组成，弹簧或弹片或弹性压条（5）的两端横跨***两侧的摩擦片上的盲孔（8）中，弹簧或弹片或弹性压条（5）一端的***头（52）***到一侧摩擦片上的盲孔（8）中，另一端的***头（52）***到另一侧摩擦片上的盲孔（8）中，压板（6）将弯折部（51）压接在摩擦片压板上。
2. 根据权利要求1所述的气压盘式制动器自动回位装置，其特征在于：所述弹簧或弹片或弹性压条（5）的弯折部（51）形成一个或者多个弯折。
3. 根据权利要求2所述的气压盘式制动器自动回位装置，其特征在于：所述弹簧或弹片或弹性压条（5）的弯折部（51）呈U型。
4. 根据权利要求1～3任一项权利要求所述的气压盘式制动器自动回位装置，其特征在于：所述盲孔中心与摩擦片外边界最大的距离须小于摩擦片内传感器与外边界距离。
5. 根据权利要求4所述的气压盘式制动器自动回位装置，其特征在于：所述制动器的摩擦片的两端分别设置一个盲孔（8），两弹簧或弹片或弹性压条（5）的两端分别横跨***两侧的摩擦片上的盲孔（8）中，弯折部（51）的弯折位置于摩擦片压板上，压板（6）安装在摩擦片压板上并置于弯折部（51）的弯折位上方。
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|---|---|---|---|---|
| CN105020305A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-11-04 | 芜湖伯特利汽车安全***股份有限公司 | 气压盘式制动器及其摩擦片主动回位方法 |
| CN105697613A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-06-22 | 张泽辉 | 一种用于摩托车碟刹泵的弹片 |
| CN106553161A (zh) * | 2015-09-30 | 2017-04-05 | 南京德朔实业有限公司 | 动力工具 |
| CN110691722A (zh) * | 2017-06-19 | 2020-01-14 | 法维莱运输亚眠公司 | 铁路车辆制动*** |
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